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@meltem, je ne comprends pas aussi qu'on mette un 115 cv sur un 59. C'est massacrer le bateau.

Sans paralyser le post de @captaine baudruche, peux tu me dire a quel prix (coque nue) est affichée un 53 neuf HT, selon Il Gommone ?

Merci !

Hello,

J'ai déposé ce matin le bateau chez Nord Nautic. La boutique semble sérieuse. Comme la fissure tombe dans un contre moulage d'un coffre coté intérieur, donc reste invisible de l'intérieur, le responsable m'a dit qu'il allait demander en premier à ZAR un plan coté de fabrication de la coque, histoire de ne pas commencer à découper à l'aveugle. Bref, la démarche me semble rassurante.
J'espère avoir des nouvelles en fin de semaine prochaine. Mais il était rassurant, car le choc est dans une partie plane. Cela aurait été plus complexe si cela avait été au niveau d'une virure de la coque.

Pour mon hélice tordue, il m'a indiqué que la société France Hélice réparait les hélices... je les contacterai lundi.

écrit:

@meltem, je ne comprends pas aussi qu'on mette un 115 cv sur un 59. C'est massacrer le bateau.

Sans paralyser le post de @captaine baudruche, peux tu me dire a quel prix (coque nue) est affichée un 53 neuf HT, selon Il Gommone ?

Salut vous deux

Effectivement cela peut paraitre bizarre mais quand tu sais que les italiens ne sont pas des fous de puissance ... tu as tout compris.
Pour le prix du Sr, je regarderai dès que je rentré. chez moi ( actuellement je bulle au bord du Leman bien a l’abri de la bise qui souffle tres fort

Captain B, je t’avais dit que cette maison etait serieuse.
Ce qu’ils t’on dit ne fait que me conforter dans ce que je pense d’eux

Je connais d’autres « endroits » où ils auraient attaqué bille en tete avec la scie sauteuse.

En as-tu parlé à ton assureur?

écrit:

écrit:

Pour le prix du Sr, je regarderai dès que je rentré. chez moi ( actuellement je bulle au bord du Leman bien a l’abri de la bise qui souffle tres fort

Merci ! Bonne bulle sur le Leman !

Non, je vais appelé mon assureur demain. Je suis tout risque, mais je pense que j'ai une franchise.

Bonjour Alain, je crois que le Leman est connu pour ces tempêtes, alors attention à ta casquette

Salut Captain ,

Je rentre à l’instant de 3 jours au bord du Leman.
Un retour aux sources en quelques sorte avec quelques différences
La bise souffle fort dès le matin et forcit de plus en plus dans la journée
Le soir c’est impressionnant.

J’espère que ce sera plus calme le week-end prochain pour que nos amis belges puissent en profiter pleinement

Pour ma casquette c’est trop tard, j’en ai donné pas mal et ai perdu la dernière dans le lac … du Bourget , un jour où je faisais essayer mon SR a un gars qui voulait l’acheter

écrit:

Non, je vais appelé mon assureur demain. Je suis tout risque, mais je pense que j'ai une franchise.

Espérons que ton assureur sera compréhensif . Dans beaucoup de contrats le délai de déclaration d'un sinistre est de 5 jours ouvrés .

l'assurance a répondu favorablement. Ils attendent le devis. Nord Nautic est en attente des recommandation de Formenti pour la réparation.

Et bien voila, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes:a{b)

Avouez que c’est fastoche quand on traite avec des gens sérieux

écrit:

l'assurance a répondu favorablement. Ils attendent le devis. Nord Nautic est en attente des recommandation de Formenti pour la réparation.

Pour l'assurance:
Quand l'affaire ne sera plus qu'un mauvais souvenir, ce serait sympa que tu nous dises quel est le nom de ta compagnie s'assurance.
Merci.

Je suis assuré à la MACIF. Mais j'ai découvert qu'ils sous-traitaient à une compagnie qui s'appelle Navimut.

J'ai eu enfin le devis qui est très raisonable je trouve. 1200 euros. J'ai transmis à l'assurance et j'attends leur retour

écrit:

Et bien voila, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes:a{b)

Avouez que c’est fastoche quand on traite avec des gens sérieux

Rien a ajouter

Hello,

Comme je n'avais pas de nouvelle de l'assurance concernant l'acceptation du devis, j'ai fait quand même lancer les travaux de réparation. Celle-ci est quasiment terminé. Ils n'attendent que le gelcoat de chez ZAR....j'espère qu'il n'y a pas une pénurie aussi dans ce domaine

Je n'avais pas de nouvelles de l'assurance sur l'acceptation du devis, mais j'ai eu la surprise de recevoir un chèque (franchise déduite) au courrier de vendredi La première fois que je vois cela, il rembourse par rapport au devis et non pas par rapport à une facture !

Je ne vais pas m'en plaindre, mais c'est surprenant quand même !

J'espère pouvoir récupérer le bateau pour le weekend prochain, avant les grands froids, car j'ai une hélice à essayer !

J'ai trop hate de le récupérer pour commencer mes aménagement. J'ai déjà reçu l'équipement pour mettre la douchette, j'ai choisi le GPS (mais pas encore commendé car je veux être sur qu'il rentre sur la console).

Mais il me reste le problème du guindeau. Je n'arrive pas à trancher entre chaine de 6mm et chaine de 8mm. Il me faut une ligne de mouillage de 30m de long. Avec l'ancre Inox d'origine, dont la tenue n'a pas fait ses preuves cet été , la raison me dit de prendre de la chaine de 8, mais j'ai peut que cela fasse trop de poids à l'avant, avec en plus le poids du guindeau. L'étrave fine fait que l'avant du bateau à tendance à s'enfoncer facilement.....bref, cela fait 2 mois que je n'arrive pas à trancher

Au départ, je pensais prendre seulement 8 ou 10m de chaine + du cablot, mais j'ai peur que cela soit la pagaille à le jonction des 2 lors du passage dans le guindeau...

Salut captain,

Content pour toi de constater que ton bateau sera bientôt réparé. Nord nautique loisirs est une maison sérieuse qui entretient tous mes bateaux depuis 10 ans. C'est chez eux que j'ai acquis neuf le Bénéteau flyer 6.6 SD avant de m'orienter sur mon SR actuel.

Pour ce qui concerne ton mouillage, tout dépend de la capacité de diamètre des maillons acceptés par ton bateau. Ne te retrouve pas dans la situation d'Ulysse qui s'est vu refiler une ligne de mouillage dont les maillons excédaient la taille sz la poulie crantée, ce qui faisait sauter la chaine d'ancre et bloquait les manoeuvres de remontée ou d'immersion de l'ancre.

Bien évidemment, 30 me de chaîne de 8" sera toujours plus efficace que de la 6", mais sur 30 m de ligne, la différence de poids embarqué n'est pas négligeable. Sur un bateau de la taille et du poids d'un Zar 59 SL, une chaine de 30 m avec un maillon de 6" attelée à une bonne ancre de § ou 8 kgs te permet déjà de faire le boulot. L'efficacité maximale d'une ancre résulte de la longueur et du poids de chaine posée au fond de l'eau. Quant au guindeau, si tu veux un modèle capable d'enrouler une ligne de mouillage mixte chaine/textile, gaffe à la taille de la poupée et du guindeau. TU ne pourras plus monter de modèles extra-plat. Profite de ton passage chez Nord nautic pour bien vérifier que le montage d'une poupée de guindeau à usage mixte est possible sur ton bateau, sauf à installer un gros bidule inesthétique sur le pont, comme une verrue sur le pif.

Poids au mètre de chaîne de 8: 1,45 kg soit pour trente mètres>>43Kg >>>>>>>>résistance 7170Kg (rupture)

Poids au mètre de chaîne de 6: 0,82 Kg soit pour trente mètres>>24,6Kg>>>>>>>résistance 4000Kg (rupture)

Différence pour 30 mètres de chaîne: 18,4 Kg

écrit:

@meltem, je ne comprends pas aussi qu'on mette un 115 cv sur un 59. C'est massacrer le bateau.

Sans paralyser le post de @captaine baudruche, peux tu me dire a quel prix (coque nue) est affichée un 53 neuf HT, selon Il Gommone ?

Merci !

Consulté à l'instant: tariffe Maggio 2021; 24.800 €, iva (TVA) esclusa ( donc hors taxes ) Moteur 115 à << ! 145 >>! CV

Ce qu'ils sont chers ! Dommage, mon 47 attendra !

Sans vouloir deflorer le sujet je dirais que le tarif « Il Gommone » n’est « que » le tarif « Il Gommone »

Que ceux qui ont des oreilles pour entendre, entendent ..
La Sainte Bible, Evangile selon St Mathieu 13:9.

Évangile selon Saint Luc.....18-10 (c'est la Saint Luc aujourd'hui ( ) les tarifs imprimés sur IL GOMMONE sont en général conformes à la réalité !

Si tu trouves moins cher (pour Monsieur Toulmond') des 47, cloche vite la sonnette !