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meltem 74 écrit:

Artmaniacq écrit: Par contre j’ai toujours un doute sur l’habitabilité du carré arrière c’est ce qui m’avait retenu il y’a maintenant deux ans... pour l’instant j’ai vraiment mis cela en suspend...
Mais un jour sûrement la question se reposera...

C’est vrai qu’on pourrait se poser la question ...
Une photo valant mieux qu’un long discours ...
6 adultes pour l’apero dans le carré arriere ( et malgré l’embompoint de certains on aurait pu encore en mettre deux sur les cotés.)

"l'embonpoint de certains !"

Sur mes 53 et 61 classiques j'ai chaque fois installé un pied de table à l'arrière. Surtout parce que l'on monte le taud de camping à l'avant. Et finalement, on est bien à l'arrière et ce pied de table entre la banquette de pilotage et la banquette arrière est bien pratique.
Il y a un truc qui gêne, ce sont les espèces d'accoudoirs ou protections de charnières de la banquette de pilotage. Pour le reste ce SR (61 suite) est le plus habitable que je connaisse et le 59sl n'a pas grand chose à lui envier. C'est ce que je répète depuis le début

Pareil pour moi pour l'ajout du pied de table à l'arrière. Et j'ai démonté l'accoudoir qui gène l'accès et le repose pied fixé à l'arrière du siège pilote.
C'est très facile à faire et du coup, quel gain de confort !!
Habitabilité : 5 personnes facile !

@ Corsica, je ferai de même pour l'accoudoir et cette barre derrière la banquette.

Oui Cedric, je sais...
Le plus « gros » c’est moi

Pour le reste , je démonte systématiquement aussi ces éléments que je remonte au moment de la revente ..

Pourtant ils sont utiles parfois pour empêcher, ce que l’on pose sur la banquette , de tomber a l’eau

Je vois que je ne suis pas le seul à naviguer sur une APEROBOAT .....

Je vois que certains savent profiter dela vie ici

J'ai commandé la remorque. C'est donc la Mecanorem MTX 1351 F que j'ai retenu, avec kit d'étrave fine et roue de secours. Presque 2 mois de délai d'annoncer ! Décidément, plus rien de va en ce moment !

Et je viens d'entendre que l'Italie met en place une quarantaine à l'entrée sur son territoire....

Petite question: Je vais bien sur racheter un GPS. D'après ce que j'ai compris, les moteurs modernes sont capables d'envoyer leurs infos aux GPS pour afficher par exemple la conso en direct, l'autonmie restance ou d'autre chose, via le reseau NMEA 2000.
Est ce que d'office ce cable NMEA 2000 est fourni avec le moteur et reviendra donc jusqu'à la console, où est-ce une option et je dois je demander à NauticStore de commander ce cable et de la passer ?

Je rappelle que le moteur est le Suzuki 140 BG, donc une version très récente qui doit daté de 2019 ou 2020 en commercialisation.

Ensuite, ce cable se raccorde t il directement sur le GPS ou faut-il une "interface" ? Je ne connais pas du tout ce type de réseau et je ne sais pas comment cela fonctionne....

Pour le GPS, je m'oriente vers un Garmin 723xsv ou un Axiom de chez Raymarine.

Mon avis de petit utilisateur non spécialiste:
-Un GPS est fait pour indiquer la position, éventuellement tracer des routes et préparer ses navigations et il ne sert à rien de fractionner l'écran et ainsi d'en limiter la lisibilité des fonctions essentielles pour avoir des renseignements affichés par ailleurs.
Il n'est pas impossible que ça fasse plaisir aux passionnés d'écrans vidéo de tripoter les boutons pour contrôler leur consommation instantanée ou globale ailleurs que sur les écrans faits pour ça et installés en même temps que le moteur.

captain baudruche écrit: Je vois que certains savent profiter dela vie ici

J'ai commandé la remorque. C'est donc la Mecanorem MTX 1351 F que j'ai retenu, avec kit d'étrave fine et roue de secours. Presque 2 mois de délai d'annoncer ! Décidément, plus rien de va en ce moment !

Et je viens d'entendre que l'Italie met en place une quarantaine à l'entrée sur son territoire....

Ben oui c’est vrai qu’en ce moment ce n’est pas la joe..
Et je pense que le pire est encore devant nous

On verra bien demain soir.

Pour la 1351 F je pense que tu as fait le bon choix.

N’aurais tu pas pu l’avoir plus vite ( mais certainement plus cher) en la commandant a Valognes ?

Pour ton Gps il est vrai que NS monte en principe des Garmin ...

Sur mon 61 j’avais installé un cable interface entre le moteur Suzuki et le Gps Lowrance .
Ultra fastoche si ce n’est que ce cable qui se branche sur la prise « diag » du moteur etait introuvable en France ...

En passant par « Suzuki Italie » je l’ai eu en moins d’une semaine

Mais j’ai un doute : le 140 « BG » n’est il pas vendu avec un cadran « multigauges » ???

@ Captain baudruche ; je vais pouvoir te répondre car je remotorise mon Zar avec un nouveau Suzuki

Ton moteur sera fourni avec la "gauge" Suzuki qui est un écran carré sur lequel tu retrouves toutes les info moteur. Il est très pratique et vraisemblablement plus intuitif que les pages sur un écran multifonction - bref tu pourras superposer les données moteurs sur tes cartes et tu utiliseras sans doute le petit écran pour les consommations, jauge essence etc...

Au dos de cet écran se trouve une prise NMEA 2000 à la quelle tu peux connecter un GPS ou un écran multifonction, mon concessionnaire préfère nettement AXIOM et AXIOM PRO qui sont très réactifs et fluide à l'usage. Il n'est donc plus nécessaire de tirer un câble du moteur et d'avoir une interface - Considère que tu fais une "économie" de 300€ au bas mot... Par contre, rien ne t'empèche de faire un petit réseau pour y mettre une VHF fixe, d'emblée prends une VHF avec récepteur AIS - il n'y a pas grande différence de prix.
www.raymarine.fr/ecrans-multifonctions/axiom/

Perso je ne connais pas du tout Raymarine mais ils sont compatibles Navionics et ces AXIOM on l'air bien foutus. J'ai du Lowrance récent, j'y suis bien habitué et c'est ce qui compte.

pechevoile , c'est discutable ...apres chacun son opinion
Bien sur j'utilise mon HDS12 en sondeur quand je prospecte mes zones de peche , en carto , quand je vais sur mes zones de peche , mais quand je fais de longues distances de nav , j'aime bien connaitre ma conso instanee et total , de temps en temps jeter un oeil sur la charge batterie et les autres parametres , me mettre sur l'ecran la vue du cap pour devier le moins possible de mom point de destination , forcement certain trouveront cela gadget , mais a chacun a maniere de piloter ......
toutes cette multitudes de fonction (ou d'option ) sont utiles certain les utilisent d'autres pas .
D'autre par cela permet , non pas comme dans le passe , de ne pas avoir 15 indicateur sur ta console , puisque tout est sur l'ecran GPS , tu n'as juste qu'a change la vue en fonction de la situation.... voir meme de scinder l'ecran
rajouter a ca les 2 ecrans Sukuki , qui , jen convient sont un peu "luxe" mais utiles malgre tout
ce n'est que mon avis

Bonsoir Samartom,

Tu as repris un 175cv ou un 200 cv Suzuki ? j'ai suivi tes soucis de démontage d'embase...ça m'a fait carrément peur !

Je confirme l'excellente qualité de Raymarine, marque moins connue en France que Humminbird et Lowrance et c'est regrettable...

Ok avec toi Phil56, je trouve que les "compteurs" deviennent moins lisibles qu'auparavant, notamment à vitesse élevée et dans le gros clapot en particulier. Depuis que j'ai gouté à un écran de 12 pouces, ça change la vie. On peut donc voir rapidement et distinctement beaucoup d'indications importances en un coup d'oeil !

@ Manza, j'ai repris un 175... C'est la puissance max sur ce modèle... et je n'ai pas trouvé le courage de me lancer dans une démarche de demande d'homologation pour un 200 cv. Formenti le fait (le faisait) à titre exceptionnel sur des nouvelles coques mais pas sur des anciennes.
Bref le montage est en cours, c'est un peu pour ça que j'ai des informations récentes sur le compteur Suzuki et sur sa compatibilité avec un traceur. Sur mon Lowrance par exemple les infos en superposition sont sur fond transparent et donc ne masque pas trop la carte.
Je ne pense pas que ce soit le cas sur le Axiom de Raymarine.
C'est dans ces cas que les salons sont intéressants pour découvrir les fonctionnalités.

Merci Samartom pour tes infos. Je suis déçu, cr je pensais avoir un compte tour analogique (à aiguille). Je suis un vieux de la vieille qui a du mal à évoluer et qui préfère les aiguilles qui se lisent d'un coup d'oeil furtif que de l'affichage numérique. J'envisageai d'avoir juste la conso sur le GPS....
Bon, faut vivre avec son temps

Salut , j'ai fait cet été le raccordement de mon Garmin 62 sur mon Yamaha.
Le branchement n'est pas compliqué, par contre l’utilisation du GARMIN pour avoir le jaugeur carburant
Ce n'est pas du tout intuitif avec pleins de sous menus qui ne sont pas indiqués dans la notice, qui est de toute façon très mal foutue !
Un détail, ta conso n'est valable que si le GPS est tout le temps allumé ,
C'est con comme la lune, mais je pensais bêtement que le totalisateur enregistrait systématiquement via le débitmètre la conso, donc le fuel restant, etc ... même avec le Garmin éteint.
Petite surprise au 1er complément de plein, avec 50 l d'écart entre ce que m'indiquait le sondeur et ce que j'ai remis dans le réservoir
Qqes infos dans ce lien sur le Garmin, même si c'est pour un Yam ...
my.pneuboat.com/forum/11-moteur/44514-ra...tre-garmin-et-yamaha

Bonjour à tous,

Je suis désolé de ne pas avoir donné de nouvelles plus tôt, mais suite à un décès , j'ai eu beacoup de soucis ces dernières semaines....Mais je reviens vous donner des nouvelles du ZAR 59, en tant que modèle exotique sur ce forum...

Donc pour l'instant, le bateau est toujours à Genola, en attente du moteur Suzuki, qui ne devrait pas arriver avant le 19 juin.....cela a pris beaucoup de retard...ce qui veut dire que je ne pourrais pas récupérer le bateau avant la toute fin du mois de Juin...J'aurai aimé remonté le bateau en région parisienne pour y faire mes amménagements avant les vacances, mais tel que c'est partis, je vais probablement aller directement dans en vacance dans le Var en repartant d'Italie...J'essaierai de bricoler la bas... Reste le probleme de la place au port...Il n'y a plus de place por le mois d'Aout au Lavandou, et pour le mois de juillet, le port me demande les papiers du bateau pour réserver, alors que je ne les ais pas encore....tel que c'est partis, je vais me retrouver sans place

Bon, quelques photos du bateau en attendant, depuis son arrivée à Genola,






puis montage Bimini...

puis pose du Flexiteek

La livraison des Suzuki pose bcp de problèmes ! Le mien 175 à été livré en février... commandé en janvier, la poignée électrique la semaine passée et le compteur électronique... pas de date prévue...
Bref on se passera de compteur pendant qques temps.
Idem pour le port du côté de Sanany et idem du côté de Hyères. Il y aura bcp de monde sur la côte cet été

Bonjour à tous,

Enfin les choses se précisent. Le moteur est arrivé en italie Jeudi dernier. nautic-store devrait le récupérer ce d"but de semaine, donc le bateau devrait être prêt en fin de semaine !

Mais je n'ai toujours pas la remorque. Plus d'un mois de retard (difficulté d'approvisionnement en acier selon Mecanorem). Elle devrait être prête mardi. Mais ils ne m'ont toujours pas envoyé les papiers. Au mieux, je les ai demain, mais je ne sais pas sous quel délai ont peut avoir la carte grise, en passant par un Norauto ou Feuvert.... car meme si j'ai un certificat d'immatriculation provisoire, je ne peux pas sortir de France avec !!

Pensez vous qu'en faisant les démarches demain, je puisse recevoir la carte grise en fin de semaine ?