SUJET :

N'est-ce pas Patton qui avait dessiné ce char vers 1943 ?

J'en ai essayé un, à la PMS, au 4ème Chasseurs d'Afrique, à Bizerte vers 1960....! Deux moteurs Chrysler 110 CV....



Je sors............

meltem 74 écrit: Heueueu, Excuse moi, Stephane,

Mais le « 69 » n’existe helas pas

Sinon il y a longtemps que j’en aurais un

Ouiiiiii Alain
On l’aura tous compris je pensais 59 !!!
Mais je devais rêver très fort à un futur hypothétique 69

Tu nous l’as mis en tête maintenant, alors qu’il n’existera peut-être jamais

Les amours Pattonniques pour rester polis je sors aussi avec ma dérogation

J'ai navigué de concert avec un 59SL.
J'ai remarqué que ce bateau est un hybride entre un 61, 53 et un 57WD, il a une carène entre le 53 et 61 mais la hauteur de proue est nettement plus haute que sur le 53, elle est équivalente au 61, sa largeur est celle d'un 53. Par contre son aménagement est vraiment le plus abouti. Pour y arriver, Formenti a réduit la taille de la console et ça c'est très malin ! sans sacrifier d'espace à l'instrumentation elle est très verticale, c'est la longueur de la console qui doit bien être raboté de 15 cm. Ce qui permet d'avoir un carré avant super sympa. Il y a aussi un carré arrière avec table. Le pont est comme à l'habitude chez ZAR très caréné, il y a de la fibre sur toute la longueur mais tout de même moins que sur le 57WD.
Ce bateau est très maniable - presque comme le 53 et mieux que mon 61. Il est aussi moins lourd, ce qui pourrait avoir une incidence sur le confort mais comme il est moins large que le 61 et que sa carène est aussi affutée (si pas plus ) il passe très bien la vague. Le 150 ch suffira largement - les nouveaux 140 cv de Suzuki, plus légers et plus sobre seront une belle alternative.
Pour ce type de bateau, un guindeau électrique n'est pas une nécessité (c'est un luxe) par contre n'hésitez pas à prendre l'option taud de soleil.
Côté transport routier il a les avantages du 53 par sa largeur et ne nécessite pas de remorque double essieu - une 1.600kg peu faire l'affaire une 1.800kg c'est toujours mieux.
Bref ce bateau est idéal pour des sorties journalières familiales, les sports nautiques, le farniente et l'apéro entre copains. Je le classerai dans les bateaux avec lesquels ont ne se prend pas la tête. Un bateau qui servira certainement plus qu'un 65 suite de part sa facilité de mise à l'eau et d'utilisation.

CASPER-57 écrit: Mais je devais rêver très fort à un futur hypothétique 69

Oui encore un phantasmes ...

Hello les Pneuboatiste,

La situation n'a pas beaucoup évolué, que cela soit pour cette cochonerie de COVID et pour la difficulté de voir un 59 en réel. Je reviens de Chez Azur Marine qui m'avait dit par téléphone qui en avait un en gardiennage et pas de chance, arrivé sur place, c'était un 61 (tres beau au demeurant).

Donc je suis toujours dans l'expectative. Impossible de voir un 59. Sauf peut être à Genola, mais si j'y vais, je ne pourrais pas l'acheter la-bas, donc un si grand déplacement sans pouvoir discuter/négocier...c'est pas terrible.
En plus, je ne sais meme pas si on peut passer la frontière en ce moment et aller en Italie. C'est vraiment une période de M***E !!!

Sinon, j'ai d'autre questions pour les grands spécialiste des ZAR que vous êtes; La console, qui doit être construite comme sur un 57 ou 61 est-elle démontable ou basculanate ? Car je suis limiter à 2,07m en hauteur au niveau de ma porte de garage, et à mon avis, la console ne passera pas. On voit sur les photos que la partie verticale de console est indépendante de son socle (joint visible) mais aucune idée si c'est collé, boulonné ou articulé sur charnière......

Meltem, si tu passes par ici, penses tu que David sera totalement rigide quand à la possibilité que j'achete chez eux ?

Le temps passe, je n'arrive pas à voir ce bateau (et acheter un bateau sans monter dedans, je ne peux pas) et je vais me retrouver sans bateau pour cet été....

Ni démontable, ni basculante la console sur un ZAR.
Effectivement très dur d'en voi un de prés, je serais potentiellement intéressé moi aussi mais j'ai besoin de le voir de prés.
Nauninort, revendeur ZAR basé à Majorque, en vendait un il y a encore 15j mais annonce désactivée.
Avec les évènements actuels, je n'ai pas poussé plus loin ...
Si tu as des infos ou autres sur des pistes, par MP stp.

Que te dire ...
Marché de l’occasion tendu
Neuf faut mettre la main au portefeuille
L’essai du 59 modèle récent encore trop rare

As tu contacté tous les concess Zar de France ?
As tu contacté nautic store ?
Ils auraient peut être un client à qui ils ont vendu ce modèle prêt à te le faire essayer ??

Salut Captain

Comme je passais par là ....

Mika a raison, chez Zar je ne connais aucune console qui soit basculante ou demontable ...
Elles sont « collées au pont et font peut etre meme parties du moule ?
Par contre je peux te dire que lors de mes passages sous le tunnel du Mont Blanc ( Classe 1 limitée a 2 m) je demontais regulierement la main courante en 2 temps , 3 mouvements pour ne pas etre taxé davantage...

2 ou 3 boulons de 13 à dévisser et l’affaire etait reglée...

Pour le 59, faut voir ...

Pour le reste je pense que la meilleure solution serait que tu appeles toi meme Genola ne serait ce que pour savoir s’ils en ont un de dispo...

Perso je ne pense pas .

Sinon, tu as LOMAC !



Merde! cons rigole un peu avant d'aller se couchaient !

et je n'ai pas encore trouvé mon "coup de fusil en ZAR 47

Captain baudruche écrit: " La console, qui doit être construite comme sur un 57 ou 61 est-elle démontable ou basculante ? Car je suis limité à 2,07m en hauteur au niveau de ma porte de garage, et à mon avis, la console ne passera pas."

Je te dirais bien de dégonfler les pneus au passage de la console "au niveau de la porte de garage" , mais je crains que ce soit en haut que ça touche, et pas au niveau des roues...

Autre solution: creuser deux ornières dans le sol du garage pour faire descendre les roues dedans et en même temps le haut de la console sous le linteau.
En plus, ça peut servir de chatière, sauf si tu n'as pas de chat.

Ps. Si tu n'as pas de chat, demande à la SPA de t'en refiler un. (Fais vite, c'est encore les soldes.)

J'espère que mes conseils t'auront été utiles.

aningoul34 écrit: Sinon, tu as LOMAC !



Merde! cons rigole un peu avant d'aller se couchaient !

et je n'ai pas encore trouvé mon "coup de fusil en ZAR 47

Et oui, certains ont leur nom inscrit en lettres de feu

Et ne pourront jamais acceder au Gral ...

Je rigole, bien sûr .

Captain Baudruche de quelle région es-tu ?
Il y a un memebre du Belgian Pneumaticlub qui a un 59 sl et qui je suis sûr te le montrerait certainement et t'en parlera sûrement mieux que nous tous.
Evidemment, je pense qu'il est totalement impossible de passer la frontière pour ce motif ...

Je ne pense pas non plus qu'il y a encore du stock chez notre concessionnaire italien. Je me renseigne côté Belge...
Bonne journée

pas de 59 sl de stock en Belgique.

CASPER-57 écrit: La « raison » me concernant pousse en faveur du 61 !
Après cela dépend du programme ...

J’en vois déjà un qui jubile du haut de sa montagne !!

Après..J’ai examiné un beau 65 bien optionné cet été et ...
Il faut l’admettre, Un beau bébé !!
En mer formée, il m’a laissé loin derrière lui
Incroyable,
C’est fou comme en nautisme (et ailleurs ) quelques dizaines de cm font tout basculer
Ahrg oui, je sais, vous allez dire, le transport !
Les problèmes commencent, 2 essieux, le permis ...
Plus compliqué mais ...pas insurmontable !

Quand au terme « ancien », pour le 61 avec un bon de commande réfléchi et bien affiné, il n’a plus de sens !

Salut Stephane.
Je ne sais plus où tu en es question bateau mais a tout hasard sache qu’il y a actuellement une sacree « affaire » sur un 65 neuf et super équipé chez notre ami transalpin...
Enfin, il y etait encore hier mais le « 61 » lui est parti pour le copain d’un copain .

A titre d’info, bien sûr.

Sinon et c’est bien ce que je pensais, il n’y a plus de « 59 » en stock à Genola.

Par contre deux superbes « 47 », un neuf et un d’occasion qui pourraient bien interesser quelqu’un de notre connaissance

Et comme on dit dans la grande muette :
«  Avant l’heure, c’est pas l’heure...
Mais apres l’heure c’est plus l’heure non plus ...

C'est la pénurie ou la misère ?

Ca casse le mythe tout ça

Tu vas chez Mas Marine, il a des BW à ne plus savoir ou les mettre
Tu vas chez Eurovoiles, ils ont des Cap Camarat du 4,5 au 10,5 M à ne plus savoir ou les mettre....

Et pas un seul 59 SL qui traîne...........on aurait perdu de sa superbe ?

meltem 74 écrit:

CASPER-57 écrit: La « raison » me concernant pousse en faveur du 61 !
Après cela dépend du programme ...

J’en vois déjà un qui jubile du haut de sa montagne !!

Après..J’ai examiné un beau 65 bien optionné cet été et ...
Il faut l’admettre, Un beau bébé !!
En mer formée, il m’a laissé loin derrière lui
Incroyable,
C’est fou comme en nautisme (et ailleurs ) quelques dizaines de cm font tout basculer
Ahrg oui, je sais, vous allez dire, le transport !
Les problèmes commencent, 2 essieux, le permis ...
Plus compliqué mais ...pas insurmontable !

Quand au terme « ancien », pour le 61 avec un bon de commande réfléchi et bien affiné, il n’a plus de sens !

Salut Stephane.
Je ne sais plus où tu en es question bateau mais a tout hasard sache qu’il y a actuellement une sacree « affaire » sur un 65 neuf et super équipé chez notre ami transalpin...
Enfin, il y etait encore hier mais le « 61 » lui est parti pour le copain d’un copain .

A titre d’info, bien sûr.

Sinon et c’est bien ce que je pensais, il n’y a plus de « 59 » en stock à Genola.

Par contre deux superbes « 47 », un neuf et un d’occasion qui pourraient bien interesser quelqu’un de notre connaissance

Et comme on dit dans la grande muette :
«  Avant l’heure, c’est pas l’heure...
Mais apres l’heure c’est plus l’heure non plus ...

Salut Alain

Je t’envoie un sms ou on s’appelle...
Porte toi bien

Bonne journée à tous

Cap Camarat 83 écrit: C'est la pénurie ou la misère ?

Ca casse le mythe tout ça

Tu vas chez Mas Marine, il a des BW à ne plus savoir ou les mettre
Tu vas chez Eurovoiles, ils ont des Cap Camarat du 4,5 au 10,5 M à ne plus savoir ou les mettre....

Et pas un seul 59 SL qui traîne...........on aurait perdu de sa superbe ?

C’est une façon de raisonner (« resonner? »), à chacun la sienne n’est ce pas

Il y en a peut etre une autre ...

Dans mon village il y a deux boulangeries .
A 17 h l’une a tout vendu et l’autre en a encore plein les rayons .
En bon descendant de Descartes je me suis dit:
La 2e fait plus de pains ...

En fait, apres les avoir goûté j’ai compris que le pain de la 1ere etait si bon qu’il partait dès qu’il sortait du fournil.

De là à dire que l’autre etait « mauvais » il n’y a qu’un pas que je ne franchirai pas .
Disons simplement qu’il est peut etre « moins bon »

Et comme on dit souvent, les belles choses, il y en a pas pour tout le monde.

Steph, j’attends ton message .

Merci pour vos réponses.

Meltem, crois tu qu'en démontant la main courante et le pare-brise, le dessus de la console est à moins de 2,07m du sol ?