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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 30 Nov 2019 19:26 #653397

Je ne vais reprendre les profs de Scata ..juste dire que je le suis à 100 % dans ses propos

Pour avoir un DUR qui ne bouge pas au BIVOUAC (ou peu ) et ben il faut du gros .....apres en navigation ??? je ne peux pas trop donner mon avis les seuls durs que j'ai essaye étaient (d'après le retour des copains) des vrais ""daubes"""
Avec le Capelli 770 qui avait une largeur de 2.92 ...ne bougeait pas trop au bivouac et avait un tres bon passage en mer (l'équivalent d'un CC 750 )
Apres certains se contentent de 2.55 sans soucis ..moi (et ma femme) on aime pas faire le youyou pendant des heures aux mouillages

Mais arrête de chercher LOL c'est un NZO Qu'il te faut ......ou un CC 750 ...

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Dernière édition: par f3d73.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 11:59 #653418

Chez BMC en Belgique
bruggemarinecenter.com/boat/capelli-770-...010-yamaha-f300aetx/
Si intéressé je peux passer le voir. Sur ce site il y a pas mal de grosse unité et dont certaines avec cabine
Samartom
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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 13:13 #653421

Oui, beau bateau !!! Un peu lourd non ? Presque 8m ... ça passe avec un X3 2D 190cv ?

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 13:27 #653422

Idéfix33 écrit: Oui, beau bateau !!! Un peu lourd non ? Presque 8m ... ça passe avec un X3 2D 190cv ?


J’avais une remorque de 3.2 t avec un Disco 3 de 190 cv

Par contre 300 cv ...normalement c’est maxi 250 cv l’homologation. ???!!!!

Par contre tres bien équipé .....tout ce qu’il faut ....

Juste un taud de fermeture du carre A/r

Attention a la taxe .....deja avec l’ancien 250 je devais payer dans les 500/600 euros

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Dernière édition: par f3d73.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 13:39 #653423

Je ne peux te répondre .... il faut vérifier sur ta carte grise la masse maximum tractable - dans ce cas on est à 2.600 kg ... ça me parait bcp pour un X3 mais je peux me tromper...
Cette masse maximum varie d'un modèle à l'autre en fonction de la boite et de la puissance
Samartom

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 13:46 #653424

C'est tentant ... Mais ça me fait un peu peur de passer au dessus des 7m :^-C} Tracteur, conso, taxes ... Faut tout bien peser !

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 13:49 #653425

Bonjour F3D73, quand tu parles de taxe de 500/600€ c'est une taxe annuelle ? avez-vous aussi une taxe de "mise en circulation" payable 1X lors de l'achat ?
Je viens de me rendre compte que chez moi en Belgique - il n'y aurait qu'une taxe de mise en circulation sur les bateaux de plus de 7.5m, elle est de +/- 2.500€ pour un bateau de moins d'un an et diminue de 10% l'an. Ce qui change tout pour moi - la taxe de mise en circulation payable une 1X pour le nouveau propriétaire de ce bateau serait de .... 250€ et pas de taxe annuelle...

Et pour l'homologation en 300 cv je peux me renseigner auprès de Chris Deraedt de chez BMC si nécessaire
Samartom

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Dernière édition: par samartom.be.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 14:12 #653427

Taxe annuel , uniquement ..mais pas de taxe de mise en circulation ...et les dégrèvements annuels au-delà de 10 ans vont être supprimés

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Dernière édition: par f3d73.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 15:05 #653429

D'où l intérêt du pavillon belge pour ceux qui peuvent...
Guy

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 15:57 #653432

guyp.be écrit: D'où l intérêt du pavillon belge pour ceux qui peuvent...


C’est fini les avantages du pavillon Belge pour les Francais

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 01 Déc 2019 17:47 #653435

samartom.be écrit: Je ne peux te répondre .... il faut vérifier sur ta carte grise la masse maximum tractable - dans ce cas on est à 2.600 kg ... ça me parait bcp pour un X3 mais je peux me tromper


Je ne voudrais pas me tromper mais il me semble que mon X3 2d était limitée à 2200 kg
et ma 30 d ne tractait pas plus ??
Meltem 74

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Dernière édition: par meltem 74.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 10:08 #653466

Pour X3 : PTAC véhicule = 2365 kg et PTRA = 4865 kg donc 2500 kg tractables (le PTAC de la remorque)

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 10:55 #653467

corsica74 écrit: Pour X3 : PTAC véhicule = 2365 kg et PTRA = 4865 kg donc 2500 kg tractables (le PTAC de la remorque)


Bonjour Alain ::w-

Ma BMW 2L 184 CV c'est 2100 kgs de poids tractable ::p- ::Y-

::r-
Christian 62

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 10:58 #653469

corsica74 écrit: Pour X3 : PTAC véhicule = 2365 kg et PTRA = 4865 kg donc 2500 kg tractables (le PTAC de la remorque)


Bonjour Alain ::w-

Ma BMW X3 2L 184 CV c'est 2.100 kgs de poids tractable ::p- ::Y-

::r-
Christian 62

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Dernière édition: par christian62.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 11:56 #653473

christian62 écrit:

corsica74 écrit: Pour X3 : PTAC véhicule = 2365 kg et PTRA = 4865 kg donc 2500 kg tractables (le PTAC de la remorque)


Bonjour Alain ::w-

Ma BMW X3 2L 184 CV c'est 2.100 kgs de poids tractable ::p- ::Y-

::r-


Dixit l'argus, poids tractable à 2000 kg sur un X3 de 190 ou 258 CV en boite auto, traction ou 4*4

www.largus.fr/fiche-technique/Bmw/X3.html

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 12:01 #653475

Effectivement j’ai deja noté des discordances notables entre les données «  constructeurs » eu la difference «  carte grise » entre F3 - F2 ::b- ::b- ::b-

De même la capacité de « tractage » pour le même vehicule est different d’un pays à l’autre :rB:+)

Allez y y comprendre quelque chose !!!
Meltem 74

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Dernière édition: par meltem 74.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 12:06 #653476

Il y des différences entre les modèles et les années... et je ne me fierais pas aux données sur les pages techniques sur le net.
Samartom

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 12:52 #653481

Donc pour recentrer le débat
Le Capelli 770 WA c'est pas possible ni le Cc750 ...;et le NZO pas plus ..

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Dernière édition: par f3d73.

Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 13:51 #653489

Sans vouloir être un oiseau de mauvaise augure je dirais qu’aucun SR à cabine ne passera derrière une BMW X3.

C’est d’ailleurs pour cela que je m’etais acheté un Pajero pour tracter le Zar 73 :RB:+)
Meltem 74

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Remplacer un ZAR53 pour une cabine SR ... ou pas ... 02 Déc 2019 15:14 #653500

J’interviens juste pour confirmer les dires de Scata au niveau de la supériorité du SR par rapport au dur.
Je navigue souvent avec un lomac 7.50 ( presque 8m ) et mon white shark 7.50.
il est évident que le Lomac passe bien mieux la mer à tous les niveaux et est en retrait de 30% au niveau de la conso.
Pour ce qui est du transport...quand tu es dans ces unités emmerdantes, tu dois prévoir ce qu’il faut ( treuil, aspirateur de gonflage, sanglante pratique et tracteur qui va bien )...comme j'ai le PL...je ne sais pas ce qu'il faut au niveau permis.
le Lomac ou le WS ....t'es de toute façon emmerdé......avec un truc qui fait 17m de long.

pour ce qui est du camping.....ben, quel pied avec mon dur de ne pas avoir à monter le taud de camping .....ou à le démonter.
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: f3d73

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