SUJET :

transformation du mk3 en semi rigide 13 Nov 2012 07:55 #510146

je confirme la résine ne colle pas sur le scotch d emballage.
il faudra juste bien frotter pour enlever les résidus de colle
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transformation du mk3 en semi rigide 13 Nov 2012 19:13 #510192

tu viens de faire le test lol ?

le premier collage fait en 2 fois d'une longue serie

'abord la coque puis double face je retourne la moitier de la bande je rencolle le boudin la bande et c fini

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transformation du mk3 en semi rigide 14 Nov 2012 20:29 #510268

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transformation du mk3 en semi rigide 14 Nov 2012 20:34 #510269

charp29 écrit: tu viens de faire le test lol ?

le premier collage fait en 2 fois d'une longue serie

'abord la coque puis double face je retourne la moitier de la bande je rencolle le boudin la bande et c fini


j ai moulé les portes de ma console sur du scotch d'emballage.
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transformation du mk3 en semi rigide 14 Nov 2012 20:36 #510270

tu peux nous expliquer les dernières photos s'il te plait ?
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transformation du mk3 en semi rigide 14 Nov 2012 21:04 #510273

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Bonsoir,

je suis ce post depuis un certain temps, et je me permet aujourd'hui d'exprimé mon point de vue, car je crois que bien que de bonne volontées tu court vert un mur de bêton et le mur sera très solide !!

sans vouloir parodié un ex forumeur qui ne me manque pas du tout, tu caréne n'est pas du tout c'elle d'un vrai semi rigide !
la forme elle même et le V d'étrave na rien de comparable avec même la pire des construction de l'est !
et la si je regarde les photos tu est en train de collé une structure en bois qui n'est absolument pas hydrodynamique, sur les boudins d'un bateau qui est dessiné et conçu comme un pneumatique a part entière !

De plus tu ne tiens pas compte des remarques et conseils qui te sont offert !!
ne me dit pas que tu colle ton boudin sans avoir fait une vraie surface de collage pour le boudin, et que tu compte stratifié de la résine par dessus tes collages de bandes entre les boudins et ta "coque" en bois polyester ??

désolè de te dire cela si directement mais tu perd du temps et surtout de l'argent, tu aurait suivit les quelques conseils judicieux de certains d'entre nous sur ce site qui savent de quoi ils parlent tu aurait éviter bien des déboires qui peuvent parfois a ce stade êtres irréversible !!
mais ce la n'est que mon avis !!
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transformation du mk3 en semi rigide 14 Nov 2012 21:18 #510275

non je colla absolument pas les bande hypalon sur le bois la carene est deja startifié
stratfié que g poncé tout comme le boudin avant le collage sur la dite carene il reste une couche de top coat simplement a passer

la carene est deja solidaire du bateau depuis le debut j'ai collé (je sais ct pas la bonne methode mais c collé deja depuis le debut) un cp 15mmx45mm sur tout le tour du boudin et je suis parti de la pour realiser l'ossature de la coque faite sur place

après je vais opter pour la solution de dom puisque c'etait trop tard pour le faire avant je fait faire une surface de portance du boudin solidaire du plancher lui meme solidaire de la carene pour arrivé au finale a une surface de contact carene boudin de 150 mm sur tout la peripherie

sinon les derniere photso sont l'avancé des collage des bande peripherique et la bout qui est sous le crochet d'ammarage c'est juste parce que le boudin était bien abimé
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transformation du mk3 en semi rigide 15 Nov 2012 09:49 #510299

tu dis:

non je colla absolument pas les bande hypalon sur le bois la carene est deja startifié
stratfié que g poncé tout comme le boudin avant le collage sur la dite carene il reste une couche de top coat simplement a passer

QU"AS TU STRATIFIE ?
JE NE VOIS QU UNE COUCHE DE G4
PAS LA MOINDRE TRACE DE TOILE DE VERRE ET DE RESINE
UNE COQUE EN BALSA SERAIT PLUS SOLIDE
ON TE L A DIT ET REPETE TU DOIS CONSTRUIRE TA COQUE ( DANS LES REGLES DE L ART )

_ STRATIFICATION EXTERIEUR : _ 2 COUCHES DE MAT DE VERRE 300G
_ 1 COUCHE DE ROVING
_ 1 OU 2 COUCHES DE MAT DE VERRE
_ PAS DE PONCAGE ENTRE LES COUCHES SI POSSIBLE
TRAVAILLER SUR UNE RESINE ENCORE TENDRE POUR FACILITER LA PRISE
ENTRE CHAQUE COUCHE ET EVITER LE DELAMINAGE.
BIEN DEBULLER LA RESINE
UN BON COUP DE PONCAGE POUR ELIMINER LES GROS DEFAUT
( VU LA SURFACE VAS Y AVEC UNE PONCEUSE ORBITALE )
_ PLUSIEURS PASSES D ENDUIT ARME DE TYPE CHOUCROUTE
_ LE NOMBRE DE COUCHES D ENDUIT DE FINITION SUCCESSIVES NECESSAIRES
POUR OBTENIR UN RESULTAT LE PLUS LISSE POSSIBLE


PASSONS A L INTERIEUR _ 2 COUCHES DE MAT DE VERRE EN 300 G POUR BIEN EPOUSER LES FORMES DES
MEMBRURES A L INTERIEUR
_ 1 COUCHE DE ROVING
_ 1 COUCHE DE MAT DE VERRE

IL VA SANS DIRE QUE LA CONCEPTION ET LA STRATIFICATION DE LA COQUE COMPREND LE TABLEAU ET LES JOUES

MAINTENANT IL FAUT CONCEVOIR LE MOULE QUI VA FAIRE LE PLANCHER.
JE PENSE QU CONTREPLAQUE DE 5 MM DOIT SE TRAVAILLER SUFFISAMMENT BIEN POUR CELA
DANS UN PREMIER TEMPS, SI TU AS DES RENFORTS A POSER METS LES DU COTE OU ON MARCHE NORMALEMENT.
_ METS LUI UN COUP DE G4 OU DE RESINE DILUEE
_ STRATIFIE BIEN COMME IL FAUT.
_ LAISSE S2CHER 3 OU 4 JOURS.

ENLEVE LES RENFORTS. SANS LES RENFORTS LE PLANCHER DOIT AVOIR UNE CERTAINE SOUPLESSE.

FIXE LE SUR LA COQUE DE CETTE FACON : _ 1 TRACE ET PERCE DES TROUS AUX ENDROITS OU LE PLANCHER
SERA EN CONTACT AVEC LA COQUE ( UN MAX DE TROUS )
_ 2 PREPARE DES BANDES DE TOILE DE VERRE DE LA LARGEUR DES
RENFORTS DE LA COQUES. IL EN FAUT UNE COUCHE PARTOUT.
ENDUIT DE RESINE (PAS BEAUCOUP DE DURCISSEUR POUR AVOIR
LE TEMPS DE TRAVAILLER
_ 3 ENDUIT DE RESINE TOUS LES RENFORTS DE LA COQUE.
POSE LES BANDES
REMETS DE LA RESINE.
_ 4 ENDUIT DE RESINE LE COTE EN CONTACT AVEC LES RENFORTS LA
OU TU AS TRACE.
_ 5 FIXE SOLIDEMENT LE PLANCHER A LA COQUE. N OUBLIE PAS DE
METTRE DES RONDELLES POUR POUVOIR SERRER FORT.
_ 6 LAISSER SECHER PLUSIEURS JOURS.


BON MAINTENANT LA DERNIERE OPERATION _ 1 EN ESPERANT QUE TU AS MIS DES VIS INOX TU PEUX
LES LAISSER. SINON ENLEVE LES.
_ 2 ENLEVE LES RENFORTS.
_ 3 STRATIFIE LE PLANCHER COMME IL SE DOIT EN APPORTANT
UN SOIN PARTICULER POUR BIEN RECOUVRIR ET COLLER LE
PLANCHER ET LA COQUE.
C EST TRES IMPORTANT : TOUTE LA TOILE ET LA RESINE QUE TU
VAS UTILISER POUR RESINER LE PLANCHER DOIVENT DEBORDER
ET ETRE COLLES AVEC LA COQUE

BIEN PONCER ET ENDURE DE NOUVEAU SI BESOIN EST POUR CACHER LE RACCORD PLANCHER/ COQUE

UNE FOIS LA COQUE BIEN LISSE? LA PONCER AU PAPIER DE VERRE MOYEN
GENRE 120 POUR BIEN LA RAYER ET FAVORISER L ACCROCHE DU GEL COAT
_ PONCER LE GEL COAT
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transformation du mk3 en semi rigide 15 Nov 2012 10:16 #510301

doumes si c'est de Mariolo dont tu parles, ta reflexion est naze, facile et inutile .
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transformation du mk3 en semi rigide 15 Nov 2012 21:04 #510350

je ferai une photo de plus près lol mais

il y a eu g4 puis resine poly puis verrane 280gr puis tissus d'arrachage et ensuite lendemain resine

g consommer environ 4kg de resine

et maintenant je vais passer le top coat
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transformation du mk3 en semi rigide 15 Nov 2012 22:41 #510363

c est beaucoup trop fin c est du papier a cigarette
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 06:46 #510369

je suis bien d'accord dessus mais cette strat n'a que our but d'etancher mon cp de 5mm et non de solidifier la coque a la base je devais rester sur du cp direct mais j'avais peur d'infiltration donc j'ai juste fait une strat leger pour l'etancheité
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 08:38 #510372

c"est bien ce que je dis c'est trop fragile.
t vraiment pennec.
le moindre contact avec une surface dure, tu fais un trou.
Dernière édition: par dom14.
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 13:48 #510389

bah je suis pas encore trop tard pour rajouter du mat :ohmy: ce que je vais faire surement du coup pour etre tranquille :R:-)
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 14:19 #510392

Oui, et si c'était du roving, ou mieux du rovimat, ce serait encore plus solide et plus léger car il pompe moins de résine que le mat qui, du point de vue résistance mécanique, est assez nul.

Et tu devrais en profiter pour ajouter des virures, parce qu'après que tu aies fini et gelcoaté ta coque, il faudra tout détruire pour le faire si nécessaire - et rattraper les sur-épaisseurs de tissu, et re-enduire, et re-gelcoater
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 15:06 #510399

c'est quoi les bouts de scotch orange.
enlève moi cette merde et résine le tout correctement avec des virures pendant que c'est possible.
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 16:41 #510410

je vois que tuas pas suivi mes conseils:a mon avis tu as pas su utilisé le site de ecn ribs,car toutes les indications sont precises et detaillées .
pas grave fait comme tu veut ,c'est en forgeant que l'on devient forgeron.
courage et au pire tu aura construit le premier sous marinde pneuboat
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 19:44 #510425

gwen 83 écrit: je vois que tuas pas suivi mes conseils:a mon avis tu as pas su utilisé le site de ecn ribs


bien gwen je viens de relire le post
et j'ai suivi le conseil que tu ma donner sois ne pas collé du pvc sur l'hypalon
mon collage est effectivement des bande de neoprène hypalon j'ai recuperé la toile des flotteurs futura
concernant le site ecn j'ai pas su l'utilisé au bon moment ca c'est clair
mais une fois mon structure toute collé impossible de faire demi tour

je garde espoir de reussir quelque chose de correct je dit bien correct car bien c plus possible les regles de l'art n'ont pas été respecter dès le debut

pour la forme de la carene par contre ca n'a pas l'air de ce voir sur les photos mais je l'ai pas tellement modifée par rapport au souple

+7cm de tirant au tableau arriere et seulement +11cm au niveau de la pointe
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 19:55 #510426

c'est beaucoup tes boudins ne vont plus toucher l'eau
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transformation du mk3 en semi rigide 16 Nov 2012 20:31 #510428



quand je vois ça je me dis que j'ai de la marge ::t-

Dernière édition: par charp29.
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