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transformation du mk3 en semi rigide 31 Jan 2013 23:05 #515592


comme ça c'est mieux
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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 16:48 #515630

dom14 écrit: comme ça c'est mieux


effectivement :P
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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 16:53 #515631

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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 18:44 #515637

petit dessin sur ta photo

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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 19:01 #515640

photo trouvée sur lbc
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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 20:06 #515643

yes impeccable c'est comme ca que je vais proceder

vu que j'ai 92cm de plancher que le fibre est en 125 cm
(125-92)/2
ça fait une remonté de 16.5 cm par coté au minimum et je collerai cette piece circulaire avant les bande du dessus et ca devrai etre formidable lol
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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 20:26 #515647

par contre n'hésite pas à charger la remontée en épaisseur parce qu'elle va supporter les contraintes mécaniques que les boudins vont lui faire subir. mets au moins 8 à 9 mm d'épaisseur de résine
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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 20:38 #515649

je suis parti sur 3 couches de mat de 300gr

plus un gel coat de finition

je devrai arrivé a ca pas loin
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transformation du mk3 en semi rigide 01 Fév 2013 23:01 #515669

c trop juste 3 couches sur les remontées
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 10:59 #515698

c'est curieux j'ai mesuré 2 couches sur mon tableau arrière après decoupe j'arrive a 5mm (c'etait du tissus verrane et du roving pour la deuxieme) le mat est plus fin ?
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 13:11 #515706

ce qui fait la solidité c'est l'association résine fibre pas deux couches de fibre noyées dans 1 cm de résine.
trop de résine c'est pas bon.
sur ma console pour avoir une épaisseur de presque 1 cm à certains endroits j'entre 9 et 10 couches de mat en 300 gramme

1 couche de mat de verre en 300 gr fait 0,8 mm.
donc deux couches 1,6 mm.
deux couches pour 5 mm tu charges un peu trop en résine
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 13:16 #515708

tu penses qu'il faut arriver a combien sur les remontées ?
le plancher lui meme avec 3 couches de mat ca doit aller vu qu'il y aura un panneau cp de 10 mm dessous

les remontées avec 5 couches qui evidemment reviennent sur le plancher ca doit etre pas mal

y'a tant que ca de contraintes avec les boudins ? ca va casser si c'est trop fin ?
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 14:44 #515725

pour le plancher 3 couches doivent suffire pour peu que tu aies bien imprégné le contreplaqué avec un bon primaire d'accrochage.
pour l'assemblage du plancher voir photo.





sur les remontées au moins 8 ou 9 couches de toile de verre si c'est du 300 grammes.
bien évidemment si la toile fait plus de 300 grammes tu fais moins de couches
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 14:58 #515729

  • johnny
  • Portrait de johnny
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  • Visiteur
Bonjour,
Salut Dom,

Avant de placer le pont, notre ami aura, bien évidemment, placé des équerres de renfort entre la coque et le tableau.

photo ecn-rib Yannick
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 15:26 #515732

bien entendu sinon ça va plier dans tous les sens et tout arracher sur les cotés.
mais je pense qu'il a du étudier la chose
Dernière édition: par dom14.
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 16:13 #515739

Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum, et je suis super intéressé par votre transformation.
en effet il existe sur le marché des bateaux semi rigide pouvant s’associer à un jet ski, mais il n'existe pas la même chose avec un jet à bras.
En fait je souhaite réaliser une annexe jet ski avec une annexe semi rigide et un jet à bras.
Il existe sur le marché des semi rigides type annexe avec moyen de propulsion moteur type jet ski mais leur prix est super chaud.
je pense pouvoir adapter une annexe semi rigide avec un jet à bras et ainsi réaliser une sacré économie.
et pourquoi pas breveter mon idée.
ci dessous le lien de ce qui existe avec un jet ski à scelle:
www.sealver.com/wave_boat_575.php
avez vous des idées?
pouvez vous m'aider?
merci
Cordialement
Pujol
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 16:34 #515743

pour repondre a johnny

j'ai une conception avec une poutre centrale (la quille)

cette dernièere a une section de 200mmx35mm elle remonte jusqu'en haut du tableau arriere y est fixée et est collé sur le nez du bateau

le tableau ne bougera pas la j'en suis convaincu si
si on exerce une traction enorme sur mon tableau arrière on retrouvera mon bateau en wheeling :evil:
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 16:43 #515746

et pour porter le plancher dom j'ai vu ça differement car ce principe pose le poids du plancher sur les boudins donc sur les collages

moi j'ai repris le tout sur la poutre centrale
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 16:54 #515747

si ca peut aider a comprendre

le plancher posera sur les 3 longerons en gros
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transformation du mk3 en semi rigide 02 Fév 2013 17:05 #515749

pujol écrit: Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum, et je suis super intéressé par votre transformation.
en effet il existe sur le marché des bateaux semi rigide pouvant s’associer à un jet ski, mais il n'existe pas la même chose avec un jet à bras.
En fait je souhaite réaliser une annexe jet ski avec une annexe semi rigide et un jet à bras.
Il existe sur le marché des semi rigides type annexe avec moyen de propulsion moteur type jet ski mais leur prix est super chaud.
je pense pouvoir adapter une annexe semi rigide avec un jet à bras et ainsi réaliser une sacré économie.
et pourquoi pas breveter mon idée.
ci dessous le lien de ce qui existe avec un jet ski à scelle:
www.sealver.com/wave_boat_575.php
avez vous des idées?
pouvez vous m'aider?
merci
Cordialement
Pujol


perso je pense qu'avec ton jet a bras ton plus gros probleme a resoudre ca va etre comment diriger l'ensemble une fois attelé
a mois que je me trompe la direction du jet a bras ce fait par contrepoid du pilote alors que le jet tradi ce fait par rotation du guidon et du coup orientation de la turbine dans l'eau :RB:+)
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