SUJET :

Si je devais faire une propal au vendeur du zod, et concernant la remorque, outre l’état général, le poid supporté, il faut aussi que j’exige un treuil électrique j’imagine? 

Nico_29 écrit:

Si je devais faire une propal au vendeur du zod, et concernant la remorque, outre l’état général, le poid supporté, il faut aussi que j’exige un treuil électrique j’imagine? 

C'est vraiment pas indispensable pour un 6 metres ,
un treuil électrique c'est au de la de 7/7.50 tu as de la marge (c'est plus du luxe que tres utile ...) et tu vas rajouter du poids sur ta remorque à  moins d'installer un système de mise en place rapide mais c'est beaucoup de contrainte  pour un 5.80 ... 

Salut nico,

D'abord, tu n'exiges rien, tu négocies, il y a une nuance ! Si tu as les sous déjà en poche, c'est encore mieux pour discuter intelligemment entre gentlemen.

Comme tu as besoin d'une remorque, le jeu est d'avoir le meilleur produit au prix le plus serré. N'oublie pas qu'un pur familial comme le Zod medline 580 équipé d'un 115 Cv, en condition d'utilisation normale, compte sur une charge utile de 1,2 T soit un PTAC qui tournera autour de 1,5 à 1,6 T. N'hésite pas à demander le meilleur comme une Sunway fast D1616, une CBS M1200F ou une Nautilus N1301... et à bien les accessoirisées : roue de secours, sangles réglables... et pourquoi pas un treuil adapté. On trouve des treuils électriques de bonne qualité à des prix "raisonnables" chez les spécialistes.

Au fait, pourquoi c'est pas jouable la Corse ? Tu prends livraison de ton SR au printemps et tu te promènes une semaine du côté de Porto-Vecchio. Tu vas vite voir si c'est un calvaire à découvrir le golfe et ses alentours de Solenzara à Bonifaziu. J'ai connu pire comme terrain de jeu et je ne pense pas que mon compatriote manza me contredira sur ce point. En plus, ce Lomac 600 In poussé par un Evinrude 115 Cv E-tec me paraît en super état et à un prix intéressant.

Oui tu as raison exiger n’est pas le bon terme d’autant que ce n’est pas du tout mon genre…
En revanche j’étais juste en effet en train de regarder ces histoires de poids et 1,5t ca m’affole un peu je dois dire… la voiture qui me sert à faire mon trafic chez moi là-bas est une vieille passat break dont le poid est  donné pour a peine 1,5t justement….

Et donc je reviens à mes premières craintes, peut-être que je vois trop gros…  …

Salut à tous,

Nico, je suis d'accord avec Scata, pour un achat d'occasion, il te sera difficile d'exiger !...et plus facile de négocier quelque chose.  Tu achètes un Medline 580 en hypalon de 2019...il y en a un qui te convient à vendre...pas deux !...ce n'est pas une Renault Clio 5 qui se comptent par dizaines. Ce n'est vraiment pas du tout le meme marché !

Ensuite, j'avais déjà vu le Capelli 600 IN de mon voisin Corsil....mais avec des Evinrude E Tec, pas de remorque et un billet AR en ferry...Pas hors de prix en hiver, mais en plus malgré tout !

Nico, soigne particulièrement l'achat d'une bonne remorque adaptée au Medline 580 avec les accessoires qu'il faut, c'est très important !

Tu peux demander ou vérifier une protection Keelguard.

OK avec F3D: sur un bateau de moins de 6m, un treuil électrique n'est pas indispensable, heureusement...mais utile. Attention au risque de vol quand la remorque est vide sur un parking.

Petite erreur de ma part: chez Corsil, ce sont des Lomac 600 IN, pas des Capelli 

Nico, regarde bien le poids tractable de ta VW Passat break 

Oui…. Nan mais en fait ca ne peut pas coller  avec ma façon de faire, cad  mise à l’eau à la journee, parfois sur plusieurs jours successifs….
C’est sur qu’une fois en mer c’est top,  mais quand je pense à tous les « à côté »… je me dis que vise trop haut…
Vache! Je tourne en rond!
 

j'avais fais une petite vidéo sur le sujet...

Sympa 
après ce n’est pas tant la mise à l’eau, mais les manip annexes (stockage chez moi, petites routes etc..). Le faire ne sera sans doute pas un probleme en soit, mais si c’est un poil laborieux, la répétition du truc risque d’être pesant…

pour le poids  mini
med 580 = 600 kg
moteur 100/115 = 180 kg
réservoir plein = 80 kg
batterie = 15 kg
mouillage = 15 kg
à mon sens une remorque 1400kg est suffisante... bien sûr 1500 ou1600 te donneront de la marge mais ton Zodiac en état de naviguer pèze 1000kg

la coque du Lomac est donnée pour 380 kg soit 220 kg de moins... pour le reste c'est pareil donc 800 kg en état de naviguer remorque 1100 kg minimum il est aussi moins large de 17cm ça compte sur les petites routes.


www.bateaux.com/plaisance/semi-rigide/ok-580-REF9tsxxu3luFE,

www.bateaux.com/plaisance/semi-rigide/me...e-580-REFkqZYBDoCjFU,

 

Salut Nico,

Je suis allé chercher mon 600 IN à Sagone avec un grand plaisir et un bon week-end début Mars !
Par contre, même si j'adore ce bateau léger, solide et très bien aménagé, je ne flache pas sur le 115 Etec Evinrude et l'absence de remorque.
Le E-Tec est bon moteur, léger et fiable. Il doit très bien aller sur la coque du Lomac. Par contre la marque n'existe plus et donc la valeur de revente n'est pas garantie.
Je trouver l'ensemble un peu cher sans remorque et pour le coup le Zodiac me parait mieux placé pour toi.
 

Avec 6000 € d’écart en faveur du Lomac 600 In de Corsil par rapport au Zod medline 580 qui n’à pas non plus de remorque, je pense que Nico a largement l’enveloppe financiere pour acquérir une bonne remorque neuve, faire le trajet retour de Corse en ferry à un bon prix et avoir un budget hôtel et resto pendant une semaine pour profiter d’une zone de navigation époustouflante de beauté au printemps et où il pourra profiter quasiment seul des meilleurs spots.

La question est plutôt de savoir si l’ensemble plaît ou ne plaît pas a un acheteur potentiel. Quant a l’E-tec, tout a ete dit. Le prix relativement bas du Lomac 600 In n’est pas un hasard pour un bateau en si bon état général. Pour information Nico, mon pote Henri a un 150 E-tec depuis plus de 10 ans et il fonctionne comme une horloge. Son moteur est entretenu avec soin par le même pro de la marque. Ces moteurs ne supportent pas les interventions des amateurs. Mais je peux aussi en dire autant pour mon Mercury 300 verado.

Bonsoir,

Afin de rassurer un peu Nico :

Le fait de mettre et de sortir seul un Medline 580 + 115cv de l'eau plusieurs jours consécutifs ( arretons-nous à 4 fois ! ) c'est jouable, mais, là, attention : un treuil électrique avec une télécommande sans fil prend de la valeur !!!! 

Tout seul ou encore mieux à deux personnes, c'est vraiment faisable...à condition comme le disait très justement F3D, d'etre organisé et motivé un minimum c'est certain !.

Sur ce point Nico, je ressens de ta part un petit coup de mou au niveau de la décision à prendre..Pour te donner une idée, il m'arrive souvent de manoeuvrer plus lourd ( 7m + 200cv )...mais pas tous les jours ! loin s'en faut... Au delà, il faut etre deux personnes minimum, faut pas rever !

Pour ce qui est des bateaux, si un Medline 580 te fait peur en poids et dimensions, il existe : des Medline 540, les Lomac 540, des Lomac 520 etc...faut chercher, je n'ai pas changé d'avis ! 

Mais, par exemple, un Lomac 520 avec un 50cv...bof...pour moi, il n'y aura pas assez de différence avec ton actuel Cherokee de 4,80m et 50cv.

Bon, vous allez-vous marrer,
hier j’ai rédigé un mail pour faire le point et proposer une offre au vendeur du medline, que je n’ai finalement pas envoyé au dernier moment un peu prit de panique  et la nuit portant conseil je viens de faire la même chose et de proposer une offre pour le Lomac….. J’attends donc son retour et si l’affaire se fait je vous tiendrai au courant Bien évidemment.
Donc pour l’instant wait and see….
Il sera super pour les 3/4 ans à venir et à ce moment-là j’envisagerai un bateau plus lourd et plus grand avec place au Port etc…

En revanche un grand, un énorme merci à vous tous pour votre disponibilité et votre bienveillance  Je vous tiens au jus

OK tiens nous au courant ! 

j’envisagerai un bateau plus lourd et plus grand avec place au Port etc…

Réserve déjà une place ..il faut entre 5 et 10 ans pour avoir une place
 

Salut les amis,

Nico, mettre à l'eau un SR de 5,80 m ne demandant pas à être dégonflé pour être transporté n'est quand même pas la mer à boire, surtout si la cale est très proche de ton habitation, qu'elle est facile d'accès et possède une aire de stationnement des ensembles voitures + remorques. Une taille de SR de 5,40 ou 5,80 m, je ne vois pas trop la différence en termes de difficulté de mise à l'eau. Sauf à choisir une cale battue par les vagues par force 7, par fort coefficient de marée et avec un courant traversier de 5 noeuds, il ne faut pas être un surdoué pour faire une mise à l'eau correcte. Comme manza, je te recommande, si tu veux mettre à l'eau de manière fréquente, d'installer un treuil électrique qui sera vite ton meilleur ami. Tu donnes à maman la télécommande et toi tu alignes la bête sur ses rouleaux. Un jeu d'enfant !

Pendant longtemps, j'ai loué une place à terre à proximité du port de La Pointe Rouge à Marseille et je mettais à l'eau le bateau en moins de 20 mn. L'été, je mettais tôt à l'eau et je sortais tard pour ne pas trouver la foule sur le plan incliné.

Le bateau à flot à l'année c'est très bien, mais avec un SR de 6 m, je déconseille de le maintenir constamment à l'eau. En outre, cela implique d'avoir recours à de l'antifouling, d'assurer une surveillance constante (intempéries, dégradations, vols...) et suivant l'endroit où tu te trouves, de prévoir un budget relativement important. Perso, j'ai un bateau à flot de mai à octobre sur le Rhône et n'étant pas à le retraite, le bateau il est très bien sous sa bâche d'hivernage en attendant le retour du printemps. Au coeur de l'été, il rejoint le port de ST Florent pendant un mois.

Pendant la saison estivale, rien ne t'empêche d'occuper une place à flot de manière saisonnière, mais suivant le port, il vaut mieux être réactif si tu veux avoir une chance d'obtenir la location d'un bout de ponton.

Salut Scata
Je te rejoins complètement, et encore une fois ce n’est pas la « mise à l’eau » en soit qui me tracasse, je le fais les yeux fermés et à vitesse grand V depuis des années avec mon bateau (d'autant que comme toi j’ai tendance à éviter la foule…) ça ça ne m’inquiète pas du tout.
Cest  plutôt le côté laborieux  des manips annexes à terre qui me turlupine du fait que ce sera répétitif : à circulation sur petites routes, accès difficile pour rentrer dans mon hangar ( pour l’instant je décroche devant la porte et rentre le bateau en le poussant), la contrainte du poid attelage/véhicule etc….
Jusqu’à  présent c’est un jeu d’enfant pour moi de faire tout ça et comme aujourd’hui  cette façon de faire me va très bien il ne faudrait pas que je sois trop pénalisé avec quelque chose trop lourd ou de trop encombrant, c’est cette inconnu là et pas l’accès à là calle qui m’interroge..

C'est clair qu'il est hors de question de t'amuser à dételer une remorque chargée d'un PTAC de 1,5 T pour la manipuler à la main sur la route, déjà, je ne le ferais pas avec un simple Zod cherokee !

Sauf à aménager ton lieu de parking ou à investir dans un robot de déplacement sur sol dur, si ta rue ne permet en aucun cas de faire passer ton ensemble, les solutions ne se bousculent pas.
 

Sincèrement avec mon 5m et son 50ch ça se fait vraiment tout seul
mais effectivement avec une taille au-dessus il va falloir que je m’organise