SUJET :

A l'époque de cette "expérience", le pilote propriétaire du bateau qui viens ou venait sur ce forum avait expliqué qu'il l'avait fait volontairement.

my.pneuboat.com/forum/7-sorties-et-renco...e-raz-de-sein#636277

j'ai regardé les Tarpon au Nautic .
il faut reconnaitre que la fabrication est "brut de fonderie" autant au niveau des collages que des moulages...
mais je ne parle que de rendu visuel.
j'avais conduit il y a deux ans un AD55 70ch Yam il marchait très bien, et le look baroud est un genre.

pour la vidéo je ne crois pas un instant que ce zozo ai fait exprès de se planter ainsi à un endroit si dangereux...
et l’arrachement de l'avant prouvent qu'il ne faut pas trop décalé le montage de la console vers la proue comme le soulignait un éminent pneuboateur.

En plus un cata comme le Tomcat 632 - ainsi que ses frères plus petits et plus grand (750) - n'enfourne jamais, sauf peut-être si une déferlante lui tombe dessus... mais dans ce cas, je ne vois guère qu'un thundercat ... à condition que la vague ne soit pas trop haute ni longue !

Nico, tu parles de largeur pour rentrer chez toi, mais j'espère que ton portail ou garage permettent de passer 2.50. Dans tous les cas, pour la seule intégrité physique de ton boudin, je te conseillerais de ne jamais rouler avec un boudin gonflé pour la mer, car si tu accroche quelque chose - barrière, poids lourd, véhicule roulant en sens inverse, etc ...- tu ne t'en aperçois pas forcément et tu te retrouves avec un boudin plus ou moins gravement endommagé, sinon détruit.

C'est arrivé à un ami sur une petite route étroite à quelques kms de chez moi, il a croisé la bagnole d'un gars qui roulait vite en descente tractant une bagagère brinquebalante et sautillante, dont probablement une ferraille dépassait un peu ... boudin ouvert sur 2 mètres ...! Pas de témoin ... même le gars qui suivait mon copain n'a rien vu, ou rien voulu voir.

Idem, mais à moi en Italie, sur un rond point au nord de Milan, j'avais mon Tomcat 450 en remorque derrière le 4x4, et un camion à ma droite m'a serré d'un peu trop près et a continué tout droit ... je n'ai rien senti mais il m'avait arraché le boudin droit sur un mètre et plié la potence avant de la remorque. C'est le conducteur qui me suivait qui m'a alerté en klaxonnant ! Boudin remplacé par un neuf fait sur mesures et sur place, bon boulot payé par l'assurance, mais obligé de faire 900 bornes pour récupérer le bateau une semaine après.

Dans ces 2 cas, si le boudin avait été dégonflé, rien ne se serait produit.

Alors la largeur ...

Artmaniacq écrit: j'ai regardé les Tarpon au Nautic .
il faut reconnaitre que la fabrication est "brut de fonderie" autant au niveau des collages que des moulages...
mais je ne parle que de rendu visuel.
j'avais conduit il y a deux ans un AD55 70ch Yam il marchait très bien, et le look baroud est un genre.

pour la vidéo je ne crois pas un instant que ce zozo ai fait exprès de se planter ainsi à un endroit si dangereux...
et l’arrachement de l'avant prouvent qu'il ne faut pas trop décalé le montage de la console vers la proue comme le soulignait un éminent pneuboateur.[/quote

Vous ne savez pas dans quelles conditions l'avant de ce semi rigide s'est déchiré alors s'il vous plait , abstenez vous. Quant au "zozo" comme tu nommes gentiment un membre de Pneuboat , c'est certainement un des gars qui connaissent le mieux le raz de Sein et on voit bien avant l'enfournement que le Centaure est très à l'aise dans une mer bien agitée . N'oubliez pas que la vidéo écrase le relief.
Vas y faire un tour dans des conditions identiques et on en reparle.

Le portail fait 3,50m ais je dois rentrer de biais pour passer sur le côté de la maison
J'ai pas trop de place pour la manœuvre dans la rue a cause des stationnements .
Si je vois que je galère a la longue je collerai un treuil électrique au sol pour tirer l 'ensemble et faire la manœuvre au timon .
2,50-2,60 maxi de large ( j'arrive pas a bien me rendre compte comme ça ,. Mais faudra pas plus )
Je dois avoir 4 km max pour aller a la mise a l'eau

" brut de fonderie " c'est pas un soucis si c'est robuste !
3D tender , ils se traînent vraiment une image plus que négative c'est dommage , parce qu'ils ont l'air plutôt propres ...
Leur aménagement " fishing" a clairement pompé sur le Lomac , c'est vraiment sympa, posé sur le Patrol 650 , ça a de la gueule

Bon, alors NicoLR, tu en es ou ??? Tu commandes lequel au Père Noel ?

A longueur égale et puissance comparable, tu penches vers le Tarpon DV65 ou le 3D Tender Patrol 650 ?...si j'ai tout compris ?

Ces deux bateaux te sont proposés à des devis qui sont proches ?

Je n'irai au salon de Paris que Dimanche matin, car c'est très délicat le soir, trop de circulation, pourtant je n'en suis distant que de 40 kms ! Peut etre que ces deux modèles y sont exposés ?

pour un pêcheur il vaut mieux un pneu stable à l'arrêt
Ce n'était pas le cas du Tarpon que j'ai essayé,je ne connais pas assez l'autre.

Je ne suis décidé de rien du tout .
Déjà je demande des devis
Tarpon / 3D, en 6,5m quasi identiques ( les moins chers )
Reçu Centaure aussi , qui est dans la fourchette supérieur + pour le 5,90
Entre les deux, devrais recevoir aujourd'hui celui d'un Bombard en 600 .

Je jette aussi un oeil du côté des occasions ... Quand tu vois des pneus de 10 ans au prix où ils sont .

J'ai le temps devant moi ,

urpeko 64 écrit: pour un pêcheur il vaut mieux un pneu stable à l'arrêt
Ce n'était pas le cas du Tarpon que j'ai essayé,je ne connais pas assez l'autre.

Le AD ou le DV le Tarpon ?
?

Pour le marché du bateau d'occasion, je te dirais clairement non nico.

Les vraies bonnes affaires sont vite repérées et les transactions sont rapides. Si tu n'as pas défini à l'avance les quelques modèles correspondant à tes envies et à tes besoins du moment, le niveau d'équipement , la préparation du financement et l'estimation réaliste du prix de chaque produit en faisant un classement par preference, tu passeras toujours à côté d'une bonne affaire.
Ce n'est pas en sautant sur tout et au final sur rien que tu conclueras la moindre affaire valable. Les exemples de ce type de parcours erratiques sont légion sur le site. La phase de la quête étant source de plaisir, c'est aussi un moyen de se faire du bien à pas cher !

L'annonce de la vente de mon NZO n'est même pas parue dans la presse ou les sites specialises. Sachant ce que je voulais, un pro en Corse m'a donné l'adresse d'une personne sur le continent qui souhaitait vendre son bateau et la, bingo ! En moins d'une semaine, l'affaire etait dans la boite.

Au final , ce qui traine trop sur LBC , c'est qu'il y a anguille sous roche ??

Du hauturier avec un 6 m , le Bombard a le droit d'y aller ?
Sinon tu as le Joker Coaster 650 Barracuda, que m'avait proposé un célèbre vendeur de ZAR dont il est souvent question sur ce forum ...
Je n'ai plus les photos en stock, bateau aménagé pour la pèche, probablement dans le même genre que le Lomac et aussi rare dans cette version.
Carène de Clubman 22 qui très réputée et est en cat B avec 12 personnes ...

2 Petites rectifications , c'est la carène du 650 (qui est proche du 22) et c'est 16 personnes en Cat B
Cela ressemble à ça:


Essai à retrouver ci dessous
pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/88...oaster-650-barracuda

il est en catégorie C et non B .

De temps en temps, on trouve des choses comme ça.

www.leboncoin.fr/nautisme/1658164008.htm/

lou gascoun 32 écrit:

Artmaniacq écrit: Vas y faire un tour dans des conditions identiques et on en reparle.

je ne donne aucune leçon, surtout de pilotage et encore moins dans le raz de sein je n'y ai jamais mis le moindre boudin.
pour moi faire le zozo signifie faire le casse-cou avec une certaine dose d’inconscience et de vantardise.

pour moi il est inconcevable de s'amuser à chavirer son bateau surtout à un tel endroit...

par contre je conçois très bien que cela puisse arrivé accidentellement, cela m'est arrivé deux fois d'enfourner en Méditerranée de manière moindre. alors dans le raz!!! je n'y couperais pas

lou gascoun 32 écrit: il est en catégorie C et non B .

Le clubman 22 et le coaster 650 sont en cat B, donc cela serait étonnant que celui ci soit en
cat C ...Surtout que d' autres sites l' indiquent bien en B
Erreur de frappe ?

De toutes façons peu importe la catégorie , je na connais pas beaucoup de pêcheurs qui sortiront avec des vagues de 4mètres.

Exact .
Y'a pas beaucoup de 6m en cat B
Ni de 6,50m non plus
Le 3D , cat C
Avantage au Tarpon qui est en B .

Le truc c'est d'avoir l'esprit libéré si ça se corse un peu , on sait que le bateau encaisse un minimum .
Question assurance aussi , c'est peut être mieux .

Les centaures , en 620 , sont toujours sous catégorie c .