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bonjour


bon j'ai réussi a faire réparer mon hélice ses pas neuf mais il a réussi a la remettre bien ( plus de vibration )

se matin je suis aller en mer du coter de gavres jusqu'à la plage des sable blanc a groix , juste des petite ride sur l'eau et du soleil.

par contre le regime a tendance a augmenter si je reste a mis regimes puis il se stabilise et ses partie



cordialement

avec mon compteur 5200 tour a fond et a deux dans le bateaux.


sur la position 3P-1R

sinon sur la mer je le trouve beaucoup plus stable que sur riviere!!

Bonjour kev56

Ah !!! bonne nouvelle donc le gars a rajouté un morceau de pale et équilibré l'

Si l'on s'en tient à la valeur indiqué par ton compte tour branché sur le câble haute tension Bougie ,
tu atteint donc 5200 T avec 2 personnes à bord.

D'aprés la Doc ton régime maxi doit être de 5600 T il te manquerait donc 400T mais vous étiez 2 sur le bateau, et les essais se font en principe seul sur le bateau , :

Je ne pense pas que sur un 4,50m et 75cv , 1 personne de plus te fasse perdre 400T

Mais Si c'est la personne en plus qui te fait perdre 400 T donc avec une 3eme personne tu vas perdre encore ,et si vous êtes souvent 4 ou 5 !!!!!!!!!!!

Ce serait bien d'avoir un VRAI compte tour installé en permanence sur ton bateau pour bien contrôler ,

Je ne sais pas comment tu as fait en navigation pour contrôler avec le compte tour branché sur le cable H.T de la bougie,
mais vous avez du bien vous emmerder surtout ton collègue derrière prés du moteur

Donc Si tes sorties se font toujours avec 4 ou 5 collègues comme tu l'as indiqué ce serait bien mieux de tester avec une hélice
qui a un pas plus court car ton régime va baisser considérablement,Surtout si tu veux etre au TOP des performances

Sur ce forum il y a des bons spécialistes pour les hélices faudrait qu'ils te conseillent

En tout cas ne connaissant pas le Diamètre et surtout le PAS de ton actuelle cela va poser problème pour le choix d'une nouvelle

Tu pourrais soit calculer le PAS de ton avec le Lien que je t'ai donné soit TEL à Pieces Bateaux lui expliquer ton Cas et lui envoyer ton pour qu'il contrôle lui même et éventuellement t'en propose une autre

bonjour

effectivement seul ses pas possible de vérifier le compte tours trop dangereux

sinon a 5 il prend pas plus de 4400 tour et bien sur ils on pas maigri depuis.

cette aprem je vais lavée mon bateaux je mesure l’hélice e je te tient au courant se soir

Bonjour

ATTENTION c'est tout à fait normal qu'un moteur ne puisse pas prendre les tours maxi avec 5 personnes de 100 kgs sur un 4,50m et bien content d'avoir 4500T

Il faut faire les essais seul ou à deux au MAXI et surtout être certain du compte tour pour lequel j'ai un doute avec son branchement sur le cable H.T de la Bougie

mamola 68 evait se qu'il faut mais sa prend trop de place sur la console

impossible de mettre in truc si gros

photo console

une chose que j'ai oublier

a vide la direction et souple sens point dure

a vitesse de croisière ses un peu plus dure

et a fond ses super dure

existe te t'il une sonde que je peut brancher sur mon gps ( je n'est pas trouver) plutot par ce que le compteur je suis pas fan .


lowrence hds7 touch

Tu dois avoir la place d'ENCASTRER le compte tour à droite du boitier inverseur

ou à gauche ou droite du moyeux du volant ou peut etre juste au dessus du volant

Il te faut le modèle universel ou l"origine Suzuki

- Diamètre hors-tout (A) : 96 mm

- Diamètre d'encastrement ( : 85 mm

- Profondeur d'encastrement (C) : 55 mm

Mon GPS voiture me donne trés bien la vitesse du bateau

Pour ta direction il faut bien spécifier ton probleme !!!

qui est je pense que tu dois forcer sur le volant pour garder ton Cap bien droit ???

C'est le couple du moteur qui produit cela

Si c'est cela il te faut remplacer ton boitier de direction par un Teleflex NO FEN BACK ( anti retour)
ou une direction assisté mais !!!!

avec la no fen back tu peux lacher le volant le bateau file droit

www.piecesbateaux.com/cremaillere-nfb-sa...,fr,4,TFX-SH4910.cfm

re

il fil droit mais quand je veut tourner le volant et dure

mais je trouve qu'il avance en crabe a petite vitesse

est ce en rapport avec l'anode

pour le compteur je parlait de compte tours sur le gps d'une ses propre et pas un compteur a aiguille

La dérive anode corrige trés peu l'effet de couple
si ton bateau a tendance à aller ver la droite tu regle la queue de dérive vers la droite et vice versa

contrôle si ton moteur est bien posé au centre du bateau sur le tableau arriere

Et non le GPS ne peut afficher les Tours du Moteur