SUJET :

Salut Jacques

Ta roulette électrique ne fait et ne fera que je job sur du plat, et du lisse. Si jamais tu as le moindre décroché, on en reparlera.
C'est Scata qui me semble a parlé d'un petit chariot à chenilles, ça, ça marche bien, mais ce n'est pas le même prix.

Quand à manipuler des bateaux de ce poids, si tu le fais 2 ou 3 fois dans l'année, passe, et je pense que c'est quand même ce qui se passe pour quelques uns sur ce forum qui habitent loin de la mer, qui ne mettent à l'eau leur bateau que lors de leurs vacances, et des vacances, on en a pas tout le temps.
Mais si tu le fais à chaque fois que tu te sers du bateau comme tu t'apprêtes à le faire, sans être désagréable, à l'âge que tu as, tu vas vite finir par en avoir raz le bol, voir être dégoûté.
Car systématiquement se lever à 6H00 du mat pour aller mettre à l'eau un bateau avec remorque aussi lourd pour ne pas tomber sur les turlupinpins spécialistes de l'encombrement et lenteur maximum sur les cales de mise à l'eau de moins en moins nombreuses, mon pronostic est que tu vas assez vite en avoir soupé.

Des l’achat d’un bateau de plus avec sa remorque et quelqu’en soient les dimensions les contraintes commencent !

Financière, logistique, organisation, réglementation etc....

C’est fou comme certains pensent détenir la vérité ou la perle rare et essaye de prouver à tous avoir su faire le bon choix

C’est quoi le bon choix de bateau ?
Bien trop subjectif non ?
Ça dépend de ce qu’on veut faire avec !

La preuve en est ...En une vie certains en ont fait plusieurs et totalement différents, petits, puis grand, lourd puis léger, transportable ou non
Et reviennent parfois à la fin à leur 1er amour

Un 7,50 m ou un 3,50 m moi je les trouve tout deux super !

Ça me fait penser à un post ou l’auteur souhaitait acheter un petit, transportable dans le coffre ou sur le toit de la voiture
Mon dieu le nombre infini de contraintes citées... et ce n’était qu’un gonflable de 2m

Moi j’irai bien faire un tour sur ce fameux Zar75
Je n’ai pas encore eu l’occasion d’y monter ..

Bonne journée à tous

Casper

Je le disais dans ce post, l'expérience des uns ne sert que rarement aux autres.

Traîne donc un SR ou un bateau avec une remorque de 2,8, 3, ou 3,5 T sur des centaines ou milliers de kms, ou à chaque mise à l'eau que tu as à faire, et tu verras que tu vas changer ta musique.

C'est sûr, comme je le disais, trainer un Zar 57 ou un Zar 61, c'est pas pire qu'une caravane, surtout 1 ou 2 fois par an. Si c'est toute les semaines, voir 2 ou 3 fois par semaine parce que la mer est à côté de chez toi, même un Zar 57 ou 61, ça va encore, quand tu attaques avec des bestiaux comme celui de Jacques, ou un Zar 75, c'est pas la même. Au début, c'est rigolo, tu es plein d'enthousiasme, je suis passé par là, puis au bout de 10 fois, tu commences à déchanter, et plus tu avances dans l'âge, pire c'est.
Sauf si ça t'a échappé, relis bien le message de Wene....

J'aimerais que Meltem nous explique pourquoi il est revenu au 61 après être passé par le 73 avec remorque 2 essieux, ( sans parler que ce n'est pas le meilleur modèle que Zar ait construit, mais ça c'est autre chose)

Salut Laurent,
Je te signale que j'ai déja sorti mon bateau de l'eau une petite demi-douzaine de fois depuis que je l'ai mis en gardiennage au sec.
Dont 3 fois avec le treuil électrique.
ëtre à l'ouverture du chantier à 07 H pour atteler et le mettre à l'eau à 07H30 alors que la came est déserte en été me convient très bien.
Le charriot à chenille, c'est carrément du délire
Je ferai une vidéo lorsque j'en aurai l'occasion avec ma roulette électrique, je t'invite à être spectateur.

Quoiqu'il en soit, aurais-tu une autre solution dans ton chapeau à me proposer ??????

ulysse83 écrit: Salut Laurent,
Je te signale que j'ai déja sorti mon bateau de l'eau une petite demi-douzaine de fois depuis que je l'ai mis en gardiennage au sec.
Dont 3 fois avec le treuil électrique.
ëtre à l'ouverture du chantier à 07 H pour atteler et le mettre à l'eau à 07H30 alors que la came est déserte en été me convient très bien.
Le charriot à chenille, c'est carrément du délire
Je ferai une vidéo lorsque j'en aurai l'occasion avec ma roulette électrique, je t'invite à être spectateur.

Quoiqu'il en soit, aurais-tu une autre solution dans ton chapeau à me proposer ??????

je suis dans le même cas un SR de 8 mètres 2.2T en ordre de marche, et sur remorque double essieux, soit un ensemble d'environ 3T a tracter, j'ai une place a sec a environ 600 mètres de la mise a l'eau et il est sur que pour les manipulations une roulette motorisée doit considérablement amélioré la chose, donc ton système m'intéresse, et surtout ton retour d'expérience a ce sujet sera le bienvenu.
Pour ce qui est du treuil électrique c'est clair que ça doit être l'idéal, pour l'instant je n'ai qu'un treuil a 2 vitesses, mais je trouve que ça fait très bien je job, même si ce n'est pas très rapide a l'avenir peut être que je franchirai le pas..

Bon je m'excuse du HS pour ce poste, mais en ce moment c'est dans l'air du temps

Non Jacques ! A ta place, je serais dans la même panade.

Je n'aurais jamais acheté un bateau comme le tient pour le mettre à l'eau à chaque fois, car l'expérience, je l'avais, certes depuis peu, mais je l'ai.
Ceci étant dit, et à ta pleine décharge, tu as acheté ce bateau pour le mettre sur étagère, et c'était sensé être impeccable. Franchement, ça oui, pour toi qui est sur Hyères, la place au Gapeau, c'était juste ce qu'il te fallait. Ton expérience prouve hélas si c'était nécessaire de le redire, que ça n'a pas marché et que tu as préféré partir de ce chantier que d'insister.

Non, je n'ai pas d'idée magique. Perso, je manipule au 4x4.
Et crois moi, rentrer mon bateau chez moi est millimétré, en pente qui monte, en graviers avec 10 cm de chaque côté des poteaux de barrière, je rentre ne biais, et je redresse avec le 4x4 complètement de travers qui fini entre les 2 poteaux de barrière avec à peine la place pour ouvrir la portière du 4x4 quand le bateau est en place. Cette année, tu sais ou j'ai rangé et hiverné le bateau, bien plus pratique.

Mais tu verras ce que je te dis, tu vas vite te fatiguer, physiquement et moralement. Même avec l'idée d'aller te balader avec tes enfants et petits enfants. Car descendus du bateau à quai, je sais qui s'occupe du reste.
1 fois, 2 fois, 3 fois, 10 fois, et la 11ème, tu te dis ''ça commence à me faire chier tout ça ''

Regarde, tu es passé du bateau sur étagère, à la remorque, puis tu t'es emmerdé à trouver une solution pour remonter le bateau. Puis louer un endroit de stockage. Pour finir, tu t'es rangé à ce que tout le monde t'avait dit, moi compris, qu'un treuil électrique était obligatoire pour un bateau comme le tient.
Tu t'es occupé de faire fabriquer des platines, de faire le montage
Là, c'est dur de manoeuvrer, donc roulette électrique......Tu ne trouves pas que le plaisir du départ tel que prévu s'est déjà grandement fait entamer ?
Tu as dépensé combien en plus ? Et je te dis que ce n'est pas fini. Tu es à côté de la mer, donc, tu vas mettre souvent à l'eau, mais Jacques, c'est une corvée à chaque fois !!! Il est où le plaisir ? Je sais de quoi je parle, crois moi.
Si j'étais toi, je ferais la demande en place saisonnière à Port Miramar ou Hyères. Tu as tes chances.

Alors, je sais, tu es plein d'énergie, mais......................

Ces conversations devant servir à ceux qui nous lisent, car on est pas sur des pensées là, on est sur du retour d'expérience.

@ Belouga Et bah........bon courage ....... Ca fait longtemps que tu l'as ton 8 M ?

@ Cap Camarat Juste à Samartom: quand tu auras tracté une remorque 2 essieux ne serait-ce que de 2,8T sans aller jusqu'à 3,5T, tu nous reparleras de la notion de bateau transportable.

Pour ce qui est du tour de Corse..........avec un Zar 61........bah, je te le laisse....... et encore plus le convoyage de ton bateau. sur des centaines ou milliers de kms. Moi quand je fais des kms, ce n'est pas pour aller à côté de chez moi, mais à 10 ou 12 ou 14000 kms de chez moi, en avion, c'est mieux.

Tracter et mettre à l'eau - même des grosses charges ne me pose aucun problème - c'est juste une question de moyens et de temps !

Laisse de côté, ici, les voyages en avions - j'ai une certaine expérience que tu n'as pas dans ce domaine. J'ai remonté le fleuve Congo en barge à pousseur, investi dans une usine à pin's à Taiwan, bu du sang de serpent à Hong Kong, assisté à une éruption volcanique au Kivu. J'ai vu des choses très belles et d'autres effrayantes. Sans jamais passer par une agence de voyage
Et je peux dire aujourd'hui sans me tromper que la Moselle n'a rien à envier aux eaux jaunes et polluées du Mekong Que la France à une plus grande diversité de paysage que l'Amazonie tout entière !

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas et même de ce que tu n'imagines même pas ! J'ai la chance - car c'est de la chance - que d'avoir pu naviguer en Corse, Angleterre, Sardaigne, Baléares, Ioniennes, façade manche et atlantique et méditerranée de Dénia à Gênes - sans parler des eaux intérieures de Hollande, Allemagne, France et Italie.... et tout ça en bateau transportable. Monter un taud de camping se fait en quelques minutes - surtout quand c'est un taud bien conçu. Je n'en fait pas tout un pataquès...
Alors tant mieux à celui qui a la chance de s'acheter un 75 ! C'est plus qu'un bon bateau et ce n'est pas plus compliqué à mettre à l'eau qu'un 53 ! il faut juste être bien préparé et avoir le matériel adéquat.
Tu parles de choses que tu ne connais pas ! Ici on parle de bateaux et plus particulièrement de "pneumatiques"

Arrête de penser que ta vision du nautisme est la bonne et qu'elle se limite à naviguer dans la baie de Sanary. As-tu seulement déjà été en BATEAU, avec ton bateau, à Menton ??? avec un cabinier qu'est qui t'en empêche ? la conso ? l'angoisse de passer le Cap Ferrat par beau temps ??? Ne me dit pas que Menton est moins joli que Bandol ou Cassis ! Si c'est pour ça ne vaut-il pas mieux investir dans un T1 aux Embiez ? Tu feras toujours du bateau pour passer du continent à l'ïle en navette et s'il fait beau tu loues un dur à la journée

Bref tout ça pour dire que je respecte ta vision du nautisme comme je respecte tous les gens qui s'investissent dans le nautisme. Et si j'ai des mots durs aujourd'hui, c'est parce que tu imposes tes vues et que tu critiques systématiquement les autres intervenants. Et ça commence à me lasser
Le but du forum est d'apporter une contribution constructive aux lecteurs et aux intervenants. Sur ce bonne journée à tous

Ce que tu penses être des mots durs Samartom, n'en sont pas. J'ai le cuir un peu plus dur que ça.

Je n'impose pas mes idées, je fais le retour de mes expériences, et de mettre à l'eau plusieurs fois par semaine, ou tracter 3,5T au cul de ta bagnole qui ne le supporterait pas, je n'en ai pas encore vu une seule photo. Pourtant, tu n'en pas avare à l'occasion.

Pour les agences de voyage, je m'en passe tout comme toi, et tu me vois ravi de savoir que tu as baroudé, autrement qu'avec une remorque et un bateau accroché derrière ta voiture.....pour aller en Corse, ou prendre un ferry qui t'emmène en mer Ionienne, c'est sûr, là bas, t'a pas bu du sang de serpent.

Mais ne tente pas de te substituer à l'expérience des autres, car un Zar 75, c'est long, c'est lourd, ça demande autre chose qu'un SUV Range Rover Evoque pour le tracter.

Quand a faire plus de distance avec son bateau sur remorque que sur l'eau, je préfère naviguer là ou je navigue, certes, c'est toujours la même zone, mais je ne me fais pas chier à me trainer avec des tonnes au cul pour ne pas naviguer plus en distance une fois sur place.
30 + 30 + 30 + 30 = 120 miles, et ça, ce n'est que 2 Allers/ retours de Bandol sur Porquerolles / Port Cros. par exemple.

Ca c'est ma vision, je ne l'impose à personne, je l'expose.

C'est tout !!! Je dis juste, attention au miroir aux alouettes .

Enfin, cher Samartom, quand tu m'envoies une message perso pour te trouver une combine à Sanary, futur endroit de tes vacances, si c'est si moche que ça, qu'est-ce que tu viens y foutre ? Trouve toi un T1 aux Embiez, et une place de bateau par la même occasion.

Tu as peut-être compris que des combines, je me garde de les donner quand j'en ai. Non ?
Faut arrêter aussi avec vos remorques et vos barcasses de merde de 6 mètres de vous prendre pour les rois du monde non ?

Ca ressemble à quoi ça ?

Enfin, cher Samartom, quand tu m'envoies une message perso pour te trouver une combine à Sanary, futur endroit de tes vacances, si c'est si moche que ça, qu'est-ce que tu viens y foutre ? Trouve toi un T1 aux Embiez, et une place de bateau par la même occasion.

Encore une fois tu penses pour les autres et arrête d'interpréter ! Si j'ai choisi Sanary pour des vacances familiales, c'est parcerque j'ai de beaux souvenirs de cet endroit et que la zone de nav y est agréable. Par mail pour ne pas polluer - comme c'est le cas ici - je t'ai demandé conseil pour une place de port, ton avis était important, aussi important que celui d'Aningoul dans sa zone. C'est plus sympa d'avoir un contact sur place pour évaluer la faisabilité de la chose et d'éventuellement avoir un appui pour une place en plein mois d'aout car ça marche comme ça !
Tu as peut-être compris que des combines, je me garde de les donner quand j'en ai. Non ?
C'est sans doute ce qui nous différencie le plus !
Faut arrêter aussi avec vos remorques et vos barcasses de merde de 6 mètres de vous prendre pour les rois du monde non ?
Qui se prend pour le roi du monde ??? moi ?? !!! ou toi ?? Je sens poindre, un zeste de jalousie avant de sentir que ce post ne soit clos.

A ma question , pourtant en gros caractères , que je réïtère car je pense que tu as la vue basse:
Quoiqu'il en soit, aurais-tu une autre solution dans ton chapeau à me proposer

Je n'ai eu pour réponse que des yavéka, des yavékapa, moâââ j'oréféssa , moâââ j'orépaféssa etc, etc,

Sans doute es-tu en adéquation à ton affirmation selon laquelle
" Tu as peut-être compris que des combines, je me garde de les donner quand j'en ai. "

En dehors de ça, que peton (petit) mettre comme moteur sur un Zar 75?

Désolé, j'ai été un peu dur.

J'espère que ce post ne sera pas fermé.

Jaloux de quoi? D'un ZAR 61 ? Tu plaisantes j'espère ? Si j'y viens un jour, ce sera parce que j'aurais fait le tour de la question ou que je n'aurais plus assez d'argent pour me servir d'autre chose. On se mettra au mouillage un soir toi et moi et tu verras lequel sera le plus jaloux de l'autre.....Ca vient faire quoi là dedans, t'es à bout d'arguments ?
A oui, c'est plus sympa d'avoir un gars sur place pour ses vacances qui t'arrangent le truc ?
Bah bien sûr !
Pour lire ce que je tu me balance gratuitement parce la vérité ne te plait pas? Bah, tu sais quoi, démerde toi tout seul, t'es un grand !

On a parlé de la motorisation d'un ZAR 75, chacun est d'accord pour dire 300 CV
Suzuki, Mercury et Yamaha. Les anti Mercury sans arguments valable, pas le moins du monde, sont arrivés pour dire ''Mercury jamais''
Bref, ça c'est de l'analyse !
J'ai même appris surement comme beaucoup que Yamaha avait les mêmes dispositifs que Mercury Activ Trim et Joystick Piloting. Tout n'est pas négatif.
Par contre Suzuki ??????

Ensuite un ex propriétaire termine son exposé, fort bien, et met en garde sur ce qu'est transporter un Zar 75 sur une remorque de 3,5 T de PTAC

Ce sur quoi, je reprends en disant, oui, faites bien attention, je parle en connaissance de cause. Trimballer une bateau aussi long et lourd que le Zar 75 n'est pas anodin, loin de là. Crever avec une roue d'une 2 essieux, n'a rien, mais strictement rien a voir que de crever avec une remorque à 1 seul essieu.
Et quand ça arrive, c'est un chantier....Croyez le bien, on ne lève pas aussi facilement une remorque 2 essieux qu'une remorque avec un seul. Ca aussi, je l'ai vécu, aussi bien avec un seul essieu qu'avec 2. Bonjour le stress et la manip !

Là encore je reprends des propos qui ne sont pas les miens au départ, pour dire un Zar 75 est un day boat et que se fader le montage d'un taud de camping le soir pour le redémonter chaque matin.........ça fini pas lasser aussi.

Et v'la ti pas que les Zaristes te tombent sur le poil parce que tu dis la vérité en t'expliquant blablabla que t'a pas fait le tour de Corse ni la mer Ionnienne.......Mais ça a quoi à voir ? C'est l'antichambre de quel tribunal ici ?

Un Zar 61 ou 75 est un day boat. Point barre. Et ensuite, à chacun de voir s'il veut camper chichement là dessus en montant et démontant son taud de camping tous les jours. C'est un choix, ce n'est pas le mien et je dis pourquoi. C'est tout !
En Corse, en mer Ionniène, où à Pétaouchnoc les oies. Ca a quoi à voir ?

Et Samartom, si tu penses que mettre à l'eau un Zar 75, ou pour faire simple, un bateau de 2 à 2,8 tonnes, est aussi simple qu'un Zar 61, tu te mets le doigt dans l'oeil profond, et t'apprendra à tes dépends que ce n'est pas le cas quand tu y sera venu, si tu y vient un jour. Le geste est le même, mais les moyens sont totalement différents. Quand tu mets un Zar 61 à l'eau, ça reste jouable seul, un 75.....euh, au moindre petit coup de vent............c'est pas la même.
Personne n'a parlé du gabarit routier du 75 qui est de 2,82 M de largeur. Donc, ça veut dire dégonfler et regonfler à chaque fois qu'on prend la route. Bah mieux vaut ne pas la prendre souvent alors. Non ?

Je me répète, attention au miroir aux alouettes.

J'ai dû faire quelques fautes, avec mes excuses mais ça va occuper Pechevoile et Lou Gascoun qui s'ennuient

ZOB MADAM'.....ça ferraille dur, je vois! et ce n'est pas du fleuret, c'est du sabre!

Laurent! on se re cassera une croute ensemble à la première occase!

Cédric: toujours à ta dispo pour "mes" ports et l'environnement local!

Quand nous vous disons - avec Meltem ! ) que rien ne vaut nos gonflables 3,80 plus 20 à 30 CV et la tente montée dans le maquis pas loin du "Zodiac" tiré sur le sable..........

aningoul34 écrit: ZOB MADAM'.....ça ferraille dur, je vois! et ce n'est pas du fleuret, c'est du sabre!

Laurent! on se re cassera une croute ensemble à la première occase!

Cédric: toujours à ta dispo pour "mes" ports et l'environnement local!

Quand nous vous disons - avec Meltem ! ) que rien ne vaut nos gonflables 3,80 plus 20 à 30 CV et la tente montée dans le maquis pas loin du "Zodiac" tiré sur le sable..........

Quand tu veux l'ami, et quand le veux Samartom aussi, il verra qu'il n'a pas la tête de con qu'il pense en face de lui. Mais que lorsque j'expose quelque chose, je n'arrive pas en touriste.

@ Ulysse: La solution la plus confortable pour toi est une place de port en été quand tu as les enfants et les petits enfants, tu en profites pleinement et c'est tout car le temps passe vite.
En avant saison et en après saison, tu mets à l'eau pour 1, 2 ou 3 jours avec ta moitié sans te prendre la tête - à l'aube si tu (elle) veux ou à 10h du mat comme je le ferais. Evite les week-end si possible. Tu prends une place de port à la nuit. Ce n'est pas le moins cher mais c'est le plus "raisonnable".
Pour le reste, tu oublies les désagréments de ton vendeur, tu te trouves un coin pour stocker le bateau l'hiver et un bon concessionnaire pour ton moteur. La plaisance doit le rester - pour toi et tes proches. C'est ma philosophie

En fait, et tout le monde l’a compris, Sam, f3 d et moi meme, ainsi que bcp d’autres ont des visions totalement differentes de la notion de « navigation » de celle de Cap Cam .

J’avais ecrit une longue reponse ...
Et je l’ai effacée fatigué que je suis de repondre a ceux qui ne veulent pas entendre et pensent detenir la Vérité.

Pour le reste vous connaissez tous l’enigme du Sphinx :

Le matin nous marchons a 4 pattes, à midi sur 2 et le soir sur 3 !!!

Il suffit juste pour nous d’adopter la bonne posture au bon moment et tout ira bien

J'ai jamais eu de Zar mais juste un ""gros "" Capelli et je ne donne aucun conseil
Juste un retour d'expérience
Tracte une remorque de 3.2 t avec un ""gros """ sr n'est pas si difficile que cela
Il faut la bonne voiture
La bonne remorque
Le bon treuil perso je ne voudrais rien d'autre q'un électrique
La bonne technique (a deux c'est mieux mais seul bien organisé c'est possible )
ET LE TEMPS .........courir pour mettre à l'eau !!! courir pour sortir de l'eau .......avant que les ""bouboursses"""(c'est de l'humour ) de service arrivent en vracs

J'avoue que mettre à l'eau le samedi matin et sortir le samedi soir (ou le dimanche cela m'a pris le choux )

Mais partir en voiture à l'autre bout de l'Europe ...quel pied

Un jour je reviendrais peut etre à ce genre de loisirs ( d'abord qqs années sous voile lol )

Mais avec un petite cabine et un petit taud sur l'A/r comme notre Capelli mais en mieux
TRES BEAU projet qu elle ZAR 75

Mais il est sur que si j'habitais dans le sud je prendrais une place pour la saison en escale (à default d'avoir une place à l'année )

samartom.be écrit: @ Ulysse: La solution la plus confortable pour toi est une place de port en été quand tu as les enfants et les petits enfants, tu en profites pleinement et c'est tout car le temps passe vite.
En avant saison et en après saison, tu mets à l'eau pour 1, 2 ou 3 jours avec ta moitié sans te prendre la tête - à l'aube si tu (elle) veux ou à 10h du mat comme je le ferais. Evite les week-end si possible. Tu prends une place de port à la nuit. Ce n'est pas le moins cher mais c'est le plus "raisonnable".
Pour le reste, tu oublies les désagréments de ton vendeur, tu te trouves un coin pour stocker le bateau l'hiver et un bon concessionnaire pour ton moteur. La plaisance doit le rester - pour toi et tes proches. C'est ma philosophie

Tu penses bien que pour moi aussi une place au port en été est idéal.
Ayant une résidence secondaire au port d'Hyères, ce serait le pied !
La saison dernière, il fallait postuler en début d'année, mais en début d'année j'avais une place à Yachting 83 au Gapeau, et donc je n'ai pas trouvé utile de postuler à temps pour Hyères.
Quand j'ai réalisé à quel point j'ai été berné par Yachting 83, qu'il m'a fallu attendre une matinée pour avoir mon bateau à l'eau car le gérant avait loué X3 fois plus de places qu'il pouvait héberger de bateaux , il était évidemment trop tard pour Hyères.
Fort heureusement j'ai pu avoir in-extrémis une place passager en Juillet à La Londe, plus plusieurs fois quelques jours en Août à La Londe également.
Mais de La Londe à Hyères, c'est 20 km.
Il est évident que cette année je vais m'y prendre à temps pour une place passager à Hyères, car avoir le bateau quasiment sous mes fenêtres, c'est le bonheur !

Il est évident que cette année je vais m'y prendre à temps pour une place passager à Hyères, car avoir le bateau quasiment sous mes fenêtres, c'est le bonheur !

AH ........c'est sur que c'est LA solution

F3D tu es dans le vrai. Quand la mer la plus proche est à plus de 400 kms de chez toi, tu n'as pas le choix, c'est bateau sur roulettes ou tu fais des ronds dans l'eau sur ton lac ou ton bout de rivière. Tout doit être proportionné suivant le bateau à tracter. Perso, je tracte mon NZO 700 avec un SUV BMW qui fait parfaitement le boulot. Oui il faut un gonfleur costaud pour ramener la bête à un encombrement permettant de circuler sur route ouverte, oui je recommande le treuil électrique pour manœuvrer le bestiau.

Sur la route, ce n'est pas moi qui fait des efforts, c'est mon auto. Avec du matériel de qualité, ce n'est pas forcément une galère de rejoindre ton point de mise à l'eau. Cela fait même partie du plaisir de découvrir de nouveaux horizons. A 90 ou 100 km/h, on aligne déjà pas mal de kms dans une journée sans prise de risque inutile. De là où j'habite, je couvre la zone Mer du nord, Manche, Atlantique et Méditerranée ouest sans gros Pbs dans la journée, sauf à tomber dans des bouchons inextricables. Faut pas être pressé et se lever tôt.

je n'aurais pas assez d'une vie pour naviguer dans tous les endroits que j'aimerais tant découvrir sur ma coque de noix. D'autant que le séjour estival chez moi en Corse est sacré et me mange bien des jours de congés.

Cap, je te rejoindrais sur un seul point, la place au port. C'est quand même un sacré avantage de ne pas mettre à l'eau à chaque sortie. Jusqu'à présent, en s'y prenant tôt, j'ai toujours pu trouver une place à flot. Pourvu que ça dure.