SUJET :

Regrettable que le Honda soit en Bretagne, c'est la meilleure proposition! Honda est 4 tps depuis la nuit des temps! Un des nôtres , Breizou, ne pourrait-il pas aller regarder un peu ?

Oui, mais j'ai passé du temps hier à discuter avec un copain concess Yamaha en Sardaigne, il m'a évidemment confirmé que trouver un 4 temps de 25 / 30cv en parfait état mi Juillet était difficile sauf en acceptant de parcourir des kms ou de se le faire expédier !

Buldo, le 25cv 4 temps situé à Vannes 56 est un Yamaha twin...que je trouve affiché à un prix correct ! Le Honda 30cv à vendre en Bretagne dont parles Aningoul est à échanger contre combien de dollars ? Si il est impeccable, ça vaut le coup de voir bien sur ! 

Quel dommage que tu te limites à 1500 boules / 50cv, car au delà, il y a deux ou trois Yamaha 2T plutot sympas !

*Salut Terry13 !
Oui c'est bien celui-là !...que je n'aurai plus demain ...logiquement !
Je le regretterai surement, mais il m'en faut un plus récent et plus fiable !
Ce DT30 C est de 1995, soit 31 ans , ça fait pas mal et j'ai peur qu'il me lache en pleine mer !
*Hello Manza et vous "zotes" !
Je suis limité à 40 CV pas à 50 ! Oui, il y a des affaires à faire, mais certaines sont trop loin de Montpellier ! Dommage !
Je peux pas monter en Bretagne uniquement pour aller les voir !  Ca me fout....les boules !
Je viens de lire l'annonce d'un Mercury 30 CV, 2 T, très propre, demarreur électrique mais pas trim à 1300 à débattre !
Il m'a transmis des vidéos probantes, moteur en marche ! Interessant !
J'ai aussi vu un autre Mercury 40 CV, 2 T, idem à 900 € !
Je cherche !!!!!
Cdt !
 

La fiabilité c est pas une question d âge (cf moteur pure tech) c est avant tout avoir un moteur bien né et bien entretenu

je ferai plus volontiers un tour du monde avec une mercedes 300 diesel de 500.000km qu avec un moteur diesel moderne barder de filtre et d additif en tous genres.

Les moteurs 2t sont simplismes avec donc un risque de panne très faible si bien entretenu.
évidemment ils ont tous une fin de vie

OK Buldo, fais comme tu le sens et dis nous la suite ! 

 

Envoyé un avis par courriel, Buldo.
Au fait, Ami - et Vous Tou(te)s
-Avez-vous à bord
1° (au moins ) une paire de rames ?
2°) Une paire de godasses à la mesure de certains passages rocheux de la côte ?
 J'en ai une à vous raconter.... pas maintenant! 

Plus fiable qu’un DT30 que tu connais en plus, ça va être dur à trouver ! Mon père a 2 DT40 (idem que le tiens), ils doivent être du début des années 90, il s’en sert tous les été… jamais eu un soucis et pratiquement aucun entretien. 

À mon sens, maintenant que tu vas vendre ça pour 580€, il te faut partir sur un moteur 4 temps injection très récent en augmentant ton budget, sinon je ne comprends pas bien la manip. Si c’est pour prendre un autre vieux moteur 2t tu risques de partir sur de nouvelles pannes, en plus de retrouver les mêmes sensations que sur ton ex Suzuki. 

Le DT30/40 de cette époque est une référence au même titre que le yamaha 40cv ou le tohatsu… Tous des moteurs très simple et extrêmement durable. Mais qui pétaradent et fument. 

Hello tous, merci pour vos réponses !
OK J.L, msg reçu ! Oui, bon, j'en ai eu 2 par le passé et jamais eu de pépins !!! 
Ce matin j'ai sniffé  à voir partir mon DT 30 C, mais soyons forts, je vais trouver un beau et bon remplaçant !
J'ai des visites prévues dans ma région !
Sans divulguer plus :
- YAM 30 CV 2 Temps en bon état de marche, tout fonctionne bien ! Equipé commande a distance, dem et trim électrique ! Révisé et factures !
- MERCURY 40 CV FOUR STROKE , 2001, très belle allure , tout fonctionne, commande a distance, dem et trim électrique !
Révisé recemment, avec remplacement de beaucoup de pieces et de joints ( j'adore celui-là ! )
- MERCURY 40 CV 2 Temps, très beau, comm distance et boitier , tout fonctionne parfaitement, équipé  dem et trim électrique !
- MERCURY 30 CV 2 Temps, nickel, tout marche bien, dem electrique mais pas de trim elect !!!!
- TOHATSU 30 CV 2 Temps, très bien,  de 2004, fonctionne parfaitement, moteur nickel avec dem électrique mais trim manuel ...pourquoi pas  !
* J'ai recu la vidéo du SUZUKI 25 CV  v-twin 4 Temps de 2009 . Très beau moteur, il a tout, demarre 1/4 de tour mais aussitôt il ratatouille et cale ! Dommage !
Vos avis, comme ça, vite fait !
Je donnerai la suite de mes investigations ! Bye, je vais aller voir le match des "perdants"  !

Buldo, je ne connais pas les différents tarifs des moteurs proposés, ni leur état respectif mais, sur le papier, voici mon avis: 

Si le Yamaha 30cv 2T est un trois cylindres ok, un twin est plus banal...
Le Mercury 40cv 4T est 2videmment le plus lourd de tous, mais aussi le plus coupleux, mais révisé avec la courroie de distrib ok ? et complet aussi trim démarreur etc...

Memes remarques pour les Mercury  30 et 40cv 2T, il est complet...mais ce sont des 2T et comme tu as le choix avec un 4 t, mon choix s'oriente davantage pour ce dernier car  moins de bruit, de fumée, de conso etc..

Pour moi, tu peux aussi éliminer les 2 T sans trim, puisque d'autres moteurs de ta sélection en possèdent ! Un trim n'est pas indispensable, mais c'est très utile, pas un gadget ! Retire aussi le Suzuki 4T qui connait des soucis...car je trouve tu as assez galéré comme ça avec le DT 30..c'est mon avis en tous cas !  et puis 25cv sera la limite de puissance.

Pas trop d’avis sur tous ces moteurs… il. Faut les voir les tester au mieux. 

le trim électrique est un énorme + non pas pour la navigation car dans ces puissances, même avec un réglage fin, tu ne gagneras pas grand chose… ni en vitesse ni en consommation. C’est sur l’étang et ses hauts fonds que le trim facilite certains accès aux postes de pêche. 
le démarreur électrique, je ne conçois même pas un bateau sans cet équipement !!! On a plus 20 ans !

 À ce propos le temps file les moteurs de ta sélection ont une trentaine d’années… ce n’est pas rien. 

Je me suis fait avoir par l'ordi ! AU SECOURS!

Salut Aningoul tu as du pietiner ton clavier non ?? Tu voulais nous dire quoi au fait ? 

Buldo, je suis d'accord avec Artmaniacq : surtout essaye les moteurs par pitié avant de repartir avec dans le coffre !! , regarde leurs réactions, ne te fais avoir comme la fois précédente avec le Suzuki DT 30 ! démarrage à froid comme à chaud, tenue du ralenti, accélération, refroidissement etc...

  Simplement coller une image copiée ailleurs
Une motorisation pour Buldo....pour rigoler....
QUATRE 425 CV sur un SR......
Je pense que certains trucs ne sont pas copiables collables

 

Hey les gars !
Merci pour tous vos avis éclairés qui me permettent de faire du tri et d'éliminer les 25 cv puisque j'ai du 30 et du 40 en vue !
J.L qu'est-ce que nous a fait avec ta page d'écriture ?????? Tu t'es endormi sur le clavier ?
Et après tu nous causes l'englich pour nous/me montrer une image de moteur !
Bon OK, elle est où cette image ? C'est encore une ""konerie" ; celle de la charette du premir âne qui tire et du deuxième qui tiens la carotte !!!!
J'aurai bientôt une réponse pour un 40 four complet ! Cool Raoul !
J'irai voir ce YAM 2 Temps 3 cylindres aussi ! 

Et pourquoi pas celui-ci?    MOTEUR EVINRUDE E-TEC 50 CV | Armor Meca Boat   
Sûrement pas pire qu'un vieux moulin qui te fera pititclacboum!, pititclacboum!, pititclacboum!, POUFffff à la première occasion.
Regarde bien, il a tout et garantie: 7 (sept) ans!

buldo écrit:

*Salut Terry13 !
Oui c'est bien celui-là !...que je n'aurai plus demain ...logiquement !
Je le regretterai surement, mais il m'en faut un plus récent et plus fiable !
Ce DT30 C est de 1995, soit 31 ans , ça fait pas mal et j'ai peur qu'il me lache en pleine mer !
*Hello Manza et vous "zotes" !
Je suis limité à 40 CV pas à 50 ! Oui, il y a des affaires à faire, mais certaines sont trop loin de Montpellier ! Dommage !
Je peux pas monter en Bretagne uniquement pour aller les voir !  Ca me fout....les boules !

Je viens de lire l'annonce d'un Mercury 30 CV, 2 T, très propre, demarreur électrique mais pas trim à 1300 à débattre !
Il m'a transmis des vidéos probantes, moteur en marche ! Interessant !
J'ai aussi vu un autre Mercury 40 CV, 2 T, idem à 900 € !
Je cherche !!!!!
 

Zut!!! J'avais oublié: Je suis limité à 40 CV pas à 50 !

Hoé du bato !
Merci encore pour votre empressement a répondre et a me proposer vos recherches ! Croyez bien que ça me touche !
URGENT ! Votre avis technique sur ce moteur qu'on me propose, lisez bien !
* MERCURY 40 CV Four stroke Bigfoot  3 Cylindres ayant un bel aspect général, capot, moteur, fut, embase  à 800 € à débattre !  Proposé a 700 !
Arbre long, demarreur électrique, trim électrique, tout le câble, faisceau, boitier + clé contact  fourni ! Tout est complet, oui, mais ....
Ce moteur démarre au 1/4 de tour, mais ralenti instable et ne prends pas ses tours ! 
Le vendeur a fait faire un diagnostic dans une concess Mercury ( j'ai la copie de la facture = 1040 €  de frais d'entretien, de recherches de panne,
remplacement de plein de pieces, de joints ! Ils ont fait des essais de réparations avec des pièces identiques et sures !
Malgré cela, la panne subsiste toujours , le moteur refuse de prendre ses tours !!!!
Hier j'étais ravi par ce four str, aujourd'hui je le suis beaucoup moins ! Je laisse tomber, a moins que vous me persuadiez, d'aller le voir  !
* Je dois aller voir un YAMAHA 30 CV 3 Cylindres, mais en 2 temps !!!!! Il est complet, dem et trim elect , demarre au 1/4 tour et fonctionne bien !
A vous lire ! Bul

Salut,   

Si l'aspect du Yamaha 30cv 3 cylindres 2T est aussi propre que celui qui figure sur LBC à Ploermel 56, c'est super...encore mieux si il marche très correctement !! C'est surtout le principal d'ailleurs !! 

Un 2 T bien réglé ne fume pas tans que ça...bon, un peu quand meme évidemment !  Ce Yamaha est à combien de kms de ton domicile ? 

A mon avis, il ne faut pas perdre ton temps avec le Mercury 40cv Big Foot, car comme déjà dit, je pense que tu as assez perdu de temps avec un moteur qui marche mal...surtout quand un concess piétine sur son cas. D'autre part, un Big Foot ne me parait pas forcément adapté à un bateau léger comme le tien ( sauf en tenant compte du poids du poisson à bord ! )