• Page :
  • 1
  • 2

SUJET :

Dilemme !!! 2 temps ou 4 temps ? Aujourd'hui 18:38 #705079

  • manza
  • Absent
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 8730
  • Remerciements reçus 938
Buldo, j'ai fouillé pour toi sur LBC entre deux coups de soleil dans une crique...Merci de m'avoir indiqué la puissance et le budget maxi...ça m'a bien aidé pour faire le tri ! 

J'ai remarqué un superbe Yamaha 30cv  2 temps 3 cylindres à 3 carbus affiché à 1800 boules avec arbre long, trim et tilt, démarreur vraiment très propre d'aspect...en photos ! Il est à Ploermel dans le 56.

Il y a aussi un 25cv 4 temps 2 cylindres moins cher...et un peu moins propre proposé à 1500 boules à Vannes également dans le Morbihan

Je pense que ces deux moteurs pourraient te convenir; je te laisse te renseigner...et nous raconter la suite ! 
Steph

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Dilemme !!! 2 temps ou 4 temps ? Aujourd'hui 18:40 #705080

  • aningoul34
  • Hors Ligne
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 30040
  • Remerciements reçus 1464
Regrettable que le Honda soit en Bretagne, c'est la meilleure proposition! Honda est 4 tps depuis la nuit des temps! Un des nôtres , Breizou, ne pourrait-il pas aller regarder un peu ?
Aningoul 99 TN

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Dilemme !!! 2 temps ou 4 temps ? Aujourd'hui 18:49 #705081

  • manza
  • Absent
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 8730
  • Remerciements reçus 938
Oui, mais j'ai passé du temps hier à discuter avec un copain concess Yamaha en Sardaigne, il m'a évidemment confirmé que trouver un 4 temps de 25 / 30cv en parfait état mi Juillet était difficile sauf en acceptant de parcourir des kms ou de se le faire expédier !
Steph

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Dilemme !!! 2 temps ou 4 temps ? Aujourd'hui 18:59 #705082

  • manza
  • Absent
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 8730
  • Remerciements reçus 938
Buldo, le 25cv 4 temps situé à Vannes 56 est un Yamaha twin...que je trouve affiché à un prix correct ! Le Honda 30cv à vendre en Bretagne dont parles Aningoul est à échanger contre combien de dollars ? Si il est impeccable, ça vaut le coup de voir bien sur ! 

Quel dommage que tu te limites à 1500 boules / 50cv, car au delà, il y a deux ou trois Yamaha 2T plutot sympas !
Steph

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Dilemme !!! 2 temps ou 4 temps ? Aujourd'hui 20:35 #705085

  • buldo
  • Absent
  • Membre elite
  • Membre elite
  • Messages : 214
  • Remerciements reçus 6
*Salut Terry13 !
Oui c'est bien celui-là !...que je n'aurai plus demain ...logiquement !
Je le regretterai surement, mais il m'en faut un plus récent et plus fiable !
Ce DT30 C est de 1995, soit 31 ans , ça fait pas mal et j'ai peur qu'il me lache en pleine mer !
*Hello Manza et vous "zotes" !
Je suis limité à 40 CV pas à 50 ! Oui, il y a des affaires à faire, mais certaines sont trop loin de Montpellier ! Dommage !
Je peux pas monter en Bretagne uniquement pour aller les voir !  Ca me fout....les boules !
Je viens de lire l'annonce d'un Mercury 30 CV, 2 T, très propre, demarreur électrique mais pas trim à 1300 à débattre !
Il m'a transmis des vidéos probantes, moteur en marche ! Interessant !
J'ai aussi vu un autre Mercury 40 CV, 2 T, idem à 900 € !
Je cherche !!!!!
Cdt !
 
Passionné de pêche en mer en bateau, je relache si pas de blessure, mais je ne dis pas non si une belle royale ou une belle pélamide vient au bateau !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Dernière édition: par buldo.

Dilemme !!! 2 temps ou 4 temps ? Aujourd'hui 22:11 #705086

  • guyp.be
  • Absent
  • Membre platinium
  • Membre platinium
  • Messages : 2211
  • Remerciements reçus 437
La fiabilité c est pas une question d âge (cf moteur pure tech) c est avant tout avoir un moteur bien né et bien entretenu

je ferai plus volontiers un tour du monde avec une mercedes 300 diesel de 500.000km qu avec un moteur diesel moderne barder de filtre et d additif en tous genres.

Les moteurs 2t sont simplismes avec donc un risque de panne très faible si bien entretenu.
évidemment ils ont tous une fin de vie
Guy

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Page :
  • 1
  • 2
Sauvegarder
Choix utilisateur pour les Cookies
Nous utilisons des cookies afin de vous proposer les meilleurs services possibles. Si vous déclinez l'utilisation de ces cookies, le site web pourrait ne pas fonctionner correctement.
Tout accepter
Tout décliner
En savoir plus
Général
Cookie nécessaires au fonctionnement du site
Identification
cookie d'identification
Accepter
Décliner