SUJET :

Bien , vous avez tous compris qu'il est inutile de parler de la " Jaune" a Aningoul, il est allergique et c'est pour la vie

que voulez vous, par deux fois son ferry est parti avec " un peu " de retard et ça il ne l'a pa supporté!

Ponant, tu as raison, les moyens de transport, comme les locations d'hébergement sont plus chers lors des grandes affluences , cela s'appelle la loi de l'offre et de la demande

Quand à payer " notre" retraite, car tu paies aussi celle d'Aningoul, dis toi bien que nous avons payé aussi celle de Tes "anciens" même si je te l'accorde, en notre temps il y avait peu de monde qui ne bossait pas et surtout qui refusait de bosser!

Je n'y suis pour rien si nos gouvernements successifs paient trop longtemps certaines personnes qui , souvent, refusent d'accepter les boulots qu'on leur propose.....

Normal ils gagnent autant et parfois plus à ne rien faire

Et sur c coup je sais que Monsieur Aningoul est d'accord avec moi ...

je ferme la parenthèse car ça va encore partir en vrille, n'est ce pas Pacscal

Et pour en revenir à la " bleue" çe n'est pas parce qu'en ce moment ils bradent leurs billets qu'avec 4 cargos sur la ligne ils vont réussir à pouvoir tenir ces prix

Dans le commerce, comme à la pêche, cela s'appelle "appâter le client "

Qui vivra verra !!!

Une bonne solution serait de faire un ferry spécial retraités et de le couler au large

É XA CTE MENT, Chriscraft!!!!! et en les embarquant JUSTE à 2/3 semaines de leur retraite!!!!!



Pour la petite histoire, j'ai cotisé sur 43 ans, et l'on ne m'en prend en compte que 40: Au voleur !!!!



Je m'en vais au Salon de Cap d'Agde, qu' au week end il y aura trop de monde!

Maintenant, Meltem, si nous nous analysons bien, nous avons tous un côté "marchands de pommes de terre ": donc, Jaune ou multicolore, si le prix convient ................

Ce qui a incroyablement cessé d'être le cas.

et pour Bastia 2014, après que la nénette de la CF m'ait annoncé la bonne nouvelle , elle m'a dit: d'Ile Rousse à 22h30, si vous voulez!!!!

heureusement que je n'ai pas attaqué illico la route du Col de Teghime, car SIX minutes plus tard, RE TEXTO : départ d'Ile Rousse annulé......

Non, Messieurs - et je le dis sans animosité aucune:- il n'y a absolument aucune chance de plus de partir surement au jour -et heure!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dits avec la Corsica Ferries qu'avec la SNCM: on peut se retrouver comme des cons aussi bien avec l'autre qu'avec l'une. Bonne chance à tou(te)s: moi, cette année je réserve ...................rien du tout, et verrai le cas échéant!

Article paru dans Corse Matin ce jour sur une éventuelle LIQUIDATION de la SNCM

www.corsematin.com/article/economie/la-s...-un-fil.1574344.html

Wait and see

De nouvelles informations:

www.lemarin.fr/articles/detail/items/snc...-bilan-imminent.html

et si elle reste seule en activité, la Corsica Ferries va doubler les tarifs des transports!

la Corse va devenir VRAIMENT une Ile.......

Il va falloir partir de Gènes ............

super une ile sans touristes sauf moi ..........

Nick (Chergui.be)

Il va bien falloir acheminer le fret vers la Corse et inversement

aningoul 34 écrit: la Corse va devenir VRAIMENT une Ile

Oui, et nous envisageons, très très sérieusement, de prendre dans peu d'années un aller-simple.

johnny écrit:

aningoul 34 écrit: la Corse va devenir VRAIMENT une Ile

Oui, et nous envisageons, très très sérieusement, de prendre dans peu d'années un aller-simple.

Oh que j aimerai faire comme toi

Suite a un courriel que j ai envoyé au "bleu" voici leur réponse

Les annonces ne sont pas forcément le reflet de la réalité. Ceci étant la SNCM a des difficultés, c'est pour cela que des solutions sont recherchées pour à la fois redresser l'entreprise durablement et intéresser un ou des repreneurs en capacité de devenir des actionnaires pérennes de l'entreprise.

Le leitmotiv du management est d'assurer une continuité opérationnelle d'activité (les navires continuent à assurer leur service) même s'il y a rupture juridique avec l'arrivée d'un nouvel actionnariat.

Dépôt de bilan ou redressement juridique ne signifient pas liquidation d'une entreprise comme souvent l'amalgame est fait dans les médias.

Dans ce sens, nous voulons rassurer nos clients : continuité et délégation de service sur la Corse sont deux facteurs essentiels du redressement de la SNCM.

Cordialement ,

seb40 écrit: Suite a un courriel que j ai envoyé au "bleu" voici leur réponse

Le leitmotiv du management est d'assurer une continuité opérationnelle d'activité (les navires continuent à assurer leur service) même s'il y a rupture juridique avec l'arrivée d'un nouvel actionnariat.

Dans ce sens, nous voulons rassurer nos clients : continuité et délégation de service sur la Corse sont deux facteurs essentiels du redressement de la SNCM. [/i]

Mouais,
Bien sûr, la Direction de la SNCM se veut rassurante, mais il y aura toujours une minorité de personnes, de la C.G.T, qui bloqueront les bateaux et perturberont le trafic.

Surtout que si cela se passe comme expliqué plus haut les salaires des marins risquent de ne plus être assurés en novembre .

je sens que je ne suis pas rentré de si tôt

Bah Meltem il y a pire que rester bloqué en Corse

www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/10/31/970...iaire-est-lancee.php
Je dois y retourner fin novembre, peut etre que j'y verrai Meltem qui sera resté bloqué

seb40 écrit: Il va bien falloir acheminer le fret vers la Corse et inversement

Ça, Seb, vu ce qui est transporté, par avion, c'est facile! car la Corse.......

Elle exporte des fonctionnaires et elle importe des retraîtés!!!!

Félicitons quand même la CGT, qui fait toujours tout son possible : ils auront mis du temps pour couler cette société, mais ils y sont parvenus!!!!
Aller, plus que Air France, ça ne tardera pas trop, et on sera débarrassé de tout ce bordel!