SUJET :

yves01 écrit:

aningoul 34 écrit: d'envisager un tunnel permettant d'éviter complètement Sartè et aboutir, de l'autre côté, sur la route de Tizza

Pour regler tous nos problemes, pourquoi pas un tunnel continent-Corse

Cher Ami, pas la peine: car si toutes les langoustes servies à Centuri et à Macinaggio sont du coin, on peut sans problême rejoindre <<le Continent>> (Ou la Sardaigne, depuis Bonifacio, ).... en roulant sur les carapaces desdites langouqstes²

Certains marins envisagent de couler les bateaux, si leur compagnie part en liquidation

ce n'est pas le tout d'avoir de la gueule faut 'il aussi avoir des couilles

la ca sera pas la sardine qui bouche le port de Marseille

Salut,

reportage tres interressant a l'instant meme concernant l'avenir de la SNCM sur Corsica radio.

Yves

Il faut reconnaître, toutes opinions politiques mises à part, que la mentalité des équipages, après avoir mené à la ruine la Mixte; la Transat; Sud Atlantique, Paquet et les Messageries Maritimes - en un mot le port de Marseille, est tout à fait discutable.

Si par malheur, ce que nous dit là Criscat se faisait, j'espère que le caractère CRIMINEL d'une telle action serait retenu par une justice qui n'a rien à envier à celle de la fable de La Fontaine: les animaux malades de la peste. ; et sanctionné comme tel et durement.

LES ANIMAUX MALADES DE LA PESTE
Un mal qui répand la terreur,
Mal que le ciel en sa fureur
Inventa pour punir les crimes de la terre,
La peste, (puisqu’il faut l’appeler par son nom),
Capable d’enrichir en un jour l’Achéron,
Faisait aux animaux la guerre.
Ils ne mourraient pas tous, mais tous étaient
frappés :
On n’en voyait point d’occupés
A chercher le soutien d’une mourante vie
Nul mets n’existait leur envie,
Ni loups ni renard n’épiaient
La douce et l’innocente proie
Les tourterelles se fuyaient :
Plus d’amour, partant plus de joie.
Le lion tint conseil, et dit " Mes chers amis,
Je crois que le ciel a permis
Pour nos pêchés cette infortune.
Que le plus coupable de nous
Se sacrifie aux traits du céleste courroux
Peut-être il obtiendra la guérison commune.
L’histoire nous apprend qu’en de tels accidents
On fait de pareils dévouements.
Ne nous flattons donc point, voyons sans
indulgence
L’état de notre conscience.
Pour moi, satisfaisant mes appétits gloutons,
J’ai dévoré force moutons.
Que m’avaient-ils fait ? Nulle offense ;
Même il m’est arrivé quelquefois de manger
Le berger.
Je me dévouerai donc, s’il le faut : mais je pense
Qu’il est bon que chacun s’accuse ainsi que moi :
Car on doit souhaiter selon toute justice,
Que le plus coupable périsse.
— Sire, dit le renard, vous êtes trop bon roi,
Vos scrupules font voir trop de délicatesse.
EH bien ! manger moutons, canaille, sotte espèce,
Est-ce un péché. Non, non. Vous leur fîtes
Seigneur,
En les croquant, beaucoup d’honneur ;
Et quand au berger, l’on peut dire
Qu’il était digne de tous maux,
Étant de ces gens-là qui sur les animaux
Se font un chimérique empire. "
Ainsi dit le renard et flatteurs d’applaudir.
On n’osa trop approfondir
Du tigre, ni de l’ours, ni des autres puissances
Les moins pardonnables offenses.
Tous les gens querelleurs, jusqu’aux simples
mâtins,
Au dire de chacun étaient de petits saints.
L’âne vint à son tour, et dit " J’ai souvenance
Qu’en un pré de moines passant,
La faim, l’occasion, l’herbe tendre, et je pense,
Quelque diable aussi me poussant,
Je tondis de ce pré la largeur de ma langue.
Je n’en avais nul droit, puisqu’il faut parler net. "
A ces mots on cria haro sur le baudet.
Un loup, quelque peu clerc, prouva par sa harangue
Qu’il fallait dévouer ce maudit animal,
Ce pelé, ce galeux, d’où venait tout leur mal.
Sa peccadille fut jugé un cas pendable.
Manger l’herbe d’autrui ! quel crime abominable
Rien que la mort n’était capable
D’expier son forfait : on le lui fit bien voir.
Selon que vous serez puissant ou misérable,
Les jugements de cour vous rendront blanc ou
noir

Apprise en 1948!!!!!!

Je puis encore la réciter



L'Acheron, par lequel Hades conduisait les Morts aux Enfers!


et qui, de nos jours, est utilisé pae les pneuboates pour sortir en Mer Ionnienne!

Quelle culture, n'est-ce pas, de bon matin!!!!!!!

"Certains marins envisagent de couler les bateaux, si leur compagnie part en liquidation"


Si cela peut aider l'industrie nautique...

meltem 74 écrit: Désolé de te contre dire ; Yves , mais pour avoir fait les deux routes un nombre incalculable de fois et notamment Aj - Propriano en Juin dernier avec le "73" je peux te dire que l'itinéraire le plus facile avec un attelage pour rejoindre P.V est bien la côte orientale de l'île ...

Salut Alain,

je comparais uniquement le trajet Propriano-Bonifacio et Bastia-Bonifacio mais en effet Ajaccio-Bonifacio c'est pas rien et il vaut alors mieux passer par l'Est!

Concerant les reservations ce que je crains, c'est qu'ils laissent les gens réserver les traversées SNCM, et que selon la tournure que ca prends, ils bottent en touche, remboursent les billets et qu'il faille se retourner au dernier moment sur les autres compagnie qui seront deja bien bookées avec pour consequences:
- plus de place pour nos attelages encombrant
- prix + que prohibitifs(normal en fin de réservation)

Donc à vouloir trop jouer, je pense que dans ces circonstances très particulières, il est plus sage d'assurer.

Yves

Si ils remboursent ca sera deja bien

seb40 écrit: Si ils remboursent ca sera deja bien

Quand je faisais encore confiance à la SNCM, j'ai toujours été remboursé. Mais il s'agissait de grèves, généralement en mai.

Dans le cas d'un dépôt de bilan, je crains que les clients en soient pour leur frais.

Personnellement, j'ai choisi La Méridionale. C'est plus sûr.

pascal 31b écrit: "Certains marins envisagent de couler les bateaux, si leur compagnie part en liquidation"


Si cela peut aider l'industrie nautique...

......Le Kalliste a été commandé et construit à Turku Abo en Finlande, et le Piana à Split, en Croatie.... ça a aidé l'Industrie Nautique, mais ailleurs....

yves01 écrit:

meltem 74 écrit: Désolé de te contre dire ; Yves , mais pour avoir fait les deux routes un nombre incalculable de fois et notamment Aj - Propriano en Juin dernier avec le "73" je peux te dire que l'itinéraire le plus facile avec un attelage pour rejoindre P.V est bien la côte orientale de l'île ...

Salut Alain,

je comparais uniquement le trajet Propriano-Bonifacio et Bastia-Bonifacio mais en effet Ajaccio-Bonifacio c'est pas rien et il vaut alors mieux passer par l'Est!

Concerant les reservations ce que je crains, c'est qu'ils laissent les gens réserver les traversées SNCM, et que selon la tournure que ca prends, ils bottent en touche, remboursent les billets et qu'il faille se retourner au dernier moment sur les autres compagnie qui seront deja bien bookées avec pour consequences:
- plus de place pour nos attelages encombrant
- prix + que prohibitifs(normal en fin de réservation)

Donc à vouloir trop jouer, je pense que dans ces circonstances très particulières, il est plus sage d'assurer.

Yves

Bien!!!!!!!!!!!!!!! après quoi la "nouvelle compagnie" se retrouvera face à un public qui aura déjà ses billets Corsica Ferries ou La Méridionale, et devra donc brader les prix pour récolter les derniers clients potentiels!!!!

Il est urgent d'attendre !!!!

......Le Kalliste a été commandé et construit à Turku Abo en Finlande, et le Piana à Split, en Croatie.... ça a aidé l'Industrie Nautique, mais ailleurs.....


Ce n'était qu'une boutade dénuée de fond.

aningoul 34 écrit:
LES ANIMAUX MALADES DE LA PESTE


Apprise en 1948!!!!!!

Je puis encore la réciter

dauphyn 70 écrit:

Bon! en attendant, ça ne résout pas le problème: à part la Tirrénia et GNV entre Gènes et Sardaigne, puis la navette Ste Thérèse Bonifacio, rien de sûr, donc!

Le Gouvernement va bien être CONTRAINT à accoucher: il DOIT la continuité territoriale tant (et surtout) aux Corses qu'aux continentaux.

Quelle forme aura le résultat ????....

Ce que j'aime, dans un article paru ce matin dans Corse Matin, c'est que Monsieur Mattei affirme que sa Corsica Ferries est moins chère!!!! C'était vrai il y a bien longtemps......

aningoul 34 écrit: Bon! en attendant, ça ne résout pas le problème: à part la Tirrénia et GNV entre Gènes et Sardaigne, puis la navette Ste Thérèse Bonifacio, rien de sûr, donc!

Le Gouvernement va bien être CONTRAINT à accoucher: il DOIT la continuité territoriale tant (et surtout) aux Corses qu'aux continentaux.

Quelle forme aura le résultat ????....

Ce que j'aime, dans un article paru ce matin dans Corse Matin, c'est que Monsieur Mattei affirme que sa Corsica Ferries est moins chère!!!! C'était vrai il y a bien longtemps......

J'ai lu, hier, dans le même article que de si celle ci doit assurer la continuité territoriale, bien qu'il ne le souhaite pas, il l'assumera ......

D'ores et déjà cette compagnie a mis plus de 4.5 millions de places en vente pour la saison 2015 et propose des tarifs "résidents" sans aucune subvention de la part de qui que ce soit.....

Alors pas de soucis, ceux qui voudront se rendre en Corse pourront encore le faire sans pb .....

meltem 74 écrit:
Alors pas de soucis, ceux qui voudront se rendre en Corse pourront encore le faire sans pb .....

dauphyn 70 écrit:
vouloir et pouvoir ça fait 2

quand je vois les tarifs des simulations que je fait en ce moment avec les jaunes, et même des autres compagnies, qui profite de la débâcle des bleus pour gonfler leur tarifs aux maxi

entièrement d’accord avec toi Dauphyn