SUJET :

Yanik, tu n'as pas tort , c'est un forum, chacun est libre de donner son avis...........mais dans ce cas là il faut admettre qu'il n'y a pas non plus de discussion déplacée .

En effet, il faut arrêter la plémique.
Pour Franck, si tu lis les conditions de garantie sur les moteurs tu verras que le montage et les entretien doivent être réalisés par un pro avec facture . C'est en fait un engagement de responsabilté.
Je sais , ça me rend fou aussi de les voir travailler....alors je paye et ...je fais moi même ...en général ça ne les dérange pas car ils supervisent.

Pour Bruno, il faut que tu trouve un arrangement à l'amiable avec Arimar. Si tu fais un bras de fer ....tu vas perdre à coup sûr.

Nous tous qui suivons ce post avec la plus grande attention, savons qu'ARIMAR va donner une suite favorable à cette histoire et pourra rester de cette façon une marque que nous considérions et que nous continuerons à considérer comme trés PRO.

En changeant d'attitude , tu feras changer celle d'ARIMAR, dans le cas contraire nous pourrions alors tirer certaines conclusions .....mais il est trop tôt pour celà.

A trés bientôt
PIA

Ouiiiii, il y en a qu'on avait jamais lu ...et que l'on n'a plus envie de lire si l'on considére leur ton.

Je dois devenir complètement sénile car je ne comprends pas en quoi le fait d'équiper son bateau va nuire à la garantie des defauts des boudins::g-
C'est comme si mon garagiste ne prenait plus en compte les malfaçons de ma bagnoles parceque j'y avait ajouté des longues portée ou un klaxon à trompe:-.
En ces prémisses hivernales ,le temps joue pour Toi, Adonf.
A ta place je ne toucherais plus à rien et ferais constater les vices cachés par un mec dont c'est le boulot.
Après avoir recontacté la boite par L.R avec accusé de reception j'attaquerais en force avec tous les moyens prévus par la Loi non sans faire mettre un encart dans la presse locale et spécialisée.
Pas de diffamation, rien que des constats dûment établis.
Ce serait bien le diable si rien ne bougeait dans les 5 ou 6 mois à venir.

Meltem74

J'ai dit bizarre, comme c'est... tu connais la suite

J'ai nommé personne moi et pourtant::M-)

Cyril

Oui, Meltem, je suis d'accord avexc toi pour tout ce qui concerne les vices cachés.
Le problème pour Adonf, c'est que ce n'est pas un vice caché....donc...ton avocat te dira avec ses mots que tu l'as dans le c.. et tentera une nego.

mais tu as raison, il ne faut plus rien toucher et ...rien que du factuel!!!
A +

Merci pia
je pense d'ailleur que le createur de ce site sera d'accord avec moi ,ce genre de reflexion n'a pas lieu d'etre sur un forum de discussion de gents passionnés par les pneus;
ce que je veux expliquer sur ce forum c'est que pour ce probleme aucune decision de justice ne pourra faire plier arimar car malheureusement aussi bien LECOULANT que l'acheteur ont fais les choses a l'envers et ca c'est clair net et precis.
De plus une marque comme suzuki lisant un forum pareil sera sans aucun doute se placée du bon coté a savoir: désolé monsieur pour la garantie mais on ne se connais pas!
entre constructeurs ils s'entendent bien surtout qu'au final l'affaire est en cours et qu'arimar n'a pas dis NON monsieur on ne fera rien pour vous par la voie legal a savoir recommandé accusé reception
un mail ou un coup de telephone n'a aucune valeur en temps que reponse definitive pour un tel probleme en plus il y a tellement d'interlocuteurs que chacuns fais un peu ca sauce !
c'est pour ces raisons que je pense qu'il ne faut pas allez trop loin dans ce genre de discussion mais bon c'est deja fais et ca ne jouera certainement pas en faveur d'ADONF
c'est pas ca non plus qui va faire chuter les ventes d'arimar qui fais malgré tout de tres bon semi rigide

Bonjour,

J'ai vu la page perso d' Adonf. Je n'en reviens pas. Comment peut-on fabriquer de pareilles 'choses'?

Quelqu'un a dit, plus haut, qu'il ne faut pas généraliser et que cette marque fait de bons bateaux. Peu-être! C'est vrai qu'ils font 'jolis' sur un prospectus.
Je dirais que si cette marque laisse partir à la vente un tel produit, c'est vraiment pas sérieux et quel 'Je m'en foutisme'. N'y a t'il pas de contrôle-qualité chez certains fabricants?

Si une marque vend un tel bateau et, si j'ai bien lu, trouve que c'est normal, sans donner de conseils (écrits) à quiconque, je vais éviter ce stand au prochain salon.

Jean-Paul-2b



*

non surtout pas d'encarts dans la presse, si Adonf n'a pas gain de cause, il pourra être attaqué. Un contacts avec un magazine de consommateurs, et leur laisser la latitude et le soin de publier ou non, ils sont juridiquement compétents et responsables.
Malheureusement, tout objet vendu est maintenant CE et toute action non effectuée par un pro habilité peut faire sauter la conformité, même si c'est mieux fait. C'est un texte à la c.n mais c'est ainsi.
Effectivement cela ne ressemble pas à un vice caché, ce qui fait que le fait d'avoir pris livraison signfie acceptation


J'ai du mal à imaginer un fabricant sans controle qualité aujourd'hui, un exemplaire peut toujours passer à travers les mailles du filet,
Et la plus belle pub que peut se faire une marque dans ce cas la, c'est de faire un échange sans discuter trop

yanik, tu bosses chez arimar ?

Je ne pense pas que l'on puisse constater à la livraison qu'il existe un espace entre la fibre et le bois. De la même façon, il est impossible de constater sans démonter le bateau que le réservoir est fixé en... apesenteur.

Donc, et si j'ai bien compris, la garantie ne devrait s'appliquer que quand le bateau se casse en deux ou quand le réservoir se ballade en fond de cale.

Les aménagements réalisés par Adonf n'ont pas directement touché ou fragilisé la structure (ex : trou dans le plancher,....).

Ce bateau présente des malfaçons. N'importe quel expert pourra les relever. Un courrier avec AR marquera la date. La garantie doit s'appliquer.

Pascal

Bien sur pascal que le bateau presente des malfaçons c'est tres clair mais le concessionaire aussi aurais decoupé la console et aurais vu ça!!
pareil pour les fixations du reservoir,c'est hallucinant de voir ça mais c'est au concessionaire de faire aussi un certain nombres d'inspections au montage et si il trouve que le bateau n'est pas conforme il bloque le paiement le temps que tout rentre dans l'ordre!!
ça arrive tres souvent il y a beaucoup de soutraitance dans le nautisme et ce n'est pas au client de se battre pour ce genre de probleme!!

il y a:
-un acheteur
-un concessionaire
-un importateur
-un fabriquant
-des sous traitants

chacun devant jouer son role a savoir controle du produit!
en locurence meme le concessionaire (dernier de la liste)a livrer un bateau non conforme a un client et n'a pas vu ces malfacons parceque le bateau n'a pas été monter chez lui parceque adonf a voulu faire le montage lui meme!!
je n'ai rien contre mais voila le resultat et ce n'est pas defendable devant un tribunal!!!

Je rejoins yanik, si je regarde la page perso , le bateau a été livré avec Rollbar, console et réservoir non montés.
Ceci a du être l'objet d'une discussion concertée avec le vendeur, quelle qu'en soit la raison financière ou pratique pour faire des modifs.
le vendeur n'est donc responsable que des élément individuellement mais en aucun cas du montage ou des problèmes de montage tant que le cahier des charges de la fab a été respecté

pour repondre à ta question louis49 je suis chef d'atelier dans un chantier qui vends arimar
quand je vois une malfacon comme le pauvre adonf ca m'embete beaucoup
sur chaque bateau monté si il y a un probleme je contacte arimar et le probleme aussi grave soit il est reglé en rien de temps!!
c'est pour ca que je pense que ce pepin est une succesion de choses qui ont fais que ca n'aurais jamais du arriver et j'espere que le probleme d'adonf va etre reglé et tres vite!!

Pour ma part, je pense que Bruno n'a pas diffamé.
Tout ce qu'il dit il nous l'a prouvé par des photos.
J'ai effectué plusieurs montages moi même, et pour ce qui est de la garantie, pas de problème, les motoristes, par le biais d'un concessionnaire ont toujours validés les montages moteurs et effectués la mise en service.Je pense que c'est ce que devait faire bruno avec son concess.
Et comme l'ont dit plusieurs autres personnes, un remplacement de boudin (ça coute que dal à un fabricant), 2 ou 3 bon conseils pour le montage du réservoir, ou du moins admettre leur faille, et le tour est joué, + quelques grigri d'option çà ne peut pas nuire.
De plus vu la région ou navigue Bruno, ainsi que son programme de nav, (angleterre de temps en temps), quel meilleur ambassadeur (vu le montage et le matos embarqué) pour cette marque qui n'est pas ou peu diffusé outre manche.

Bruno, par expérience, je te conseille de prendre un avocat.

A+ Jean

Je ne veux pas insister non plus mais c'est comme les entretiens moteurs, remorques à moyeux étanches ... , les garanties sont asujetties à un entretien périodique chez un concessionnaire qui consigne cela sur un document. Si vous faîtes l'entretien vous même de votre moteur, expliquez-moi comment vous réussissez à faire marcher la garantie. Pour le montage c'est pareil !
Maintenant je n'ai qu'un conseil personnel à donner à Bruno : Réfléchis bien avant de t'engager dans des actions préconisez par certains car tu connais le proverbe : 'Les conseilleurs ne sont pas payeurs'.
A+

Michel

Je me répète et partage l'avis de Jean de 33 : expertise puis avocat car par ce biais il se couvre juridiquement et il peut par l'intermédiaire de son avocat continuer à trouver une solution à l'amiable qui convienne aux deux parties. Et si tout ça reste vain une juridiction tranchera.

un avocat et un expert peuvent couter cher s'il n'a pas gain de cause.
Il vaut mieux se rapprocher d'un organisme de consommateurs et d'une assurance recours, pour d'abord évaluer les chances d'un recours

Bête, peut être...mais pas aveugle, le loup je l'avais vu::e-

Pour l'avocat, si Arimar ne bouge pas je ne vois pas comment faire autrement. Il faut tout même se mettre à la place de Bruno ce n'est pas anodin comme investissement


Cyril