SUJET :

Bonjour,

Je n'arrive pas à comprendre comment un revendeur peut commercialiser des marques négligeant autant la qualité.
Je pense qu'en bon professionnel, et compte tenu du nombre de marques existantes (et de qualité) en recherche de représentants sur la France, le revendeur devrait offrir la garantie d'une pré-sélection à son client.
Un petit voyage à l'usine aurait dû lui permettre de regarder la qualité d'assemblage des bateaux qu'il allait vendre.

Adonf aurait peut-être dû ramener le bateau avant de travailler dessus. N'importe quel expert aurait validé les errements liés à la fabrication désastreuse. L'annulation de la vente ou un dédommagement conséquent auraient été envisageables.

Maintenant, il se retrouve propriétaire d'un bateau qu'il ne pourra jamais revendre correctement et sans arrières pensées !!!

Pascal

OK avec toi Antoine

Mais un fabricant a fait un bateau certifié , ( helas, même si la qualité n'est pas au rendez vous)
si ce bateau est modifié ultérieurement par un particulier sans accord du fabricant la garantie, mais aussi la certification saute
Et la tu peux avoir une belle bagarre juridique, car , à mon avis, (et je ne dit pas qu'il sera de bonne foi) , selon l'ampleur des modif, il peut refuser d'engager assez facilement sa responsabilité sur toute intervention sur le bateau et donc ne rien faire tant que le bateau ne sera pas remis dans l'état initial.
C'est une chose qui se passe régulièrement sur des équipements de production, et les clients qui font la modif n'on aucun recours.

Bonjour Adonf,
J'en suis sur le cul !!!
Dommage que tu n'aies pas fait ton post deux jours avant: nous étions 13 français sur le stand du fabricant de ton bateau à Gênes , samedi et dimanche, et nous aurions pu soulever le problème avec des gens hyper accueillant et certainement trés compétants!
Cela dit, permets moi de te reprendre sur une de tes premières phrases: Je cite :' Pour l'achat d'un bateau, on doit passer par un concessionnaire et un importateur' ..... Que nenni.
Il est vrai que pour vous tous qui habitez loin de ce pays qui est Le maitre du bateau et du camping-car, le voyage peut vous paraître longuet.
Mais que de plaisir pour les yeux et que d'avantages!!!
Même au salon de Paris, que je fréquente depuis de trés longues années (+ de 30 ans) , on ne verra pas autant de marques et de modèles de semi...
Je vais faire un petit récapitulatif sur ma page perso et je pense que ceux qui étaient avec moi en ferons autant.
Il y a vraiment de quoi 'baver' et nous étions tous comme des gamins devant le sapin de Noêl...
J'aurais quand même la décence, eut égard aux revendeurs français , de ne pas parler de prix mais comme tu le dis Toi même, en France , entre Toi et le bateau, il y a l'importateur et le revendeur et ils faut bien qu'il vivent. Je ne te fais pas de dessin.
Certains me reparleront du SAV!
Quand je lis ce que tu nous livres je leur réponds que leur théorie s'effondre et que tout dépend de la personne avec qui on traite.... Même en France on peut avoir des surprises , n'est ce pas.
Je terminerai ce post en rappelant que pour nous, les habitants de la zone 'Est 'de la France, Turin est beaucoup plus proche que n'importe quellle ville de la facade méditéranéenne ou atlantique!
A trés bientôt sur ma page perso.


Meltem74

Je viens d'acheter une coque dure (commander 505) également dans une concession de Granville. C'est un bateau également fabriqué a l'étranger Pologne je crois bien. Je peux dire que toutes tes galères ne me rassurent pas... Concernant les options j'ai aussi peut d'avoir des surprises...

Bonjour Meltem,

Le problème d'Adonf vient essentiellement de la qualité de m..... du bateau fourni par le fabricant. Il n'y a pas (à priori) de problème lié au montage.

Le fabricant était tout sourire sur le salon. Les hotesses étaient des sirènes. Ses prix sur le salon étaient probablement mieux placés qu'en France. Dans tous les cas, ses pneumatiques restent merdiques.

Deux certitudes :
- Cette marque ne mérite pas d'être distribuée.
- Le revendeur sur la France n'est pas regardant sur ce qu'il propose à ses clients.



Pascal

Bruno,

A mon avis, vu le succès de ce site et l'intérêt que portent les pneubonautes aux expériences de chacun, je pense qu'Arimar devrait y regarder à deux fois avant de réagir ainsi ... le salon de Paris approche, beaucoup y prendront une décision et les plaisanciers ont de la mémoire ...

@+ ! Xo

Aloha, à t'écouter, ce qui est fabriqué à l'étranger ressemblerai forcément à de la m**** .....
Tu ne l'as pas acheté à un polonais, mais à un français non ??...et tu crois que parce que c'est fabriqué en France, ça sera de meilleure qualité ???

Sans doute pour ça que certaines voitures au losange (tu sais les voitures françaises) ont des problèmes de fiabilité parce qu'elles sont fabriqués en Slovaquie...

Ce qui arrive a Adonf est regrettable mais il a la 'chance' d'être le nez dedans pour le montage...qui sait si cette marque ne pratique pas comme ça systématiquement, vu que peu d'acheteurs 'épluchent' comme ça leur bateau (au passage ça me fait penser aux voitures italiennes des années 80...c'est beau vu de dehors, mais ça vieilli mal, quand ça a le temps de vieillir)

NB: pour te rassurer, les modèles sous les marques Marine Power (Quicksilver, Arvor...) sont fabriqués en Pologne effectivement, et pour avoir visité l'un de ces multiples chantiers polonais l'été dernier, bein y'a pas grand chose à redire sur la fabrication

NO NUTS, NO GLORY

On sait maintenant qu'il y a un gros risque à commander un ARIMAR et qu'il faut impérativement se tourner vers des chantiers plus fiables.
Merci pour cette info importante, en espérant que tu ais gain de cause rapidement.

Pour Pascal,
Ce que je voulais dire c'est que , préférant m'adresser au Bon Dieu qu'a ses saints, nous aurions eu la possibilité d'en parler au Patron de la marque qui n'est peut être et certainement même pas au courant de cette histoire et de ce fait pouvoir la résoudre rapidement.
Ceci dit beaucoup de 'marques' italiennes sont aussi fabriquées à l'étranger (Pologne, Turquie, etc...)
Il faut être attentif !
Mon ZAR , au moins il est fait en Italie, la marque est sérieuse, il n'y a qu'a voir les catalogues luxueux et les finitions des bateaux..
Quand aux prix, j'ai dit que je n'en parlerais pas!
Ils ont même une ligne de vêtements qui vont avec les boats!!!
La grande classe, quoi.

Meltem74

Meltem,

Le Big Boss n'est sûrement pas au courant de ce qui se passe au fin fond du nord de la France. Par contre, il doit savoir qu'il fabrique de la cochonnerie.

Concernant ton choix, bravo, c'est une très belle unité.
Les ZAR sont de beaux bateaux, soignés et réalisés par des gens qui aiment les bateaux.

Pascal

Désolé pour ce qui t'arrive.
En tout cas je trouve que ton bateau a vraiment de la gueule et une belle carène.

Bonjour,

je viens de prendre possession de mon Arimar mais ce n'est pas pour ça que je lance cette mise en garde:

attention à la publicité négative que l'on peut voir se dessiner sur le forum; en cas d'action en justice cela pourrait très bien se retourner sur Adonf qui a déjà assez de soucis comme ça.

Pour en revenir à des considérations plus techniques; je n'ai certainement pas les compétences de la plupart d'entre vous, mais j'ai examiné mon pneu sous toutes ses coutures avant de l'acheter et je dois avouer que j'ai été plutôt rassuré par la qualité de l'assemblage.Je pense dès lors que la marque n'est pas à fortiori à mettre en cause mais certainement l'organisation et l'accueil du SAV mériterais d'être revu.

Bonne chance à toi.

pourquoi lors du salon venir en nombre sur le stand du constructeur et faire un peu de ramdam je pense qu on peut le faire par solidarite ca pourrait faire entendre raison un dimanche de preference en toute legalite bien sur de la meme maniere que adonf est traite affaire a suivre

oui génial, on pourrait même mettre le feu au stand pendant qu'on y est...

Pour ma part, je pense que c'est à l'importateur/concessionnaire de se sortir les doigts pour résoudre le problème, même si il est très gentil...c'est avec lui qu'Adonf a fait affaires et qu'il a fait un chèque...à lui de démerder l'embrouille, menaces à l'appui si nécessaire...

Quand j'ai un problème avec ma bagnole, je gueule chez le concessionnaire, pas chez le fabricant...

NO NUTS, NO GLORY

Ce qui est le plus rageant dans cette histoire c'est d'être pris pour un con. Un jour on lui dit qu'on lui change le boudin, le lendemain que son bateau est tout à fait normal. D'accord avec ceux qui pensent que l'obligation de reparer le préjudice revient au concessionnaire. Tu peux ensuite lui faire confiance pour retrouver ses billes auprés du constructeur. Sinon, c'est tant pis pour lui, il n'a qu'à faire attention à ce qu'il vend! C'est un peu facile de se décharger de la sorte. Mais d'acord aussi avec ceux qui sont pour le faire savoir au constructeur, il n'y a pas de raison qu'il ne sorte blanc comme neige de cet incident.
Et arrêtons de présenter des condoléances à adonf::e-

Salut adonf !

FELICITATIONS pour la qualité de tes installations, c'est d'enfer ...

Juste un petit mot pour te dire que je viens d'aheter un Arimar 540LX de 2002 qui ne présente apparement aucunes malfaçons...

C'est pas faute de l'avoir moi aussi également dégonlé entièrement et espinché partout : j'ai repris complètement le passage du faisceau au moteur (mal disposé) et l'intégralité de la distribution électrique, non digne d'un installateur professionnel (mes auto-radios des années 80 étaient mieux branchés... gaine thermo etc...).

Bref, le système de gonflage semble être sur le même principe que toi : 2 boudins intérieurs babord et tribord, repris dans une enveloppe unique extérieure à un seul point de gonflage ; il apparait de part et d'autres du grand coffre avant deux soudures symétriques.

Au fait, les boudin intérieurs, tu sais comment ils tiennent ?? !!

Bon bref, ton SR et l'équipement que tu y mets (j'sais même pas à quoi tout sert !) est vraiment une belle réalisation. As-tu commandé ce bateau sur catalogue où bien est-ce un modèle 'démo-proto' de Arimar, peut-être que le problème vient de là ?!

En tout cas ne lache pas l'affaire, et finalise ce bel avion de chasse

Bon courage pour tout !





J ai un nouveau SR ...

bonsoir à toutes et à tous

merci pour votre soutient

le problème est sur le boudin et non sur la coque je ne modifie rien si ce n'est l'ajout de matériel. roll bar, console et passage de câbles électriques. c'est une chose normale que la concession fait avant de livrer un bateau. il lui faut bien une batterie et quelques accessoires électriques pour fonctionner. le boudin est d'origine et rien a bouger dessus. les accessoires en option: et bien je me la suis fait mettre proprement comme on dit: pas de catalogue, pas d'option visible dans la presse au sujet du pare brise ni de la main courante, a la livraison ils font ce qu'ils veulent CQFD. mais le plus drôle et réellement la bonne question a vous poser c'est: je fais le montage moi même et je découvre beaucoup de chose allant de travers, mais si ça avait été le concessionnaire qui avait monté le bateau avec un soucis de rentabilité qu'aurais je trouvé à la finale.

le gag de ce soir: allez voir la tête de la patte de fixation du réservoir de 280 litres sur ma page je ne sais pas comment faire j'attends une réponse d'Arimar

bonne nav à tous mais je vais y arriver c'est une promesse



A+ Adonf

Tu en aurais trouvé autant que tous ceux qui confie 'la totale' au distributeur/installateur : plaisir des yeux au soin des installation : nul (élec baclée, torons en vrac, colle trop débordante, visserie trop longue, trop courte, pas toujours en inox, niveaux limites, rayures diverses etc...).

Pour info, sur ma console, la visière en plexi est aussi en option, non prise par le précédent proprio, elle coûte 112 euros ! Je vais voir pour la faire fabriquer chez un spécialiste du plexi... Le catalogue des options existe, du moins, il existait en 2002, puis que mon vendeur me l'a donné.

Si tu veux te réconcilier avec Arimar, ou avoir un autre avis etc... Le distri du 83 à Hyères est très sympa. C'est là qu'a été acheté initialement mon bateau. Le contact est Pascal 'Valès', le distri s'appelle Les 3 Iles, à Hyères. Ils ont un site internet : perso.wanadoo.fr/les3iles/

Allez, go go go fait nous naviguer ce SR !



J ai un nouveau SR ...

bonsoir

autre gag, toute la visserie est en inox A2 donc elle rouille, je la garde au cas ou . Nous avons tout remplacé par de la visserie A4

Quel prix faut il mettre dans un bateau pour en avoir un minimum?

A+ Adonf

il y a eu un engouement pour le SR qui a fait monter ses ventes , un réel effet de mode.
Et dans ce cas la comme toujour on se retrouve avec du très bon, du bon et du clinquant mal fabriqué, sans que de réelles différences de prix le justifie en tous cas pour l'acheteur. La fameuse différence est dans la poche de certains négociants