SUJET :

J'ai commandé un Powerlift CMC Hydraulique .

J'espère qu'il sera de bonne qualité et résistera a une immertion partielle prolongée. En fait c'est ce point qui me gène sur le lift.
J'ai peur que ça ne soit pas trop prévu pour rester a l'eau en permanence.

Fred

Aux US, les bateaux sont très souvent stationnés hors d'eau.



Pascal

Au pire quand tu sauras la bonne hauteur de ton moteur et que tu seras rassuré de voir ton bateau bien naviguer avec une hauteur +7 cm.
Quand ton lift (gratuit) sera mort tu pourras acheter un lit manuel pour 300?.
Ca à l'air fiable mais il y a toute une procédure de maintenance à faire.

@+ Pia

Bonsoir Cayman,

Si tu jettes un coup d'oeil sur ma page perso, tu verras que mon SR est équipé d'un lift CMC PL65, probablement le même que celui que tu as commandé. Mon SR est à l'eau dès mois de mai à novembre.

Cela fait trois ans que j'utilise mon lift et je n'ai pas un point de corrosion alors que l'armature est en alu de forte épaisseur (pourvou qué ça doure ! comme disait maman Laetitia).

Je fais très attention à le bichonner, en particulier, les anodes moteur sont changées régulièrement, même si elles ne sont pas fortement corrodées. Si ton bateau reste constamment dans une eau fortement salée comme en Méditerranée, tu peux éventuellement renforcer la protection en installant des anodes directement sur le lift. Sinon un bon nettoyage annuel avant l'hivernage et un graissage deux ou trois fois par an quand je le proméne et vogue la galère.

Un modéle en inox est surement mieux mais à quel prix !

Mieux, il peut se transformer en parc à huitres !



Pascal

Bonsoir à tous,

Notre membre équipé du Sillinger 6M50 avec V200 va mesurer ses hauteurs de perçage, il est en train de rechercher un photo de son montage que je mettrai en ligne dès que reçue.

Je tiens à souligner le fait - rarissime - qu'un fabricant s'exprime publiquement sur le forum, en ce sens, je dis BRAVO à la firme et ne doute nullement qu'une solution satisfaisante pour tous soit trouvée.

Si techniquement la solution apportée convient à caymangris34, celui-ci tirera certainement un avantage au final, car avec le lift, l'optimisation pourra se faire 'aux petits oignons'.

Sur le plan pécunière, nul doute en ce qui concerne les réguls comptables entre les sociétés concernées, leur premier souci étant que leurs clients actuels, et les futurs -en train de lire ce topic - soient satisfaits.

Je persiste et réitère : Bravo la maison Sillinger, allez au bout du suivi de ce dossier, ne pas se défiler c'est top ! Même si ça vient tard.

veradoclubfrance.smf-fr.org

Toujours pas convaincu par l'onéreuse solution 'lift'. Mais satisfait de l'effet de pression lié au forum PNEUBOAT, même si je déplore la réaction tardive des intèressés... Cela aurait évité ce post au titre pour le moins dévalorisant...

A+ Olivier www.opla-team.com

Je tiens quand même a vous rappeler que répondre a un topic n'est pas donner de solutions..

Et a ce jour je n'est toujours aucune nouvelle!

Fred

Bonjour à tous,

super intéressant ce post !

Caymangris34 , j'avais le problème sur mon NorthStar 225 équipé d'un 250 Yam
j'ai monté un lift qui a résolu ce problème de roulis et raquettage.
Pense à faire fixer ton moteur au lift par des boulons de 12 haute résistance
car j'ai retrouvé les miens en inox A4 classique légèrement tordus!
je viens de les remplacer par des 80 kg , je n'ai pas trouvé plus costaud...
a+

Gilles

Je tiens quand même a vous rappeler que répondre a un topic n'est pas donner de solutions..

C'est certain. Mais mon optimisme s'explique : il serait désormais incompréhensible car fort préjudiciable pour la marque, de préconiser publiquement à leurs clients des solutions permettant de corriger un défaut - lequel a probablement été déjà constaté en usine lors de leurs propres essais- , et de ne pas les assumer ensuite sur un plan financier.

Dans le cas présent, le constructeur paraît sensible à la recherche de la meilleure solution.
J'espère qu'ils vont faire super vite pour que tu puisses profiter au maximum de ton bateau !

On te fait confiance pour nous relater les éventuelles lenteurs ou difficultés.

veradoclubfrance.smf-fr.org

Ils ont toutes mes coordonnées et ils peuvent me joindre pour me donner leurs idées a tout moment...Wait and see...

Je ne manquerai pas de vous relater la suite de l'affaire quoi qu'il en soit.

Pour Gilles, merci pour le tuyau::r-

Fred

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a+jm
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