SUJET :

Je n y connais strictement rien en mécanique.
je fais tout chez mon concessionnaire.
mais alors absolument tout.

Suzuki Intruder 800.

Laurent

honda 125 SL,XL,TL puis depuis 3 ans a nouveaux TL
2 trail 'préparées' pour l'enduro la TL est une trial elle aussi améliorée (la 1ere comme la 2eme;des motos TT en petites cylindrées car les plus grosses c'est aussi plus cher. mais rien ne me privé de conduire celles de mon frere CB360) ou celles des potes...
entretient perso (chaines pneus freins,amorto...) les moto TT sont des machines simples mais vu leurs conditions d'utilisations nécessitent un entretient simple mais fréquent et réalisable sans grandes connaissances mécanique...changer un pneu ou une chambre a air en enduro 'a l'époque' tout au moins, faisait partie du jeu et si vous ne saviezpas vous y prendre c'est le pneu lui meme qui se charge de vous taper sur les doigts..bonne petite école non...!!
pour conclure :effectivement très peu de km sur route mais machine quand meme immatriculée,ne serait-ce pour traversée la route...
donc ct=taxe et rien que ça..

A 52 ans je roule tous les jours à moto soit avec ma triumph 900 tbird( 1996) soit avec une xj yam de 1987.Deja j'ai du mal a cause du sans plomb mais si on contrôle je la fout à la poubelle .Et pourtant tout fonctionne à merveille et je suis sur de passer partout sauf l'antipollution.
Si je pouvais réunir toutes mes anciennes ça serait pas mal:
250 ducati desmo
450 ducati desmo
350 cb honda (j'en ai eu 3)
750 triumph trident
900 ducati darma
90 s bmv
550 gpz kawa
650 moto guzzi
600 xj
900 triumph t.bird

Bon je plonge aussi
125 MOTOBECANE 1958
125 HONDA CB
360 HONDA SP (même chose que la 350bi-cylindre juste une serie speciale)
125 TY YAMAHA
350 KAWA H2 (3 CYLINDRES 2 TPS OPTION SANS FREINS!!!!!!!)
650 YAM (4 Cylindres)
600 TRANSALPES
3 X 750 AFRICA TWIN HONDA (dont 2 qui ont faits des raids Africains
600 CAGIVA (équipe raids Afrique)
250 TY
250 HONDA CR (GAZZZZZZZZ)
1100 GS BMW (la derniere vendu il y a 4 ans)
J' ai bientôt la cinquantaine et cela me titille de revenir au 2 roues


F3D

essaie un maxi scoot, c est super, même si ça en dérange certains qui n'ont de toutes façons pas essayé...du coffre, 3.89 l/100, 170 km/h en pointe et des accélérations de dragster...pas de chaine dégueulasse à retendre, pas de béquille qui frotte, la ballade nez au vent et pas dans les bracelets...le PIED quoi...

A+ Jean

zunda 125
honda 125 xls
cagiva 125 supercity
bmw f650
yamaha 850 tdm
honda 1000 varadero
suzuki 1200 bandit
yamaha 1300 fjr

et toujours bien entretenues

A moi :

Pour débuter :
Honda 125 xls

Les anciennes :
Honda CB 500 Four
Honda CB 750 Four
Honda CB 450 DOHC

Les modernes :
Honda CB 1000 (Big One)
Honda 800 VFR

et oui que du Honda

Quoi comme maxi scoot un Suz 600 ???

F3D

j ai commmence par:

2* ty 50 a vitesse
xt500
125 replica d aprilia
bandit 400 (les premiers)
et apres dix ans d abstinence

une mt 01 c est hors norme!!!

toutes mes becanes sont entretenues par mon garage etant nul en mecanique la seule chose que je fais c est le nettoyage et un peu de graisse sur la chaine

et j ai jamais eu d accident

C'est incroyable le nombre d'anciens possesseurs de TY 50 !!!
le soucis sur cette machine, c'etait la tige d'embraiyage qui se tordait..) ceux qui ont eu ce probleme savent de quoi je parle !! quelle galère, on avait toujours quelques outils sur la becane...un peu comme les harley quoi !...
(je vais me faire tuer par Ericbiker..)
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

maluguti, caballero,permis 125..ossa,ktm(quelques courses d'enduro),18 ans permis MOTO...240 BPS Rotax(encore courses enduro),500 honda..(nostalgie)......... puis mariage...enfants.........10 ans d'interruption, puis reprise en douceur ,trail 650aprillia, vx 800 suzuk,actuellement 1300xjr(en version 'originale').je roule ne qu'en moto, pas vraiment économique(entretient!!), mais tellement pratique, jamais coincé, toujours à l'heure..
mais comme jean de 33, le scoot ça me chatouille pour les mêmes raisons que lui.
Voila, c'est dit.
Portez vous bien.
DOUDOU31