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Chez moi le moteur avant a été adopté par beaucoup de pêcheurs et plaisanciers, en Corse et en Italie l'an passé j'ai été très surpris d'avoir beaucoup de questionnements de personnes intriguées...
C'est pourtant bien pratique, à condition de ne pas se faire rouler par des tarifs délirants!
Chez moi aussi il y a des écarts de prix qui s'expliquent sans doute par l'apparente complexité de l'installation, j'ai moi même hésité longtemps avant de me lancer dans l'opération, finalement pas très complexe!
C'est-y pas cool d'avoir la barcasse au bord comme ça? Tsss magique!

 

Sans cédille. bonjour l'Assemblée.
Billets transformables (non remboursables) oh, que bien!!!!
Pris un Toulon Porto Torres, mec, bagnole, remorque, cabine, mi mai 214 €: DONNÉ!!!!!!
Pour transformer: d'abord, <<frais>> de 30 € (ce n'est écrit ni indiqué nulle part)
                             ensuite: ah oui! mais à cette date là, ce n'est pas 214, mis 405 €
Monsieur V ou M, <être pris pour fesse> ne me plait pas, à moi ! (c'est du Sicilien et les Corses le comprennent très bien ) Au fait, il y a aussi de chouettes coins en Provence et en Catalogne, et au départ de la France, la traversée est gratuite ( ayo ! )......

      Effectivement, Guy, je me suis longtemps demandé pourquoi le port de plaisance et petite  pêche à l'extrémité Est de Marseillan ville portait ce nom du port de pêche de Tabarka, Tunisie, richissime en Histoire (il a été le sujet de ma thèse soutenue à la fac de Cagliari,) vu que Carloforte en Sardaigne ET la Isla de Tabarka en province d'Alicante sont peuplés de descendants des Ligures et Corses qui ont habité pendant # 200 ans  la minuscule Ile de Tabarka avant que le Bey de Tunis - et les Corses en Corse, ne mettent leur pied au ......... aux Génois, en pleine déconfiture entre 1735 et 1768
     Ta question me pousse à chercher  des explications, et je vais déjà chercher ce que nous en dit Internet! Bien cordialement !
... [attachment=27303]Tabarka les Aiguilles.jpg[/attachment
Quelqu'un pourrait-il me dire pourquoi mes photos se triplent
En Laros 15.... le 12 novembre ......1971
Dessous, la grande curiosité du lieu: les Aiguilles de Tabarka
Excellente cale de misalo, publique et gratuite. Par courtoisie, petite visite à la Garde Nationale pour préciser qu'on se promène, etc....Attention! vers l'Ouest, l'on est vite dans les eaux algériennes. # 7 Nautiques.

guyp.be écrit:

Je suis sur ce forum depuis 2005, et j avoue qu autant les contributions des personnes avec divers moyens et expériences ne m a jamais dérangé, entre ceux qui font la traversée corse continent avec des sr de 8m et 300cv et moi avec mon Cherokee de 5 m et 50 cv qui ne m éloigne jamais d un km des côtes ...chaque expérience est intéressante. 

Par contre ce qui tue un forum pour moi c est
1. Les dérives ou hors sujet qui a une époque devenaient systématique. 
2. Les altercations entre membres du forum qui ont souvent polluer les post intéressants, 

Je crois surtout et c est mon avis personnel, que ce forum n a pas été suffisamment "regulé" pour supprimer ces dérives.
Ce n est pas une critique pour le webmaster, c est un constat personnel car moi-même je n' étais ou suis pas prêt à m investir dans ce type de travail.


 

SAGES PAROLES
.Et pourtant Qu’est que j’ai pu me prendre la tete avec certains (suivez mon regard ) pour qu’ils arrêtent les H S à repetitions (et cela pendant des années 22 ans quand meme !!  ) 
Je rajouterais que beaucoup d’anciens que je fréquente toujours ne reviendrons jamais
Autres Ages Autres loisirs autres envies
Bateaux vendus pour au moins une dizaines d’entres eux 
Ou d’autres styles de bateaux ( comme moi ) dont   2 ou 3 que je vois régulièrement ( Pascal 31 ou Iroise par exemple )
Campings cars pour d’autres 
Nous sommes toujours 7 ou 8 a se retrouve une  fois par an pour un W end toujours tres sympathique mais la plupart  non plus de sr ou de bateaux (pour l’Ascension en principe  ) mais, là .aussi …. les années passent et certains viennent moins souvent 
C’est la vie ….

 

guyp.be écrit:

Je suis sur ce forum depuis 2005, et j avoue qu autant les contributions des personnes avec divers moyens et expériences ne m a jamais dérangé, entre ceux qui font la traversée corse continent avec des sr de 8m et 300cv et moi avec mon Cherokee de 5 m et 50 cv qui ne m éloigne jamais d un km des côtes ...chaque expérience est intéressante. 

Par contre ce qui tue un forum pour moi c est
1. Les dérives ou hors sujet qui a une époque devenaient systématique. 
2. Les altercations entre membres du forum qui ont souvent polluer les post intéressants, 

Je crois surtout et c est mon avis personnel, que ce forum n a pas été suffisamment "regulé" pour supprimer ces dérives.
Ce n est pas une critique pour le webmaster, c est un constat personnel car moi-même je n' étais ou suis pas prêt à m investir dans ce type de travail.

 

SageS paroles. (Et pourtant Qu’est que j’ai pu me prendre la tete avec certains (suivez mon regard ) pour qu’ils arrêtent les H S a repetitions )Je voyais laplup
Je rajouterais que beaucoup d’anciens dont je fait partis (que je fréquente toujours pour pas mal d’entres eux ne reviendrons jamais
Autres Ages Autres loisirs autres envies

Je suis sur ce forum depuis 2005, et j avoue qu autant les contributions des personnes avec divers moyens et expériences ne m a jamais dérangé, entre ceux qui font la traversée corse continent avec des sr de 8m et 300cv et moi avec mon Cherokee de 5 m et 50 cv qui ne m éloigne jamais d un km des côtes ...chaque expérience est intéressante. 

Par contre ce qui tue un forum pour moi c est
1. Les dérives ou hors sujet qui a une époque devenaient systématique. 
2. Les altercations entre membres du forum qui ont souvent polluer les post intéressants, 

Je crois surtout et c est mon avis personnel, que ce forum n a pas été suffisamment "regulé" pour supprimer ces dérives.
Ce n est pas une critique pour le webmaster, c est un constat personnel car moi-même je n' étais ou suis pas prêt à m investir dans ce type de travail.
 

Salut Manza

Bon je vois que tu profites de ta retraite 

Merci pour ce récit détaillé concernant l’achat de ces 2 bateaux et la traversée 
Fréquentant le Sud Corse tous les été, en nommant différents lieux et plages tu m'as teletransporté plus tôt que prévu 

Tu t’es fait plaisir avec ces 2 Boston ! 
Tu renouvelles vraiment ta « flotte » au fur et à mesure chaque année avec de bien belles unités ! Congratulations ! 
Sympatoche le pti clin d’œil à Meltem …
sa présence sur ce forum me manque !
Lui qui a tellement participé entre autres à le « faire vivre » pendant de longues années ….
Ses nombreuses sorties, expériences et récits sur l’eau étaient passionnants ! 
Tu le marque également par ta ténacité et on ressent ta passion à glisser sur la surface de l’eau  , autour de belles îles méditerranéenne, sur des belles coques bien lustrées 
Même si tu fuis « la tourista » on s’y croisera peut être un jour qui sait 

Salut 

Cet apm, ce sera notre ligne droite...arrivée prévue vers 15 ou 16h à Porto Rotondo.

Hier, c'était Roccapina, Plage d'Argent, Arbitro, Fazzuolo, Bonifacio, Spérone et stop pour la nuit à Rondinara.

Aujourd'hui, départ de Rondinara vers le Sud : Lavezzi ( on a déjeuné  assez près du cimetière, en pensant à Meltem qui connaissait bien le coin quand il était petit ! Que deviens tu Meltem ???  ) personne à oui : les gardiens de la réserve qui ne m'avaient pas reconnu, car nouveaux bateaux ! un bon moment à discuter...quel beau travail ils ont !. 

Puis, Budelli Spargi pour un  équipier qui voulait contempler de l'eau cristalline, pas déçu ! Un grand tour vers Caprera et donc bientot départ vers Porto Rotondo...avec du vent d'Est, pas de bol, ça va mouiller un peu les Mercury . 

Au final, nous sommes ravis du comportement marin des ces Dauntless de seulement 7,15m avec la puissance maxi. Un défaut pour moi, ils sont un peu bas sur l'eau à l'arrière, mais une fois déjeaugés, c'est  presque parfait, un confort viril, mais ça passe partout. Ah, ne pas se faire piéger en posant la coque sur le sable d'une crique, car c'est évidemment plus lourd qu'un SR...

Au niveau météo, nous avons eu de la chance, car pour demain, est annoncé du vent venant du Nord à 90 kmh...un scénario différent à coup sur pour la traversée Continent Corse !!   

 

Salut tout le monde 

Notre traversée est réussie !  : partis de Porquerolles ce matin à 10h30 et arrivés à St Florent vers 15h avec des haltes toutes les 30 à 40 mn pour refroidir les moteurs quelques minutes.

De Saint Florent, vers l'Ouest, nous voulions revoir les plages du Désert des Agriates, presque personne.. la mer est encore très fraiche 15°, nous n'avons vu pratiquement aucun bateau allant dans le meme sens que nous et n'avons jamais été à l'abri dans le sillage d'un gros navire. Température de l'air env. 23° pratiquement pas de vents, oui, j'ai ajouté un S ! .

Un vent d'Ouest modéré mais quand meme bien présent, m'a décidé de longer la cote Ouest de la Corse. Curieusement, le vent a tourné au milieu de la traversée, donc changement de direction...

Arrivés au port de Cargèse, donc sur la cote Ouest de la Corse, nuit dans ma famille en attendant la descente finale demain matin jusqu'en Nord Sardaigne. Demain apm, petit arret pour voir notre fils qui bosse au domaine de Murtoli près de Propriano, pour lui montrer les deux Boston et nous repartirons plein Sud.

Nous avons tenu mes objectifs à savoir une vitesse de croisière de 27 Nds à 3300 t/mn  en jouant " judicieusement" avec les flaps + le trim la conso était d'environ 25 litres à l'heure. Aucun soucis à noter.

Nous avons croisé ou doublé des dauphins, des poissons volants et....un tronc d'arbre, ouf nous l'avons repéré à temps !

Rdv au bar parce que tout ce qui pourrait être vendu ce trouve en Corse !
Bises à vous deux

Salut, j'ose espérer que cette météo va évoluer rapidement dans le bon sens...

Quelques détails en supp sur les bateaux : on va se depecher de boucher les viviers des Boston avec du matos de sécu, je ne veux pas de poissons à bord !  Il y a une radio performante pour ennuyer les voisins au mouillage, un mat de ski modèle pour homme avec des fixations intérieures vraiment solides d'origine, un tableau électrique proche de la finition d'une Audi...et non pas d'une Citroen d'antan ! 

Les combinés sondeur GPS sont des Humminbird 9' avec une cartographie couleur...dont je sais me servir !  Evidemment, ces Boston sont auto videurs avec une pompe en plus. Il y a deux batteries munies de Coupe batteries par bateau.

Nous sommes venus avec un radeau de survie par bateau, le mien plus un autre en location...+ le matos de sécu, VHF portables, fumigènes etc...

On va se faire la traversée : au départ de Porquerolles vers le Cap Corse, arret à Macinaggio puis descente et arret à Porto Vecchio voir mon fils et le final en Sardaigne à Porto Rotondo au domicile port d'attache.

Ou alors, mais seulement si la météo marine le permet:  départ de Porquerolles jusqu'au port de Cargèse ( cote Ouest de la Corse et arret dans la famille ) puis Cargèse Bonifacio Porto Rotondo...

Suivant  le type de vagues, le sens et la force des vents, nous espérons avoir par moments la protection d'un ferry ou cargo qui cassera les vagues pour nous...le problème c'est qu'ils n'avancent pas vite ( 18 Nds env . ) de notre coté, nous espérons une vitesse de croisière de 25 Nds avec la conso et le rendement qui vont bien !   Sur de "longues distances", c'est délicat d'espérer davantage !...3500t/mn = 27 Nds c'est à dire 3000 tours sous la zone rouge .

Ces cons auraient pu envoyer, avec, les palmiers avé les dattes!
Sardaigne et Corse vont être envahies de mouches emmmmmmeeeeeerrrrrdannnnnnntes!

Petite coupure involontaire, on continue ! 

Les moteurs sont des Mercury Verado L6 250cv qui affichent 148h et 173h, vraiment très très peu pour leur age, achetés neufs et entretenus dans cette meme concession, parfait. Direction électro hydraulique, Vesselview, silencieux, aucune vibration, accélération et  parfaits à tous les régimes très agréables à conduire.

Ces deux Boston ont un pour moi un défaut: ils sont recouverts d'antifouling noir pour l'un, blanc pour l'autre...tant pis ! Pas le choix. Mon Karcher et mon éponge auront donc deux nouveaux clients ! Ah si, pas de remorques non plus...mais de toutes façons ils font 2,60m et en basse saison, je vais les stocker sous mon hangar sur des bers...je n'ai encore rien trouvé d'autre comme système antivol plus efficace ! 

Un premier essai hier apm autour de Porquerolles nickel ! Aujourd'hui, deuxième essai malgré la météo maussade: nous avons monté des hélices 3 pales inox de 21 au lieu de 19 afin de gagner en rendement lors de notre traversée vers la Corse puis Sardaigne à venir.

A 3500 t/mn nous avons gagné 2 Nds pour la meme conso...mesures vérifiées sur les deux Boston. Comme nous aurons la meme charge, nous avons validé ce choix. 

Cet apm, nous avons croisé un bateau de gendarmerie, on leur a demandé si pouvions faire un essai de vitesse maxi à l'abri pas loin du rivage ( 500 à 700 m ) , avec leur bénédiction ça donne ça : au GPS, avec la 19 = 45 Nds à 6300 t/mn et avec la 21 = 43 Nds à 6000 tours...du coup j'ai acheté les deux hélices de 21 pour leur meilleur rendement ! Le plein d'essence était de 338 litres et deux adultes à bord.

A 3500 t/mn avec la 19 = 25,2 Nds pour 27L/h avec la 21 = 27,4 Nds pour 26 L/h voilà pour les vitesses de croisière..

Détail pour un maniaque comme moi: avec le vent venant d'Afrique, les bateaux, la sellerie surtout sont dégue !

 

C'est vrai!  Avec des rafales à 110 km à l'Espiguette, aller du Var en Corse, avec nos SR, c'est pour des fillettes. Avec sa bâche et une monture, ça peut même se faire sans essence, ça (En fait, au jour d' hui, plutôt Corse/ Aude.......

Salut 

Oui, j'ai vu que la météo dans ta région n'était pas au top pour un essai et valider les qualités...et les défauts éventuels du BWA + Suzuki 70cv !   Mais ça va bientot venir, gardons espoir...

De mon coté aussi, je suis obligé de me décaler pour une traversée du Var vers la Corse, puis Sardaigne avec deux nouveaux bateaux donc pas en ferry !!...nous verrons cela dans une bonne dizaine de jours ! 

Je vais ouvrir un autre post afin de ne pas polluer le tien...

Bon séjour à toi et à tes proches 
Pas de Corse cette année ..on va qqs semaines sur les Baleares  

Salut à tous 

Dric, dans le désordre : c'est très difficile, voire meme impossible de t'indiquer la décote d'un bateau semi rigide en particulier car cela dépend de tant de parametres : marque, longueur, age, état, motorisation...remorque adaptée...ou pas de remorque du tout !

Rien que la marque du bateau fera varier la cote de façon très importante: imagine comparer un Zar avec un semi rigide chinois...surtout agé de quelques années ! On ne peut pas, impossible !!!

Pour ma part, j'estime qu'un semi rigide sur remorque de 5 metres doit rester facilement transportable, ne serait ce que pour varier les endroits à découvrir...Mais tu préfères un port à sec, donc je respecte ton choix, aucun problème ! Partons donc sur l'idée du bateau sans remorque.

En parlant de port à sec, merci de nous avoir indiqué les tarifs pour un 5 m, je trouve cela très compétitif, effectivement, j'en suis meme surpris ! Tant mieux !    Fais gaffe, un emplacement à l'abri sous un hangar est un plus pour un semi rigide. Je pense que ces prix dans l'Aude doivent etre  plutot éloignés de ceux pratiqués dans le Var, les Alpes Maritimes et la Corse...quand il y a de la place dans un port à sec...et quand ce type de port existe !

Ensuite pour tes différents choix proposés: je trouve que 28000 balles pour un 5m hypalon + 70cv, ce n'est pas donné, meme avec un 70cv neuf comme le bateaului aussi...et sans remorque si j'ai bien compris. Meme avis concernant un BWA avec 60cv ensemble neuf à 26000 balles ou presque sans remorque.

Comme Artmaniacq, je penche davantage vers le BWA 2022 avec 70cv affichant 200 h avec remorque ( peut etre trop juste en charge utile, à peser pour vérifier ! ) l'ensemble à 19800 balles...avec éventuellement une remorque à revendre ! afin de récupérer quelques billets...

A défaut, toujours en occasion, le BWA 2021 avec 70cv et seulement 62 h à 21500 balles avec sondeur 7' + cartographie est également très sympa et avec malgré tout un tarif compétitif...mais, cette fois, sans remorque, meme pas à revendre ! OK, mais comme tu n'en veux pas...ça simplifie le problème.

Acheter une remorque n'est pas ruineux MAIS SURTOUT..... location! Abonné et plus au Golfe de Santa Manza.... (mais j'avais tt de mm mon  5m Lomac) J'ai voulu louer chez Poussvague - et ce sont des AMIS! - un de leurs SR, pour l'essayer et en mm temps dire merde à Put(a)ine....car ils ont ces excellents SR BRIG et GRAND.... Construits à Kharkow: Slava Ukrayna..! que la critique pose comme les meilleurs du monde:
Cette gentille Amie -c'était le 10 Juillet! - m'a dit: première possibilité le 26 Août
Même coup depuis que j'ai lâché la caravane: oui, Monsieur, un bungalow ? c'est possible à telle date....pour tant de jours...et du.xxxx au yyyy Ou mon filleul qui a loué et du lendemain au samedi suivant il est tombé des cordes! Si tu n'as pas de remorque, tu n'as plus de liberté!
Cars ferries ? Je te signale qu'au 1er Juillet ouvre la ligne Sète / Ile Rousse ( Corsica Ferries ) aux # mèmes prix que de Marseille et Toulon/Corse
Bonne soirée, Collègues Pneumarins!

Dric: le fait que le premier BWA soit nettoyé par le pro est un bon point voici pourquoi :

Pour ma part, mes bateaux qui sont au port plusieurs mois dans l'année à la belle saison, sont toujours sous un taud complet, ( un taud de route ). Ils vieillissent très correctement de cette façon...mais c'est un peu chiant à mettre en place et à retirer à chaque fois quoique avec l'habitude ça va ! . Mais cette méthode me permet de bien mieux les conserver et donc de les revendre en très bon état...Les nettoyer très régulièrement est un travail qui vaut le coup, alors depuis quelques années, on s'est équipé de produits efficaces, d'un Karcher à eau chaude etc..

Si je te précise tout cela, c'est pour te prouver que laisser des bateaux en pleine eau impose un suivi et entretien dignes du nom. Stocker un semi rige sur un rack dans un port à sec demande aussi de la surveillance et une protection efficace surtout par rapport aux bateaux situés au dessus ( taches de rouille, carburant, graisse, crasse, pollution etc ..)

Je suis quand meme surpris de ta décision de vouloir te passer d'une remorque...car, à mon avis, un bateau de 5m offre l'avantage d'etre facilement transportable sur remorque tracté par une voiture "normale " .  Pour moi, il doit resté transportable dans cette longueur de 5 metres ! Tracter un bateau supérieur à 7m n'impose pas le meme scénario ( voiture, permis, remorque, place pour stocker, prix du ferry..).

Plutot que d'investir dans une remorque, tu préfères louer un bateau ailleurs, durant les vacances oui, évidemment que c'est possible, mais le budget sera tout autre. Je suis bien placé pour te le prouver puisque c'est mon boulot : en Juillet Aout, un 7 m + 200cv  en Corse Sardaigne, c'est 3400 balles la semaine ( en tous cas, chez moi ! ) Donc le prix d'une remorque pour un 5m et la traversée en ferry AR etc, sont amortis rapidement pour un BWA d'occase de 5 m + 70cv. Par contre, l'avantage de louer, c'est éliminer beaucoup de contraintes...mes clients l'ont bien compris depuis quelques années !

Mais, cela ne m'empeche surtout pas de respecter ton choix final, bien évidemment ! 

Pour en revenir aux deux BWA que tu as sélectionnés sur LBC, je les trouve bien placés en prix, motorisation, état général ( en photos en tous cas ! )....et plutot proches de ton domicile, donc facilement visibles et peut etre essayables ?. 

Hello,

@Artmaniacq & @Manza, merci pour vos conseils. Mardi je serai vigilant et j'essaierai d'inspecter au mieux les boudins. Le bateau est au sec dans un hangar. Le vendeur pro doit le nettoyer et le remettre à neuf.

@Aningoul34 : ouf tu me rassures car je ne connais par cette concession. Les avis sur Internet semble plutôt positifs dans l'ensemble.

Pour la remorque, j'ai abandonné l'idée d'en posséder une d'autant plus qu'avec un moteur de 70 CV, le poids total de l'ensemble sera trop élevé. Si c'est juste pour l'utiliser pour les vacances en Corse ou ailleurs , je crois que le plus simple sera de partir sans le bateau et d'en louer un sur place. Tout me conforte dans ce choix quand je songe aux désagréments d'une remorque (manutention, stationnement, consommation de carburant plus élevé, prix du ferry plus cher, etc ...)

Entre temps, j'ai contacté le vendeur de ce bateau www.leboncoin.fr/offre/nautisme/2584859649 mais le moteur affiche 200 heures car le vendeur l'a mis en gestion-location pour amortir ses frais. Je ne suis pas sur que ce soit un bon plan et bien sûr la remorque vendue avec n'est pas ... adaptée !