SUJET :

Salut Orpheus

Je t’ai répondu sur un autre post: «  Cale Ilanca ».

Regarde bien ton programme d’utilisation, tes contraintes, ton budget etc…

Te souviens tu qu’il y a seulement quelques jours, je t’avais indiqué un Capelli 470 avec un 50 Yamaha 4 temps à 8900 balles ?

Si tu fais établir des devis pour un 5m, tu oublies donc les contraintes d’un garage court et étroit ?

J’ai un Zodiac dont les boudins sont bicolores noir et gris clair… je navigue en Espagne, la partie noire de mes boudins est très très chaude, il faut y mettre un coup d’eau dessus avant de s’y assoir… la partie grise ça va.

@Manza oui je me résous à le remonter chaque année jusqu’à ce que ça me gonfle on verra alors pour le laisser sur place. J’ai dû pousser les concessionnaires pour upgrader la remorque. Là je partirai sur une g510 désormais appelée GV75. J’ai envie de prendre du plaisir à le choyer sur place pour l’entretien, les réglages, les accessoires etc... à cet instant dans ma tête je reste en 450 luxe avec console, petit bain de soleil etc...

Le Capelli était sur leboncoin ? L’occasion pas trop chaud, je n’ai pas ton expérience et je ne peux pas faire 3 ou 4 fois la route vers le sud pour acheter, je me connais je vais tergiverser. Sauf si occasion d’1 an suite changement de projet, ça c’est le bon coup.

@Armaniacq merci pour cette indication fort utile, je me disais aussi que les empiècements noirs devraient être mouillés avant d’y toucher. Si je pars sur un SR avec console cents un problème de moins mais je n’aime pas le fait de savoir que ça surchauffe l’air des boudins... maintenant par rapport à du gris foncé ça ne change pas grand chose ?

Je me décide sous 10 à 30 jours si c’est du neuf, c’est ce que les concessionnaires me laissent comme délai, pas trop le choix pour bloquer les prix inflationnistes en ce moment et puis il faut être sur d’avoir un moteur pour l’été prochain, l’électronique serait le point critique. Les moteurs Suzuki commandés en février seront livrés maintenant, le bateau serait arrivé au Havre aujourd’hui même, beaucoup de clients sont mécontents.

Je crois que le marché est en faveur des concessionnaires après 10 ans de disette pour eux, surtout après 2008. Je pense que je ne pourrais pas jouer la montre jusqu’au nautique de Paris. C’est dommage j’aurais voulu pouvoir tout envisager et concrétiser ce petit rêve sur place avec ma petite famille. Du coup je préfère même pas y aller je risque de tomber quand même sur de bonnes affaires ?

Effectivement deux problèmes actuellement.
L’inflation … 8% m’a t’on dit… fin septembre
Et pénurie de moteur lié à plusieurs phénomènes matière première et composants électroniques en bernes …

Orpheus, bonjour,

J'avoue avoir du mal à te conseiller parce que j'ai l'impression que tu n'as pas encore fait le tri dans ta tete !!

Difficile de passer des contraintes d'un petit garage...à l'achat d'un 5m neuf...

En attendant, j'aimerais avoir ton avis sur le type de bateau précis suivant:

Que dirais-tu d'un Zodiac Medline 500 avec des boudins en hypalon ? il y en a deux ou trois sur le bon coin. Regarde et donne nous ton avis stp, trop grand, trop cher...trop bien ??!! que l'on puise t'aider plus efficacement.

Bonjour
Alors ça avance bien,
Je fais le choix de tracter chaque année, du moins on verra à l’avenir si je n’ai plus envie de tracter, je trouverai des solutions sur place.
Je pars sur 5 mètres en neuf, Brig Falcon 500 luxe avec 60 chevaux, remorque G510.
Pas chaud sur l’occasion et en ce moment vu les prix, certains rêvent à vendre à des prix proches du neuf.

J’ai donc quasi finalisé un devis en ce sens.
Je boucle les détails en seconde partie de semaine et je signe.

Pour le taud routier j’ai trouvé un fabricant dans mon département, super réalisations sur mesure parfaitement ajourées et qui protègent bien les boudins des éventuels impacts notamment sur le dessous. Dossier à traiter à réception du boat en sortie d’hiver.

Je suis content du concessionnaire que je retiens, tout est expliqué et montré : par exemple les modèles de câbles posés (surper souple dans gaine teflonnée), nable de remplissage ajoutée sur console avec un book des réalisations franchement pro, à la demande il m’a montré la durite et les colliers qu’il pose etc, etc... j’ai confiance tout est pensé dans le sens de la qualité et puis expliqué alors que je suis encore en phase devis. J’apprécie beaucoup. C’est aussi à cause de cette relation naissante que je préfère tracter et lui remettre l’entretien. La fameuse relation de proximité et de confiance. Une forme d’investissement à retour garanti pour tout le monde.

Bien entendu des photos suivront le moment venu.

Je fournirai tous les détails sur la configuration en fin de semaine.

Sait-on jamais si une super occasion neuve ou quasi neuve se présente, chers amis c’est le moment. Le budget est de 20k€. Je ne recherche pas de longueur supérieure (tout le monde dit ça mais je m’y tiens, après 5 ans en 350 j’ai eu le temps de méditer).

Le Brig anti configuré pèse sur le papier 240kg hors motorisation. Avec 60 ch j’espère que ça va décoiffer quand je voudrai aller à fond (2 adultes 1 enfant).

Ma carte verte assurance mentionne ceci, je suis déjà assuré en conséquence pour la remorque ?

Tu es assuré pour la remorque mais pas pour ce qu'elle transporte (ton bateau)

Merci lou gascoun
Cette mention est de base sur ma carte verte.
Idéalement que dois-je faire ?
C’est suffisant en complément d’une assurance bateau classique hors remorque ?

Tu dois bien vérifier que le contrat d'assurance de ton bateau comprend le transport sur remorque .

Bonjour,

Orpheus, en effet, je vois que le week end a fait progresser les choses !. Bon, je vais regarder à quoi ressemble un Brig 500 Luxe dans quelques instants...

Boudins en hypalon pour mieux résister à la chaleur espagnole ? J'ai lu que pour toi, les perfs n'étaient pas le point le plus important, mais 60cv suffiront largement dans ce cas surtout si l'ensemble est plutot léger. Ce sera polyvalent: randos, bouée, ski ou wake...et surtout pouvoir naviguer dans d'autres conditions de confort qu'avec un 3,50m plancher gonflable.

Quelle marque le moteur ?

Pour ton assurance, tu devrais contacter ton agent et négocier avec lui, notamment une éventuelle clause qui te pourrait te garantir un très bon remboursement, la valeur en neuf durant deux ans par exemple, en cas de vol.

Pour la remorque, rien de trop pour la charge utile, fais gaffe à la qualité des pneus...surtout sur longues distances, prendre des carcasses renforcées qui portent la lettre "C". Négocie une roue de secours.

Oui pneus de remorque C et roue de secours sont déjà compris.

Je reste sur du PVC, au bout de 5 ans mon zodiac était nickel. 3 a 4 semaines par an au soleil, le reste de l’année ce sera dans un local fermé dans le noir total. J’arrive sur un budget où si je rajoute un peu à chaque fois je peux changer totalement la donne. Je m’arrête ici ce sera très bien.

En assurance j’ai donné chez April et chez Matmut.
Je vais donc relire mes classiques.

Avec 5 mètres je n’aurai pas de regrets, ça nous conduira jusqu’à la majorité de la petite, despues ya veremos!

Le top en 5 mètres à mon sens aurait être un joker boat 470 (4,95m), mais l’écart de prix est encore abyssale malgré mes premières discussions téléphoniques. Avant cela il y a encore BWA, Selva, Mar Sea et bien d’autres.

Moteur Mercury, une possibilité en Suzuki mais je préfère rester sur l’américain avec sa visserie inox. De toutes façons si on suit le programme d’entretien chez le concessionnaire agréé il n’y a plus de mauvais moteur.

OK, je pense que c’est globalement un bon choix. Ça te fait combien de kms du Nord de la France à la Catalogne ?

Tu as pris une couleur claire pour les boudins ?

1250-1300km, quand même.
Couleur claire, un gris très pâle proche du blanc.

Pour le gel coat il y a blanc, noir ou gris.
Je pars pour le blanc mais avec encore un doute pour le gris.
C’est vraiment chaud pour les pieds l’été ?
A ce niveau de prix chez les français malheureusement pas vraiment de choix de coloris. Ici il y a de belle combinaisons à faire, sans atteindre le niveau des Joker Boat qui sont ultra personnalisables (leur configurateur en ligne m’a fait baver).

Je choisirais le gelcoat blanc. En cas de réparations, griffures ou autres, c'est ce qui se verra le moins.

écrit:

Bonjour,

Orpheus, en effet, je vois que le week end a fait progresser les choses !. Bon, je vais regarder à quoi ressemble un Brig 500 Luxe dans quelques instants...

Boudins en hypalon pour mieux résister à la chaleur espagnole ? J'ai lu que pour toi, les perfs n'étaient pas le point le plus important, mais 60cv suffiront largement dans ce cas surtout si l'ensemble est plutot léger. Ce sera polyvalent: randos, bouée, ski ou wake...et surtout pouvoir naviguer dans d'autres conditions de confort qu'avec un 3,50m plancher gonflable.

Quelle marque le moteur ?

Pour ton assurance, tu devrais contacter ton agent et négocier avec lui, notamment une éventuelle clause qui te pourrait te garantir un très bon remboursement, la valeur en neuf durant deux ans par exemple, en cas de vol.

Pour la remorque, rien de trop pour la charge utile, fais gaffe à la qualité des pneus...surtout sur longues distances, prendre des carcasses renforcées qui portent la lettre "C". Négocie une roue de secours.

Chez" Assurboat "tu peux il me semble l'assurer en valeur à neuf pour 5 ans .

Ah oui, 2500 kms AR, ça commence à faire avec une remorque, c’est sur…

Bon choix pour la couleur claire dans cette région.

Le bateau, le moteur et la remorque sont ils disponibles ?

Je note pour Assurboat, merci.

Ce midi j’y ai encore passé du temps sur le boncoin, il n’y a rien à faire je trouve les prix trop hauts sur l’occasion, les prix sont tirés vers le haut par le neuf. Il me semble. Peu d’offre en 5 mètres, tout de suite des monstres de 6 mètres éloignés du programme souhaité.

Et puis je ne suis pas assez aguerris pour acheter un SR d’occasion de l’autre côté de la France, je ne verrai pas le loup posé devant moi. Quand j’arrive en vacances faut que ça fonctionne.

Je n’ai pas l’intention de naviguer 52-4 semaines par an sur le net à la recherche de la bonne affaire qui ne sera jamais assez bonne car il y a toujours mieux.

écrit:

Ah oui, 2500 kms AR, ça commence à faire avec une remorque, c’est sur…

Bon choix pour la couleur claire dans cette région.

Le bateau, le moteur et la remorque sont ils disponibles ?

Je suis de l'avis de Pêchevoile, le blanc est bien plus facile à réparer, si réparation il y aurait à faire

Pour les kms, il y a des spécialistes ici, qui font 10 fois plus de kms par la route bateau sur remorque que de kms ou de miles sur l'eau.
D'ailleurs, on devrait créer un forum ''pneucarriole'' on a déjà tous les experts.
Des fois même, ils font plus de kms par bateau sur remorque, et comme ils sont vicieux, ils montent sur un ferry avec le bateau, sur la remorque, sur le ferry.

Bon, c'est journée détente.

Oui la remorque est dispo, arrivage tout frais.
Le moteur et le boats non, mais engagement du concessionnaire par écrit pour une date de mise à disposition qui me convient, sur avril 2022, il a appelé ses fournisseurs pour vérifier les délais.

J’aurais donc du matériel 2022.

Je dois encore boucler le Bimini (origine ou pas), et le gps (je veux pas de sondeur mais il a ça en stocker ne sais pas quelle version, un Humminbird hélix 5, carte France 26 limite après les îles Medes il me semble).

Un raymarine ou Garmin me brancherait plus j’ai lu une compatibilité idéale avec Mercury et le système vessel view pour le report des données moteur.
Vous avez des conseils à me donner? Je suis novice là-dedans.