SUJET :

J'ai reçu un coup de téléphone du soudeur hier fin d'AM.
Déja, un artisan qui est encore au boulot à une heure tardive, ça m'interpelle !
Il m'a dit qu'il avait bien fait d'aller chercher la remorque pour l'avoir devant les yeux.
Bien !
Et qu'en réfléchissant, il avait une autre idée pour fabriquer la platine basculante.
J'écoute ...
Au lieu de la faire basculante, il avait réfléchi à la faire pivotante.
J'écoute attentivement ..
L'avantage, c'est qu'au lieu de dépasser de 50 cm sur le coté, ce qui poserait problème en cas de manoeuvre en MA, le RJM se rabattrait le long du longeron, et donc ne dépasserait pas .
ah !!!!! J'écoute encore plus attentivement.
Evidemment, cela entraînerait une toute autre conception, autrement dit une toute autre fabrication.....
Autrement dit des délais plus longs et son corolaire, un coût plus élevé.....pouvant atteindre le double du devis ...voir plus
Forcément, fabriquer une contre-plaque en y soudant un axe balèze autour duquel pivoterait une autre plaque sur laquelle viendrait se visser la platine de la RJM....ça devient une usine à gaz à rendre jaloux
En y réfléchissant, ça c'est mon résonnement;
Comme la RJM sera déportée de 5 cm minimum, il faudra reprendre cet effort de torsion sur le bras du timon par un tirant depuis la poutre centrale.

Conclusion : J'ai dit que ça demande réflexion et qu'il est d'urgent d'attendre.

inspire toi d'un train d'atterrissage d'avion

+1 avec Samartom

Je verrais bien ça sur ta remorque, ça aurait de la gueule

Avec la crosse d'ancrage sur le modul de propulsion ?
Mon Boat va passer de 0 à 250 km/h en 2 secondes ?
Magnifique !

Ah, oui !!!! je l'ai vu, ce film!!!! Comment y s'applait, déjà ?

RE-MAR-QUA-BLE !!!

Mon soudeur vient de m'envoyer les photos de son boulot,
Il a travaillé presque toute la nuit, sans attendre mon feu vert pour l'exécuter
Jugez plutôt :





Concernant le devis, il m'a dit ne pas avoir chiffré.
Ma réponse : Je ne veux pas en entendre parler, je suis d'accord sur le prix, quel qu'il soit

C'est en effet super pratique pour la mise en action de la RJM mais à la maison. Je ne laisserais pas ma RJM à demeure au port lors de mes balades.
Sinon belle réalisation

maxime27_2b écrit: C'est en effet super pratique pour la mise en action de la RJM mais à la maison. Je ne laisserais pas ma RJM à demeure au port lors de mes balades.
Sinon belle réalisation

Il y a seulement une clavette à retirer, et mettre la RJM dans le coffre de la voiture.

Oui! mais ils vont lui faucher le support !

aningoul34 écrit: Oui! mais ils vont lui faucher le support !

C'est vrai qu'il y a du travail et du blé en inox.
Mais une fois le système vérifié, les écrous seront soudés comme sur le treuil électrique.

Le principe ressemble étrangement aux système utilisé par Fulton qui nous a été recommandé ici par jcjcat.
www.profilnature.com/accessoires-remorqu...600kg-pivotante.html

j'ai ce type de support : www.pieces-accessoires-remorques.com/rou...oue-jockey-d-48.html

j'en avais marre d'enlever et remettre la RJ, la stocker dans le coffre ...
J'en suis très satisfait, aucun problème en marche arrière, très bonne fixation

micka77 écrit: j'ai ce type de support : www.pieces-accessoires-remorques.com/rou...oue-jockey-d-48.html

j'en avais marre d'enlever et remettre la RJ, la stocker dans le coffre ...
J'en suis très satisfait, aucun problème en marche arrière, très bonne fixation

très bonne idée je l'adopte ça me simplifiera la vie car tout comme toi a chaque fois lors des tractage il faut que je l'enlever et c'est vite pénible de plus a la longue le filetage de la fixation fini par prendre du jeu .

N'oubliez pas que ma RJM ....motorisée
Cela veut dire qu'elle devra tirer 2T2, sur quelques mètres, certes.
Les roues jockey dont vous faites référence ne sont pas faites pour rouler avec 2T2
Faites l'expérience de tirer votre remorque sans l'atteler, avec un bout' attaché à la boule d'attelage de la voiture, en roulant sur la roue jockey

ulysse83 écrit: N'oubliez pas que ma RJM ....motorisée
Cela veut dire qu'elle devra tirer 2T2, sur quelques mètres, certes.
Les roues jockey dont vous faites référence ne sont pas faites pour rouler avec 2T2
Faites l'expérience de tirer votre remorque sans l'atteler, avec un bout' attaché à la boule d'attelage de la voiture, en roulant sur la roue jockey

ça fait douze ans que je le fait pour entrer dans ma propriété avec un terrain en pente je le fait avec celle si et pendant plusieurs autres années avec mes précédentes remorques et des bateaux lourds ( rigides ) sans aucun soucis jusqu'alors !!

Alisé écrit:

ulysse83 écrit: N'oubliez pas que ma RJM ....motorisée
Cela veut dire qu'elle devra tirer 2T2, sur quelques mètres, certes.
Les roues jockey dont vous faites référence ne sont pas faites pour rouler avec 2T2
Faites l'expérience de tirer votre remorque sans l'atteler, avec un bout' attaché à la boule d'attelage de la voiture, en roulant sur la roue jockey

ça fait douze ans que je le fait pour entrer dans ma propriété avec un terrain en pente je le fait avec celle si et pendant plusieurs autres années avec mes précédentes remorques et des bateaux lourds ( rigides ) sans aucun soucis jusqu'alors !!

Tu tires ta remorque sur un terrain en pente avec un bout' ???
Comment fais-tu pour freiner ?
Elle ne t'emboutie pas l'arrière de ta voiture ?

Je vois que je ne suis pas le seul - avec ceux qui me l'ont achetée - à utiliser la Fulton ... super roue, j'ai dû importer les premières il y a 20 ans !

L'un de ses avantages majeurs - outre la facilité de levage - est l'absence de risque de perdre la roue en roulant sur autoroute par exemple ... mauvaise surprise à l'arrivée pour peu que la remorque soit très lourde et pour les véhicules qui suivent

jcjcat écrit: Je vois que je ne suis pas le seul - avec ceux qui me l'ont achetée - à utiliser la Fulton ... super roue, j'ai dû importer les premières il y a 20 ans !
t

C'est certainement une roue jockey de qualité, mais "manuelle"
Lorsque je dois atteler ma remorque de 2T2, SI j'avais de la place pour manoeuvrer avec le tracteur de façon à venir pile poil dans l'axe de la remorque pour atteler, et SI en plus le sol était recouvert d'enrobé, etSI en plus je ne devait pas faire un angle important en partant, faute de quoi le cul de ma remorque - et le bateau dessus- a toutes les chances de venir en contact avec le bateau voisin ......
Ce qui fait beaucoup de "SI "
Et s'il n'y avait pas tous ces SI , je n'aurais pas besoin de RJM, et ma tante serait mon oncle.
Et SI j'avais la carrure et la musculature de Rambo, je bougerais la remorque à la main pour effectuer ces manoeuvres.

Mais voila ! déplacer 2T2 , ne serait-ce que de quelques cm me pose de graves problèmes, surtout à mon dos

Ulysse, ce n'est pas la motorisation de ta RJ que je critique, c'est la quasi-absence de roue jockey Fulton sur les remorque du commerce !

Et je dis "quasi" mais c'est plutôt "totale" - et je ne comprends pas comment "on" peut autoriser une remorque à aller sur la route avec un bidule qui peut s'en détacher aussi facilement.

Quand je vendais des SR's j'en avais parlé plusieurs fois avec le responsable des remorques Rocca-Nautilus, il est clair qu'il aurait pu monter des Fulton en place des merd... courantes, ça aurait augmenté le prix de ses remorques de 20€ ...

jcjcat écrit: Ulysse, ce n'est pas la motorisation de ta RJ que je critique, c'est la quasi-absence de roue jockey Fulton sur les remorque du commerce !

Et je dis "quasi" mais c'est plutôt "totale" - et je ne comprends pas comment "on" peut autoriser une remorque à aller sur la route avec un bidule qui peut s'en détacher aussi facilement.

Quand je vendais des SR's j'en avais parlé plusieurs fois avec le responsable des remorques Rocca-Nautilus, il est clair qu'il aurait pu monter des Fulton en place des merd... courantes, ça aurait augmenté le prix de ses remorques de 20€ ...

Le gugusse qui est capable de perdre sa roue jockey sur la route est également capable de perdre son bateau sur la route ( ou son chargement ).
Malheureusement, ça s'est vu.