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ulysse83 écrit:

nitro78 écrit: [
Je l'ai, j'ai cédé aux sirènes, en 5 mois le caoutchouc de la roue arrive à la jante, sur le plat et en descente ça fonctionne dans les sens inverse (très faible pente!) et ne franchit pas le seuil du garage!

nitro, je comprends pourquoi tu as usé le caoutchouc :Beaucoup trop bas , la roue a frotté sur le sol et le pneu s'est usé, et donc forcément ne tournant plus rond, elle peinait à entraîner.
J'ai fait des essais , elle entraînait bien alors que la batterie 45 A/h était à 12v3.
Je l'ai mis en charge toute la nuit, on verra demain

C'est un peu le principe que la roue touche le sol ! Sinon je ne vois pas comment cela peut fonctionner !!
Et la roue reste dans le garage quand je n'en ai pas l'utilité !
Pas certain que la pluie, l'eau de rinçage lui fasse du bien !

nitro,
c'est du second degré j'esoère
Premiers essais ce matin avec les planchettes qu'il escalade sans problème, soit 8 cm
je n'arrive pas à télécharger la vidéo
format mov

ulysse83 écrit: nitro,
c'est du second degré j'esoère
Premiers essais ce matin avec les planchettes qu'il escalade sans problème, soit 8 cm
je n'arrive pas à télécharger la vidéo
format mov

La roue jockey monte les planchettes oui ,mais pour faire monter les roues de la remorque (une par une pour limiter l'effort!!) sur une petite marche de 10mm de haut sur 25 cm de long soit une faible pente non, elle n'a pas assez de motricité et dérape donc pour moi ne fait pas le travail!

nitro78 écrit:

ulysse83 écrit: nitro,
c'est du second degré j'esoère
Premiers essais ce matin avec les planchettes qu'il escalade sans problème, soit 8 cm
je n'arrive pas à télécharger la vidéo
format mov

La roue jockey monte les planchettes oui ,mais pour faire monter les roues de la remorque (une par une pour limiter l'effort!!) sur une petite marche de 10mm de haut sur 25 cm de long soit une faible pente non, elle n'a pas assez de motricité et dérape donc pour moi ne fait pas le travail!

Ce n'est pas les roues de la remorque qu'il s'agit de monter, mais seulement de la RJM qu'il faut monter de façon à ce que le tête d'attelage se trouve au dessus de la boule.

Je pense que ma vidéo est en ligne
On peut voir que la RJM escalade sans problème les marches.
Les plans de la platine articulée sont terminés et envoyés au soudeur qui devrait faire ce boulot dans la semaine.
De même, je lui ai demandé de faire un support de batterie 105 A/H qui prendrait place à l'arrière du timon, juste avant l'essieu , de façon à ne pas grever le poids sur l'attelage.
Cette batterie alimentera le treuil électrique et la RJM





vimeo.com/492771178

ulysse83 écrit:
Ce n'est pas les roues de la remorque qu'il s'agit de monter, mais seulement de la RJM qu'il faut monter de façon à ce que le tête d'attelage se trouve au dessus de la boule.

c'est sur que si vous ne parlez pas de la même roue qui grimpe, vous ne risquez pas de vous entendre .

maxime27_2b écrit: [
c'est sur que si vous ne parlez pas de la même roue qui grimpe, vous ne risquez pas de vous entendre .

C'est sur que si on veut faire tourner rond une roue carré, ça va pas le faire

Tu n'as pas des acouphènes avec ce ce bruit de RJM

Tu sais que lorsqu'un système fait du bruit, il est d'une efficacité douteuse ?

Cap Camarat 83 écrit: Tu n'as pas des acouphènes avec ce ce bruit de RJM

Tu sais que lorsqu'un système fait du bruit, il est d'une efficacité douteuse ?

Il fait un bruit de moteur électrique 350 w
C'est sur que ma Benz fait moins de bruit

Si tu lis bien la notice, tu n'as pas le droit de t'en servir la nuit.

Pour risque de tapage nocturne

Cap Camarat 83 écrit: Si tu lis bien la notice, tu n'as pas le droit de t'en servir la nuit.

Pour risque de tapage nocturne

Sur autoroute, pas de tapage nocturne

J'ai en tête la réalisation d'un tableau de bord pour la remorque.
d'un coté, une batterie 105 A/h ,
de l'autre trois sorties
- treuil électrique
- RJM
- compresseur
Un sélecteur pour alimenter l'une ou l'autre sortie.
coupe-circuit général
Un chargeur - régulateur intégré
Voltmètre, Ampèremètre
Tout cela dans un caisson étanche fixé sur le timon, la batterie le plus en arrière possible.
Concernant le compresseur, il sera destiné uniquement pour regonfler les boudins, au chantier avant de partir.
Ce sera donc un câble 2 conducteurs + et - d'une longueur kivabien pour brancher le compresseur sur l'une ou l'autre des valves.
Le gonflage de l'annexe et des 2 pads sera pompé sur la batterie de service du bord, en mer.
Ainsi, dès le retour de la remorque au chantier, je n'aurai qu'à brancher le câble pour retrouver une batterie chargée à bloc pour la prochaine mise à l'eau.

Et la batterie sur le timon reliée par un petit panneau solaire qui recharge le tout pendant la journée (en plein soleil sur le parking )
Que du bonheur

f3d73 écrit: Et la batterie sur le timon reliée par un petit panneau solaire qui recharge le tout pendant la journée (en plein soleil sur le parking )
Que du bonheur

Pas mal comme idée
Quoiqu'il y a une prise de courant de l'autre coté de l'allée, à 15 mètres.
Mais ça fait passer le câble en travers, et il y a des autos et charriots qui passent dessus.
Je vais retenir ton idée, car je privilégie toujours mon indépendance

Tu as juste oublié un extincteur à poste

Et un canon automatique pour celui qui voudrait te piquer ton matos

Quand je pense que certains se sont foutus de ma g*e*le avec mon montage.......tu m'as déjà dépassé avec le tient.

Comme quoi, manipuler un Bombard de 5,5 M, un Zar 61 ou un Promarine 25, c'est pas tout à fait la même musique.

Cap Camarat 83 écrit: Tu as juste oublié un extincteur à poste

Et un canon automatique pour celui qui voudrait te piquer ton matos

Je n'ai jamais laissé la remorque la nuit sur la came, seulement le temps de mettre le bateau à sa place à quai à Hyères ou à La londe.
Le gardiennage est à 400m, pourquoi m'en priverais-je ?

Semaine dernière, mon voisin s'est fait cambrioler sa maison en pleine nuit pendant qu'il était en train de dormir.

Voiture
Télés
Ordi
Tablette

Personne n'a vu ni entendu.

Ceci dit, je touche du bois, ma remorque telle qu'elle est a dormi un peu partout sans aucune surveillance, et je l'ai tjrs retrouvée intègre. Y compris et surtout à la cale de Hyères quand j'y venais encore avec le 7,15 WA.

Il faudrait aussi un compresseur capable de regonfler les roues de la remorque et de la voiture.
On a déjà vu des remorques à plat au retour de la pêche.
Bien sûr, tu ne pêches pas, tu n'as donc pas ce risque.

Méfie toi que ça ne t'arrive pas plus vite sur tes boudins que sur nos pneus de remorques et bagnoles

Tu ferais bien de prévoir de grosses rustines et un pot de colle

Piquer le treuil électrique ?
Il est soudé
La RJM ?
Je ferai souder également
La batterie ?
des pattes soudées
Et si je dois absolument laisser la remorque sur la came la nuit, je ferai en sorte que le caisson avec tout le matos puisse être déconnecté facilement par des broches, et je le retirerai. Ce serait en fait l'élément le plus facilement piquable.