SUJET :

Bonsoir,
Je me presente (je n'ai pas reussi à poster dans la presentation) Fabrice habitant au bord de l'etang de Berre, avec acces direct à l'eau et donc... j'ai opté pour l'achat d'un semi rigide à la place de ma barque polyester.
J'ai acheté un Bombard, mesurant 3,30m (voir photo) mais sur la plaque j'ai type : Bomb.3, et je n'arrive pas à connaitre le modele commerciale de ce bateau.
J'ai bien sur chercher les photos et modeles sur le net, mais .. rien qui match
Si vous avez une idée
Merci d'avance

Salut Fabrice

Ben ....
J’aurai dit un C3 non ?
C’est pas encore marqué la ?

Les boudins tiennent bien la pression ?
20 ou 30 Cv là dessus et ça doit rouler

T’es de quel côté de l’étang, j’ai de la famille à Istres...

Salut,
Le C3 comme le C4 de ce que j'ai lu possède un plancher plat alu en 3 morceaux or le mien est en dure (coque) comme tu peux le voir sur cette autre photo.
Sinon je n'ai pas precisé mais je n'ai pas encore () mon permis donc je navique en 5cv 2 temps Yamaha (que je n'ai pas encore testé sur le Bombard (ce week-end si ça va..)

Quand je l'ai acheté les boudins étaient bien gonflés, J'ai vérifier l'étancheité des valves, et remis à 0,5 environ pour voir.
Pourquoi ils sont connus pour etre poreux ?
Je suis sur la bande dunaire du Jaï. Petit coin bien sympa

Bonjour cher homonyme,

Ton souple est un Bombard B3 des années 80/90, une version plus abordable et plus familiale du souple que le C3, un peu plus grand et plus destiné aux plongeurs avec son plancher en alu plus costaud.

C'était un des grands classiques du souple à l'époque. Un bon bateau vintage qui mérite d'être chouchoute. Vérifie bien que les boudins n'ont aucune fuite et que les cloisons internes sont intactes.

Il n’est pas impossible que ce soit un hybride... boudins Bombard et coque rigide d’une autre marque assemblés par un bricoleur.

Fabdu13 écrit: ………….
.................Quand je l'ai acheté les boudins étaient bien gonflés, J'ai vérifier l'étancheité des valves, et remis à 0,5 environ pour voir.

" Remis à 0,5" Pas 0,5 bar quand même?

As-tu le certificat de conformité ?

Un certif de conformité pour un souple des années 80/90, il faut te mettre à jour ...

Fabdu, le plancher semble effectivement être en dur, mais en quoi ? Fibre de verre ? alu ? Et la carène elle-même, en quoi est-elle ? Une photo du dessous serait intéressante.

Une fuite, trouve-là avec de l'eau savonneuse
La pression, as-tu un manomètre ? car si tu gonfles trop le risque est de faire péter le boudin. Alors mets-y 250mbars, pas plus.

Je pense que c'est effectivement un hybride...
Le b3 a un plancher bois ou alu de ce que j'ai pu voir.
Mes boudins sont ide tiques c'est vrai...
Je n'ai évidement pas de certificat de conformité...

pechevoile écrit:

Fabdu13 écrit: ………….
.................Quand je l'ai acheté les boudins étaient bien gonflés, J'ai vérifier l'étancheité des valves, et remis à 0,5 environ pour voir.

J'ai mis plus ou moins 0.5 mais vision. Manomètre de la pompe qui aléatoire.
Je le suis fier plus au pouce qui rentre un peu et genou qui fait un pli.
C'est une erreur ?




" Remis à 0,5" Pas 0,5 bar quand même?

scata écrit: Bonjour cher homonyme,

Ton souple est un Bombard B3 des années 80/90, une version plus abordable et plus familiale du souple que le C3, un peu plus grand et plus destiné aux plongeurs avec son plancher en alu plus costaud.

C'était un des grands classiques du souple à l'époque. Un bon bateau vintage qui mérite d'être chouchoute. Vérifie bien que les boudins n'ont aucune fuite et que les cloisons internes sont intactes.

Merci pour les conseils. Il me plaît bien ce bateau je vais en prendre soin.
Ce week-end lavage et essai. Je verrais s'il prend l'eau.
Il tient la pression apparement.

Salut,
Ton "Bombarb", n'est pas un C3 ça c'est certain, ils étaient noir, planché alu ou bois sur les plus vieux.
Par contre tu as une petite plaque noire sur extérieur de ton tableau arrière à droite ( visible sur ta photo)
Dessus tu devrais trouver pleins d'infos dont le modèle sur la 1ere ligne...

stickshaker écrit: Salut,
Ton "Bombarb", n'est pas un C3 ça c'est certain, ils étaient noir, planché alu ou bois sur les plus vieux.
Par contre tu as une petite plaque noire sur extérieur de ton tableau arrière à droite ( visible sur ta photo)
Dessus tu devrais trouver pleins d'infos dont le modèle sur la 1ere ligne...

photo de la plaque.. pas des masses d'infos

jcjcat écrit: Un certif de conformité pour un souple des années 80/90, il faut te mettre à jour ...

Fabdu, le plancher semble effectivement être en dur, mais en quoi ? Fibre de verre ? alu ? Et la carène elle-même, en quoi est-elle ? Une photo du dessous serait intéressante.

Une fuite, trouve-là avec de l'eau savonneuse
La pression, as-tu un manomètre ? car si tu gonfles trop le risque est de faire péter le boudin. Alors mets-y 250mbars, pas plus.

Ok pour le gonflage.
Pour le fond c'est bien une coque en v polyester.

Angevinière ! Ton Bombard doit être des années 75-80
Le bomb 3 ressemble au B3S, sauf que normalement c'est un vrai pneu pas de coque rigide en poly (surtout à cette époque)
donc il a fauté quelque part et s'est accouplé avec une coque ne lui appartenant pas ...

Exemple avec un B2 dans son jus !
forum-bateau.caradisiac.com/bateau/zodia...atiques/sujet779.htm

Est ce que le nom de Paul Brau vous parle un peu tout de même ?

stickshaker écrit: Angevinière ! Ton Bombard doit être des années 75-80
Le bomb 3 ressemble au B3S, sauf que normalement c'est un vrai pneu pas de coque rigide en poly (surtout à cette époque)
donc il a fauté quelque part et s'est accouplé avec une coque ne lui appartenant pas ...

Exemple avec un B2 dans son jus !
forum-bateau.caradisiac.com/bateau/zodia...atiques/sujet779.htm

hava ok. La fornication a donné un truc pas mal

fortetnet écrit: Est ce que le nom de Paul Brau vous parle un peu tout de même ?

Ouais, c'est une possibilité et je me rappelle en avoir vu qquns surtout ceux avec une cabine,
mais il me semble aussi que ses bateaux étaient marqués PB ...

les Paul Brau n'ont pas cette forme de boudin: ils sont plus pointus de l'avant.

Artmaniacq écrit: les Paul Brau n'ont pas cette forme de boudin: ils sont plus pointus de l'avant.

en tout cas effectivement il ressemble pas au mien devant.