SUJET :

scata écrit: Salut Fabrice,

Meltem comme d'autres ont parfaitement répondu à la question. Respect de la législation ou pas, cela ne regarde que toi.

Quant à t'accrocher au fait qu'un jour ce bateau a été immatriculé, que ce dernier soit dans son jus ou le résultat d'une profonde transformation, ce que je crois être le cas, il te faudra de toute manière passer par la case Aff-mat. Dans tous les autres cas, tu es hors légalité sans titre de navigation.

Si tu veux être franchement honnête avec toi-même, va voir ton assureur et tu lui dis ouvertement que tu veux assurer un bateau motorisé par un HB de 25 CV sans aucun certificat d'homologation, sans aucun titre de navigation, sans même le début d'une certitude que ce bateau n'est pas le fruit d'une transformation déclarée aux Aff-mat, et tu viens nous dire quelle est sa réponse. Je pense déjà la connaître.

Tu as parfaitement raison. Je n'ai aucun doute la dessus.
Et je veux être parfaitement en règle. Donc tout vos conseils ont etes bons !


Merci encore

Le Bindy29 écrit: En effet c'est un vrai SR .. chez Zod il en faisait de 3,8 m

Là tu tiens peut etre un "collector"..

Je l'ai mis à l'eau pour la première fois hier. Histoire de voir s'il est navigable
Il l'est !
En 72h il a perdu un peu de pression, a moins que ce ne soit les variations de la températures jour/nuit.
Cela dit sur l'eau il a une tenue parfaite. Aucune entrée d'eau suspecte.
Je l'ai essayé avec un 5cv 2 temps. Trop lourd pour dejauger donc je n'ai pas pu tester se tenue à allure modéré, mais déjà je l'ai trouvé très stable.

J'ai nettoyé les boudins et la coque intérieur au savon de marseille et éponge magique (3 y sont passées) et même si cela n'a pas remis le tout a neuf, ça lui a rendu un peu d'éclat, et surtout c'est agréable au toucher maintenant

La suite de la remise en état, c'est le montage des roues de halage rétractable SUPROD, la pose du 20cv Evinrude 2 temps. Le collage de l'immatriculation a neuf (sticker boat)

Salut Fabrice,

Pas génial ton nettoyage si l'on se réfère à la photo. Les produits que tu as employés n'ont semble-t-il pas dissous les traces noires qui encrassent le tissu.

En prenant d'autres produits plus adaptés au nettoyage du PVC ou de l'hypalon, je pense que tu peux arriver à un meilleur résultat. J'ai en mémoire un gars qui a fait une remise en état d'un Zod de plus de 30 ans en hypalon, le résultat était bluffant.

scata écrit: Salut Fabrice,

Pas génial ton nettoyage si l'on se réfère à la photo. Les produits que tu as employés n'ont semble-t-il pas dissous les traces noires qui encrassent le tissu.

En prenant d'autres produits plus adaptés au nettoyage du PVC ou de l'hypalon, je pense que tu peux arriver à un meilleur résultat. J'ai en mémoire un gars qui a fait une remise en état d'un Zod de plus de 30 ans en hypalon, le résultat était bluffant.

Oui je suis d'accord. Je peux sûrement avoir meilleur résultat, mais j'essaye au maximum d'éviter d'utiliser des produits car le bateau est stocker sur de l'herbe et je ne veux pas polluer le terrain.
Aucune possibilité de le faire ailleurs..

Je vais essayer quand même d'avoir un meilleur résultat
J'ai pas énormément forcé sur l'huile de coude non plus..

Bon après la javel dilué (vu ici comme conseil) le résultat est meilleur. Je suis au max sans produit spéciaux je pense.

Géjà; il vaut mieux éviter la javel diluée sur tous les tissus, qu'ils soient en hypalon ou en PVC, ça décape mais ça fait revenir la crasse encore plus vite qu'elle n'est arrivée. Si tu veux faire un nettoyage à fond des boudins, il faut passer par des produits plus élaborés.

La plupart des produits spécialisés sont justement bio compatibles

Maintenant que c'est clean, je vais trouver un truc qui protège, et ça ira pour le début de saison.

Artmaniacq écrit: La plupart des produits spécialisés sont justement bio compatibles

Bonne nouvelle

Suite du périple : les AF Maritimes m'ont répondu par mail qu'ils allaient voir ce qu'ils peuvent faire une fois tout les docs envoyés. (actes de ventes, etc mais sans carte de nav)
Ce que j'ai fait semaine dernière.
A suivre , en croisant les doigts

De mon coté je suis inscrit au permis, et le bateau est ready !

Suite du sujet..
Les AFm m'ont appelé ce jour pour me dire que oui ils ont bien l'immat du bateau et le nom d'un propriétaire, mais si j'ai pas la carte de navigation, il ne feront rien (sic)
Bon, même si je m'en doutais (et vous aussi) c'est décevant !
Donc je me mets en quête de remonter jusqu’au propriétaire qui a eu le dernier la carte, en espérant le trouver et qu'il l'ai encore surtout..........

Bonne chance dans ta démarche.

Si tu connais l'ancien Propriétaire et qu'il a perdu la carte :

Il a une solution : www.driea.ile-de-france.developpement-du...licata_cle7c43c5.pdf

On croise les doigts

Resultat des courses.
Je suis remonté jusqu'a 2 propriétaires avant moi. Pas de carte de circulation.
Ensuite pas de trace, ni d'adresse pour epérer avec quelqu'un qui fasse une declaration de perte.
Reste donc a acheter une epave de semi rigide de 3,60m ..... avec carte.......

Bonjour à tous,
Mon SR est bien remis en état et navigue parfaitement avec un Johnson 20CV de 1968, qui tourne au poil.
La question du jour est concernant le déjaugeage :
Préambule : je ne connais pas le poids du bateau, moteur en position cran le plus proche du tableau, je fait 100 kg
- Quand je suis seul à bord, je met à fond, le nez se lève puis le bateau déjauge en 5 secondes envrion , puis prend 17 noeuds max (gps)
- Quand j'embarque mes 2 enfants de 7 ans (60kg les 2), le bateau déjauge mais il me faut bien 30 secondes voir plus des fois..
- Quand j'emmene un pote de 100 kg, impossible de dejauger.

La plaque indique 33cv max, donc je me dit que 20cv ne doivent pas être suffisant ?

Si avec 20cv sur un bateau de cette taille il doit déjauger à 2 ou 3 dedans.
Ado, on avait un Bombard Commando 5 (4.70m de mémoire) avec un 25 cv Evinrude c'était pas une foudre, mais on déjaugeait sans pb à 3 plongeur même avec tous le matos ...
Par contre ces "petits" pneu sont sensibles au poids, donc il faut être mobile et se déplacer souvent dans le bateau .
En clair, une fois tu as mis les gaz à fond et que le nez est en l'air, il faut aller vers l'avant pour aider le nez à redescendre plus rapidement,
cela devrait amuser tes gamins ...

Oui, c'est deja ce que je fait seul. Je m'installe le plus en avant possible (bras tendu)
Avec les enfants ca va aussi a peu pres.
Mais avec mon pote, impossible, meme en essayant de se mettre a 2 devant ou de prendre un virage.. on a meme mis vent dans le dos ce jours la
Je me demande si ce n'est pas la coque rigide qui est trop lourde..
Je me dit qu'avec la meme taille en plancher plat, ca ira tout seul ....

Bonsoir,

Déjà, je suis très heureux pour toi, car tu es parvenu à faire fonctionner correctement un moteur agé de 52 ans...c'est déjà une performance en soi !...car ce n'était pas gagné d'avance !

Ensuite, oui, il faut jouer sur la répartition des poids afin de faciliter le déjaugeage. Pour te donner une idée, je posséde des pneus souples de 4,20 et 4,30m avec des 25cv environ, ça va très bien.

Dernièrement, j'ai pris un semi rigide 4,30m avec un Tohatsu 30cv, ça va bien aussi, mais on voit que le poids est supérieur...pour les perfs, ce n'est que rarement un avantage !!...mais le confort dans le clapot est incomparable.

Je me demande si je doit investir en prenant un 30cv yamaha 2 temps. Car seul ça me va bien... un 20. Mais en famille je vais pas m'en sortir.
Pas évident de décider surtout que je peux pas essayer avant....

Essaye déjà différent réglage d'inclinaison de ton moteur.
Tu dis être au plus près du tableau arrière, cela ne me parait pas être la meilleure solution
Il doit y avoir 4 ou 5 tous de réglage, entre 2 et 3 , cela devrait aller mieux ...
Tu es sur de ne pas avoir de flotte dans ta double coque ? De mémoire tu le sors à chaque fois , non ?
Donc vérifie si cela ne coule pas pendant des heures sous le bateau quand il est sorti .
Cela m'est arrivé sur une coque rigide qui même avec 200cv déjaugeait très péniblement et mettait le moteur en surchauffe ...
Retour direct chez le concess qui a repris sous rafiot !