SUJET :

Oui je suis OK, le problème n'est pas tant dans la compréhension de l'annonce que dans la suite que je pourrai y donner. Entrer en contact avec le vendeur pour le moindre renseignement voire la négociation me parait bien délicat. Et vu que je suis dans les H.P. vers tarbes, envisager un voyage en Italie (vu d'ici c'est un peu le bout du monde! entre 1000 et 1500km au bas mot) sans être bien certain que ce qu'on m'aura raconté est bien la réalité, c'est très aventureux. et très onéreux.

Je n’y connais rien en bateaux, mais je sais qu’un nombre important d’italiens, surtout vers la frontière et les lacs, parlent très bien, voire couramment français...

Maintenant qu'il semble que je doive m'orienter vers une remorque freinée, ne serait-ce que par sécurité compte tenu des kms que je vais faire avec le bateau derrière, je continue mes recherches du bateau proprement dit.
J'ai trouvé un ensemble qui pourrait convenir, et j'attends vos avis et commentaires,
1- Sur le SR: un Narwahl 480 HD
2- sur le moteur: un Tohatsu 50CV TLDI avec 160h. C'est un 2tps à injection si j'ai bien compris.
Merci d'avance ...

Personne n'a d'avis sur ces matériels (qui sont de 2009 pour ce qui m'est proposé) ?

Narwahl c'est du PVC, et Tohatsu un bon moteur japonais qui t'impose un mécano hyper-pointu et spécialiste de la marque - rarissime - et des pièces qui étaient déjà rares il y a quelques années ...

Le PVC tu prends tes risques sachant que la réparation du boudin et son collage sur la coque sont critiques.
Et le moteur, mieux vaut être prévenu avant de se retrouver en rade !

jcjcat écrit: Narwahl c'est du PVC, et Tohatsu un bon moteur japonais qui t'impose un mécano hyper-pointu et spécialiste de la marque - rarissime - et des pièces qui étaient déjà rares il y a quelques années ...

Le PVC tu prends tes risques sachant que la réparation du boudin et son collage sur la coque sont critiques.
Et le moteur, mieux vaut être prévenu avant de se retrouver en rade !

Merci ... hum pas très encourageant c'est le moins qu'on puisse dire.
Pour le PVC, de nos jours, difficile de faire autrement, car c'est le plus utilisé par beaucoup de marques même réputées.
Pour le moteur Tohatsu 2tps, merci de ces informations, je vais être vigilant. En effet, il semble qu'il soit difficile d'avoir des pièces détachées, le SAV Tohatsu n'est pas ce que l'on fait de mieux à ce que j'entends dire ici ou là.

patrick65 écrit:

jcjcat écrit: Narwahl c'est du PVC, et Tohatsu un bon moteur japonais qui t'impose un mécano hyper-pointu et spécialiste de la marque - rarissime - et des pièces qui étaient déjà rares il y a quelques années ...

Le PVC tu prends tes risques sachant que la réparation du boudin et son collage sur la coque sont critiques.
Et le moteur, mieux vaut être prévenu avant de se retrouver en rade !

Merci ... hum pas très encourageant c'est le moins qu'on puisse dire.
Pour le PVC, de nos jours, difficile de faire autrement, car c'est le plus utilisé par beaucoup de marques même réputées.
Pour le moteur Tohatsu 2tps, merci de ces informations, je vais être vigilant. En effet, il semble qu'il soit difficile d'avoir des pièces détachées, le SAV Tohatsu n'est pas ce que l'on fait de mieux à ce que j'entends dire ici ou là.

J’eviterais les deux marques ....pas suffisament répandue sur le territoire
Je vois bien la panne ou l’entretien classique..en plus toi qui est au fond de la campagne pour trouver un revendeur Tohatsu .......
Et entre Perpignan et Nice il y a combien de reparateur Tohastu ..

Question pratique: Bolster (de type assis/debout) ou plutôt banquette avec dossier?
Sachant que le programme est pêche/promenade, mais que pour mon épouse, c'est nettement promenade ...

patrick65 écrit: Question pratique: Bolster (de type assis/debout) ou plutôt banquette avec dossier?
Sachant que le programme est pêche/promenade, mais que pour mon épouse, c'est nettement promenade ...

Ma reponse ne va pas te plaire désolé

Les 2 mon capitaine .... en navigation Bolster pour madame et monsieur (et le dos) .
Une banquette en navigation c'est bien , ,,,,,, sur eau plate et calme ou en pêche a la traine ... mais en nav avec un clapot voir plus .... c'est l'enfer pour le dos .
A l'arrêt plutôt banquette pour madame, tu la vois rester debout pendant que monsieur pêche pendant 4 heures (ou alors madame s'assoit sur les boudins ... mais au bout de 5/6 sorties tu vas te retrouver tout seul )

C'est vrai que si tu trouves un Bolster assis/debout c'est pas mal ...mais madame ne pourra pas s'allonger au soleil pendant que monsieur taquine le poisson

l'ideal Bolster assis/debout ET bain de soleil

Tout à fait , mon n’ veu .

Je ne sais pas sil y a bcp de marque qui font cela ...
Mais moi j’en connais une : Zar bien sûr.

Banquette devant le volant qui se transforme en bolster pour piloter du «  bout des doigts » en appui fessier tandis que Madame a mis tout l’arriere ( ou l’avant) en position «  farniente « 

Et il me semble que depuis peu cela est aussi le cas meme sur le « 53 « 

meltem 74 écrit: Tout à fait , mon n’ veu .

Je ne sais pas sil y a bcp de marque qui font cela ...
Mais moi j’en connais une : Zar bien sûr.

Banquette devant le volant qui se transforme en bolster pour piloter du «  bout des doigts » en appui fessier tandis que Madame a mis tout l’arriere ( ou l’avant) en position «  farniente « 

Et il me semble que depuis peu cela est aussi le cas meme sur le « 53 « 

Je confirme, depuis au moins 4 ans. Le mien est équipé.

Bon la situation evolue ...
Entre les SR de 2004/2005 proposés en état très moyens et chers tout de même, et ceux en assez bon état (2007/2009) mais aux limites de mon budget de cash dispo (8000/9000 euros), je trouve tout de même que pour du matos qui a déjà pas mal de bouteille, c'est un peu cher!
Finalement, pas exclu que je m'oriente vers du 5m/50CV neuf, avec 50% de cash et 50% de LOA sur 3ans, ce qui permet au passage de bénéficier d'une petite ristourne de TVA. Là ça va rentrer dans mon budget, et sur le plan de la sécurité tant au large que sur route, c'est le top.
En ce moment, 2 modèles retiennent mon attention, Bombard Explorer 500 et 3D Tender 535. Dans les 2 cas, c'est du suzuki 50 CV.
Votre avis ?

Personne n'a d'expérience sur ces deux modèles ?

A ce stade, 3 modèles retiennent mon attention:
Le 3D Tender 535, le Bombard explorer 500, j'ai ajouté l'adventure 500 qui me parait assez bien fini.
Des avis ? des conseils?

Bon, j'ai fait mon choix!
Finalement, après pas mal d'hésitations, j'ai fait le choix de l'Adventure 500-Suzuki 50CV-remorque freinée.
Le rapport qualité prix semble bon, les avis d'ici et là plutôt favorables, il faudra voir à l'usage.
Si certains ont des conseils sur l'équipement ou la façon de l'utiliser, ou pour l'entretien, n'hésitez pas.

Bonsoir à tous,

Patrick, as-tu signé la commande ? un ensemble neuf je suppose ?

Quelques conseils: choisis bien la remorque, notamment au niveau de la charge utile, surtout pas sous-dimensionnée, avec des pneus de qualité...et avec une roue de secours !.

Ne pas oublier des antivols pour la remorque et la roue de secours...Prévoir des sangles placées là ou il le faut.

50cv sur un semi rigide de 5m, pas une bombe, mais si cela correspond à ton programme tranquille, pourquoi pas ? Suzuki est une valeur sure, gros réseau étendu, bonne valeur de revente grace à son image comme Yamaha.

J'ai vu des photos de l'Adventure 550, ton 500 sera t-il aménagé à l'identique ? banquette deux places et console centrale ? Attention à l'assiette du bateau ou son équilibre si tu préfères.

Comment se place l'Adventure 500 avec un 50cv par rapport à un Bombard ou Zodiac en prix...avec meme moteur de 50cv et un aménagement comparable ?

Peut etre qu'Adventure était présent au salon de Paris, mais je n'ai pas vu.

Roder cet ensemble gentiment pour t'y habituer, pas de problème particulier.

Merci pour ce retour.
Comme équipement, j'ai la console avec le siège devant intégré, et un bolster pour le pilote. Je n'aime pas trop l'option banquette que je trouve peu confortable en navigation. Une nourrice 25l qui devrait aussi suffire pour mes sessions pêche/promenade.
Point de vue prix, on est équivalent du bombard 500 avec équipement semblable, un poil plus cher que le 3D tender 535.
La roue de secours est-elle vraiment indispensable sur un tel ensemble finalement assez léger ?

Parce que tu crois que le siège devant la console est plus confortable en navigation ?
Pour la roue de secours je vois mal le rapport avec la taille du bateau .

Lou gascoun,
peut-être que notre ami préfère se trimballer avec les démonte pneu et les rustine qui vont bien.
à Nouméa nous avions des rustines qui venaient d'Australie. vulcanisation à chaud.le top. Mais ça c'était il y a bien longtemps.

Pour la roue de secours, tout dépend si tu fais beaucoup de route.
Perso j'ai une roue de secours, mais quand je suis proche de chez moi, elle reste à la maison.
Sur 10 ans je n'ai jamais eu besoin de changer de roue.