SUJET :

pas possible...

il te faudrait que ça éclaire blanc devant et rouge derrière et qu'ils soient homologués pour un usage routier.

Bonsoir,

dauffy écrit: j'y vais de ma petite suggestion:pour ceux dont les boudins dépassent largement de la remorque (sans bien sur être hors gabarit)
les feux de gabarit des PL sont généralement montés sur support souple, il suffi d'en accrocher un de chaque coté avec un mousqueton pris sur la saisine (ou une poignée de portage) le fil d'alimentation regagnant le feu le plus proche (un bout d'élastique "bien placé" évitera a ce dit fil de se balader au grès du vent.

désolé pas de photo,je n'est pas ce problème.

.

Tu ma couper l'herbe sous les pieds !!
J'avais commencer une réflexion de ce genre, mais je vais pousser un peu plus loin dans cette idée, du moins en ce qui concerne le système support , puisque les feux on les à déjà chez notre ami Claude !

Je vais peaufiner cela et revenir vers vous pour " homologation "

Cesser de vous embeter avec le gabarit .....DEGONFLEZ ! Il me faut - de 4 mm sur l Arimar 540 pour cette operation et le double pour le gonflage

Ton PVC blanc est du KOMACEL sans doute, panneau que l on utilise pour des supports publicitiare ou des panneaux de remplissage de menuiserie non isolée

Oui iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!! Mais

Il existe une Merveille qui fait que depuis 1945 on ne se donne plus sur la gueule avec les Teutons: l'Europe

Il existe une sale putainerie qui bientôt nous contraindra à nous coiffer les poils du cul avec la raie transversale: l'Europe

DONC : tes feux Zodiac sont-ils "homologués Eu Route" ? Niet ?! alorsMÊME S'ILS éclairent mieux, pas question!!!!!

(l'impossibilité de pouvoir choisir les couleurs commence à être fatigante......)

Doumès pas mal la méthode Orientale ( ) pour rentrer à la maison après ton incident avec le souple!!!! Moi, j'ai dû faire Frontière Egyptienne / Alexandrie avec le moteur soutenu par du gros fil de fer après perçage de la carrosserie, avec une Mini modèle 1963!

Le premier mécanicien Libanais qui a refait le travail comme il faut, avec les pièces d'origine (silentblocs disparus!!!!) avait une tête à filmer quand il a soulevé le capot

AVEZ VOUS, MESSIEURS, du fil de fer de divers calibres et une bonne grosse pince avec? ET des ficelles aussi de diverses épaisseurs? (Je suis récemment rentré de Corse avec le hayon arrière tenu position fermée avec du cordage......)

bernie6259 écrit: Cesser de vous embeter avec le gabarit .....DEGONFLEZ ! Il me faut - de 4 mm sur l Arimar 540 pour cette operation et le double pour le gonflage

OUiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, Messire!!!! MAIS faire cela une fois par an pour aller de Béthune à Dubrovnik, peut-être! mais tous les jours, de Lattes à Frontignan ? Je vends de suite tout le b....l !!!!

Dolphyn et toute la bande!

Voici mes plaques:

à babord: F et le département n'y sont plus, sinon la plaque serait trop longue:



La plaque droite a hérité du F



Feux de gabarit babord



et tribord:



Ça va bricoler dans les chaumières!

ça ne fait rien! le temps est partout plus vieux! (ou plus âgé ? )

P....n quel beau travail RESPECT !

Ouais, nickel Jean Louis

Pour ma part, j'ai repéré les feux suivants chez equip nautic:



Je vais les positionner à sur de petites platines que je vais souder sur le bord au niveau des flèches rouges:



Comme cela je me rapprocherai le plus possible des extrémités de la remorque comme le stipule l'article R313-10.

Quand à mon embase, je luis prépare "un gilet jaune réfléchissant" sur mesure.... Mais ça ce sera atelier couture

Bonjour

Si Claude veux bien nous indiquer la valeur du déport possible de ce modèle de feux, je pourrais effectivement te copier sur l'implantation afin de gagner un peu de largeur ht de la remorque.

pour compléter ma petite suggestion,et vu que certains vont "phosphorer"...
le mode de fixation sur le bateau est bien sur en fonction "du bateau"; l'essentiel étant que le feu soit bien a l’extérieur de la charge.
P.S: BaTaclo, tu as du beau matos!!! il y a 2/3 truc qui pourrais m’intéresser..;

je donnerais juste un conseil à ceux qui vont modifier leurs plaques ,,,travaillez plutot avec des equerres boulonnees,,que soudure directe,il y a bcp de vibrations et sur de la petite tolerie,attention ,cdt

Plus 1000, Mamola! Avec les vibrations, TOUT casse! C'est affolant

Il faut surveiller en permanence.

Messire De Jequière: accepteriez vous - Madame et Vous!!!!de jouer le "Papy Sitter comme l'An dernier au Zalooooonnnn ? ça me démange.......

mamola68 écrit: je donnerais juste un conseil à ceux qui vont modifier leurs plaques ,,,travaillez plutot avec des equerres boulonnees,,que soudure directe,il y a bcp de vibrations et sur de la petite tolerie,attention ,cdt

Effectivement il n'y a rien de pires que les vibrations comme contrainte pour les soudures.

En ce qui me concerne le support que je fabrique, seul les deux renfort qui servirons de raidisseur et de positionnement sur les bras de la remorque seront soudés sur toute leur longueur au tig avec de la baguette en hasteloy de 2,29, autan dire que nous ne serons plus de ce monde le jour ou ça lachera.
Sinon l’ensemble support sera bien boulonner au bras de la remorque

Voila le nouveau plan du support du support de plaque que je vais réaliser, toutes les tôles inox 316 sont déjà coupées (2 pages)

Je préfère !!!, superbe
Surtout photos une fois fini, je crois que ça va donner des idées et Bataclo n'as pas fini de nous vendre des feux à l'aide,alors Claude blinde le stock .
Laurent

doumes écrit: Bonjour

Si Claude veux bien nous indiquer la valeur du déport possible de ce modèle de feux, je pourrais effectivement te copier sur l'implantation afin de gagner un peu de largeur ht de la remorque.

Salut Doumes,

J'ai pris la photo large, le déport est indiqué dessus: 13,5 cm.

Mais il en a qui font plus, vas voir il y a un choix ÉNORME !

Bonjour Eric29s ,

J'ai vu sur le site , ceux qui conviendrait le plus a mon soucis serait la réf 543, bien que la 241 me plaisent plus !! on à pas le déport de 505 , mais en prenant la 543 j'arrive a une largeur HT de 2.42 mètres, pour en réalité 2.55 m

Il me suffit donc de refaire mes support de plaque et de feux droit plus long de 7 cm ( au minimum) chacun pour arriver à la largeur max de 2.55 et être en règle !!

Je pense que je vais gardez le système de maintient CBS afin de pouvoir faire coulisser les plaques ne serait- ce que pour réduire la largeur lorsque ( les rares fois ou je roule sans ) le bateau ne sera pas dessus

laurent83490 écrit: Je préfère !!!, superbe
Surtout photos une fois fini, je crois que ça va donner des idées et Bataclo n'as pas fini de nous vendre des feux à l'aide,alors Claude blinde le stock .
Laurent

Je pique l’expression a celui que l'on reconnaitra tous
Que se soit pour les photos et pour Bataclo
évi...........d'amant

Disons plutôt:

<<et Vie d'Amant>>

Au fait....existe-t-il de la sangle élastique? qu'on puisse l'enfiler à chaque flotteur comme une jarretelle.... à laquelle serait cousus des feux de garabit qui, ainsi, marqueraient exactement la largeur du convoi ???? !!!!

Je me suis fait un gabarit en bois au dimension exacte du futur en inox, avec triangle et feux que j'avais en stock, et je constate une fois mis en position sur la remorque, que du coté triangle il y a 12cm à la coque, et du coté plaque il y a 6cm.
Donc je me pose la question si il y a un risque de toucher lors de la décente du SR quand je le met a l'eau?

Voir la photos