SUJET :

Pour cette été nous envisageons de partir 4 a 6 semaines, voir plus, pour la Corse et la Sardaigne.
nous envisageons donc de traverser du continent a la Corse avec notre Selva D800, et de pouvoir profiter des mouillages forains pour les nuits, ainsi que les ports et certainement un peu de AirBnB.
Comme nous sommes a la retraite, nous avons la flexibilité des périodes de voyage
c'est peux être encore de bonne tôt 5 pour préparer ce voyage mais j'aime bien anticiper.

- Selon vous quelle est la meilleur période pour partir et profiter au mieux des clémences de la Méditerranée ?
- Quelles sont les précautions a prendre lors des mouillages forains en Corse et en Sardaigne ?
- Y as t'ils des ports a éviter ?
- Quelles sont les erreurs a ne pas faire ?
- Y a t'ils des personnes intéressé pour effectuer cette traversée en convoi ?

nous avons regardé les reportages des habitués tels que ceux de F3D73 et d'autres, mais a par les magnifiques photos, et les récits des séjours qui nous font rêver, nous n'avons pas trouver de quoi préparer correctement ce type de séjours, et surtout rien sur les points noir a éviter et les mauvaises surprises qui peuvent arriver.

si cela a déjà fait l'objet d'un ou plusieurs postes, je suis preneur des liens.

Je te réponds par MP ayant fait cette traversée pas mal de fois
Il me faudrait 20 posts et encore ....
Je t’aurais bien propose de faire la traversée avec moi mais ........entre tes 20 nds et mes 6/8 nds ....
Nous serons sur place entre !!?? Debut Juillet et mi Aout !!??
Réponse question 1
Meilleur période ;
Avec ton engin il suffit de regarder la meteo des que tu as un créneau de 24 heures avec calme plat (24 H ..je suis large ..)
Porquerolles Calvi c’est 5/ 6 heures (avec les arrêts cétacés et ramassage des OFNI plastique)
Un fois sur place tu n’as pas trop le choix (avec ton sr mouillage sur boule à Calvi c’est possible mais pour aller en ville sans annexe !! Il y a un taxi boat )
Tu peux faire le plein d’eau gratuit sur le quai des ferrys
tu peux reserve une place avec l’application ou par telephone si ils veulent te reserver une place des fois c’est oui des fois c’est non ??!!!!

Les mouillages ben rien de particulier sauf la meteo (encore et toujours )
Attention aux autres surtout
Des ports à eviter ...
Aucun sur la Corse ils ont tous leurs charmes
Sardaigne je n’en vois pas
les erreurs !!??? Ne pas prendre la meteo
Ne pas commencer a recherche un bivouac à 18 heures
Ou alors si mais vers 20 heures (il y a moins de monde mais les places sont plus chers ) après avec un sr de 8 metres et un tirant d’eau de & metres tu trouveras toujours un petit trou pour mettre ton mouillage
Un fois installé ne pas changer de place en pleine nuit ( sauf si mise en danger)
Le reste a chacun de se faire sa propre experience lol
Pour le reste a chacun de se faire son experience lol

@F3d, j'ai répondu

Ah au moment du depart un message (tel ou VHf ) au Cross et un message à l’arrivée
Ils aiment bien visiblement (surtout le message à l’arrivée )
Certains ne le font pas d’autres si (a toi de voir ) ce n’est pas une obligation
Pour réserver c’est l’application c’est le site Navily ( attention des fois cela bug un peu )

Bonsoir,

Beluga, juste pour compléter la réponse pourtant déjà détaillée de F3D:

Je trouve que le mois de Juin est vraiment sympa car: très peu de monde...dans les ports et meme partout ailleurs, journées très longues car plus de luminosité.

Ah, si, pour les mouillages forains, il faudra penser à utiliser deux ancres, pour limiter l'évitage, et anticiper les renverses de vents, oui, meme la nuit !

Enfin, il faudra, à mon avis, privilégier les petits ports typiques ( St Florent, Macinaggio, Algajola, Porto, Cargèse, Bonifacio, Porto Pollo etc ) plutot que ceux d'Ajaccio et Bastia !

À ta dispo pour en parler au rtilifon quand tu veux

Apres il y a les choses de base
Carburant avec une bonne reserve (au moins 30 % de reserve)
Eau et nourriture en suffisance
VHF et VHF de secours , (VHF si possible avec Gps )
Un sac étanche avec les affaires obligatoires à emporter si besoin dans le BIB
Partir tôt cela évite de prendre trop de clapot avec le vent solaire en fin de parcourt )
Nous avons l’habitude de partir depuis Porquerolles vers 6H00/6H30 et arrivé vers 11h/11H30 maxi midi sur Calvi (un peu plus sur le trajet Ajaccio qui est plus long )
il y a toujours les arrêts
baignade , les ralentissements pour observation cétacés !!!! ???? ( Si il y a )
les ramassages de saloperies flottantes (ballons , casiers , pare-bat et autres merdes ... )

Bonjour Beluga,

Ton SR étant un pur open, bien évidemment, la meilleure période est juillet/août. La mer et l'air ont une température moyenne plus élevée et les périodes de stabilité du temps plus longues. Mais, c'est aussi la période où la fréquentation est la plus élevée. Si tu comptes être seul aux Lavezzi, c'est râpé. Mais, en s'éloignant un peu, on peut trouver des coins tranquilles pour pouvoir camper tranquillement sur son bateau.

Juin a l'avantage de trouver les plus beaux spots à peu près déserts mais outre le fait que l'eau est encore fraîche, de gros orages parfois tempetueux peuvent eclater. Le gros avantages est que le temps d'ensoleillement est plus long, un avantage pour gerer ses navigations..

Septembre est une bonne période car l'eau est encore chaude et une grosse partie des touristes est rentrée chez elle. Mais les jours raccourcissent vite et la nuit, les températures deviennent beaucoup plus fraîches. Il faut un abri de bonne qualité et étanche car les orages sont plus fréquents à compter du 15 août.

Bien évidemment, la consultation du bulletin météo est incontournable, et si tu comptes camper à bord, installes toi tant qu'il y a du soleil car sauf à connaître le spot par coeur, c'est risque de se rapprocher de la terre. Nos SR sont fait pour se faufiler dans des zones de faible profondeur, mais gaffe aux cailloux.

Je serais bien , plutôt, pour un départ de Porquerolles vers TROIS heures du mat.........et sur place, malgré moins de ports et abris, pour la côte Est de Corse
En Sardaigne, Ste Thérèse, Porto Pozzo (ma base) Gabbiani Est puis direct le Golfe des Salines AU SUD du Capo d'Orso, la zone de Palau/La Maddalena étant inefsetée de monde.......et encore l'US Navy n'y est plus!

aningoul34 écrit: Je serais bien , plutôt, pour un départ de Porquerolles vers TROIS heures du mat.........et sur place, malgré moins de ports et abris, pour la côte Est de Corse
En Sardaigne, Ste Thérèse, Porto Pozzo (ma base) Gabbiani Est puis direct le Golfe des Salines AU SUD du Capo d'Orso, la zone de Palau/La Maddalena étant inefsetée de monde.......et encore l'US Navy n'y est plus!

3 heures du matin avec un sr !!! Et pour la cote EsT en plus ???!!!
Pour la cote Est la bonne route c’est de Nice pas de Porquerolles (( tu as un reservoir de 600 litres !!?? )
Un voilier, un gros dur , éventuellement mais pas un bateau qui navigue à 15 /20 nds voir 25 nds
3 heures du matin il fait nuit ...trop de risque de rencontrer un Ofni de nuit
Mais chacun fais comme il veut
Un fois nous sommes partis tres tôt ..( la première fois d’ailleurs ) il était 4 heures de Hyeres et bien de nuit à 20 nds tu ne le fais pas (enfin pas moi ) longtemps au petit jour on etait à peine à La Gabiniere (que de temps perdu )
Et donc on a mis plus de temps au total
La premiere partie on était à 8/10 nds maxi c’est tres (trop ) stressant de naviguer à 20 nds pendant des heures en pleine nuit
En partant à 3 heures (le jour se levant vers 5h30 ) tu va naviguer à 8 nds pendant 2H30 quelle intérêt ?? Apres tu va mettre plein gaz pour rattraper le temps perdu !!!

4 heures (dans le meilleur des cas ) mais on est plus sur du 5/6 heures c’est deja long sur un SR si tu te rajoutes 2 heures de plus ....!!!!???
8 heures de traversée sur un sr de 8 metres ..

Sur un gros dur ou voilier avec cabine et pilote auto pourquoi pas mais une coque open ???

Pour la Sardaigne j’aimerais savoir comment tu fais avec un SR au depart de Porquerolles
Je me répète mais Il a quoi comme reservoir ton bateau 600 litres mini ??
15 heures de traversée sur une coque open de 7/8 metres je te laisse faire

Personne (sauf voiliers et qqs gros durs ) ne fait Porquerolles Sardaigne sans des étapes par la Corse



Tu as fais combien de traversée avec un bateau à moteur ?? Je ne parle de ferry mais de ton propre bateau !!!

Que rajouter de plus ?
Pas grand chose ...

Il y a quelques années nous avions, a 5 SR, fait la traversee entre Cavalaire et Calvi

Tous des « afficionados » de Pneuboat montés sur un zar 53, un asso 58, deux medlines 2 et un Bcs 75 .

Cela avait fait un tollé general et nous nous etions fait traités de fous

Depart a l’aube, a l’heure ou le soleil commence a eclairer l’arriere de l’horizon.
Cap sur la revellata a presque 30 nds de moyenne sur une mer d’huile ( il existe une video )...

Apres un casse croute et un petit bain avec quelques milliers de m d’eau sous la coque et une poursuite de dauphins près de l’arrivee nous avons accosté a Calvi environ 3h30 plus tard .

Le lendemain, une depression étant annoncée, nous avons fait le retour dans une ambiance plombée d’autant plus que le groupe s’est scindé en trois pour atteidre des destinations différentes :
La londe, Cavalaire et Port qGrimaud ....

Une brouille s’ensuivit avec l’un des participants qui avait peté un plomb ...
No comment .

Depuis j’ai dû faire une demie douzaine de traversées a partir des côtes italiennes .
Certaines avec F3d, d’autres tout seul...

La distance est plus courte de moitié et nous sommes tjs a vue de terres ( Elbe, Pianosa ou Capraïa) selon que l’on se dirige vers Bastia, Taverna ou Macinaggio)

La plus belle etant certainement celle qui vous emmene au lever du soleil vers le port de Taverna/ Campoloro via l’ile de Pianosa, avec en fond de taleau , le Monte d’Oru éclairé par le soleil levant,

Bien évidemment seuls ceux qui ont fait ces traversées peuvent vraiment vous en parler et partager la joie et le plaisir qu’ils ont ressentis

Un grand pied ..se baigner (moteur au ralenti surtout en mono moteur avec une personne à bord ) au milieu du parcourt ...et penser que nous avons 4500 metres de fond sous les pieds
Certains Certaines n’aiment pas cette sensation
C’est vrai que pour la cote Est le mieux c’est de partir de L’Italie (Piombino ) direct Corse ou en passant par Capraia (ou l’on peut faire une étape sympa) avant de rejoindre la Corse vers Macinaggio

Porquerolles La Sardaigne c’est quand meme plus de 150 milles nautiques au plus court et plus 170 au plus long
Cela en fait des heures de nav à 20/25 nds (25 nds pendant 8 heures faut tenir !!! )

Bonjour à tous,

Partir à 3h du matin ??? Tu es fou Aningoul ! Il faut vite aller te faire vacciner !!

Tu imagines percuter un objet ou meme une simple panne de nuit ?

Je propose tout simplement qu’il nous fasse une p’tite traversee selon son idee et qu’il nous en parle après

Les « Specialistes » conseillent, pour les voileux, de partir sur une « queue de mistral »
Ils ont certainement raison .

Je maintiens et lors d'une traversée -de nuit, bien sûr, pour éviter levée du vent et soleil de plomb, départ de Cap Serrat (ENCORE ! ! ! ! ) à quatre heures du mat, PLEINS POTS ( 24 NM) jusqu'à notre destination soit Ecueils des Sorelle, (ouest de La Galite,que nous avons longée de loin alors que.....(l'Aube chassait les ténèbres Dante, La Divine Comédie - Sa binette orne les pièces de 2 € italiennes) malgré toutes les saloperies que vos côtes et cargos européens nous envoyaient grâce au dominant: le maestrale (nord ouest) Ce qu'il y a de rigolo, ici, c'est qu'on juge les autres en fonction de soi: 8 nm, Manza? Toi peut être! pas moi!

Une panne, de nuit ? ou de jour, qu'est-ce que ça change ? l'avantage de nuit: le soleil ne te brûle pas les cornes , au moins !

<<nous avons 4500 metres de fond sous les pieds>> la seule fois où je n'ai pas encordé et ligoté, puis débarqué la volontaire qui voulait le faire ( 35 m de fond ) je l'ai d'abord obligée à rédiger un papelard me "dégageant" de toute responsabilité (en fait, je vous aurais rendu service: elle était contrôleur des impôts::t-

( Il y a du requin dans bien moins d'eau que ça ! ! ! ! .... et elle était ....tendre !....)

Second "Manza": par la côte Est ou Ouest, QUI donc a parlé d'un trajet DIRECT (sans escale en Corse ) entre le continent et la Sardaigne ?

Je choisirais (avec ou sans escales ) de passer par l'Est de la Corse parce qu’il est bien plus abrité que l'Ouest ! ( En raison d'une jolie tempête, DRAGUT s'est fait avoir par Andréa Doria à Girolata, ( Ouest ) ce qui lui a valu une villégiature d'un an au Phare de La Lanterna, à Gênes, jusqu'à ce que le BEY le rachète contre l'occupation de TABARKA par les Génois et associés.

Donc: avant de faire un commentaire d'un texte, LISEZ-LE ! et À HAUTE VOIX! ça vous évitera de répondre "à côté"!

Bonjour à tous,

Sur un S.R de catégorie C, le radeau de survie est il obligatoire pour effectuer la traversée Continent/Corse ?

Salut, Cher Informateur! (Tizzano et Propriano !) et excellente Année.

Oui, si tu t'éloignes de plus de 6 Nautiques de la côte!

christian62 écrit: Bonjour à tous,

Sur un S.R de catégorie C, le radeau de survie est il obligatoire pour effectuer la traversée Continent/Corse ?
Faut il le permis hauturier?

Re Bonjour, collègue navigateur!

Oui, AMI, il le faut aussi

Dans le temps, sous pavillon Belge....

aningoul34 écrit: Je maintiens et lors d'une traversée -de nuit, bien sûr, pour éviter levée du vent et soleil de plomb, départ de Cap Serrat (ENCORE ! ! ! ! ) à quatre heures du mat, PLEINS POTS ( 24 NM) jusqu'à notre destination soit Ecueils des Sorelle, (ouest de La Galite,que nous avons longée de loin alors que.....(l'Aube chassait les ténèbres Dante, La Divine Comédie - Sa binette orne les pièces de 2 € italiennes) malgré toutes les saloperies que vos côtes et cargos européens nous envoyaient grâce au dominant: le maestrale (nord ouest) Ce qu'il y a de rigolo, ici, c'est qu'on juge les autres en fonction de soi: 8 nm, Manza? Toi peut être! pas moi!

Une panne, de nuit ? ou de jour, qu'est-ce que ça change ? l'avantage de nuit: le soleil ne te brûle pas les cornes , au moins !

<<nous avons 4500 metres de fond sous les pieds>> la seule fois où je n'ai pas encordé et ligoté, puis débarqué la volontaire qui voulait le faire ( 35 m de fond ) je l'ai d'abord obligée à rédiger un papelard me "dégageant" de toute responsabilité (en fait, je vous aurais rendu service: elle était contrôleur des impôts::t-

( Il y a du requin dans bien moins d'eau que ça ! ! ! ! .... et elle était ....tendre !....)

Second "Manza": par la côte Est ou Ouest, QUI donc a parlé d'un trajet DIRECT (sans escale en Corse ) entre le continent et la Sardaigne ?

Je choisirais (avec ou sans escales ) de passer par l'Est de la Corse parce qu’il est bien plus abrité que l'Ouest ! ( En raison d'une jolie tempête, DRAGUT s'est fait avoir par Andréa Doria à Girolata, ( Ouest ) ce qui lui a valu une villégiature d'un an au Phare de La Lanterna, à Gênes, jusqu'à ce que le BEY le rachète contre l'occupation de TABARKA par les Génois et associés.

Donc: avant de faire un commentaire d'un texte, LISEZ-LE ! et À HAUTE VOIX! ça vous évitera de répondre "à côté"!

Le sujet

Traversée Sardaigne Corse (continent Corse) 110 milles nautiques ...Pas Cap SERRAT pour faire de la plongée à 24 milles des cotes
Là c’est autres choses .....et encore partir faire de la plongée à 3 heures du matin !!!! En 40 ans de plongée j’en connais pas beaucoup qui partent à 3 heures !!! Le plus tôt c’est vers 4H00 en Bus de Lyon pour Marseille et ensuite prendre les sr du club pour etre sur zone vers 10 h

Mais on s’éloigne du sujet