SUJET :

Bonjour à tous les amis, alors comme convenu et en toute transparence, j'ai acquis l'an dernier un 3D TENDER 589xpro, j'avais promis de vous faire des retours bons ou mauvais, j'jusqu'ici tout était plutôt positif, jusqu'ici seulement.
Mon soucis , qui franchement me fout les glandes est un décollement de la jonction de la bande d'étanchéité entre le flotteur et la coque du bateau (voir photo), on pourra dire que ce n'est pas grand chose sauf que le bateau a un an et demi et cela me parait inadmissible de se retrouver avec un pareil défaut sur un ensemble quasi neuf, là ce n'est plus une erreur de jeunesse je l'accorde à Nitro78.
La réparation est donc prise en garantie totale, de l'enlèvement du bateau chez moi a son retour lundi soir prochain(car ras le bol de faire des allés retour, ca c'est un autre soucis du manque de professionnalisme de mon concessionnaire qui n'a vraiment pas bien Tchéquer l'ensemble avant de la remettre en vente, car il s'agissait d'une occase de six mois. donc je vous invite a voir la photo, c'est décoller sur deux centimètre vers l'extérieur du bateau et sur 15 cm de long.
Je vais faire expertiser le bateau, car ma banque me le propose, et pour les citer c'est le LCL, hyper concerné et de très bon appui (avec leur assurance juridique bien sur, que je ne regrette pas une seconde d'avoir prit).
A moi de trouver un expert assermenté en embarcation navale....si vous avez des tuyaux sur le Finistère, je n'ai pas commencé a chercher..
Et juste pour conseils, avec quel colle recoller ce genre de jonction, car ce n'est pas néoprène sur néoprène, ou PVC sur PVC c'est à la jonction de la bande du flotteur à la coque, avis aux spécialistes.

merci à tous
Merci a tous

Merci pour l'information.
Effectivement, ça ne doit pas faire plaisir d'être obligé de faire réparer un bateau aussi récent que celui ci.
Je ne voudrais pas faire l'oiseau de mauvaise augure, mais si ça se décolle là, pourquoi pas plus loin?
Quand tu parles de ta banque, c'est peut-être sa branche assurance qui te propose de faire expertiser ?
Dans ce cas, ils doivent avoir des relations avec des experts maritimes.

.....

Pour l'expertise, as tu vu l'autre post "Interview de Mr Bruno Pouymayon" expert maritime spécialisé semi rigide. Il est en Normandie mais peut être se déplace t-il ? Il peut aussi avoir un confrère dans ta région...

Oui merci j'ai vu cet article passer sur le forum je l'ai lu en diagonale mais je vais m'y intéresser de plus près .
Concernant ma Banque étant les prêteurs ils me suivent évidemment a fond, de plus d'avoir de super relations avec eux, enfin tout est une histoire d'homme et de relation....

merci a vous en tous cas

Bonjour Steff29,
Juste pour mon information et pour aider à la réflexion.
Qui était le vendeur officiel quand tu as acheté le bateau ? Le concess ou l'ancien proprio. Il est possible que le concess n'ait servi que de dépôt vente.
Est ce que la garantie commerciale sur ce bateau est transférable ?

Pour le collage: c'est décoller sur deux centimètre vers l'extérieur du bateau et sur 15 cm de long.
C'est vraiment un détail pas grave du tout. mais il faut intervenir rapidement et vérifier les autres collages.

Enfin, attention aux assistances juridiques, qui ne jouent que la carte de LEUR intérêt et comme je le dis souvent ici, ne manqueront pas de se désengager rapidement si l'affaire se complique....en te proposant un arrangement avec le vendeur que tu peux trouver toi même maintenant et gagner un temps fou et quelques cheveux blancs.

L'affect qui motive 80% des procédures civiles, tombera inévitablement à plat.

Pour l'instant c'est limité, mais si c'est la colle de mauvaise qualité, périmée ou mal préparée , il va falloir avoir une garantie pour l'avenir , comment les collages vont réagir sous le soleil cet été et l'augmentation de la préssion!
Bizarre que le bouffon de service ne passe pas dire que ce sont des photos truquées ou autres balivernes!
Cela fait longtemps, effet de la chloroquine ou ils ont trouvé un vaccin ?

Salut Marc, le concessionnaire qui me l'a vendu est le vendeur primaire du bateau, le client qui l'avait acheté avait fait six mois avec et 20 heures de Nav, la garantie a été replongée d'un an puis de six mois de plus (pour une immobilisation trop longue du bateau et une histoire qui c'est bien terminée heureusement avec ce concessionnaire) donc le bateau est encore garantie jusque fin janvier 2022, le moteur lui c'est encore 4 ans de garantie, pour le décollage effectivement j'avais même demandé a ce qu'il me fournisse la colle(mais la bonne colle) pour que je le fasse moi-même, finalement ils ont préféré récupérer l'ensemble après leur avoir dit que je ferais expertiser le bateau, cela a déclencher un soudain professionnalisme chez eux.
Sur le rest du bateau il n'y a aucun reproche a faire , mais vraiment aucun, tout de même je trouve inquiétant qu'un tel décollement se produise, particulièrement a cet endroit ou quasi jamais l'eau ne fait d'effet "karcher', pour résumer sa commence a me gonfler un peu.....
Merci

Bonjour steff29,
Je te déconseille fortement de faire toi même le collage sous peine de récupérer toute la responsabilité d'une éventuelle malfaçon.

Donc dans ton cas:
Ne pas y toucher toi même. Seul le vendeur/constrcuteur/concess peut le faire.
Conserver des relation courtoises avec le vendeur qui si il est responsable n'est à l'origine du problème.
Faire constater est à mon sens une très bonne idée: car à partir de là tu as deux possibilités.
1) le concess fait un recollage et tu n'a plus jamais de problème. tant pis tu auras fait constaté pour rien.
2) le collage ne tient pas ou d'autres parties se décollent. Je ne te le souhaite pas et n'y crois pas mais, cela te permettra d'apporter la preuve d'un vice caché et de faire intervenir la garantie légale pour vices cachés ou la garantie de conformité qui est automatique ( ne pas confondre avec la garnatie commerciale ou contractuelle).

Marc bien évidemment, tu prêches un convaincu de ce côté, pas question d'aller toucher a quelque collage que ce soit, tu as bien raison, le matériels étant encore sous garanti jusque janvier 2022, et tu fais bien de le rapeller pour les autres qui parfois prèssés de pouvoir utiliser leurs bateaux vont s'engager dans ces réparations! Même si comme moi, évidemment je suis en congés une semaine et je grince sérieusement des dents!!!!

Par contre pour infos je suis curieux de savoir quelles colle faudrait il utiliser pour:
Bande de jonction [attachment=23680] de flotteur sur coques en fibre de verre ?
Bande de jonction de flotteur sur coques en fibre de verre ?
Bande de jonction hypalon de flotteur sur coques ALUMINIUM ?
Bande de jonction PVC de flotteur sur coques en fibre de verre ?

(VOS PRÉFÉRENCES EN MARQUE DE COLLE? VOS CONSEILS DE MISE EN OEUVRE...)
J'avoue ne pas avoir prit le temps de farfouiller dans les forums, par avance je présente mes excuses si le sujet est récurrents de par ma faute….

Merci à Tous!!!

Bon pour info tout ce finit bien j'ai obtenu une réparation très propre et rapide, et une garantie de 5 ans sur tous collages qu'elle qu'il soit sur le bateau.
Rassurant mais en espérant ne pas avoir a reconstater ce genre de problème, je ne vais vraiment l'exploiter que cette année, et je vous tiendrai au courant du moindre défaut constaté, mais qualités également de l'ensemble.
Nitro tu pourras ainsi constater ou pas que ces bateaux ne sont pas forcement si bourrés de défauts que tu le dis, je comprends que tu ai classé ces marques parmi les bêtes noirs a ne pas acheter….
j'espère franchement, et dans mon intérêts surtout, pouvoir te prouver le contraire.
A plus

Steff, pour moi, c'est une question de principe: arrêter de tout acheter chinois, mettre au travail les jeunes Français et Européens, payant donc plus cher au magasin MAIS moins de CSG, donc au même prix., et saquer à bloc - je dirais même interdire toute délocalisation, jusqu'à donner le choix entre garder la nationalité de son pays ou prendre celle de celui où l'on veut monter une entreprise et s'y installer définitivement: : chacun va où il veut, mais à 100%
Je regarde ces SR, et même ( à première vue ! ) ils me plaisent......mais je préfère une entrecôte à un tchps wy ! !
Et il se peut fort bien que tu soies pleinement satisfait: je te le souhaite vivement. S'ils étaient TOUS "horrrrda, " il ne s'en vendrait plus !

(Horrrda: bon pour la décharge !

Ne voulant pas te carresser à rebrousse « soies » ( Ô vieux sanglier des djebels) j’aimerais que tu nous nous expliques ta conjugaison ô combien hasardeuse

Con jugaison ???? je ne vois pas ?: SOIS plus claire !

Effectivement tu as obtenu réparation, cela montre une évolution de la marque de ne pas laisser tomber ses clients (certains patienter des années et aller au procès et le gagner pour obtenir réparation... )!
Comme quoi les forums sont utiles, ne pas cacher les défauts et un peu lobbying font bouger les choses dans le bon sens pour le client!
Aurais-tu eu satisfaction si personne n'avait parlé des déconvenues et qu'il n'avait eu que le bouffon de service de la marque qui a longueur de temps, sur tout les forums, injure, tente de menacer (J'ai une montagne de mails en stock de sa part d'injures aux menaces physiques!!) et utilise tout les moyens possibles et inimaginables pour étouffer le moindre reproche à la marque?

Maintenant reste à la marque à progresser afin d'éviter d'avoir ces problèmes de collage, ce serait une autre étape dans le progrès!
Après cette marque visse plus le marché de l'occasion que celui du neuf en présentant des bateaux low cost.

Je ne suis pas anti chinoiserie mais lorsque que l'on a porche de chez soit des produits de qualité, pourquoi aller à l'autre bout de la planète? "Cette marque est créatrice de valeurs, l'entreprise n'est pas vraiment une locomotive pour l'emploi dans le Finistère. Ils ne sont que 4 à faire tourner le site de Gouesnou."
Pour mon dernier bateau je l'ai acheté en Angleterre (les trois précédents était français) directement avec le fabricant, au niveau tarif rien à envier à un bateau chinois à taille et puissance comparable, fait sur mesure, catégorie B, suivi régulier de sa réalisation avec discutions régulières avec ceux qui fabriquent, bien plus agréable que juste signer un bon de commande!
Avec le jour venu une facilité de revente!
Bonne nav!

Bonjour à tous,

Ne faisons pas non preuve d'hypocrisie. On n'achète pas un 3D Tender pour ses qualités marines mais parcequ'à taille égale, il coute 20 à 50 % moins cher que les bonnes productions européennes, malgré les coûts d'importation. Sans cet argument de poids, tous es adeptes de bateaux gonflés seraient équipés en Selva, Zodiac, Lomac, Technohull, SACS, Zar, NJ, MV, BWA ou Revenger, Scorpion.....

Low-cost ne doit jamais signifier KK irréparable et la réponse de 3D Tender est à priori la bonne. Si l'on ne peut garantir qu'un produit est irréprochable, on doit au moins être prêt à assurer un SAV de qualité pour réparer les bateaux qui montrent des faiblesses. Sans cela, le bouche à oreille va fonctionner et en termes d'image, c'est une catastrophique pour la marque. Quant au marché de l'occasion, même pas la peine de penser revendre un produit convenablement sans le brader.

J'ai en tête le cas d'une coque chinoise Silver marine de 6 m quasi neuve qui était en expertise chez un pro du composite à Folelli en Corse. Cette coque sous garantie du neuf était fendue sur toute la longueur de la ligne de flottaison et le propriétaire n'a eu d'autre choix que la voie d'une procédure judiciaire car le bateau était irréparable et que vendeur et concessionnaire se sont défilés.

Concernant le fait de faire marcher les sociétés française je n'ai rien contre, au contraire, dès que je peux j'achète en local .
Il y a malheureusement des limites, et elles sont celles de mon portefeuille....
En effet acheter une équivalence en 100% français, m'aurait couté 20% de plus, (en étant pas encore certain que ces dites sociétés française ne s'approvisionnent pas à l'étranger en matière première et autre besoin à la construction d'un semi rigide).
Que Quelqu'un me donne avec certitude une marque 100% française qui fabrique avec des produits 100% français....je doute qu'une telle société existe.
Alors oui j'ai investi dans du 3D sachant au moins que l'assemblage était pratiqué (aux dernières nouvelles près de Brest) c'est toujours ca de gagné....

Je remercie Steff pour son honnêteté et ses choix sont tout a fait respectables.
Il est bien normal que chacun voit midi a sa porte et investi ce qu’il veut ( ou ce qu’il peut) dans les producions qu’il juge interessants.
Cela se respecte .

Ce qui est gonflant c’est que certaines personnes vantes les merites de leur bateau «  low cost » alors qu’ils savent pertinament qu ´ils ne tiennent en aucun cas la comparaison avec les marques citées par Scata.

Cela me fait un peu penser a la fable de La Fontaine :
Le renard et les raisins...
Cela vaut vraiment son pesant de cacahuètes.

Tu vas te faire taper sur les doigts par Aningoul , relis toi.

Non, non, "Il" l'a fait exprès pour voir si JL suivait.