SUJET :

Perso!! je ne me suis jamais considèrer comme un marin! je pense que c'est le cas de tout plaisanciers!
Expérince ou pas ce considéré comme un marin aguérri en naviguant un semi rigide, ça doit en faire rire plus d'un!
Heureusement que ceux qui vont péché le crabe dans la mer de béring (qui eux sont de véritable marins), ne mous lisent pas! ils seraient mort de rire.

thay56, j'ai justement regardé il y a peu de temps un reportage sur ces pêcheurs de crabes dans le béring (sur national geographic). En effet, ils doivent rigoler quand un mec en SR ce prend pour un marin.

urpeko, ne nous méprenons pas, je ne cherche pas à faire la morale, venant de ma part se serait assez ridicule, pas plus tard que cet aprem, j'étais à 240km/h sur la voie express. Simplement, je trouve que respecter les 5 noeuds dans les 300 c'est quand même pas la mort, sachant qu'une fois passé cette distance, c'est quartier libre. Les sorties de port, entre les jetski et bateaux promenades, ressemblent à un champs de bataille car tout le monde a une bonne raison d'être pressé. En continuant ainsi, on donne le bâton à tous les anti-bateaux pour nous pourrir la navigation(par exemple chez nous la plage de paulilles devrait encore durcir les règles, car les plaisanciers sont trop dangereux...

Marin pas marin sur un autre post, c'est plus correct.
Aningoul mp

urpeko 64

Juan je n'avais pas lu ta dernière intervention, je te rassure, si c'est pour parler des côtes méditerranéennes françaises il y a belle lurette que je n'y vais plus; beaucoup trop de monde et trop de charlots à mon goût. Sauf aux sorties pneuboat et là tout le monde sait que nous suivons la règlementation à la lettre....
Ce qui me fait peur c'est qu'à force de règlementation on tue l'esprit de responsabilité, ainsi si je respecte la règlementation au delà de 300m je peux bourrer tant que je veux, si un apnéiste n'a pas sa bouée il ne respecte pas la règlementation je peux lui passer sur la gueule (ne rigolez pas je connais un jeune qui s'est fait découper en tranche avec ce raisonnement ) Combien de bateau rasent à fond la caisse les bouées des 300m mais à l'extèrieur 'je respecte la règlementation'même si on sait que souvent il y a des nageurs qui n'ont qu'un but c'est justement d'atteindre et de tourner autour de ces bouées.
Je n'ai malheureusement aucune solution à proposer, nous sommes de plus en plus nombreux à vouloir tout faire, et de préférence tout de suite, avec pour conséquence l'intervention de la puissance publique qui nous ramène souvent hélas et ça se comprend, au niveau du plus nul.
Alors comme sur la route, j'aimerai bien qu'on fasse un peu marcher sa cervelle plutôt que s'accrocher à un règlement suivit bêtement à la lettre.


urpeko 64

Ouais

Je ne sais pas ce qu'est un vrai marin.....
ni un vrai montagnard d'ailleurs

Ce que je sais seulement c'est qu'ils ont tous les deux un sacré point commun:

Ils sont généralement 'vieux' mais encore 'bien' vivants

allez, sans rancune , les 'djeuns'.

Meltem 74

La montagne ça se défie, la mer ça se respecte.

urpeko 64

C'est vraiment l'école du rire ce post !!!!!

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

Bonjour a tous, je suis nouveau dans le nautisme je barbote aux alentours de la cote bleue et suis parké a martigues. J'ai pu constater bcp d'incivilité en mer et dans le canal de la part de toute sorte de plainsanciers 'marins'.
Sous pretexte d'etre gros ou bien motorisé on se permet tout et le reste. Messieurs un peu de respect pour les autres. La sortie du canal n'est pas une ligne de chauffe ou de depart de course. Pensez aux pêcheurs du bord et aux bateaux au mouillage. Le civisme ne s'arrete pas aux frontieres de votre pont. Salutation a tous

Allez les comères, je vous salue! (y manquait que lui qui vont dire...pfff!). Ben moi je suis passé hier plutôt près du bord, entre cinquante et 75 mètres.

Une excuse il a bibi: La mer était furieusement agitée par un mistral sélectif en terme de qualités marines nécessaires voir, indispensables. Que ya des qui en ont dans le froc et pas des p'tites bites, qui pouvaient sortir ou alors des locos (pas des locaux!). Bon, ben, loco c'est pas pour moi car je vous l'assure tout risque, le bon sens ne me quitte pas (ça me rappelle quelque chose...).

Je dépassais le cap Gros (cap d'Antibes) et en regardant ce qui arrivait devant moi (les vaguelettes de 3 mètres), j'ai oublié la distance du rivage. Assez prés, deux hélicos tournaient dans le ciel azuré (il parait qu'un gars est tombé d'un voilier à l'eau vers les îles).

Bon voila, tout ça pour dire que parfois on peut enfreindre la réglementation sans le vouloir.
Alors que faisais-je en mer hier avec ce vent de m...e?
Bonne question! ça mérite un post...
Burtiflup

ca plait bien, ce genre de post !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Domy91

Kristof2508, ou stoque tu ton SR? Moi j'suis au port à sec à Martigues... Jamais vu ton boat...

Escuse moi Burtiflup06, si tu peut là refaire en français parce que là j'ai rien compris, j'ai pourtant relu ton message 3 fois, mais sans résultat!

Burti parle mieux Français que le Google Translateur, quand on y met son texte, il en resort ça : ... alors on se moque pas !

'Allez les comères, Je vous salue! (Et qu'il manquait Vont Qui Lui dire ... pfff!). Ben moi je suis plutot hier Prés Promenade de la cabane, et de 75 mètres entre Cinquante.

Il excuse UNE Bibi: La mer etait nominale furieusement agitée sélectif dans un Mistral Terme de Qualités nécessaires Marines voir, indispensable. C'est déjà dans la DANS Qui ONT le froc et des pas des morsures p'tites, Qui pouvaient Sortir ous Alors des fous (Pas des locaux!). Bon, ben, C'est pas moi versez voiture Je vous l'assure folle Tout osée, Le Bon Sens Ne me quitte pas (ca me Rappelle Quelque chose ...).

Dépassais je le Gros Cap (Cap d'Antibes), et En regardant Ce Qui arrivait devant moi (vaguelettes les 3 mètres), la distance passe J'Ai Rivage du. Barrage de l'ASSE, Deux In the Ciel HELICOS tournaient Azure (IL parait qu'un Gars HNE Tombé à l'Eau Vers les Iles d'ONU voilier).

Bon voila, ca Tout versez désastreuse que parfois sans le Vouloir enfreindre la Réglementation sur les may.
Cela faisais-je hier Alors en mer AVEC CE évent de m. .. e?
Bonne question! Ca Mérite de l'ONU après ...
Burtiflup'

Lilo29

C'est vrai que c'est du solide!

Au secours!

T'as était trop sur ce coup Lilo, je suis encore plier en 4.

Pour la traduction :

Pia!!!!!!! la....purée de toi!!!!!!!!
Domy 91! c?est une des premières fois que je vois un postr INCENDIAIRE rester aussi longtemps sur le ton de la badinerie et de la convivialité!
Kristhof!!!! si tu es nouveau, t'as pas fini (ni commencé) d'en voir!!!!!!!!!!!!!!!!!
MELTEM!!!!!! Ãlter geht for!!!!!!nouz sen nafons tant fuuuuuu! et pour rejoindre un autre vieillard chenu de cet échange: moins de 5 zobs pardon n?uds dans la bande des 300 m.... cet après midi un trou de l'anus de promène couillons s'est amené sur l'Hérault, entre Agde et la Tamarissière, faisant une vague d'étrave::t- J'ai donc accéléré à 15 n?uds pour étaler sans que Madame prenne les embruns et j'aurais volontiers accueilli les représentants de l' <<<<état de droit>>>> en les priant d'aller D'ABORD verbaliser le professionnel!
DONC OUI!!!!!! si pour ma sécurité je dois pousser sur le chadburn je rigolerais qu'on m'opposât ( c'est-y pas beau, la grand mère pardon, la grammaire! une loi qui primât (encore!!!!!) sur la sécurité!
' Le jugement et la priorité à la sécurité donnée par le chef de bord prime la loi '(général Bonaparte, 1er Consul) décision JAMAIS abrogée par nos 'républiques'
et comme cité plus haut: je souhaite voir un des scribouillards législateurs diriger à 5 noeuds (.....) un bateau à moteur hors bord contre le mistral ou la tramontane?????? on pourrait le sacrer Dieu le Sur-père!!!!!!

Lilo!!!!!! as-tu bu::t-(de la limonade effervescente)

DE L'EAU PLATE. BON!

bonjour à tous et bon début de semaine,

'ptitrouze50' désolé de ne pas avoir répondu plus tot mais la saone m'appelait pour une petite virée avec étape dégustation de petite friture d' éperlans dans une guinguette... on a pas des vies faciles...

donc effectivement si tu es le propriétaire du très bel hydrosport qui était au mouillage au Logéo...je suis bien celui qui t'a servit de taxi...la prochaine fois on prendra un peu plus de temps pour s'arreter et

'Eric56' pas de soucis pour se voir l'été prochain...houat et hoedic... je serais de retour les 3 premières semaines d'aout...enfin si tout se passe bien, je remonterais peut etre faire un saut de quelques jours en novembre car je suis en pourparlé d' achat d'un terrain du coté de st gildas de rhuys...donc je croise les doigts...

'thay56' tu as bien de la chance d' avoir pour terrain de jeu ces endroits formidables et de pouvoir les sillonner quand il y a moins de monde, je rentre à peine que j'en suis déja nostalgique...

pour tous : un très bon début de semaine, je suis entrain de cogiter pour aller naviguer un peu du coté des gorges de l'ain et aussi sur le lac de vouglans dans le jura, je ne manquerais pas de faire un petit reportage photo des escapades.

prudence et plaisirs

slt nikos13 je suis a port terra. Toi t'es a maritima?

Bijor ms'io-dèmes,
Thay 56,
Je reconnais que jacter un bidule façon San Antonio ça peut le faire mais parfois ça coince dans les engrenages de la comprenette::e-. Mes petits moyens en matière littéraire m'ont contraint à prendre de la distance avec les oeuvres de Balzac et Flaubert. En revanche le style Célinien me convient mieux.

Cependant, je possède encore quelques résidus de classicisme qui me permettraient d'écrire un petit texte mignon tout plein qui ravirait les uns mais ne m'épargnerait pas pour autant quelques critiques fondées... ou pas.

Du reste, si la critique n'avait pas de sens, elle n'existerait pas::e-.
Pour le fun je vais 'relooker' mon petit message d'hier qui d'ailleurs n'avait pour ambition que de faire réagir... On peut dire 'Mission accomplie'...
' Samedi matin Bruno, le concessionnaire Marlin m'a appelé pour m'informer que le 630 équipé du nouveau moteur (Yamaha 115 cv) était livrable le jour même si je le souhaitais.

Nonobstant la fatigue éprouvée la veille lors de mon retour d'Espagne, j'ai accepté d'aller au port de st Laurent pour effectuer quelques essais.

A Midi sonnantes, je me suis rendu en compagnie de mon fils Alain sur le quai situé face à la capitainerie. Bruno s'y trouvait déjà.

Une sortie en mer nous édifiait sur deux points: L'excellence du moteur en terme de puissance et de limitation de décibels. Mais elle démontrait aussi une formidable tenue du bateau sur une mer quelque peu agitée.

En effet, le sieur Mistral avait décidé ce jour là de tout tenter pour me décourager de rejoindre Mandelieu. Je dois reconnaître que ça a failli marcher tant je craignais de me lancer dans une aventure aussi périlleuse pour le bateau que pour ma propre sécurité.

Pour autant, laisser le Marlin à quai au port de St Laurent ne me poussait pas à un enthousiasme débordant.

Je décidais donc de prendre la mer pour conduire ma nouvelle acquisition au port sec de Mandelieu (Port Inland), mon fils se chargeant de me 'récupérer' sur place.

L'inconnu dont mon petit doigt subodorait l'importance, se situait au delà du Cap Gros (pointe extrême du cap d'Antibe).

La traversée de la zone située entre mon point de départ et ce lieu, s'effectuait comme une gentille promenade de santé à 3500 tours minute malgré les mouvements de l'onde que les rafales de vent ne parvenaient pas à rendre agressives. La cause évidente en était le couvert de la côte qui s'avance jusqu'au point fatale.

Eh bien c'est là que tout a commencé et par bonheur, que tout n'a pas fini. Les paquets d'eau se sont alors précipités sur l'avant du sr. Je ne voyais plus qu'eux. C'est ainsi que j'ai ignoré durant quelques minutes la présence de la côte, proche d'une soixantaine de mètres(gracias!).

Repérant un Hélicoptère qui tournait pas très loin je me suis pris à espérer qu'il n'ait pas pour mission de relever les infractions.

Un semi-rigide de couleur orange me précédait dans le bouillon qui s'agitait à mesure que j'avançais. Progressivement la distance s'estompait entre lui et moi. Au passage, je constatait qu'il était équipé d'un moteur de soixante cv. Je me rappelais l'avoir vu sortir à St Laurent.

Je saluait le couple qui s'y trouvait tout en ayant une pensée émue à leur endroit.

Et puis amer constat, le cap gros n'est pas le lieu le plus exposé. Passé la baie des milliardaires plus rien n'abrite la côte de la violence des vents.

Je ne sais si la puissance d'un moteur change quoique ce soit devant la furie de vagues rapprochées arrivant en séries sur la proue du bateau.

Là j'ai réalisé que nos merveilleux engins offrent une énorme prise au vent et qu'il est indispensable, voir vitale, de ne pas laisser celui-ci taquiner les flancs de l'embarcation. Ce qui, en clair, signifie qu'il est impératif de garder le nez au vent.

Pas question d'aller à 3000 tours, dès que je m'y hasardais un vol plané avec atterrissage douloureux, même très, me rappelait à l'ordre.

Je me suis demandé comment les gens que j'avais dépassés s'en sortaient. Il eut été dangereux pour moi de faire demi-tour pour m'en assurer. J'avoue que je n'en avais pas la force.

Il me restait à espérer qu'il avaient pris le chemin du retour car je les voyais mal poursuivre leur route dans ces conditions.

La balise de la fourmigue, au large de Golfe-Juan, m'indiquait qu'une bonne étape serait atteinte lorsque je m'y trouverai à proximité.
La question que l'on se pose dans ce genre d'entreprise c'est: Jusqu'à maintenant c'est gérable, mais si cela devenait plus fort, est-ce que les six mètres du bateau résisteront?

Un élément doit aussi impérativement s'imposer: Ne pas laisser prise à la panique, on doit sous peine de 'cata' garder ses ressources psychologiques en permanence. Facile à dire?...ouais, mais on n'a pas le choix.

Au dessus de l'île ste Marguerite c'était maintenant deux hélicos qui tournaient.

J'aime autant dire que de très rares bateaux se risquaient à naviguer. Même les plus gros s'étaient mis à l'abri.

En plein au milieu des crêtes d'écume, progressant péniblement, je me prenais à penser aux gens qui depuis leur maison voyaient au loin ce spectacle.

Estimaient-ils qu'il s'agissait de la démarche d'un inconscient ou bien de celle d'un homme qui connaît et maîtrise les ressources de son embarcation?

Une faible accalmie des éléments se ressentait à hauteur du Palm-Beach de Cannes. Evidemment...Le couvert de Ste Marguerite. Après ça se corsait de plus belle.

Deux surprises m'attendaient à la sortie de ce 'goulot'. La première: Le constat d'une eau si limpide qu'on y distinguait les espaces sablonneux de ceux occupés par les posidonies.

La seconde, une kyrielle de véliplanchistes et de 'planchistes jouant au cerf-volant' (désolé, le nom attribué aux adeptes de ce sport ne me vient pas en mémoire) sillonnaient l'eau à grande vitesse, s'entrecroisant entre la pointe de la plus grande île et celle Cannes.

Ces braves gens constituaient une barrière difficile à franchir sans télescopage. Je du plusieurs fois arrêter ma progression. Bon gré malgré,

L'immeuble du Royal Casino qui indique la présence de l'embouchure de la Siagne, bien qu'encore éloigné se rapprochait.

Quelques montagnes d'eau à franchir, le couvert de L'Estérel ne jouait pas encore tout à fait son rôle. Plusieurs claques magistrales suivies d'un cri de douleur avaient encore lieu.

Puis lorsque des vaguelettes ne dépassèrent un mètre de haut, j'actionnais l'accélérateur. La distance en direction de la rivière s'amenuisa en un clin d'oeil.

Les eaux calmes de la Siagne me rappelèrent combien il est agréable de retrouver la quiétude des lieux protégés. Mon fils, tous sourires, m'attendait. Je le prenais à bord et lui laissais bien volontiers les commandes pour la remontée vers port Inland.

Voila donc mon texte revu à la hausse en terme de longueur et d'exigences de style::e-.

Courageux sont ceux qui le liront jusqu'au bout. Merci à qui comprend que parfois face aux aléas météorologiques la législation d'ordre maritime est bien difficile à respecter dans toute sa rigueur.

:sc))Burtiflup