SUJET :

Bonjour à tous,

Nouveau membre d'aujourd'hui, j'ai lu avec beaucoup d'intérêt les différents sujets du Forum.

Cette fois ci c'est moi qui est besoin de vos conseils.

Je cherche pour un petit budget entre 3000 et 4000€ un zodiac pro de 420 ou 470 avec un moteur de 25 à 50cv pour un usage mixte : ballade, chasse sous marine, pêche, un peu de plongée (mais j'ai le bateau du club de plongée qui est top).
Sur le boncoin j'ai vu des choses qui date de 1990 à 2000.
Sur le bateau on devrait être entre 2 et 4 personnes.
J'utiliserai celui-ci soit à Quiberon soit à Mandelieu, je précise que j'habite près de Rouen, donc il me faut une remorque en état.
Je le mettrai à l'eau soit seul soit avec ma femme, donc il faut que ce soit facile.

Mes questions :
Quel est le meilleur modèle ?
N'est ce pas trop ancien ?
Quel est le moteur adapté ?
Est ce raisonnable de mettre à l'eau tout seul ?
Quelles sont les choses à vérifier ?

Merci de vos réponses

Stéphane

Mes questions :
Quel est le meilleur modèle ? Par principe, 470 c'est mieux que 420. Plus de place, meilleure tenue en mer...
N'est ce pas trop ancien ? C'est très vieux. Le pvc est connu pour mal vieillir
Quel est le moteur adapté ? Sur mon premier 420, j'avais un 40cv qui allait très bien. Sur un 470, un 50cv devrait faire l'affaire
Est ce raisonnable de mettre à l'eau tout seul ? Mettre à l'eau seul sur une cale ne pose aucun problème
Quelles sont les choses à vérifier ? L'état des boudins, du tableau arrière, l'entretien du moteur...

Merci pour le retour.
La question du 420 ou 470 est surtout pour un problème de poids et de manipulation....
Quand tu dis très vieux cela veut dire qu'il faudra remplacer les boudins (si ça existe encore ?)

Personnellement j'ai un 470 pro de 1998 avec un Suzuki 50ch 4t de 2004.

Pour moi, très bon bateau pour commencer et se faire la main.

Aujourd'hui, le flotteur a 19 ans, aucune réparation, il tient très bien la pression, je le gonfle en début de saison ensuite c'est uniquement une remise en pression après un long trajet pour lesquels je le dégonfle un peu.

Côté moteur, le Suzuki est fabuleux. 50ch, je pense qu'il ne faut pas moins.

Maintenant, 4 personnes c'est un maximum pour moi, il ne reste pas beaucoup de place à bord car les rangements sont rares et une fois que tu a chargé toutes les affaires

Fais attention au type d'aménagement que tu choisis, j'ai une console joker qui est très pratique pour laisser de la place de chaque côté, mais qui en prend beaucoup sur la longueur.

Côté tarif, je pense que pour 4000€ tu dois pouvoir en trouvé mais peut-être plus avec un moteur 2t (c'est peut-être le propriétaire qui ne veut pas voir son bateau décôter qui dit ça )

Pour la mise à l'eau, c'est sans problème qu'elle se fait tout seul.

J'ai trouvé ça (voir photos)
Qu'en pensez vous ?

Il faut nous en dire un peu plus. Quelle année? quelle longueur? Quel historique (entretien...)?
Sur la photo, il a l'air propre. Sans doute mal équilibré, tout le poids est à l'arrière.
La banquette comme poste de pilotage n'est pas ma configuration préférée, mais on ne peut pas tout avoir...

Salut Stéphane,

Mon frérot a possédé un modèle 470 plus récent, celui avec une coque un peu plus affûtée.

Pour un usage à 4 adultes à bord, si tu le peux, je te recommande de passer directement au 470 pour des raison évidentes de places à bord et de puissance du bourrin qui te permet d'emmener du matos et de pratiquer tous les sports de glisse.

La notion de confort sur ces coques est très relative. Regarde l'angle de quille et tu comprends vite les limites de ces coques. Sur mer calme ou plan d'eau protégé, pas de problème, mais dans le clapot moyen, il faut se calmer rapidement sur la manette des gaz sous peine de chute d'organes divers des passagers. Alors, 50 cms de plus de coque n'est pas négligeable.

Salut Stephane,

Avec un 60 Cv Yamaha 2T carbus, le 470 est très performant, mais je vois des hydrofoils montés sur la plaque anti-ventilation, ce qui semble signifier que le bateau a tendance à naviguer le nez en l'air à faible vitesse et à traîner son cul au déjaugeage. Sinon, quel intérêt ?

Merci pour les réponses rapides.
J'ai eu quelques infos :
C'est 470 pro System de 1992, moteur idem avec trim électrique
Il s'agit d'une 3 sème main avec un historique complet.
La vendeur le possède depuis 3 ans et n'a pas le temps de s'en servir , d'ou l'origine de la vente.
Les boudins tiennent bien la pression, pas de rustine.
Le moteur est en cours de révision chez un pro, la pompe à eau a été changé il y'a deux ans, c'est un 60CV 2 temps.
Les roues de la remorque ainsi que le treuil ont un an.
Gps sondeur Garmin
Pour un prix négocié à 3200€

C'est quoi des hydrofoils ?

Bonsoir à tous

Pour Stéphane 76750: j'ai eu exactement le meme bateau que toi dans les années 90. Bon bateau, performant, pas cher, très facile à transporter et à mettre à l'eau seul. Il sera performant avec un 60 Yamaha 2t 3 cylindres: environ 55 Km/h à fond avec le trim.

Sur les photos cet ensemble me parait en très bon état....mais à voir de près évidemment ! Je trouve le prix correct par rapport à l'état et au millésime...

Ce bateau a un défaut: il est d'origine mal équilibré: la banquette 2 places recouvre peut etre un réservoir d'essence fixe d'environ 70 litres, j'avais cette configuration sur mon System Pro 470...le bateau cabrait exagérément à l'accélération, car trop de poids à l'arrière...d'ou la présence des hydrofoils sur l'embase du Yamaha. Avec les hydrofoils, ce défaut est en grande partie corrigé !.

Stéphane76750 écrit: C'est quoi des hydrofoils ?

C'est ça :


Effectivement il semble très propre , les boudins ne sont certainement pas d'origine mais tu t'en tapes . Par contre je verrais bien des flaps à la place des hydrofoils , sur ce genre de bateau le résultat est spectaculaire .

1°): ce navire semble très "propre"; un 60 Yam 2 tps est un excellent moteur; mise à l'eau ? À bientôt 80 berges (




je mets à l'eau et remonte, seul, plus gros que cela

Commence par cela,histoire de te faire la main: tu verras ensuite ce que tu préfères et ce qui ne va pas!



contrairement à ce qui est écrit plus haut, plus gros n'est pas forcément un bon critère de choix! un 420 en TRÈS bon état vaut mieux qu'un 470 "couci couçà...."

et.... bienvenue ici de la part du (hélas!)vétérantissime du site!

J'ai déjà eu l'occasion d'en parler souvent , je ne suis pas un fan des flaps pour un " petit bateau" propulsé par une faible puissançe car ils bouffent bcp d'énergie .

Par contre sur ces modèles il me semble que les foils sont bcp plus opérationnels ne serait ce que parce que l'on peut en faire varier l'incidence en actionnant le trim

Il me semble même que çertains d'entre nous en ont monté ( des foils) sur des bateaux plus grands et propulsés par 2 fois 150 CV et qu'ils en etaient trés satisfait

meltem 74 écrit: J'ai déjà eu l'occasion d'en parler souvent , je ne suis pas un fan des flaps pour un " petit bateau" propulsé par une faible puissançe car ils bouffent bcp d'énergie .

Par contre sur ces modèles il me semble que les foils sont bcp plus opérationnels ne serait ce que parce que l'on peut en faire varier l'incidence en actionnant le trim

Il me semble même que çertains d'entre nous en ont monté ( des foils) sur des bateaux plus grands et propulsés par 2 fois 150 CV et qu'ils en etaient trés satisfait

Si c'est des flaps pour prolonger la coque .. tout est bénéfice .....

E n revanche si c'est pour corriger des problemes d’assiette .. c'est autres choses ..

sur de plus grosses unités .. des foils.. si il sont necessaire c'est que le boat n'est pas tres top au niveau carene ...

Je dis ça .. je dis rien...

Salut Ulysse,

Tu sais bien que je ne suis pas un spécialiste de vitesse

Mais on ne peut pas en dire autant d'Olivier 33 qui , il me semble à fait pas mal de compete ( et en fait peut être encore)
Pourtant je crois bien qu'il avait des foils sur ses moteurs et qu'il m'avait conseillé d'en mettre aussi sur mon 73 qui naviguait un peu " sur le Kul"

Salut,
perso c'est un pro 9 donc 4,70 m avec un 50 cv efi 4T mercury qui a remplacé il y a plus de 10 ans un mk 2 (4.20 m),certes un souple mais posant les mêmes problèmes de place que tu décris; il a une capacité d’accueil de 9 personnes (7 pour le pro 7 de 4,20m) reste que les aménagements diminuent quand même l'espace faisant que si on veut embarquer du matos,l'idéal reste d'etre 5/6 maxi a bord
comme tu le dit, tu souhaites le mettre a l'eau avec ton épouse et c'est mon habitude,j'ai toutefois équipé la remorque d'un treuil électrique pour faciliter la remontée,la télécommande sans fil permettant de guider a 2 le bateau sur les premiers rouleaux de la remorque
autre avantage (routier celui-la);la remorque reste relativement légère (ptac< 650kgs) et économique a l'achat comme a l'entretient puisqu'elle est non freinée,elle permet également a mon épouse de conduire avec son simple permis B lors des longs trajets.
enfin le "rangement" de l'ensemble reste faisable a 2 personnes
petit défaut le 4T étant peut être un peu lourd,il est surement nécessaire d'équiper la coque de flaps ou l'embase d'hydrofoils pour faciliter le dé jaugeage notamment a 2 sur la banquette coffre.

bon choix a toi

Meltem,

Pour ma part, sue ce bateau précis, System Pro 470, plutot que des flaps ou hydrofoils, j'avais préféré
faire réaliser et fixer sur le tableau arrière un bloc en alu taillé en biseau sur lequel était boulonné le moteur.

Cela me permettait de gagner en trim négatif et ainsi de limiter le cabrage...parce que je trouve moche un hydrofoils...

Pour le System Pro 470 rouge en photos de Stéphane 76750, je trouve les boudins en PVC d'une couleur très vive et sont-ils d'origine ? Si ils ont été remplacés "récemment" c'est carrément un plus !

Aningoul, entre un System Pro 420 et un 470, en dehors des dimensions en sup qui donnent plus d'habitabilité, tenue de mer etc...il me semble que le 470 offre un coffre supplémentaire. Sur le mien, il y avait un siège qui faisait partie de la console.

Pour info, c'"était l'une des annexes d'un yacht, que j'ai croisé plusieurs années plus tard au large d'Olbia...il avait un hélico sur le pont arrière !

Merci je chequerai vos réponses demain sur un ordi (la je suis sur un tel)
Mais à première vue selon vos réponses ce zodiac serait pas si mal.

Pour ma part, j'ai navigué pendant plus de 10 ans avec des hydrofoils sur mon Selva 460 et 50cv 2T et leur efficacité est remarquable sur ce genre de bateau, j'entends avec le trim électrique. Le trim devient très réactif, le déjaugeage rapide, le réglage du bateau grandement facilité. Pour les nombreuses heures de ski et wake bord, c'était parfait.
Des flaps sur ces petites unités, faudra voir si ça vaut le coup après quelques heures de nav ?? Mais l'efficacité des hydrofoils sur ce genre de bateau est, je pense, grandement suffisante.
Voilà mon retour d'expèrience en toute humilité.
Bonne journée.