Ne te fache pas, J.L, nous, sur Pneuboat, sommes extrêmement fier d’avoir parmi nous, non seulement LE spécialiste des cales de mise a l’eau de tout le bassin méditerranéen mais aussi un homme qui aurait ete capable de faire atterrir un 747 sur le tarmac de l’ile de Cavallo en Corse du Sud
.
De même il est indéniable que tes connaissances bibliques en navigation hauturiere auraient été utiles au capitaine de mon navire qui, je trouve, n’arrondi pas assez ses virages et se fait systématiquement « faire l’interieur » par un autre paquebot Norvegien qui nous fait la nique a chaque atterrissage.
« DE MÊME si par hasard vous avez pris un de nos cargos mixtes au départ vers la Corse, vous savez que la <<voix du bord >> prie les passagers du corps médical ( Médecins, infirmières etc) de se signaler à la réception du navire car seuls les PAQUEBOTS ont un médecin à bord. »
Alors là, tu as 1000 fois raison puisqu’à chaque voyage mon epouse se présente en tant qu’infirmière et me permet ainsi de naviguer en passerelle sans pb aucun.
Et je ne te parle meme pas de la boisson qui nous est gracieusement offerte au bar
Puisque nous parlons navigation je signale à Manza que nous sommes en train de laisser le Cap Cod sur travers tribord.
Je voulais le prendre en photo mais comme nous sommes au soleil couchant cela ne donne rien...
Pourtant il est facile à positionner puisqu’il est pile pol sous le 1er quartier de lune naissante .
On n’arrive meme pas a visionner les éclats du phare de Race Point mais on voit par contre distinctement les immenses pylônes et leurs deux lumières rouges qui hérissent régulièrement la côte .
le vent s’est calmé, la mer est belle, la nuit devrait être agréable ....