SUJET :

Pour le permis a 260 euros c'est pareil qu'à 800.
Sauf qu'on le fait pour une partie de chez soi sur internet.
Je n'ai besoin de personne pour apprendre des panneaux feux et autre règle.
Il suffit de travailler.
Pour la navigation tout le monde a droit a la même chose c'est a dire rien.
Récupérer une bouée qui représente un homme a la mer, accoster le bateau le nez en avant et faire une prise de coffre, c'est sûr sa déchire.

Qu'on râle pour cette histoire de PB qui oblige a passer le permis je trouve sa moyen.
Qu'on critique l'enseignement et son contenu, que l'assurance n'est pas obligatoire, la je suis tout a fait d'accord.

Quand au prix du plein d'essence, je me doute que c'est pas une généralité, perso c'était 17 euros, mais bon je n'ai qu'un 20cv et je sais tres bien la conso d'un 120cv.
Que dire des puissances supérieur.
Tu te sens petit a la pompe quand le type avant toi viens de mettre 450 litres.
Quand aux asticots, encore faut il en trouver.
Et quand tu en trouve, 9.80 euros la boîtes sa fait cher la soupe de poissons.

Ps:
Tinez quand tu dis:
Maintenant ça fait 3 ans que je navigue (c’est un bien grand mot) je me sens plus sur de moi et j’ai enlevé ma brassière qui avoue on le n’est pas très agréable à porter (pas beaucoup de personnes qui ont le permis la porte).

La brassière ce n'est pas une question de permis ou de bronzage pour la porter.
Soit tu as une bouée fer a cheval ou système d'homme à la mer et tu n'en as pas besoin soit tu ne l'as pas car c'est cher ou sa tient trop de place et la tu DOIT porter un gilet pour naviguer.
Sa c'est pas dans le permis mais dans la division 240.

Perso j'ai pris des gilets gonflable citronmarine.
C'est supportable.
1 automatique pour ma fille et 3 manuels pour moi ma femme et une éventuelle sirène que j'aurais sauvé en mer.

Pour le cout et le temps passer pour le permis, cela fait parti des loisirs, lorsque j'ai passer le mien, c'était en Francs, 300 à l’inscription et examen+ un forfait pour ceux qui voulaient le CRR. En école de voile , 25 candidats.
Cela incluait, un formation tous le vendredi soir, 1 heure pour les règles et le balisage suivit de 2 heures sur la carte, et le samedi matin pour 3 heures de pratique sur l'eau, sur une durée de 3 mois.
Là on apprend un minimum pour un prix minimum!
Ce passage était obligatoire avant de faire cours pour être barreur et avoir le droit de louer des voiliers.
Comme quoi tous les voileux ne sont pas sans formation ou permis!
Il ne faut pas prendre ces formations comme une contrainte mais comme loisir!
C'est comme la plongée, il y des formations, cela prend du temps (merci aussi a ceux qui en donnent dans les clubs pour assurer les formations sans avoir à aller dans des "écoles" )., mais rien n'interdit 'avoir sont matériel et d'y aller sans formation.....

en fait c'est pas grave car a 55 noeuds il leur faudra l'hélico pour me verbaliser!!!

Je n'ai jamais compris ces escroqueries de permis en un week end et chers! Un permis, ça se prépare seul avec un guide Vagnon ou autre bouquin et ça se passe en candidat libre! MAIS même après de NOMBREUSES années, est-on pour autant apte ? C'est à voir!

je cite<<, mais rien n'interdit 'avoir sont matériel et d'y aller sans formation..... >>

EXACT !

et la plongée, en Tunisie, aux Fratelli ou à Zembra, à part les conseils des techniciens de la Société <<L'air liquide >> qui nous vendait et nous entretenait le matériel, nous n'avons jamais eu besoin de <<moniteurs>> ou autres charlatans << gentils organisateurs>>....et jamais eu d'accidents.

Les parasites, ça arrive à s'agripper partout, donc ?

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Question qui me turlupine : Quelle est la vitesse autorisée dans la bande des MOINS 100 mètres
Puisque nous apercevons au second plan la latérale bâbord à tribord

On ne peu se présenter en candidats libre que pour le hauturier ou pour le côtier si on a deja le fluvial ou vis versa.

Depuis quelque temps il y a une obligation de 8h en salle et 4h de navigation.
En un week c'est un sacré bourrage de crane.
Mais comme si bien dit, que reste t il au bout de seulement 1 an ?
Pas grand chose mon capitaine d'où l'utilité des autocollants des pavillons, feux et bouées et le ripam.
La encore c'est la division 240 qui l'impose.
Perso a 15 euros l'autocollant j'ai imprimer des fiches format carte postale plastifié a chaud avec les bouées le ripam les feux et drapeaux, la même chose pour le fluvial, les 3 messages types pour la VHF et j'ai tout sa a porté de mains pour me rafraîchir la mémoire.

Excellente question, Pat 33 69 !!!!

et Réponse à briser de nostalgie le coeur des vieillards -dont je fais partie- et je suis sur que Meltem va aussi plonger dans ses jeunes Années

Réponse multiple

- en date d'un 20 Novembre.................(1972, je pense ) très belle journée "anticyclonique d'hiver"

- à l’intérieur du Port de Tabarka, donc en Tunisie (J'arrivais tt de même de Bizerte, soit 62 Nautiques!)

-pays où, en ce temps-là, les bateaux de ce genre se comptaient sur les doigts d'une seule main......

- et où AUCUNE règlementation plaisance n’existait

- et AUCUN PERMIS !!!!!!!! Y compris aujourd'hui 29/07/2016: je viens à la seconde de m'en assurer en téléphonant à notre Ami Samir, constructeur des très beaux semi rigides Espadon

Qui voulais-tu qui me collât un PV pour une infraction qui n'existait pas ?

(Les limitations de vitesse, oui! dans notre jugeote: nous n'arrivions jamais au milieu des baigneurs qu'à vitesse minimale, nous n'avions pas besoin de lois pour conduire intelligemment; et je ne relève qu'un accident mortel, mais sur les plages touristiques de Hammamet: bateau de ski nautique d'un hôtel passant trop près et tuant un nageur touriste allé trop loin.)

Voilà pourquoi mon 3,40 Laros Pirelli 15 poussé par 6 CV Evinrude passe devant toi à vitesse supérieure à 5 kn!

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH! c'était le boin temps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tiens! régale-toi!

www.espadonboats.com/

DONC, au fait, j'y pense: sous pavillon tunisien, pas de permis non plus ?

Mais pour l'avoir, il faut résider en Tunisie......Eh !

De toutes manières il semblerait que le roi des ... a prévu le même régime pour tous les navires étrangers et pas seulement pour les Belges

petite mise au point

je suis en formation pour le permis cotier depuis une semaine , et la semaine derniere 2 gendarmes sont passés au centre faire une petite reunion sympa sur la reglementation
il avait ete dit que pour l'instant la loi leroy etait pas vraiment mise en application suite a une reclamation de bruxelle donc pas d'amende pour l'instant.
etant sous pavillon belge sans permis pour un simple zodiac MK1 moteur 20 cv ce matin avec mon fils nous l'avons mis a l'eau pour une petite partie de peche a la canne et 2 heures apres j'ai un contrôle de la gendarmerie me demandant les papiers du bateau ainsi que le permis.
le presente la carte de pavillon belge donc pour ça tout va bien, permis bin je l'ai pas je suis en formation et j'esplique ce qui a ete dit par les affaires maritime au centre de formation.
et ils me disent, qui a dit cette connerie????? bin vous les affaires maritime, et d'apres eux je suis un menteur, bande de c..
donc avertissement et la prochaine fois amende et confiscation du pneu avec un representant belge

C'est tout à fait représentatif: ils ne sont même pas d'accord avec eux - même !

Avec un représentant Belge ? CHICHE!

Ils croient au père Noël!

pour la confiscation du pneu comme je leurs ais dit il va falloir etre fort , c'est pas un uniforme et un flingue qui va me faire peur, les restes du képi blanc
l'amende je pourrais rien faire contre et vu le tarif ça fait mal au cul
maintenant il faut le permis alors ok je suis inscrit, pas de probléme mais il faudrait que les affaires maritime arrete de dire des conneries, c'est leurs boulot de connaître les textes de loi

Honneur et Fidélité! mais ce sont les Aff Mar qui sont dans le vrai!

1°) les décrets d'application ne sont pas sortis

2°) c'est peut-être (et souvent ) qu'on MAIS dans l'Union, la loi Communautaire PRIME la loi nationale.

CE SUJET A PASSIONNÉ LES FOULES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JE PRÉCISE QU'IL A ÉTÉ VU ET CLIQUÉ DIX MILLE CENT FOIS


Record absolu ? "fonctionnaires" ou "spécialistes en communication" de


qui cherchent à savoir qui en pense quoi?

N'est-ce pas là le record absolu de www.pneuboat.com?

Aningoul arrêté de dire des conneries, comme tu dis le poste est beaucoup lu ......Le décret d'application est paru et tu l'as lu .....Quand il y a écrit JO c'est qu'il est paru.
Tu en penses ce que tu veux c'est ton droit, tu insultes qui tu veux mais ne dit pas n'importe quoi aux gens qui viennent chercher le renseignement.

pour ceux qui veulent avoir de vrais informations sérieuses et viables !!

www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?ci...685&categorieLien=id

c'est marqué dans titre du document !! JORF n°0143 du 21 juin 2016 ( JORF = Journal Officiel République Française )

En complément élaboration d'une loi :



Et encore une fois pour les esprits grognons où voulant systématique me chercher des poux dans la tête !! , ces textes et explications ne sont pas de moi et sont facile à trouver sur le net

Croyez ce qui vous plait.

Les circulaires d'application ne sont pas sorties (source Gendarmerie Maritime de .......)

L'affaire est en cours de contestation devant l'Instance communautaire concernée

et enfin.....une expression plus polie serait la bienvenue

<<<< Le décret d'application est paru et tu l'as lu .....Quand il y a écrit JO c'est qu'il est paru.>>>> ah bon ? tu as des failles en droit administratif, collègue pneumarin!

Publication au JORF......................................

manquent: une petite flèche avec: "décrets d'application" puis une autre flèche suivie de " Circulaires aux Administrations concernées"

Maintenant, rien ne vous empêche de "courir en avant": vous pouvez déjà considérer comme obligatoire le port du gilet ou brassière (comme l'imbécillité de ceinture en voiture d'où un Voisin brulé vif suite à un incendie de voiture avec blocage de ladite); la présence à bord d'un palan à moufle pour pouvoir remonter un humain à la mer ayant perdu connaissance - et la grue qui va avec...... une civière flottante......nécessité d'embarquer un médecin urgentiste et tout son falbala....interdiction d'être seul à bord.....
à bientôt! Mais dormez bien !!!!

Je suis sous pavillon Belge, j'ai été contrôlé cet après midi en baie de St jean de Luz; demande de monter à bord, présentation de la lettre de pavillon, gilets... très sympa, peu regardant, no problèm.
Faut dire que vu l'organisation du bateau ils ont bien vu que ça devait être dans les clous.
J'étais en train de photographier un gros paquebot mais j'avais repéré la vedette, je m'attendais à leur visite et je n'avais pas envie de jouer à cache cache.

aningoul 34 écrit: Croyez ce qui vous plait.

Les circulaires d'application ne sont pas sorties (source Gendarmerie Maritime de .......) ? ou ?

L'affaire est en cours de contestation devant l'Instance communautaire concernée un dossier consultable ?

et enfin.....une expression plus polie serait la bienvenue

<<<< Le décret d'application est paru et tu l'as lu .....Quand il y a écrit JO c'est qu'il est paru.>>>> ah bon ? tu as des failles en droit

en tout cas il est paru au JO donc applicable à compter de la date de parution !!

Bonne nuit!