SUJET :

En fait, je n'ai pas encore acheté le Valiant 490 (Mercury 50CV) et sa remorque, le tout de 2008, car j'hésite un peu.
Votre avis va éclairer ma décision.
Le vendeur me dit qu'un roulement "fait un peu de bruit", mais je n'en sais pas plus. Je vais mettre la remorque sur cric pour vérifier le roulement avant de l'emmener lorsque j'irai revoir le bateau et éventuellement l'acheter et l'emporter.
J'ai contacté l'atelier marine qui lui fait généralement l'entretien pour faire estimer le cout du changement des roulements. Le prix annoncé de 440 euros environ me surprend un peu, je le trouve très élevé, d'où mon message pour demander votre avis.
L'idéal serait que je puisse faire en sécurité le voyage jusqu'à mon domicile (200km), mais ce bruit annoncé me laisse un peu inquiet.
Votre avis sur ces sujets?

Vire cette remorque, elle n'est pas faite pour ce SR !

Scata a raison, cette remorque n 'est pas adaptée.
Par contre je trouve un peu cher. Sans connaitre la référence, je pense qu'il y a 50 euros de rlmts et 2 ou 4 joints, 100 euros grand max si c'est mal acheté. Le reste c'est de la main d'oeuvre. A 60 euros de l'heure fait le calcul, faut pas 6 h pour changer 2 rlmts, sur une remorque sans frein en +.
A 350 euros je te fourni et change tes rlmts...

Je le fais pour 320€ Et avec le bénef, je me fais un petit restau.

Mais, même réparée, ne roule pas avec le bateau dessus!

Merci pour ces réponses qui confirment un peu mon impression que c'était un peu cher. Des roulements ça doit pouvoir se faire changer sur n'importe quel garagiste auto? Par expérience pour ceux qui l'ont fait, ça vous a couté combien?
Les roulements pour Nautilus, c'est plutot 250 euros pour les 2 roues il m'a semblé voir sur le catalogue?
L'usure des roulements vient sans doute de son utilisation avec les roues dans l'eau lors du dechargement/chargement du SR, non ?

Je continue le sujet de choix de remorque sur mon sujet initial du 1er SR, afin de ne pas doublonner.

salut patrick,

Ta remorque est inadaptée car elle a une charge utile bien trop faible. Ta remorque est faite pour accueillir un bateau de 300 kgs. Ta coque sans moteur atteint déjà cette limite. En outre, tu dis que tu souhaites faire plusieurs centaines de kms chaque année avec ton attelage. Si tu es un être raisonnable, tu évites de prendre des risques et d'en faire prendre aux autres en t'équipant d'un produit adapté à ton bateau.

Pour répondre à ta demande, e te recommande les remorques suivantes classées de manière aléatoire :

CBS L0480 (CU = 480 PTAC = 650)
Mecanorem NX 751 (CU = 530 PTAC = 750)
Sun Way G 510 (CU 550 PTAC = 750)
Nautilus N501M (CU = 500 PTC = 700)
Brenderup 8120UB750 (CU = 520 PTAC = 750)

Toutes ces remorques sont non freinées comme tu les souhaites et toutes sont équipées de "gros" pneus de 13" autrement plus sécurisant sur route que les roulettes de bagagéres qui équipent les remorques bas de gamme ou d'un faible PTAC.

Encore merci à tous de bien vouloir m'aider. Je ne peux qu'être tout à fait OK avec ton argumentation.
Comme je le dis sur mon sujet d'origine (sur lequel je propose de continuer la discussion):
my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...r-sr?start=20#640484

j'étais aussi arrivé à la conclusion que la remorque était calculée assez juste. Ce qui me surprend, c'est que la remorque faisait partie d'un ensemble (bateau, moteur, remorque) vendu par un pro. étonnant cette pratique tout de même!
En réalité je me demande si c'est une 500kg ou une 750 utilisée avec l'immat du véhicule, ce qui est anormal, mais le vendeur était à 5km de sa mise à l'eau.
Ce qui est certain, c'est que compte tenu des kms que je dois faire pour mettre à l'eau, je veux une remorque bien adaptée et avec laquelle je serai en sécurité (et les autres usagers de la route aussi...).
Vous paraitrait-il envisageable de prendre seulement bateau/moteur et de laisser la remorque, tout en achetant une remorque plus adaptée, neuve ou occasion.
Autre solution, prendre le tout, acheter une nouvelle remorque, et revendre la remorque d'origine?

Salut,
c'est ce que j'ai fait.
j'ai vendu ma remorque satellite sur le bon coin.(elle est partie en 4jours.) et j'ai acheté une mécanorem 750kl non freinée.

Comme Bernard, je t'encourage à vendre ta remorque et d'acquérir du neuf avec sa garantie. Tu n'auras pas de mauvaises surprises et tu seras seul maitre du niveau d'entretien de ta remorque.

Une remorque comme la tienne se vend bien si tu n'es pas trop gourmand. Si les moyeux sont fatigués comme tu l'as écrit, n'oublie pas d'en informer le futur acheteur et de tenir compte de cela dans la détermination du prix de vente !

Sur mon Cherokee 495 au départ le vendeur avait proposé une 500 Kg et puis il s'est ravisé et chose rare pour le même prix il m'a proposé un Nautilus de 650 KG de PTAC, gros avantage d'avoir une remorque un peu surdimensionnée c'est la sécurité. En 14 ans d'usage aucun problème de pneu (peu d'usure malgré les 12000 km, aucune crevasse latérale, pas besoin d'hiverner sur des blocs....) ceux ci étant prévu pour maxi 387 Kg soit au total 774 Kg, il y a donc de la marge. Tous les pleins fait et en ordre de marche je suis juste au dessus des 500 kg ( ~520 Kg), quand je pars en vacances j'y rajoute les 2 vélo et des truc volumineux mais pas lourds ..très pratiques la remorque...

Merci encore pour vos conseils. Je vais regarder de près les remorques conseillées par Scata.
Une idée où acheter au meilleur prix?

scata écrit: Comme Bernard, je t'encourage à vendre ta remorque et d'acquérir du neuf avec sa garantie. Tu n'auras pas de mauvaises surprises et tu seras seul maitre du niveau d'entretien de ta remorque.

Une remorque comme la tienne se vend bien si tu n'es pas trop gourmand. Si les moyeux sont fatigués comme tu l'as écrit, n'oublie pas d'en informer le futur acheteur et de tenir compte de cela dans la détermination du prix de vente !

Une idée du prix que je peux demander pour une nautilus 500kg qui est est en très bon état en dehors des roulements à changer ?

Bonjour,
je voulais 500€ pour la mienne, je l'ai posté sur le bon coin à 600. les gens aiment bien marchander. les roulements étaient bons.(je les remplaçait tous les 2ans, les gentes étaient sablées tous les 4ans.) j'ai acheté ma nouvelle remorque à distribution remorque bateau.(ce n'est peut-être pas dans le bon ordre?regarde sur l.b.c, ils font de la pub.)

J'ai déjà donné mon avis sur cette remorque - ici ou dans une rubrique voisine, si c'est ici je ne comprends pas pourquoi elle a disparu ... tiens tiens !

Alors je réitère :

à l'époque - il y a une dizaine d'années maxi- Nautilus faisait partie du groupe PAM-Nautilus-Rocca.
Les chassis étaient identiques, mais PAM et Rocca avaient des suspensions à caoutchouc de torsion/compression alors que Nautilus avait des essieux à raquettes avec ressorts apparents et amortisseur, suspension type automobile soit-disant plus confortables vu du bateau ...

Je vendais les 3 marques, avec en majorité les Pam et Rocca, et je déconseillais fortement Nautilus, car sa suspension posait le bateau 12cm plus haut que les 2 autres ... d'où quasi obligation d'immerger les moyeux voire la suspension, avec les dégats prévisibles.
J'ai quand même vendu quelques Nautilus, le client ayant toujours raison ...

J'ai d'ailleurs moi-même eu une 650kg non freinée, et j'avais résolu le problème en retournant le chassis et en montant l'essieu au dessus du chassis. Ainsi, la mise à l'eau était devenue comme pour les autres du même groupe. Peut-être pas très réglementaire !

Donc si les Nautilus de 2018 ont toujours leur suspension à raquette, je n'ai pas changé d'avis !

JC, c'est la 3éme remorque Nautilus à suspension indépendante que j'ai achetée en 4 ans, d'un PTAC de 2,8 à 3 T. Aucun Pb pour mettre à l'eau et reprendre le bateau. Quand la cale le permet je mouille à peine la jante pour limiter l'entrée d'eau dans les flasques de freins et ne pas trop mouiller les roulements.

En outre, Patrick est intéressé par une "petite" remorque non freinée à suspension classique par barre de torsion sans sophistication particulière.

Si tu ne trouves pas sur internet un vendeur de remorque près de chez toi, envoie un Mél directement au service client de la marque qui se fera un plaisir de te désigner les pros à côté de chez toi. A titre perso, je me fournis à prix raisonnable chez Nord nautique loisirs pour les remorques Nautiles/Rocca et Sunway. Pour CBS et Brenderup, Speednautic à La Rochelle est un bon pro. Pub gratuite pour ces 2 boites.

Acheter chez un pro est un + car il fournit généralement la prestation de réglage de ta remorque. C'est quand même plus facile et vite fait avec du matériel de levage adapté, même pour régler une remorque destinée à un "petit" SR.

Pour le prix, tu ne peux pas te montrer exigeant si le produit n'est pas correctement entretenu. Si cela n'a pas été fait depuis longtemps, change le kit de roulements. Le client sera toujours plus accroché par l'annonce d'une remorque ayant des roulements flambant neufs que par une autre indiquant qque ces derniers sifflent à toute berzingue. Les acheteurs, ils sont comme toi, ils n'ont pas envie de risquer de se voir dépasser par une roue de la remorque alors qu'il roulent à 100 km/h sur l'autoroute. En outre, tu ne peux que demander un prix dérisoire d'un produit qui n'est pas convenablement entretenu. Au max, tu ne pourrais compter que sur 100 ou 200 € au grand maxi en fonction du look et de son ancienneté.

Scata, je suis bien d'accord avec ce que tu viens d'écrire !

Au sujet de Nautilus, as-tu comparé la hauteur à laquelle se promènerait ton bateau s'il était perché sur une Rocca au lieu de ta Nautilus ?
Plus le bateau est haut perché, plus il devient nécessaire d'immerger
les roues, ce en fonction de la pente de la cale utilisée, surtout si elle est très peu pentue.

Encore merci pour vos contributions. Changer les roulements, si ça me coûte 300 à 400 euros, ça veut dire que je ne vais quasiment rien récupérer de la remorque.
L'état de la remorque me laisse dubitatif sur l'entretien général du matériel qu'on me propose, plus le fait que je vais devoir changer la remorque ... je vais peut-être m'orienter sur un autre matériel.

Patrick, tu es sérieux ou tu t'amuses à te faire peur tout seul ?

Avec 400 € de roulement, tu rénoves 10 remorques comme la tienne et j'exagère à peine. Je ne connais pas les références de ta remorque, mais il fort probable qu"avec bien moins de 100 €, tu la remets à neuf si les essieux et les poutres ne sont pas mangés aux mites, Car malheureusement, c'est souvent le cas des remorques sans entretien soigneux et constant.

Si le bateau t(intéresse, pourquoi t'en détourner pour un Pb de remorque de cette taille. C'est plutôt rassurant de prendre la route avec une remorque flambant neuve, bien réglée et dont tu connaitras le moindre détail de l'entretien. Dans tous les cas, si tu te tournes vers de l'occasion pour acquérir une remorque, se posera la question de son état réel.

Si j'en crois les sites spécialisés, le kit roulements Nautilus est environ 120 euros, donc 240 pour les 2 roues. Le garage marine qui fait l'entretien du bateau et à qui j'ai demandé un devis m'a sorti les mêmes chiffres de prix des roulements Nautilus.
Le pb est aussi que tant qu'on n'a pas démonté, il est impossible de connaitre la réf des roulements, car apparemment Nautilus change sans préavis ses roulements selon les appels d'offre, avec une même réf de remorque, il peut y avoir différents types de roulements (coniques ou droits).
Je ne suis pas un spécialiste de la mécanique et je ne peux que tenir compte de ce que me disent les pros du sujet.

Concrètement, même si le bateau m’intéresse (et je commence à avoir des doutes sur son bon entretien), et que l'idée de la remorque neuve est en effet satisfaisante, je ne vois guère comment je vais faire pour pratiquement régler le pb avec un ensemble à 200kms de chez moi, puisque la remorque actuelle ne peut pas rouler cette distance. Il faudrait que j'arrive avec une remorque neuve vide non réglée, decharger et recharger le bateau (est-ce possible dans un jardin ou une cour?), conduire le bateau/remorque neuve chez moi, puis retourner récupérer l'ancienne remorque et l'emmener chez moi (mais même vide est-ce raisonnable?) pour réparation puis vente. Tout cela me parait bien compliqué!

Tu peux aussi louer une remorque porte-voiture charger l'ensemble dessus ainsi une fois chez toi tu y verras plus clair.