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taxe F300 V6 yamaha

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taxe F300 V6 yamaha 26 Jui 2014 20:29 #554495

Bref avec un sr de 4,2m et un 40cv je serai déjà le roi du pétrole .... Mais il faut bien "upgrader" sa vie ...
J'espère que tu as une rolleix , sinon.... :sc)) :sc)) :sc))

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taxe F300 V6 yamaha 26 Jui 2014 21:08 #554496

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Non, une seiko monster automatique
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 08:50 #570279

Bonjour à tous,

Pouvez-vous me confirmer que sur une coque de moins de 7m le DF300 est aussi lourdement taxé que le F300 ?

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 09:01 #570285

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C'est tout simple:
sur une coque de moins de 7M , tout moteur d'une puissance fiscale de plus de 22cv est taxé ( voir formule plus haut).
Le DF300 fait 23cv et le F300 V6 fait 24,5cv

Le F300 coûtera un peu plus cher ...et au niveau conso sera un peu moins bien placé ....

Donc aprés quand on en arrive là...on n'est plys à 70€.an prés alors autant passer sur un 7m50 plus large, plus stable, plus haut, plus habitable que les 6.99M

Sinon rester sur les blocs Yam de 3L3 ( il existe en core des F250 commande electrique )...tous les.2L sont taxés
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 09:17 #570286

Merci.

C'est bien ce que je pensais.

Donc il y a qu'un seul 4 temps 300 non taxé.

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 09:28 #570288

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Oui, tu as le verado qui même si ce n'est pas comparable au niveau " coffre" et poussée ( manque de cylindrée) ça peut tout à fait convenir sur un bateau léger qui plane vite comme les caps camarat.

J'ai entendu des bruits sur le fait quye cette taxe serait étendue à des puissances moindre....mais je n'ai pas plus d'infos
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 11:14 #570304

C'est très simple Ao, les HB de 300 cv actuels dépassent la limite des 22 cv fiscaux à l'exception des Evinrude E-Tec, HO et G2 ainsi que le Mercury verado.

Après, il faut aussi tenir compte des spécificités de chaque moteur. Le Verado L6 est le 4T le plus gourmand de sa catégorie. Pour un plaisancier qui aligne plus de 80 heures de navigation "réelle" à des régimes élevés, le différentiel de prix est largement en faveur des moteurs les plus "économes".
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: pia66-13

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 11:47 #570306

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En effet,
:sc)) :sc)) :sc))

je n'avais jamais réalisé ça mais il suffit de consommer 5 litres de moins à l'heure durant 80 heures au prix de 1€70 le litre pour que ma taxe soit payée par l'économie de carburant ::A-) ::A-) ::A-)

C'est fou ça ...comme on n'y pense pas ......
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 12:42 #570315

Cela m'intéresse d'avoir tes données chiffrées Scata sur les consommations des différents 300ch en vitesse de croisière...

Sur le bateau visé nous devrions etre en croisière a 22 noeuds à 3200/3300 tours/min...

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 15:48 #570328

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je ne pense pas que Scata puisse répondre, le cadre étant trop imprécis.

Tout dépends du bateau...de son poids ( chargement ) , de sa carène, etc ...., de l'état de la mer.....

Ce que je peux te dire, c'est qu'en condition moyenne, mon white shark 248 avec 300cv Suz, consomme 32 litre/h à 22 noeuds et 35 litre à l'heure à 25 nœuds....avec flaps et réglage faits.

Si le bateau convoité est un Jeanneau 7.5, je pense qu'avec ce moteur les conso seront réduites de 30%...à confirmer.
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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Dernière édition: par pia66-13.

taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 16:29 #570330

Bonjour,

La consommation d'un moteur est liée à son régime de rotation.

Un Suz de 250 cv consomme 35 L/h à 4.000 tr/min et approximativement 25 L/h à 3.500 tr/min.

Quelque soit le type de carène, son niveau de crasse, les moteurs consommeront précisément ces quantités à ces régimes de rotation.

Par contre, plus la carène poussera d'eau (dessin, poids embarqué, état de la carène, état de la mer, vent,...), moins la vitesse sera élevée à régime égal.


Pour un 300 cv tel que le Yam (v6) ou le Suz, tu seras approximativement à 40 L/h à 4.000 tr/min et un peu moins de 30 L/h à 3.500 tr/min.
Pascal

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 16:46 #570332

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Dans la pratique ce n'est pas tout à fait vrai même si la théorie est en accord avec ce que vient de dire pascal31.
Il faut aussi considérer le "loading", c'est à dire la position de accélérateur, c'est à dire la demande par rapport au régime de rotation.

Par exemple un moteur avec une hélice vraiment trop longue, ou un bateau trop chargé , ou une carène très sale, demandera un loading important pour tourner à 4000 tours...peut être d'ailleurs que l'on sera poignée dans le coin..et la la conso même si elle n'est pas au niveau théorie de la conso à 6000 tours ( temps d'ouverture X débit des injecteurs ) sera quand même très loin de la conso théorique à 4000 tours.

le mieux est d'avoir un bateau réglé pour prendre le max de tours préconisé à fond et de le garder propre.
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 16:47 #570333

A priori, l'écart entre le 250 et le 300 cv est moindre qu'imaginé.

Si le Yamaha consomme beaucoup plus que les deux autres 300 CV, son couple plus élevé doit lui permettre une hélice avec un pas plus fort et en conséquence proposer une rotation moindre à vitesse égale.
Au final, l'écart doit se réduire.

Pour mémoire, un ami ayant 2 x 300 cv en V8 sur un Capelli 1000 WA consommait à vitesse égale 20% de plus que moi avec mon ancien Capelli 900 WA équipe de 2 x 225 cv Yamaha 4 tps. Somme toute rien de monstrueux...

Pascal
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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 16:50 #570334




Plus facile à lire...
Pascal
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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 16:53 #570335

Pia dit juste quant à la position de l'accélérateur.

Pour illustrer, à régime constant, une voiture consomme plus en côte que sur le plat et qu'en... descente.
Pascal

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 17:06 #570337

Pour illustrer, à régime constant, une voiture consomme plus en côte que sur le plat et qu'en... descente.

p'tain Pascal... t'as au moins fait Polytechnique toi :RB:+) ::M-)

Bon...je deconne.... ::r-
Michel

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 17:47 #570342

p'tain Pascal... t'as au moins fait Polytechnique toi



Plutôt Polychimique à consommation constante...
Pascal

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 18:07 #570347

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Le yam v8 c est un peu particulier comme moteur ....un 450cv bride

Voudrai mieux comparer avec le v6 ....moteuŕ plus humain
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 18:33 #570353

C'est certain.

Mais je n'avais pas les consos à portée de main.
Pascal

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taxe F300 V6 yamaha 23 Déc 2014 21:17 #570377

pascal 31b écrit:




Plus facile à lire...


Pourrais-tu nous donner les vitesses qui vont avez car là ce n'est pas très parlant...

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