SUJET :

Bonjour

j'envisage de monter des flaps, mais avant j'aimerais avoir vos avis, à savoir si cela serai bénéfique ou pas sur mon SR, sachant que j'ai déja des hydrofoils sur le moteur qui est un Mariner de 75Ch 2t 3cyl de 1999, le SR est un Zodiac Yachtline 500 de 1999 aussi

flap,flap,flap

+1 , des flaps .

tout dépend de se que tu recherches....je dirais aussi les flaps.. mais dans tous les cas c est soit l un soit l autre.

Des FLAPS,
meilleurs déjaugeage , assiette du bateau en nav.

et l'idéal, les faire sur mesure.
dimension sur le mien: 50 cm largeur par 21 cm profondeur

andygu 33 écrit: tout dépend de se que tu recherches....je dirais aussi les flaps.. mais dans tous les cas c est soit l un soit l autre.

Ce que je recherche c'est un déjaugeage le plus rapide possible

par contre vous dites soit l'un soit l'autre,
Aïe, comme je le disais j'ai déja des hydrofoils.


Patrick 76

c'était mon intention d'en réalisé moi même en inox 316 avec des verrins automatique.

Les vérins, je ne suis pas certain que ce soit indispensable.

les foils a enlever, c est deux minutes.

Des flaps inox c est top, sur un 5 m je pense que c est inutile de mettre des verins, il faut juste les aligner a la coque et l assiette du bateau va changer du tout au tout (dejaugeage a plus faible régime, navigation plus a plat..)
J en avais fait pour un db 500 en inox ....super effet plus d appuis donc rend le trim plus efficace d ou l inutilité des foils.

J'ai oublié, en quoi les hydrofoïls gênent-t-ils ?

andygu 33 écrit: les foils a enlever, c est deux minutes.

Des flaps inox c est top, sur un 5 m je pense que c est inutile de mettre des verins, il faut juste les aligner a la coque et l assiette du bateau va changer du tout au tout (dejaugeage a plus faible régime, navigation plus a plat..)
J en avais fait pour un db 500 en inox ....super effet plus d appuis donc rend le trim plus efficace d ou l inutilité des foils.

Je confirme , idem pour moi des flaps inox sur un WB 470 , le bateau est complètement transformé .

J'ai une paire de flaps inox à vendre ;7500€ avec en cadeau un semi rigide et une remorque . Non, non, c'est pas une arnaque

andygu 33 écrit: les foils a enlever, c est deux minutes.

J en avais fait pour un db 500 en inox .

Peux tu me dire les dimentions et surtout de quel épaisseur de tôle tu avais utilisé

Je rejoint la question de lou gascoun 32
en quoi les hydrofoïls gênent-t-ils ?

A mon avis fait les le plus grand possible ,inox 3 à 4 mm

Sachant que la plaque anticavitation se trouve au niveau du bas de la coque et que les flaps dans mon cas sont positionnés au plus près du moteur pour avoir un max de largeur, des hydrofoils ne seraient pas passer à moins de mettre de tout petit flaps bien moins utile. Il vaut mieux je pense privilégier la portance.....

Plutôt que l'inox, je préfèrerais les réaliser en stratifié, c'est au minimum 2 fois plus léger.

C'est aussi plus facile à ajuster au cas où le moteur toucherait quelque part, un coup de disqueuse ou de scie sauteuse et c'est réglé.

jcjcat écrit: Plutôt que l'inox, je préfèrerais les réaliser en stratifié, c'est au minimum 2 fois plus léger.

C'est aussi plus facile à ajuster au cas où le moteur toucherait quelque part, un coup de disqueuse ou de scie sauteuse et c'est réglé.

Tu as surement raison mais il faut maitriser la stratification . Le poids n'est pas très élevé et l'inox se soude très facilement (avec les bonnes baguettes).

d'accord avec jcjcat plus léger en résine et c'est rien du tout à faire.
facile à modifier ou à réparer

Je ne maitrise pas trop la stratification, par contre le soudage au tig les doigts dans le nez.
j'ai en plus ce qu'il faut pour plier.
Et pour avoir des plaques d'inox idem pour en avoir, donc je me tourne forcément ver des flaps en inox.

j'aime bien les Flaps d'anigou 33 , je pense que je vai prendre modéle, il faut que je prenne mes mesures, voir avec l'echelle que j'ai a l'arriere du SR

la résine est plus facile à mettre en œuvre.
pas besoin de matériel ni d'outillage spécifique.
il est plus facile de s'auto-former avec un pot de résine qu'un poste à souder.

justement question:
Quand on résine faut t'il obligatoirement mettre de la fibre de verre.
Je pose cette question car la semaine derniere j"ai voulu résiné une planche sans mettre de fibre, mais le lendemain rien n'était sec, peut être que je n'ai pas mis assez de dursisseur?