SUJET :

Ouf!!!!! ils sont en route!!!! Pile au large d'Oran: je suppose qu'ils visent Melilla, (Nador) España.

my.yb.tl/fbdesign/

<<<<<<La distance est au bas mot entre Cap Vert et Rio est quand même d'environ 4700 kms (2537 MN) en ligne droite, sans devoir éviter un quelconque phénomène météorologique.>>>>>>

Erreur! Erreur profonde!!!!!!





Ça, qu'est-ce que tu en fais?

<<<<<<Les rochers se trouvent à 940 km des côtes nord-est du Brésil continental, à 630 km au nord-est de l’île de Fernando de Noronha, la terre la plus proche, à 1 630 km au sud-ouest des îles du Cap-Vert>>>>>>

1630 km, l'ami! 1630! le tiers de tes 4700! Bon, c'est sur que jusqu'à Rio il en reste ensuite encore une tartine, mais passé Fernando de Noronha et arrivés au continent, ensuite, c'est du côtier.

Ah parce qu'en plus ils trichent..............

Moi ce que je t'en dis, c'est mon pote Google Earth qui me le dit heing, la traversé, comme tout le monde ici, je ne l'ai jamais faite.....en bateau

Oulalalalalala....La traversé ée

Mais quelle triche, ô couillon de la lune! ils vont de poste à essence à poste à essence -enfin, à gazole, et n'ont jamais dit qu'ils allaient faire les 6000 Nautiques en pissant dans le réservoir

BON! je vous signale qu'ils sont à présent dans les Eaux Marocaines! (Je pense qu'ils vont vers Melilla, España, Africa )

Moi ce que je t'en dis, c'est mon pote Google Earth qui me le dit heing, la traversé, comme tout le monde ici, je ne l'ai jamais faite.....en bateau

tu l'as faite à vélo!!!! ah, oui, je me rappelle!!!!

Aningoul,
ils ont probablement admiré ces côtes de la kabylie endroit situé à une trentaine environ de KM d'Azeffoun.





sur la photo ci-dessous on distingue de nombreux blocs de granite taillés et acheminés par le romains destinés à la réalisation d'un port finalement il ont changé d'endroit il se sont déplacés à 5 Km de là dans la ville Tigzirt sur mer pour faire le port , il existe des magnifique ruines romaines malheureusement pas entretenues et laissées à l'abandon.
A cet endroit ils ont fait un cimetière.

tu l'as faite à vélo!!!! ah, oui, je me rappelle!!!!



[/quote]

Pôvre de toi, Latécoère, Nungesser et coli, Berlioz, Blériot, Fokker, St Exupéry qui a péri...........................................dans les calanques de Marseille, ils faisaient du vélo ceux là ?

Tous ceux là longeaient aussi la cote, mais en l'air et sont venus manger chez mon grand père pendant leurs escales...

Wazz 92 ! merci de prendre le relai, là, les photos me manquaient: ils ont surtout du voir les lumières: partis de Skikda à 17h30 pour profiter de l'accalmie de la nuit, au petit matin ils étaient déjà vers Zemmour el Bahri!

Urpeko: tu arrives pile: ils sont arrivés hier soir très tard à Melilla:

my.yb.tl/fbdesign/

Prochain trajet: la côte du Rif direction Tetuan / Ceuta:

Quelles recommandations ferais-tu à nos Champions, toi qui connais ?

Ils vont probablement être bloqués quelques heures car Meteomar annonce du force 7 /8 sur "Alboran"

Bonne dominique!

Devant eux:

En ligne droite: jusqu'à Ceuta: 250 kilomètres et de là, encore 40 jusqu'à Tanger........................

Puis, l'Atlantique!

Bref récit au téléphone.
www.gommoniemotori.com/forum/viewtopic.p...48&start=840#p406405

traduction approximative!!!! par google: googcharabia: une HONTE!



Bavardages au téléphone avec Sergio et l'équipage, qui ont finalement réussi à prendre une douche bien méritée et un peu de sain repos L'étape de 500 miles de ce voyage-.là a été épuisante.
Donc: le voyage
.L'étape de 500 miles a été massacrante. À la fin, ils étaient en miettes . Ils m'ont dit que les sièges de la Shockwave canadienne étaient une bénédiction. Sensationnel !!!! des fauteuils capables d' atténuer les chocs continus, sans eux, cela aurait été un véritable problème
La mer n' était pas ce que vous pourriez imaginer en lisant les prévisions. Pour mieux dire comme on s'y attendait au départ, mer en poupe, puis des sillons comme dans un champ et dans la dernière phase il a viré au vent debout et la hauteur, la puissance des vagues était stressante très préoccupante,surtout de nuit. Sans parler du froid qui s'est fait sentir d'autant que le vent était toujours puissant. Un vent sans direction précise et des rafales, ceci parce que la côte dans cette région est directement surplombée de montagnes (note du traducteur: la chaîne du Djurdjura, culminant à la Leila Khdija, 2335 m, et fortement enneigée, comme il se doit vu que le froid sévit aussi depuis 2 semaines en Algérie) et provoque des rafales de vent( qui, canalisées par les vallées où elles s'accélèrent,,) sont étourdissantes (bien qu’ils voyageassent à 10-20 miles de la côte). Donc, faire 500 miles dans ces conditions a vraiment été un exploit digne du plus grand respect!

Même de nuit, ils ont essayé de garder une vitesse de croisière soutenue pour se dépêcher: jusqu'à 20 noeuds lorsque c'était possible, ralentissant de temps en temps pour les opérations de survie de routine. ils m'ont raconté qu'à un certain moment , de nuit, avec les vagues invisibles et les yeux sur les instruments, une vague les a pris et faits tourner de 60 °: et le plus beau est qu'il n' était pas possible de déterminer de quelle direction cela arrivait. Pour comprendre ce dont nous parlons, j' ai souligné que (nous n'avons vu) le port que pratiquement lorsque que nous ayons terminé( soyons à ) l'intérieur. Les vagues le cachaient à la vue, il apparaissait parfois, puis disparaissait.N' oubliez pas que être sur un bateau même de neuf mètres, signifie pratiquement être juste au-dessus du niveau de la mer et avec ces mers sont c ...

La consommation s'est élevée à environ 1,9 litres par mile pour les deux moteurs, excellent! Ils n' ont jamais été complètement à fond: il est donc prévu que, dans ces conditions elle serait d'un peu plus de 2. Ils ont eu un problème avec la boussole de l'instrumentation, qui les a plantés presque immédiatement après qu'ils soient partis de Skidda. Le problème était dû à la hâte avec laquelle ils ont dû quitter, ou mieux ....(fuir de ????) Skidda, hâte qui les a contraints à jeter les choses à bord un peu précipitamment ( Note du traducteur ???????? Du matériel ferreux a dû finir trop près de la boussole d'où le bordel....).Cette précipitation a été due au fait que comme ils ne faisaient que faire escale technique dans le port,( plein de gazole ET abri vu l'état de la mer) ils n' avaient pas de documents ( passeports AVEC visas de séjour) et en conséquence, même s' ils me disent que tous ont été d'une gentillesse unique exemplaire, les militaires, quand ils ont un ordre, le font respecter avec de menaçantes Kalashnikow: Là bas, on ne discute pas.

Commentaires:

Comme partout, de braves gens très accueillants, MAIS des "représentants de la force publique"..........(bouchés à l'émeri, comme partout dans le monde: grands, forts et bêtes)

À mon avis, ils auraient dû, sachant qu'ils allaient longer un pays sur 1300 km et qu'ils risquaient d'avoir besoin d'y accéder, prendre un visa de tourisme au minimum. Bref: ils en sont sortis, ils se reposent CHEZ EUX dans notre Union Européenne (Melilla, c'est la Province de Séville, Espagne) et pour le Maroc, qu'ils vont côtoyer sur près de 3000 km, ils ont ce qu'il faut.

Bonne nuit pleine de rêves sur mers plates!



Urpéko ? Un mot sur leur prochaine étape: Melilla/ Tanger ? : risques ? précautions ? fréquentation ?

Le RIF ??????

En Italien ça serait plus simple à comprendre .

Oh, oui! et là, Google et l'informatique me surprennent ! mais traduire tout ça de bon matin!!!!!! j'ai juste annoté là où vraiment......
Je reprendrai cet aprèm, si je m'em............... Là, il fait beau!

Çe qui me fait " frémir" mon cher Jean Louis c'est que tu nous déverses un texte aussi merdique, sans queue ni tête et quasiment incompréhensible pour le commun des mortels que nous sommes

Je sais que tout comme moi tu comprends et parle " un peu" l'italien tu dois donc être capable, pour çeux qui ne bite rien a la langue de Dante, de faire un résumé succinct mais totalement clair de cette épopée.

Çe n'est pas une critique c'est juste du bon sens!

Personnellement je pense qu' il vaut mieux avoir " peu" mais " bien" que " beaucoup" mais totalement
" merdique"

Exact: c'est pourquoi j'ai écrit que cet aprèm.... ou plutôt ce soir, je reprendrai cette traduction! Vois-tu: j'étais allé en avant de tes pensées!

Par contre, moi, ce qui me surprend, c'est que lexicologos ET google traduisent aussi mal. ils sont vraiment loin du compte.



traduction google achevée: note: moins 400/20

Ce matin, le café trempé une fois le sucre tartiné sur la tranche de ma cuillère, je me régalais d'orange de bol avec le beurre grillé tout frais du boulanger.

Bah, merci Google translate

.

Non Pia, je bosse sur mon moteur, et Yamaha, c'est pas mieux que Mercury, c'est pourri pareil

Les tiges, rondelles écrous qui tiennent les silent blocs du fut sur la chaise moteur sont détruits par la rouille, et pourtant, la tresse de masse y est.

Ils font cher ces fabricants de moteurs de merde, ils ne peuvent pas foutre de l'inox ? Avec leur acier Dacromet pourri là Pour faire 3 sous d'économie, au prix ou ils vendent çà, purée, j'suis énervé là.

J'vais refaire les pièces en Inox, ca va pas trainer

lou gascoun 32 écrit: En Italien ça serait plus simple à comprendre .

je suis catastrophé d'avoir vu en détail la traduction de google: comparer cela à de la merde serait offenser gravement cette noble matière fécale issue parfois des plus grands menus! Google ???? vous êtes à ce point incompétents! J'ai mis presque DEUX heures à mettre ça en Français: et voilà:

Bavardages au téléphone avec Sergio et l'équipage, qui ont finalement réussi à prendre une douche bien méritée et un peu de sain repos L'étape de 500 miles de ce voyage-.là a été épuisante.
Donc: le voyage
.L'étape de 500 miles a été massacrante. À la fin, ils étaient en miettes . Ils m'ont dit que les sièges de la Shockwave canadienne étaient une bénédiction. Sensationnel !!!! des fauteuils capables d' atténuer les chocs continus, sans eux, cela aurait été un véritable problème
La mer n' était pas ce que vous pourriez imaginer en lisant les prévisions. Pour mieux dire comme on s'y attendait au départ, mer en poupe, puis des sillons comme dans un champ et dans la dernière phase il a viré au vent debout et la hauteur, la puissance des vagues était stressante, très préoccupante,surtout de nuit. Sans parler du froid qui s'est fait sentir d'autant que le vent était toujours puissant. Un vent sans direction précise et des rafales, ceci parce que la côte dans cette région est directement surplombée de montagnes (note du traducteur: la chaîne du Djurdjura, culminant à la Leila Khdija, 2335 m, et fortement enneigée, comme il se doit vu que le froid sévit aussi depuis 2 semaines en Algérie) et provoque des rafales de vent qui, canalisées, sont étourdissantes (bien qu’ils voyageassent à 10-20 miles de la côte). Donc, faire 500 miles dans ces conditions a vraiment été un exploit digne du plus grand respect!

Même de nuit, ils ont essayé de garder une vitesse de croisière soutenue pour se dépêcher: jusqu'à 20 noeuds lorsque c'était possible, ralentissant de temps en temps pour les opérations de survie de routine. ils m'ont raconté qu'à un certain moment , de nuit, avec les vagues invisibles et les yeux sur les instruments, une vague les a pris de travers et faits tourner de 60 °: et le plus beau est qu'il n' était pas possible de déterminer de quelle direction cela arrivait. Pour comprendre ce dont nous parlons, j' ai souligné que (nous n'avons vu) le port que pratiquement lorsque que nous ayons terminé( soyons à ) l'intérieur. Les vagues le cachaient à la vue, il apparaissait parfois, puis disparaissait.N' oubliez pas que être sur un bateau même de neuf mètres, signifie pratiquement être juste au-dessus du niveau de la mer et avec ces mers sont c ...

La consommation s'est élevée à environ 1,9 litres par mile pour les deux moteurs, excellent! Ils n' ont jamais été complètement à fond: il est donc prévu que, dans ces conditions elle serait d'un peu plus de 2. Ils ont eu un problème avec le compas de l'instrumentation, qui les a plantés presque immédiatement après qu'ils soient partis de Skidda. Le problème était dû à la hâte avec laquelle ils ont dû quitter, ou mieux ....(fuir de ????) Skidda, hâte qui les a contraints à jeter les choses à bord un peu précipitament ( Note du traducteur ???????? Du matériel ferreux a dû finir trop près de la boussole d'où le "casino" ( bordel....).Cette précipitation a été due au fait que comme ils ne faisaient que faire escale technique dans le port,( plein de gazole ET abri vu l'état de la mer) ils n'avaient pas de passeports AVEC visas de séjour et en conséquence, même s' ils me disent que tous ont été d'une gentillesse unique exemplaire, les militaires, quand ils ont un ordre, le font respecter avec de menaçantes Kalashnikow: Là bas, on ne discute pas.

Commentaires:

Comme partout, de braves gens très accueillants, MAIS des "représentants de la force publique"............................................

À mon avis, ils auraient dû, sachant qu'ils allaient longer un pays sur 1300 km et qu'ils risquaient d'avoir besoin d'y accéder, prendre un visa de tourisme au minimum. Bref: ils en sont sortis, ils se reposent CHEZ EUX (Melilla, c'est la Province de Séville, Espagne, Union Européenne) et pour le Maroc, qu'ils vont côtoyer sur près de 3000 km, ils ont ce qu'il faut.


Je vous souhaite bien le bonsoir/ ce topic est appelé à être lu bien au delà de notre bande: merci d'y soigner l'image de marque de www.pneuboat.com

Voici les sièges spéciaux pour amortir les saccades

Nos collègues ont des ennuis avec leur tente......vu qu'on a relevé hier soir des rafales jusqu'à 40 noeuds jusque DANS le port de Melilla...... la totalité de la Méditerranée est agitée, voire forte! Rien qu'à voir ici sur le Golfe du Lion....

Sur la zone Alboran, force 6 à 7 d'Ouest......

En mettant les choses au mieux, pas d'appareillage prévu avant Vendredi, voire Samedi.

Aningoul..

je n'ai pas de leçon a donner..Mais au vue de ton récit sur les difficulté de nav rencontrées.. je pense qu'ils étaient trop pres de la cote ..et par mauvais temps on s'expose a des renvois ..des fois tres bizarre et parfois(voir souvent) dangereux ..

Faut pas hésiter a piquer au large.. la cote par mauvais temps donne un faux sentiment de sécurité...ils auraient eu une houle plus réguliere et plus prévisible..

Ce n'est que mon avis...