SUJET :

Salut F3 d

Je trouve que cela ressemblait étrangement à ta petite çrique secrète dans le Sud Ouest de l'île ???

Au fait, y a t'ils quelque chose dans le petit carré ?
Ça tourne mais il n'y a rien qui en sort ?

Aningoul,
Il est vrai que cet aller retour à fait couler bcp d'encre et que l'on a plus jamais vu çelui qui la " sentait mal"...

Mais pour sa décharge, que celui qui n'a jamais eu peur un jour au point de " péter les plombs" lui lance la première pierre .....

Çar tu peux me croire, çe monsieur a été ...un " grand" Monsieur

Marilo ,
Çe Bib est en container sans les arceaux, sur mon SR , quand je le juge necessaire sa plaçe " à posté" est entre les sièges avants, la sangle frappée sur la main courante ..
.
Il est " comme neuf" et bien sûr n'a jamais servi ..

N'en déplaise à çertains je ne l'ai jamais " percuté" pour voir s'il fonctionnait

Il a été révisé en mai dernier ....

Pour le prix, mail Perso ...( seuls les çopains ont droit à une ristourne )

Marilo, si tu es dans le 84 c'est encore plus simple!contactes moi pour que l'on discute de ton projet
a+ francis

Bonjour à tous et laurent

dans l'équipements de sécurité;

je trouve que la seconde batterie est un élément de sécurité important, car en cas de panne de la principale,, comment faire fonctionner sa VHF fixe ?? pour appeler à l'aide ? ,

Bonjour Patrick,

Rassure toi, nous sommes çertainement nombreux à être de ton avis.

D'ailleurs tous ceux qui naviguent assez loin de leur base possèdent generalement çette 2 e batterie ...

Et pour ceux qui bivouaquent à bord, entre les feux de mouillage , les différentes " alertes" et la bouilloire électrique elle est tout simplement indispensable

Comme Patrick 76 et Meltem 74 j'ai moi aussi une seconde batterie, au cas où. Elle est au gel et tient la charge de manière incroyable
Heureusement, je n'ai jamais eu à m'en servir, mais si ça devait être le cas, suffit il de de relier la nouvelle à l'ancienne par des cables pour que tout refonctionne? et une fois le moteur redémarrer, faut il laisser laisser les 2 batteries reliées par les cables ou peut on les débrancher?

Bonjour Allowin,

Je ne suis pas un grand spécialiste en électricité mais je pense ( après avoir pris tout au long de çes 10 dernières années) qu'il te serait plus simple d'installer un coupleur séparateur électronique entre tes deux batteries à condition bien sûr que çela soit possible ( compatibilité des deux)

Ainsi plus de souçis de charge, de décharge, elles gèrent tout toutes seules, mettent en charge et coupent quand il le faut .

Çrois moi, que du bonheur ..

Une bonne marque : Schreiber, en vente chez tous les spécialistes du camping car

Merci pour ce conseil. Comme tu le dis, il faut vérifier la compatibilité et la faisabilité de ce montage, car ma batterie opérationnelle est sous le siège jockey et celle de secours, à l'avant de la console et je ne pense pas avoir la place de les loger l'une à coté de l'autre.

meltem 74 écrit: Bonjour Allowin,

Je ne suis pas un grand spécialiste en électricité mais je pense ( après avoir pris tout au long de çes 10 dernières années) qu'il te serait plus simple d'installer un coupleur séparateur électronique entre tes deux batteries à condition bien sûr que çela soit possible ( compatibilité des deux)

Ainsi plus de souçis de charge, de décharge, elles gèrent tout toutes seules, mettent en charge et coupent quand il le faut .

Çrois moi, que du bonheur ..

Une bonne marque : Schreiber, en vente chez tous les spécialistes du camping car

exact Alain,
et pour évitez le problème de compatibilité entre deux batteries, la solution et de ne jamais les mettre ensemble.

J'ai un coupleur avec une batterie de 110a et une gel de 50a ,donc de technologie différente, une fois sur deux je démarre sur la 110 et la recharge, et la seconde fois, je démarre sur la 50a et la recharge,

si tu as besoin de schéma, il y a un site marchant avec de bon conseils, équipnautic,

Salut Patrick............Comment va la Haute Normandie....Oups .....La Normandie ?

J'ai une et une seule grosse batterie, c'est un choix que j'ai fait. J'ai fait le cumul des consos que sont les miennes en mode camping nautique, qui pour le plus long a duré 5 jours complets.
Consos en Ah au demeurant ridicules
Etant entendu que dans la journée, j'aime bien bouger et donc faire tourner le moteur pour recharger un minimum la batterie.
Effectivement, bouilloire à bord, convertisseur 12V / 230 V 350 W pour rester connecté avec le PC
La VHF, la nuit et au mouillage, elle est éteinte, faut pas déconner GPS avec alarme de dérive pour la nuit quand le mouillage le nécessite et fonction du bulletin MTO
Mon feu de mouillage est à diodes, mon éclairage de carré arrière est à diodes également, donc, très faibles consommations.
Reste la douchette qui en été, fonctionne pas mal.
A aucun moment, je n'ai eu la moindre faiblesse avec ma batterie de 125 Ah au gel..........Et oui, car, pour avoir une seule batterie, il faut en avoir une de bonne qualité, et avec suffisamment d'ampérage pour ne pas risquer la panne.
Là aussi, mon raisonnement est simple (et pas simplet): plus vous aurez une installation simple, moins vous avez de risques de pannes. Les cosses, le coupleur ou les coupleurs, électroniques ou pas électroniques, bref, vous l'aurez compris tout ce bazar, c'est un nid à pannes, et moi, y'en a pas aimer les pannes.

Après, je connais l'histoire, on va me répondre ''çà se voit que tu n'es jamais tombé en panne de batterie''. Eh non, effectivement, mais pour ça, il faut avoir un matériel toujours en excellent état de marche, dans l'esprit, je préfère prévenir que guérir, et anticiper et analyser dans la prévention des risques . Les technologies d'il y a 25 ans sont révolues, je comprends que certains en soient encore à cette époque, mais perso, je raisonne avec le matos que j'ai à bord et la fiabilité des matériels actuels.

Une petite anécdote au passage: ma seule panne de batterie perso fut sur une 206 Peugeot automatique. N'arrivant pas à démarrer la voiture, je suis allé à pied (n'ayant que ce mode de locomotion ce jour là) à 1 km de chez moi à l'époque, Patrick76 va bien voir de quoi il s'agit, c'était de Mt St Aignan Village au Carrefour du coin, j'y suis allé avec ma brouette, car une batterie sur un km, c'est lourd, j'ai garé la brouette sur le parking, j'ai acheté une batterie, mais revenu, et une fois montée, çà démarrait tjrs pas mieux. Alors, j'ai réfléchi, et oups, d'un seul coup, j'ai mis le levier de vitesse sur P comme Parking, et là, çà a démarré au quart de tour.
Conclusion: quand le pédalier va plus vite que le vélo, il t'arrive des conneries.

Merci, Allowin mais je connais çette configuration ..

Pour ma part j'ai deux batteries id ntiques de 90 amp/h

Et le couplage est nickel

Si ton montage te convient , ça baigne, l'essentiell est simplement d'être d'accord pour dire qu'en fonction d'une certaine façon de naviguer la 2e batterie n'est plus un gadget, n'est çe pas ?

Alain,

T'es-tu déjà amusé à faire le cumul des tes consos électriques journalières en mode camping nautique ?

Quand tu vas le faire, tu vas de demander à quoi te sert 2 batteries. A moins que tu n'aies un frigo ou glacière qui consomme à mort.

Pour ma part, je vais au port minimum tous les 2 jours, je réapprovisionne en blocs de glace, et je ne me prends pas la tête (pas encore) avec un frigo ou une glacière sur un 7 mètres. Plus c'est simple et manuel, mieux je me porte

Patrick: ta remarque est pertinente quand au fait de servir de sa VHF avec une batterie, qui aurait lâché.
En Hauturier, la VHF portable est obligatoire, certes il lui faut avoir assez de jus au niveau de l'accu.
Bon, ceci dit, ce que tu dis est loin d'être idiot Une petite batterie de 50 Ah de secours, ce n'est pas ce qui prends le plus de place, ni ce qu'il y a de plus lourd, peut-être même une batterie de moto 30 Ah suffit en ultime secours, au moins pour communiquer avec la VHF 25 W . Dont la conso est < 6 A en mode 25 W, ce qui laisse quand même une belle autonomie de conversation, même avec une batterie de 30 Ah

Salut Laurent,,

il y a deux ans à Cavalaire ,

Je gonfle les flotteurs avec un gonfleur électrique sur l’allume-cigare, je joue avec le trim; je mets à l'eau , un coup de démarreur,, et plus assez de puissance pour lancer le moteur !

je suis passé sur la batterie secondaire et hop les vacances commençaient, et pas la galère

en tout cas
Merci encore pour ta proposition d' aide cet été,,

MARILO83 écrit: Alain,

T'es-tu déjà amusé à faire le cumul des tes consos électriques journalières en mode camping nautique ?

Quand tu vas le faire, tu vas de demander à quoi te sert 2 batteries. A moins que tu n'aies un frigo ou glacière qui consomme à mort.

Pour ma part, je vais au port minimum tous les 2 jours, je réapprovisionne en blocs de glace, et je ne me prends pas la tête (pas encore) avec un frigo ou une glacière sur un 7 mètres. Plus c'est simple et manuel, mieux je me porte

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Salut Laurent, je vais te dire :

Non jamais j'ai pris le temps de faire le point de çe que je peux " dépenser" en électricité au cours d'une journée , tout simplement parceque justement je sais qu'avec deux batteries je n'ai pas de pb

Il y a d'ailleurs , avec le même principe de raisonnement , beaucoup de choses que je ne vérifie pas ,

Si tu savais ce que c'est cool de ne pas se prendre la tête ...

Un exemple ? Quand je navigue l'été, Je fais quasiment un complément de plein chaque fois que je peux sans savoir exactement ce qu'il me reste dans le réservoir ainsi je ne me prends pas la tête à savoir si je vais être en panne ou pas ..

Cet ete , il se trouve qu’un jour je n'ai pas pris la précaution de le faire ,cela m'a gâché la journée ..

Ainsi pendant que mes camarades faisaient du " rase cailloux pour admirer la côte je me suis obligé à tirer au plus court en ayant constamment un œil sur le "rendement "

Vois tu , chaque façon de faire dépend de notre programme, si tu es chaque soir de retour au quai tu ne fais pas forcément la même chose que si tu dors plusieurs étapes dans une çrique éloignée

Et puis en plein cagnard, avec presque 40° à l'ombre je t'assure que c'est le pied de sortir de ta glacière une bonne crème glacée que tu as mis il y 3 ou 4 jours ...

Çar une Waeco, ça descend à - 12

et les glaçons ?

....Vous y pensez aux glaçons ?

.........Boire un pastis sans glaçons .....c'est impossible ....ça n'a pas le même goût ....pas le même plaisir ....

....C'est comme une bière tiède....

un manque de savoir vivre

Cest tellement évident qu'une bonne Weaco est obligatoire en camping nautique que la question de la deuxième batterie ne doit même pas etre pose

Glaces glaçons boisson lait yaourts etc etc toujours frais surtout pour pouvoir etre indépendant plusieurs jours de suite
Les boites a glacons ne se trouvent pas partout et tout le temps

Et non Meltem ce n'est pas la crique ""secrete "" f3d



Pour le carre qui tourne ....c'est vide c'etait la photo de notre sr mais comme nous n'avons plus que l'annexe je n'ai rien mis

OK, merci ,
Un moment il m'avait semblé la reconnaître mais en fait je ne voyais pas la partie gauche et l'entrée de la tienne me paraissait plus étroite

Oh oui beaucoup plus etroite et surtout beaucoup plus profonde et en forme de J

meltem 74 écrit: OK, merci ,
Un moment il m'avait semblé la reconnaître mais en fait je ne voyais pas la partie gauche et l'entrée de la tienne me paraissait plus étroite

T'ain précisez de quoi vous parlez.. j'ai cru un moment......

Si tu savais ce que c'est cool de ne pas se prendre la tête ...

A qui le dis-tu ? Surtout pas avec 2 batteries et tout le bazar à mettre en oeuvre

Un exemple ? Quand je navigue l'été, Je fais quasiment un complément de plein chaque fois que je peux sans savoir exactement ce qu'il me reste dans le réservoir ainsi je ne me prends pas la tête à savoir si je vais être en panne ou pas ..

Tout pareil, mais avec 265 L de réservoir, j'ai de quoi voir venir




Vois tu , chaque façon de faire dépend de notre programme, si tu es chaque soir de retour au quai tu ne fais pas forcément la même chose que si tu dors plusieurs étapes dans une çrique éloignée

Tous les jours, par forcément, tous les 2 jours oui, d'une part pour faire les courses, j'aime pas trop emporter de stock quand c'est pas nécessaire, je me dis que si je tombe en panne de batterie, çà pourrait périr
Et j'aime bien les produits frais du marché du jour

Et une bonne douche à la capitainerie, çà ne fait pas mal, et reste la réserve en eau douce, qui sert à se laver, à se doucher, à faire cuire les pâtes, sur un 6,5 M, je doute que vous ayez une réserve de 200 L, à mon avis, plusieurs jours d'affilée sans passer par le port, tu me la vends un peu vite celle là non ? Surtout que 2 batteries, çà laisse encore moins de place

Et puis en plein cagnard, avec presque 40° à l'ombre je t'assure que c'est le pied de sortir de ta glacière une bonne crème glacée que tu as mis il y 3 ou 4 jours ...

Ca c'est bien vrai, mais avec une bonne glacière dont la déperdition de froid est bonne, un bloc de glaçon fait bien l'affaire aussi

Çar une Waeco, ça descend à - 12

J'espère quand même que tu n'es pas obligé de manger des yaourts congelés Non....pas les dents

Non, petit bateau, car 7 mètres pour moi, çà fait partie des petits bateaux, le prochain (pas nécessairement beaucoup plus long, mais encore plus camping boat) aura tout çà d'installé d'origine, on verra bien

Tous les jours, par forcément, tous les 2 jours oui, d'une part pour faire les courses, j'aime pas trop emporter de stock quand c'est pas nécessaire, je me dis que si je tombe en panne de batterie, çà pourrait périr
Et j'aime bien les produits frais du marché du jour

Sur un tour de Corse ou tu prend le temps de découvrir les petites coins sympas tu peux facilement rester 3/4 jours sans voir un port ou un lieu de ravitaillement
Ou alors tu ne fais que des sauts de puces de port en port

La douche à la capitainerie c'est pas si facile que cela suivant les ports (sauf si tu as une place pour la soirée )

Et une bonne douche à la capitainerie, çà ne fait pas mal, et reste la réserve en eau douce, qui sert à se laver, à se doucher, à faire cuire les pâtes, sur un 6,5 M, je doute que vous ayez une réserve de 200 L, à mon avis, plusieurs jours d'affilée sans passer par le port, tu me la vends un peu vite celle là non ? Surtout que 2 batteries, çà laisse encore moins de place

C'est pas 200 litres mais au moins 100/120litres et sur le Capelli c'était 160litres (réservoir de 120litres souple + 2 douches solaire de 20 litres et une douche à pression de 15 litres (décathlon )

Et on se lavent tous les jours à l'eau de mer (savon spéciale eau de mer) et rinçage à l'eau douce on tient à 3/4 jours minimum, à trois

On dort la plupart du temps au bivouac moins on fait de port mieux on se portent (hormis pour visite touristique ou avis de grosse tempête sur 3/4 jours )