SUJET :

bonjour a tous

P'tites questions qui concernera plutôt les d'zaristes

j'aimerai savoir quel est la durée de vie moyenne des boudins sur un Zar 53 et le tarif que cela coute de les faire changer
Ce n'est pas que j'ai actuellement l'intension de changer de boat, mais je me renseigne car j'y compte bien pour après les grandes vacances 2015.
le Zar 53 collerais tout a fait dans le type de programme de navigation du style familiale qu'il nous faut à ma petite famille.


P'tites questions qui concernera plutôt tout le monde

Je regarde aussi les autres SR qui sont entre 5,50 et 6M qui ont le même programme tourné ver le familiale, si d’ailleurs vous avez des suggestion de boat , avec double banquette AR ou Bolster et banquette AR je suis preneur.

D'avance merci

A oui il y a d'autre marque que ZAR!

Lomac 600in, NV600, Mar sea CM110, Ranieri, Selva 600 ou 640, Joker coaster 600, capelli 626, et j'en passe surement.

Mais je pense que decidera

Bonjour Dauphyn,
Mon 53 a 11 ans, les boudins sont en très bon état. Donc ne pense déjà pas à changer de boudins avant de l'avoir acheté ! Évidemment, il ne passe pas des mois au soleil, les collages sont aussi nickel. La bande de ragage est quelque peu abîmée mais c'est son rôle de protection. Le gelcoat a quelques éclats mais globalement, il résiste bien au temps. C'est plutôt les trajets sur la remorque qui le fait souffrir. Les gaz d'échappement salissent fort les boudins. Alors c'est pierre d'argile après un long voyage. Voilà sinon c'est vraiment un chouette bateau pour ton programme. Le tissu Orca est très résistant et même très sale, il peu retrouver son éclat avec un peu beaucoup d'huile de coude.

Samarton!!

Est ce tu tractes ton SR baché...???..Parce que je me suis aperçu que c'était pire baché que non baché..

Non bâché je n'avais plus que la coque et seulement le coté correspondant a l’échappement .. autrement tu as aussi les "rallonges" de sortie qui forcent les fumées plutôt vers le bas...ou coté...

j'aimerai savoir quel est la durée de vie moyenne des boudins sur un Zar 53

Si je puis me permettre, il n'y a pas de réponse à cette question...Certains bateaux auront passé plus de temps en extérieur en une année que d'autre en dix ans.
Sache déjà que des boudins PVC qui passent leur vie au port sont en parfait état au bout de cinq ans, et tiennent sans souci plus de 10 ans. Alors des NH, tu auras bien d'autre choses qui seront bonnes à changer avant

Vous tracter avec quoi pour arriver a salir le boat avec des suies de diesel ?
jamais eu cela avec mes 4 diesels sucessif's (Ford S Max, VW sharan, Peugeot 508, BMW X3)

J ai roule avec et sans Bache et pas de salissure
bizarre. .....bi Zar
guy

j'aimerai savoir quel est la durée de vie moyenne des boudins sur un Zar 53

Ceux-là ont fait une huitaine de jours.

guyp.be écrit: Vous tracter avec quoi pour arriver a salir le boat avec des suies de diesel ?
jamais eu cela avec mes 4 diesels sucessif's (Ford S Max, VW sharan, Peugeot 508, BMW X3)

J ai roule avec et sans Bache et pas de salissure
bizarre. .....bi Zar
guy

Bin si tu veux ..je tracte ton boat avec mon vieux tagazou... et au bout de 50 kms tu vas comprendre...

salut Dauphyn

Comme certains viennent de te le dire la durée des boudins d'un boat est directement proportionnelle au temps d'entretien que l'on y consacre

Lors de mon premier voyage en Croatie nous avons rencontré, ave F3d, trois ou quatre" Zar" qui paraissaient "nickel chrome"

Comme je demandais à leurs proprios combien de saisons ils avaient quelle n'a pas été ma surprise de m'entendre répondre : plus de 10 ans

Ces bateaux paraissaient neufs mais avaient été tout simplement extrêmement bien entretenus

En fait ce n'est pas très difficile :
rinçage régulier, mise à l'abri du soleil chaque fois que c'est possible et petit coup de lessive de temps en temps pour éviter que la crasse ne s'incruste .

Bref un entretien REGULIER

Pour ce qui est du transport il est vrai que la bâche des Zar est très bien conçue, si elle est mise correctement elle enveloppe pratiquement la quasi totalité des boudins ( en tout cas la partie supérieure de ceux ci qui est généralement blanche) , l'ennui ce sont les salissures ( faites par la poussières qui s'accumulent le long des élastiques de rappel) qui laissent des traces noires en "V" sur toute la longueur des boudins ;

Heureusement un petit coup de "pierre blanche ou de lessive" st marc" plus tard et il n'y parait plus rien ...

Enfin pour répondre à ta question je peux te dire que le prix d'un échange des boudins est extrêmement onéreux car non seulement il faut le rapatrier à l'usine de Motta Visconti mais le travail (décollage et recollage) est entièrement fait à la main, cependant en utilisation "normale" tu n'auras jamais à les changer

Et en cas de "pépin" ce sera pris en compte par l'assurance, à condition que tu en aies contracté une "bonne"

Alors No Stress

OK merci a tous pour vos réponse rapide concernant les boudins des ZAR

Laurent me donne un aperçut des SR de 6m et + qui ont un programe comme je le demandais dit: familiale
mais je cherche vraiment + entre 5,50et maxi 6m

le pro open 5,50m est il dans cette catégorie de SR familial

Salut Dauphyn,
à 7 cm près y a le 61

M'enfin nicorio

1) de 53 a 61 moi je compte 8
2) J'espere pour toi qu'il n'y que concernant les Boats que tu fais une erreur entre unité et dizaine

Quand tu veux a la maison

dauphyn écrit: mais je cherche vraiment + entre 5,50et maxi 6m

longueur zar61 = 6.07m d'ou les 7 cm de trop par rapport à ton cahier des charges

Sympa pour l'invit. La prochaine fois que je remonte voir la famille sur Nancy, et si nos agendas le permettent, ça sera avec plaisir.

a+

Plus petit tu as selva 570, lomac 580ok et capelli 570

le zar 53 est un bateau adapté à ce que tu recherches,
au moment de ton choix il faudra bien savoir qu'il est beaucoup plus grand qu'un 5.5 " classique" avec son tableau ar déporté à l'extreme
ce qui lui vaut la palme des rgts intérieur.
si tu n'a pas de pb de stockage lié à des contraintes précises de dimensions n,'hesites pas à prendre le plus grand bateau que ton porte monnaie (dans ta catégorie) te permette.
compte un garage de 7m mini en longueur ( c'est beaucoup plus que ton sb 5.5 sur sa remorque et autant qu'un lomac 600)
pas d'inquiétude quand aux boudins, nous avons dans la famille un pb en hypalon de 1984 , on change plus souvent les moteurs que les boudins
moteurs 3/ boudin 0
mon zar est classique blanc et noir , environ 800h de mer /an, lavé et rentré au garage à chaque sortie = nickel
tous les ans je regarde au salon qq chose pour le remplacer, désolé je ne trouve pas ( vu mes contraintes)
donc l'année prochaine au chgt de boat ce sera un 53 ,mais boudin full noir
bon nav

Et je rajouterai qu'en ce moment il y en a , chez Nauticstore, un grand nombre de superbes occasions car leur ancien proprios les ont échangés pour prendre "plus grand"

Salut dauphyn,

Le délire zariste fait encore des siennes. Pour la niéme fois, on va remettre les choses à leur place. Oui le Zar 53 est un bon petit bateau. Non, il n'est pas tout seul dans sa catégorie. Non il n'est pas plus grand que sa taille. Non, il n'est pas le meilleur de sa catégorie car tout dépend de ce que tu recherches. Le Zar 53 est particulièrement mauvais en termes de rendement imposant une forte motorisation pour des performances réelles franchement moyennes.

Tu peux trouver aussi bien, voire mieux dans plusieurs marques et parfois bien moins cher : Marlin 17', Mar-Co 18', MV 18' technology, Master 540 magnum ou 570 open, Selva D 570, Sacs 530, Nethuns 5.50...je te laisse trouver les autres.

Si tu cherches, tu trouves Dauphyn. Ouvre tes chakras et et tes yeux, le monde du SR est vaste et plein de jolies choses.

Maintenant, si tu veux à tout prix un Zar 53, je te conseille de passer par l'Italie, les prix de ce modèle neuf en France sont bien trop élevés. Je rejoins mon compatriote Meltem sur ce point.

scata écrit: Salut dauphyn,

Le délire zariste fait encore des siennes. Pour la niéme fois, on va remettre les choses à leur place.

Ce n'est pas un délire de zariste et pour la enieme fois tu n'avais pas besion de remettre les choses a leur place.

Je m'informe concernant les SR susceptible de m’intéresser , et comme on peut le constater plusieurs mois a l'avance de façon a bien pouvoir faire des comparaisons avec les divers SR du marché qui ont un programme familiale

Avec tout les noms des SR que vous me nommez je me fais un répertoire XL qui me permet de les comparer, il est clair que le tarif sera critere important , comme la place a bord (2 banquette AR ou un post learning + banquette AR) sera très très important , comme le nombre de rangement,

Je sais exactement quel type de SR je veux, il n'est pas ici question de faire l'apologie de tel ou tel marque ou SR mais bien de me donner des noms de SR que je puisse les comparer entre eux .

Il est clair aussi que quand mes choix serons arrête sur 2/3 SR bien précis je vous demanderais a tous avec l'expérience de chacun, ce que vous en pensez entre mes choix arrêté.

Et pour finir je vous remercie toutes et tous pour les info des différent noms de SR donné.

Bonjour Dauphyn,

le top, quand tu auras ciblé 2 ou 3 modèles qui couvrent tes besoins, c'est de prendre contact avec ceux qui en possèdent un (ou en ont possédé un) et tu auras la réponse à tes questions et peut-être même la possibilité d'en essayer.


C'est en tous les cas la démarche que j'ai suivie, et pas mal de personnes du site pneuboat ont eu la gentillesse de m'aider à choisir.


Pour ma part, je n'ai pas trouvé exactement ce que je cherchais, il aurait fallu un mixte de différentes marques. Toutefois, il convient parfaitement à l'usage que j'en fait. Le prochain sera peut-être totalement différent? whynot...

Des propriétaires de zar53, il y en a pas mal, ils pourront te donner les avantages/inconvénients qu'ils ont trouvé.
a+

meltem 74 écrit: Et je rajouterai qu'en ce moment il y en a , chez Nauticstore, un grand nombre de superbes occasions car leur ancien proprios les ont échangés pour prendre "plus grand"

Je suis aller voir, ce qui est dommage c'est qu'il n'affiche pas les tarif