SUJET :

Etec 150, pour le poids, la conso, les performances, la peche....bref mieux que le Yam quoi.


Y´en a plus.....vendu!

Bonsoir,


Aningoul ta revue ne correspond pas ils ne descendent pas les caravanes dans des mises à l'eau.
Les caravaniers tirent des bêtes de 1400 kgs avec de fortes prises au vent avec des scénics mais bien évidemment ils ne roulent pas à 130 kms
Pour Tonnara, je pense que sa remorque est une 1100 kgs en charge donc il ne faut pas que son tracteur fasse + de 2400 de ptc, il ne devrait pas être trop mal si il peut utiliser le report de charge

madu

E-Tec:
Ne serait-ce que pour le 2T.

Un di piu, fa

Je viens d'acheter un Yam...



Raph

la conso de l'etec est supérieur a celle du Yam d'aprés des comparatif mais il est vrai que l'Etec est plus péchu et plus léger. Par contre niveau fiabilité ?????

Madu Bonsoir: il s'agit de traction et de permis pour utiliser le réseau routier avec telle voiture tirant tel poids; je pense tout de meme qu'une sortie de certaines rampes pose d'autres problèmes qu'une caravane!
Bonsoir , aussi bonnes fètes que possible; j'y pense . Courage!

Re

Merci Aningoul je ne faisais que chambrer car je pense qu'une bonne berline suffit largement à la majorité des boats tractés, perso je n'ai qu'une berline à ce jour un C5 en boite auto et pas de pb pour remonter avant je tractais avec une propulsion Opel Omega il fallait juste que je fasse attention à ne pas avoir d'algues sous les roues arrières, lorsque j'étais seul je déployais mon treuil électrique pour accrocher l'oméga sur l'anneau du haut de cale par sécurité et jamais de problèmes.
Sur la cale que j'utilise le plus souvent dans le finistère sud à Mousterlin le seul véhicule que nous avons vu descendre à l'eau a été un 4*4 roues motrices gros comme un camion

madu

une petite berline amphibie..voila la solution....on rentre en marche avant...demi tour sous l'eau...et pareil pour sortir le bateau de l'eau...en marche avant..demi tour et on peut prendre un peu d'élan pour la sortie de l'eau...

Si pas de voiture amphibie....une bonne vieille R5 avec un pot de 6 metres vertical ,..une prise d'air pour le carbu...et un ensemble de plongeur autonome...permis E reglé...

Au fait les CAPPELLI de plus de 8 m sont interdit dans le sud corse depuis cet après midi...désolé pascal surtout cote ouest..

alain

@mobydik : le réseau n'est pas à 100% en France c'est certain... mais ils ont pour objectif cette année (exemple en Bretagne) de combler les trous. Ceci dit, vu la fiabilité, la proximité d'un concessionnaire n'est pas une obligation absolue.

Non, le seul soucis pour une personne qui habite dans une région qui ne connait pas cette marque, c'est en effet la revente je suppose.

Mais dans 5 ans plus personne ne pourra revendre quoi que ce soit vu que tout le monde se sera orienté vers les modèles électro-magiques qui seront commercialisés à grand coups d'aides fiscales pour aider nos constructeurs nationnaux.

Résultat... le carburant pétrol ne vaudra plus rien et nous pourrons acheter sans vergogne des gros V8 à carbu pour nos loisirs compulsifs


Breton immigré au Lac Léman

Oui, Tonnara! issu Pinzuttu! S'il se pointe BAOUM§§§§
A propos d'amphibie je rigole encore.... Novembre 1980.... retour en Afrique du Nord après trois ans dans l'Océan Indien.... Océan où les marées jouent peu de rôle.... Coopération en Algérie et pour les congés de la Toussaint j'emmène toute une bande de collègues francaouis(en Corse: Pinzutti, en Réunionnais 'Z'oreils''bon allons des Français de France- passer quelques jours à Djerba.... les dames veulent faire les 'souks' à Gabès( en Canadien: elles veulent MAGASINER) et un copain et moi on veut aller à la pèche! Nous mettons à l'eau à la came de Zarzis.....(Bonjour Madame Ariane Audouin Dubreuil, fille du Monsieur de la Croisière Noire et du Raid Paris Pékin...)et partons à la pèche.....
Au retour, spectacle!!!!! ma remorque est sous l'eau, et les collègues aidés par tous les Arabes du coin sont en train de soulever ma R5 vers le haut de la came!!!!!!!
C'est qu'il y a une sacrée Péripatéticienne de MARÉE dans le Golfe de Gabès!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et pour terminer vu que ces posts sont débiles et risquent de le rester jusqu'au retour des beaux jours, une invention de Monsieur Goulet de Rugy, un camarade de Service Militaire.....
- Tu connais Gabès? - Certes! et Meknès? ben...oui!
-'Eh bien! Pour qu'un mec naisse il faut qu'un gars baiz......
Je vous le dis! des mecs comme nous, l'hiver nous rendra complètement CONS!!!!!!!

Pour aller dans le sens de koufig a propos de Subaru, je pense qu'aujourd'hui en France si Subaru est peu reconnue et connait des problème de revente, ce n'est pas lié à la marque elle même, ni à un problème de fiabilité (bien au contraire même...), c'est surtout que cette marque équipait ses voitures uniquement en moteur essence (pas la grande tendance du marché....). Ce principal problème étant résolu avec l'arrivée du boxer diesel, je pense que cette marque à de beaux jours devant elle. J'en suis l'exemple type, avant l'arrivée de son diesel, cette marque ne m'interpellait même pas

Nicolas T des filles du 44

Toutafé : Avant, c'était uniqement LA caisse des mecs qui voulaient faire un casse.
(c'est comme cela que j'ai vu mes premières Subaru... à Deauville alors qu'ils venaient claquer quelques billets frais)

Depuis les forces de l'ordre en ayant eu marre de se faire semer par une Impreza à chaque course poursuite... s'en sont fait équiper !

Breton immigré au Lac Léman

Reçu à l'instant un mail de Subaru France complètant leur doc: capacité de traction: 2 tonnes. Avec permis E car dans les faits: modèle essence:PTRA2,015 kgs donc sans permis E, jusqu'à1484,999kgs
modèle Diesel: PTRA 2,050 t donc sans permis E:1449,999 kgs. Donc pour éviter le permis E choisir une remorque 1400 kgs. Meilleurs voeux et bonne avant-soirée.

Posté par barbouilleur44
Le 21/12/2008 à 18:53:13


Effectivement, il est bien ce petit Break SUV Forester en version boxer, mais il ne correspond pas au cahier des charges de Rob puisqu'il à un PTAC de 2050 kg (2050+1500>3500...)


Merci Anigoul de confirmer mes dires du 21/12

Nicolas T des filles du 44

Tu parles de quel modèle ?
Tu parles de PTRA ? T'es sur ? Pas de PTAC du véhicule plutôt ?

Si, comme je pense, tu parles de PTAC du véhicule alors il faut laisser les Forester/LegacyW/Outback qui sont plus lourds (enfin c'est relatif... ils sont plus légers de 300kg que la concurence) pour vérifier les PTAC des impreza/legacy.

Breton immigré au Lac Léman

2050 kg c'est le PTAC du forester diesel. Le doigt d'anigoul a dû déraper sur la touche 'R' après avoir tapé la touche 'T' et avant de taper la 'A'

Nicolas T des filles du 44

Merde! mes excuses, PTAC, bien sûr! Donc pour le diesel: 4050 kgs de PTRA et ptac 2050. Avant hier j'ignorais l'existence de ce SUV! Quelle petite merveille! et nettement moins cher que ses cocurrents.

donc je t'invite à nous donner les PTAC des Impreza et du modèle Legacy (pas le W) si tu les as.
Cela sera utile à ceux qui ne possèdent pas le EB.

Breton immigré au Lac Léman

Donc, le Forester est OK, seulement demander a Mecanorem de refaire leur plaque, pour un PTAC de 1449kg, certainement moins cher qu'un permis E.
Dans le meme style, renault Scenic RX4 1485 kg sans permis E

Donc, crois moi, le meilleur serait le CRV Honda je crois, car ils ont volontairement garder le PTAC du CRV bas, pour conserver cette marge pour la remorque....

Je doute que tu trouve mieux sans permis E.
Car tu as d'un cote le PV du vehicule qui doit etre superieur au PTAC de ta remorque, mais aussi la somme des PTAC inferieur a 3500kg (egale??)

A verifier.

Y´en a plus.....vendu!

Seb, on se croise , on discute, on se perd de vue, on se retrouve!..... J'ai la flemme d'aller chercher dans le dictionnaire alors je te le dis en Français: joyeux Noël à Toi et aux Tiens! Il milied il tajjeb! (Pareil, mais dans la langue des Bretons de la Méditerranée: en Maltais!)
Kenavo!