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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 05 Nov 2012 08:37 #509424

Pour 2013, ça semble "rapé"
On pourrait peut être emprunter à COSTA l'une de ses immenses bétaillères? :sc)) :sc))
LA PROVENCE.
<<<<<Mise à jour 18h46

Le Napoléon Bonaparte s'est posé sur le fond cette après-midi, il est à présent stabilisé sur le sable. Les dégâts sont considérables. L'eau a en effet affecté la salle des machines (moteurs et câblages électriques) Mais aussi le garage, les ponts jusqu'au pont 4 arrière en noyant quelques cabines équipages, coursives et ascenseurs, vivres... Les réparations se chifferont très rapidement vu l'étendu des travaux qui seront réalisés sur le navire, il faudra au minimum 12 mois* en cale sèche pour que celui-ci reprenne la mer.>>>>>>

12 mois! ..... 2014.
Aningoul 99 TN

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 05 Nov 2012 08:55 #509425

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Nous au moins, en Bretagne, on sait amarrer les bateaux.... hummm.

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 05 Nov 2012 08:58 #509426

Je ne suis pas un grand économiste mais il est à parier que bcp de ces gens qui comptaient traverser avec ce navire vont se rabattre sur la "Corsica" :M:+)

Cela laisse donc prévoir compte tenu de la hausse des demandes par rapport à un nombre identique de places, la fin des "prix promotionnels" pour une bonne partie de l'année au départ de Toulon et Nice :G+-)

Plus que jamais les départs de Savone, Gênes et Livourne seront bien plus avantageux ..
Mais sait on jamais ? Je pense que je vais réserver aujourd'hui même ... :sc))

Juan, Il me semble que tout pilote de SR "prévoyant" possède, comme tout alpiniste chevronné, une paire de lunettes de rechange au fond du sac de "survie" ::M-)

Tu sais celui où l'on trouve aussi un bonnet, une paire de gant et une couverture de survie ::e- ::e-

cela évite, si besoin était, de se chopper une ophtalmie qui, en mer comme en montagne , ne pardonne pas :rB:+)

De plus pour tes places je pense que cela ne pose aucun pb :RB:+)

En les mettant sur le site ou sur Ibay- coin coin, Il y aura bien quelqu'un qui, ayant le même profil que le tien (nb de personnes et longueur approximative de l'attelage) se fera un plaisir de te les reprendre ..
surtout si elles sont a un bon prix :^dB}

Et ne me parle pas de contrôle d'identité, je ne l'ai jamais vu faire en plus de 40 ans de traversée ....
Meltem 74

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 05 Nov 2012 14:21 #509446

archimede35 écrit: Nous au moins, en Bretagne, on sait amarrer les bateaux.... hummm.

Excuse! MAIS.... je ne vois pas beaucoup de sardiniers de Douarnenèzze ou de thoniers à Concarneau, qui aient le démentiel tirant d'air du NPBN !!!! (54 mètres ::t- ::t- ::t- ::t- ) ni un vent correspondant au "MISTRAL"! Il faut dire qu'à Marseille, il n'y a pas grand chose de bon ( ::t- ::t- ::t- ::t- :sc)) :sc)) :sc)) :sc)) ::r- ::r- ::r- ::r- ) à part le pastis et le panorama depuis la "Bonne Mère": même le vent, "il" exagère!!!!
Comment va l'objet de ta spécialisation? pas trop de touchers r.......*
::r- ::r-

Meltem! toi qui aimes faire des km pour aller embarquer: la GNV dessert Porto Torres !!!!!
::M-) ::M-) ::M-) ::M-) au départ de Barcelone!!!!! ou de Civitavecchia!!!!
Et Lauro a un Naples/Porto Vecchio!
Aningoul 99 TN

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Dernière édition: par aningoul34.

En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 05 Nov 2012 15:17 #509449

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Salut Aningoul,

Pour le tirant d'air, je te l'accorde. Pour le vent, mêlé aux courants, je demande à voir !
Tiens voici un p'tit force 3 à la pointe finistère...



Pour l'objet de la spécialisation, je n'ai pas encore atteint l'âge critique et n'ai donc pas goûté aux joies, enfin, aux doigts de l'urologue... :sc))

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 05 Nov 2012 15:17 #509450

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pas marché le lien...

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 05 Nov 2012 18:46 #509463

archimede35 écrit: Salut Aningoul,

Pour le tirant d'air, je te l'accorde. Pour le vent, mêlé aux courants, je demande à voir !
Tiens voici un p'tit force 3 à la pointe finistère...



Pour l'objet de la spécialisation, je n'ai pas encore atteint l'âge critique et n'ai donc pas goûté aux joies, enfin, aux doigts de l'urologue... :sc))


Dans la vie, il faut goûter à tous les plaisirs!
:sc)) :sc)) :sc)) :sc)) :sc)) :sc))
et là, tu parles de la POINTE.... ::t- ::t- ::t- ::t- mais à Marseille, ça s'est passé dans le port!
Une autre question que je me pose depuis le début, et que je vais poser ici quitte à me faire chahuter par quelque 44 ( ::t- ) ou autre:
Le NPBN a rompu ses amarres: SOIT!!!!
il est donc parti à la dérive vers les quais d'en face: SOIT!
comme la distance est de DEUX CENT mètres, 300 au plus large, est-il possible qu'il ait en si peu acquis une vitesse telle que le choc l'ait déchiré à ce point?.....
Messieurs les 44 :G+-) :G+-) :G+-) :G+-) vous nous l'avez construit en papier à cigarettes, notre "navire amiral!!!!" :sc)) :sc)) :sc)) :sc))
( Le NPBN a été construit à Saint Nazaire. )
Aningoul 99 TN

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Dernière édition: par aningoul34.

En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 06 Nov 2012 22:34 #509579

je ne rentrerais pas dans la polémique sur "bien ou mal amarré" mais compte tenu de la masse, même avec un nds de dérive, les dégats sont inévitables !
pour le fardage, les ferry de la BAI ne sont pas mal placé non plus !

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 06 Nov 2012 23:12 #509581

Qu'appelles-tu la BAI, lointain ami?
Un nœud de dérive, et ça déchire une carène d'un si gros navire? Que ça le cabosse à peine, passe encore!! Alors il est vraiment fragile!!!! Trop pour y confier 2400 passagers!
Notre "bureau véritas aurait-il (CONDITIONNEL!) parmi son personnel des rigolos comme ceux qui, à la R.I.N.A.,(Italie) avaient classé l'ERIKA comme navire SÛR ? (J'en ai encore honte car il battait pavillon maltais, et je suis gaulois mais d'origine maltaise; après 136 ans j'en parle encore la langue)
La seule chose que je puis affirmer en la regrettant, c'est que nous ne saurons jamais la vraie vérité;
et n'en déplaise à l'un de mes contradicteurs il y a 3ou4 jours, (le "ridicule mauvais pour la santé") TOUTES les hypothèses restent possibles! T O U T E S.
En effet, ça fait de TRÈS nombreuses années que le NPBN, tout comme le Corse, l'Ile de Beauté, le Jean Nicoli sans parler des Étrangers, hivernent au même endroit et dans les mêmes conditions; et autant d'années que 2, 3, 4 fois voire plus il y a ainsi de violents coups de mistral qui à Marseille n'ont RIEN d'exceptionnel, ALORS ?
Étant contre la maladie occidentale qui recherche à tout prix un (des) responsables, je souhaite que ce soit bien la faute à "Padchance" et non à quelque "lampiste"
Je frémis en pensant que le seul navire où je me sois trouvé par force 13 à 14 (oui: une fois, en Septembre 199?)et qui passait admirablement (face à la mer de Bastia à Nice) a été le.... NPBN :+:+) :+:+) :+:+) :+:+) ::t- ::t- ::t- ::t-
et suis catastrophé de me dire: eh, oui! ça peut arriver aussi près de chez nous! (précédente catastrophe: le Lamoricière, 194?)
Allez, bonsoir, Amis!!!!!
Aningoul 99 TN

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 06 Nov 2012 23:15 #509582

pu.... d'internet! 9 Janvier 1942! (le Lamoricière, même Compagnie: la SNCM est née de la fusion de la Mixte et de la Transat.)
Si tu veux parler de la Britanny Ferries,: l'Armorique, le Mont st Michel et le Pont Aven ont effectivement l'air pas mal pour le même genre de connerie.
Aningoul 99 TN

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Dernière édition: par aningoul34.

En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 07 Nov 2012 07:57 #509589

Pour info aningoul 34/2a : BAI
Hervé

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Dernière édition: par buzz56-29.

En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 08 Nov 2012 19:02 #509708

aningoul, c'est toi le prof ::M-) même si tu n'était pas prof de phys ou de méca, un de tes collègues se fera un plaisir de te donner les infos...
compte tenu de la masse d'un tel navire,même si sa vitesse est faible, l'effort exercé contre le coin d'un quai en pierre ou en béton suffit à percer la coque.
j'ai peur de dire des connerie (enfin d'autres...) mais une formule applicable ne serait pas P = M.V après tu prends la résistance au cm2 de l'acier de la coque et tu vois ce que ça peut donner.
Les plus matheux de la classe pneuboat sont priés d 'éclairer ma lanterne SVP .
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: aningoul34

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 08 Nov 2012 19:19 #509710

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Marsu, je crois plutôt que tu veux parler d'énergie cinétique dont le calcul est donné par la formule suivante :
Ec = 1/2 m.v², m étant la masse en kg et v la vitesse en m par seconde.
Comme le dit très bien Marsu29, cette énergie sera forcément énorme même si la vitesse est faible, compte-tenu de la masse du navire en mouvement.
Lors du choc, cette énergie devra être absorbée sur une surface donnée. S'il s'échoue de tout son long sur un banc de sable, pas de dégats car la surface absorbant l'énergie sera très grande (en plus d'être souple). Par contre, plus cette surface de choc diminue, plus la pression est grande (force par unité de surface), cela étant capable de déchirer de l'acier sans problème...
T'as compris sieur ningoule ? Alors mets moi un rosé au frais !

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 08 Nov 2012 20:45 #509720

je me doutais bien que je me gourrais sur la formule, mais comme tu l'as résumé,c'était ça l'idée.

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 08 Nov 2012 21:08 #509723

effectivement, il est évident que même à faible vitesse, une telle masse (67500 tonnes à ma connaissance) est susceptible de subir de gros dégâts (et le quai avec.) Raison de plus pour prévoir, dans un port désertifié par...... les progrès de l'aviation, les ....... grèves et les.... VOLS, un amarrage à l'un de ces quais déserts où ce ne serait pas arrivé.
Et où abordent en ce moment les ferries (ex gare maritime de l'URSS via Istanbul et la mer noire) en raison des travaux à la Joliette et à Arenc.
(Pour précisions, j'étais côté littéraire! et nul en maths!)
MAIS............ Bordel, ça fait 20 ans que les SNCM passent l'hiver amarrés à cette jetée extérieure! Les cordages se sont-ils usés depuis, sans être remplacés?
:RB:+) :RB:+) :RB:+) :RB:+) :RB:+) :RB:+)
Archimède, -et Marsu aussi d'ailleurs!- il y a toujours chez Anin Google (Criscat????) du Blanc et du Rosé, et de la Boukha à la glace et comme vous êtes de sympathiques drilles, il vous suffit de passer dans le coin: c'est prêt pour ce genre d'occasion!
Bloavez nat!
Aningoul 99 TN

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 08 Nov 2012 21:29 #509725

  • archimede35
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Hey, Marsu, t'entends ça ? ::b- ::b- ::b- ::b- ::b- ::b-

On a gagné un billet pour aller goûter le jus de raisin dans le sud ! :^dB} :^dB} :^dB} :^dB}

Merci Msieur Ningoul mais t'as pas peur d'inviter des bretons à boire un verre ? On est capable de venir, rien que pour ça ! T'es prêt Marsu ? ::r- ::r- ::r- ::r- ::r-

Bloavez mad ou mat mais pas nat

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En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 08 Nov 2012 22:45 #509744

archimede35 écrit: Hey, Marsu, t'entends ça ? ::b- ::b- ::b- ::b- ::b- ::b-

On a gagné un billet pour aller goûter le jus de raisin dans le sud ! :^dB} :^dB} :^dB} :^dB}

Merci Msieur Ningoul mais t'as pas peur d'inviter des bretons à boire un verre ? On est capable de venir, rien que pour ça ! T'es prêt Marsu ? ::r- ::r- ::r- ::r- ::r-

Bloavez mad ou mat mais pas nat

ça, c'est bonne année,ya tchoutch!

Noz vezh vat!
On dit que les Maltais sont les "Bretons de la Méditerranée"!!!!
et le cellier est garni!
en plus, les Breizou, ça boit du cidre! alors....
(J'en ai aussi du bon! de la Bretagne espagnole!!!! (Galice!)
et l'invitation n'est pas une galéjade du "midi": elle est vraie et sincère.
Aningoul 99 TN

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Dernière édition: par aningoul34.

En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 10 Nov 2012 14:47 #509883

Hé les gars, allez molo avec l'Ancien, il est fragile!!

Je me suis laisse dire que lors de sa dernière invitation a un pneubonautes "polonais", le réveil avait été difficile... ::M-)

Mais c est vrai que face a l ami en question (que je salue au passage) il ne faisait pas le poids :^-C}
Meltem 74

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Dernière édition: par meltem 74.

En plus de faire grève, pas capables d'amarrer!!!! 10 Nov 2012 15:22 #509887

meltem 74 écrit: Hé les gars, allez molo avec l'Ancien, il est fragile!!

Je me suis laisse dire que lors de sa dernière invitation a un pneubonautes "polonais", le réveil avait été difficile... ::M-)

Mais c est vrai que face a l ami en question (que je salue au passage) il ne faisait pas le poids :^-C}


Ouais!!!!!!! Mais n'oublions pas que Wojchek est une force de la nature: nous sommes tous minuscules à côté de lui!!!!

En attendant:
www.tourmag.com/SNCM-le-Napoleon-Bonapar...ier-2013_a55011.html

(mais sans moi)

Je pense qu'ils sont, pour le moins, optimistes!
::r- ::r-
Aningoul 99 TN

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Dernière édition: par aningoul34.

Du nouveau sur le remplaçant du Napoléon Bonaparte 21 Fév 2013 06:52 #517458

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SNCM : L’Excelsior doit débuter ce week-end ses rotations

Affrété par la SNCM en remplacement du Napoléon Bonaparte, le ferry Excelsior devrait débuter ses rotations samedi au profit de la compagnie française. Le navire, actuellement repeint aux couleurs de la SNCM, ne sera pas affecté aux liaisons vers la Corse mais sera exploité vers le Maghreb, en l’occurrence la Tunisie, indique-t-on au sein de l’armement marseillais.
Propriété de la société italienne Grandi Navi Veloci et affrété pour une période de 19 mois, l’Excelsior a été construit en 1999. Ce ferry de 39.777 GT de jauge mesure 202 mètres de long pour 28 mètres de large. Capable d’atteindre la vitesse de 24 nœuds, il peut embarquer 2253 passagers et 760 véhicules.

www.meretmarine.com/fr/content/sncm-lexc...ions-vers-la-tunisie
Pièces jointes :

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