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Ben voilà je suis l'heureux propriétaire d'un ARIMAR 500. Il est de 2005 et je l'ai depuis un peu plus d'un an.
Aujuourd'hu je profite d'une journée de repos pour une tite sortie pêche. A part le fait que ca secouait un peu, c'était le top même sir le poisson était en vacances.
Retour au port de LOCTUDY, remise du bateau sur la remorque..et là...
HORREUR::b- Une fois le bateau remonté, je remet la goupille sur la partie basculante et que vois-je?? une fissure de 30 cm sur la coque. C'est situé en plein milieu du bateau coté babord. Je passe à tribord.. une fissure plus fine. LOCAMARINE est juste à coté alors j'emmène le bateau devant la boutique. Le pro de la coque vient voir et me dit: mais il a été réparé se bateau !!! Il me montre que le gelcoat n'est pas aussi lisse à cet endroit précis. Faut avoir le nez dessus pour le voir mais une fois qu'on te le dit, tu vois bien qu'il y a eu réparation.
J'ai toute confiance à FIPOU17 qui me l'a vendu. Je vais juste lui demander de confirmer qu'il a eu ce bateau à l'état neuf. Pas impossible qu'il se soit fait avoir avant de me le vendre.
En attendant le bateau est à l'atelier. D'abord un devis et puis on verra bien si il faut queje casse ma tirelire.
D'après le pro, faut virer le gelcoat, renforcer la toile (ce qui n'aurait pas été fait lors de la précédente répartion que j'ignorais) et remettre du gelcoat. Avec le boulot qu'ils ont avant l'été suis privé de sortie pour au moins deux mois.
J'ai mis une foto sur ma page perso mais impossible d'ouvrir comme il faut cett p..n de page. C'est pas ma journée.
L'avis des connaisseurs est bienvenu.

Sylvain

Bonsoir,

Voici juste une petite idée qui pourrait limiter les délais de réparation à moins de deux mois: pourquoi ne pas aller voir un carrossier auto-moto pour qui le polyester est bien connu ?. Ce n'est pas un gros travail pour un spécialiste habitué aux carénages et dosserets de moto, carrosserie de voiture comme une Renault Espace des précédentes générations etc...

Steph

Heuuuuuu là ça me semble plus que du gelcoat Sylvain

Suprenant la forme de la rupture ??????

Tu n'as pas talonné sur un pavé ??? Tu t'en serais rendu-compte...

Christophe, hpa...ddict.

Mets d'autres photos, mais je doute qu'un bout de tissu et du gel coat suffise, as-tu accès par l'interieur? Tu n'as plus qu'a te mettre à la résine

Zeppelin 22 VPro

Oui, grosse galére !!!!
fais vite intervenir un expert et mets en alerte ton assurance.
C'est la structure de la coque qui à morflé.
Un ancien pneuboate 'chercot' qui avait eu le même bateau a du s'en séparer car aucune reparation n'est facile ment possible sans renforcer la structure de la coque.
En ce qui me concerne ça sent le vice caché !!! tu peux faire annuler la vente car il n'y a pas de délais dans ce cas.
Il faut te debarrasser de ce bateau.

Désolé d'etre aussi direct !!!

@+ Pia

ça tombe bien j'ai fait un dossier réparation coqueURL ecn.14.free.fr/polyester__447.htm

yannick

Ben non j'ai pas talonné on est resté su l'eau pendant 6 heures a essayer de pêcher des maquereaux qui doivent être partis aux canaris.


Sylvain

Toutes mes excuses, Adibou !. J'ai eu la flemme d'aller voir la photo sur ta page perso, c'est vrai que les dégats sont plus importants que je ne le pensais...En tous cas, en apparence.

Steph

Je viens d'avoir phipou. Il avait déjà eu le problème car il ne cassait pas la remorque. Son vendeur avait fait la réparation qui est soit disant, garantie.
Il va essayer de retrouver la facture et on va voir avec lui.
Sinon il s'engage a partager les frais.

Sylvain

Pia/66.... tu me fou la trouille là.
Vice caché, assurances, structure de coque à renforcer...
Je vais pas bien dormir.
Je vais quand même voir avec mon assurance au cas où.
J'ai pas envie de causer des problèmes à fipou qui est un mec bien. Il ne m'a rien dit en pensant que la réparation était ok et que ça ne risquait plus rien.
Bon de toute façon c'est tout frais. on va dégrossir tout cela tranquillement.

Sylvain

Dans ton cas , ca me fait chier d'avoir raison ...mais....
aucune reparation n'a étée fiable sur l'arimar 500 dont je te parle.

Je ne dis pas qu'il ne peut pas etre reparé ...mais la reparation est ...tres tres difficile si l'on considere toutes les contraintes que subit un bateau sur remorque...moi , je n'aurai plus confiance.

Il faut renforcer la coque en faisant une reprise de strat sur un zone 4 fois plus grande....le gelcoat c'est du detail.

A toi de voir.

@+ Pia

C'est possible qu'il y ait un recours mais ça risque d'être une affaire de longue haleine si ça part en justice. Essaye d'impressionner le vendeur par l'envoie d'une lettre recommandée. Consulte ton assureur et vois s'il existe un recours. Quoique dans ce cas il ne forcent pas beaucoup pour pousser les gens à ester en justice.
Concernant la réparation, à priori il faut installer des renforts à l'intérieur de la coque. Cela nécessite une ouverture plus grande afin de pouvoir y travailler. C'est seulement quand ceux-ci offriront une assise fiable que tu pourras y coller les bande de fibre et la colle adéquat(polyester). Faute de cela, si tu t'es contenté de coller par dessus la fissure, ça ne tiendra pas.
Ceci étant,la fissure est sacrément importante. Elle exige un travail sérieux. Quant au recours contre le vendeur...Il y a gros à parier qu'il dira qu'il n'a jamais fait quoique ce soit qui puisse produire de tels dégâts.
C'est un grand classique. Et pour prouver le contraire...
Bonne chance à toi, quoiqu'il en soit.
Burtiflup

Fipou a été honnête et m'a dit qu'il avait eu la même chose. par contre si la réparation faites par le pro ne l'a pas été dans les règles de l'art... la il y a matière a demander des
Bon c'est vrai que fipou ne me l'avais pas dit à l'achat. mais pour lui la réparation faites par un pro ca vallait du neuf. Comme pour une voiture. Si c'est bien fait, ca se voit pas et sa tiens la route. Là du coup j'ai un doute.
Dès que je peut je met d'autre fotos car ma page perso déconne.


Sylvain

ben mon pôv Sylvain !
tu ne devrais pas en avoir pour 2 mois : Elen me disait le we dernier qu'ils commençaient à souffler et que ça se calmait.
comment est le pont de l'arimar ? pas d'accès vers la coque pour intervenir de l'intérieur aussi ?

ça t'arrive de lire les posts des autres burtiflop ...

Malheureusement un classique sur les Arimar 500 de cette année la ... un gars sur granville à casser 2 coques de 500 lors de ses 2 premières sorties coup sur coup ..gros défaut de fabrication, la premiere reparation n'aurait jamais du etre faite et la coque changé par Arimar .... Maintenant bon courage à toi car tu vas avoir à faire au plus mauvais SAV de la planete pneu



@+ Xav Team PNEUBOAT

j'aime quand on me remonte le moral Xavier
Côté SAV de chez ARIMAR j'étais au courant. Enfin dès le premier soucis. LOAMARINE à LOCTUDY ne fait d'ailleurs plus cette marque à cause de cela.
Bon vu le mec qui va s'en occuper...
Combine ca va me couter j'en sais rien
Pour Gurvan: non il n'y a pas d'accès par le dessus. J'avais virer la console et le réservoir pour mettre du silicone sous la console pour l'étanchéifier et jai rien vu qui aurait pu ressembler à une trappe ou un regard.
Où est ma scie sauteuse???

Sylvain

Ce bateau, tu risque de ne plus avoir trop confiance, si la structure est trop légère, tout ce que les pros feront, sur une fabrication de cette qualité, c'est un pansement sur une jambe de bois.

Quelques soient les liens amicaux avec ton vendeur, tu n'as pas trop de choix que de faire annuler la vente, lui-même appelant son pro de la réparation en garantie, ainsi qu'Arimar, si le pb de structure était existant à la construction, ce qui est probable si le bateau n'a pas subi de choc.

Ce sera long, mais ton bateau est vraissemblablement pas réparable pour une utilisation normale et sécuritaire.

En tout cas, moi j'en voudrais plus...

Antoine

Ce n'était pas pour te sapper le moral Adibou

juste pour aller dans le sens de PIA : intervention d'un expert ...le défaut de fabrication ne devrait pas etre difficile à prouver par un pro


@+ Xav Team PNEUBOAT

Je me demande si j'aurai pas déjà entendu parler de pb de structure sur des Arimar...

Mais j'ai pas une super mémoire, parfois...

Antoine

C'est dommage que le vendeur ne t'ai pas parlé de la réparation avant... aprés il peut être dur de le croire....
il y a eu une comparaison faite sur les voitures : a chaque vente de mes anciens vehicules j'ai toujours dit clairement le détail des operations et réparations aux futurs acheteurs... ça s'appel être honnéte et ça permet d'avoir l'esprit tranquille....

Lilo29