SUJET :

L'intérêt est de les remplacer par un truc 'homologué' (et non encombrant) en cas de contrôle car de toute façons, ils restent au fond des coffres, et je pèse mes mots !!!

question sécu christophe, tu as 100 % raison.

a+



Plouf & AUCMED : aucmed.free.fr

T'inquietes Christophe, on va trouver un contorsioniste qui déclenche sont gilet avec les pieds et qui n'a aucun problémes de sécurité.. !

Lilo29

Je porte mon gilet automatique EN PERMANENCE, même si nous sommes plusieurs à bord, et tout le monde à bord aussi....

Tout du moins en navigation

Christophe , Je comprends ce que tu dis et y souscris tout à fait mais les conditions que tu évoques ne sont pas celles de tout le monde

Je n'ai jamais eu de bôme sur mon bateau, et pourtant j'ai un tas de choses à bord
Je n'ai jamais navigué avec des bottes ou des 'wadders' car avec 30° dans l'eau et 40 dans l'air on ne les supporterait pas

les bottes (fourrées) je les mets en ce moment pour sortir chercher le bois et les stocke dès le mois de mars jusqu'à l'hiver d'après...

Enfin, le gilet , je ne le porte JAMAIS sur moi sauf :

- Quand je suis seul
- en navigation dans la mer (trés) formée
- en navigation de nuit

Trois situations où il est absolument obligatoire ...

Vois tu à chaque type de nav correspond un type de comportement...

Si j'allais faire un tour au Cap Nord en solitaire, il est sur que par dessus la combi 'sèche' j'aurais un gilet/harnais automatique en permanence avec une ligne de vie trés serrée.

Allez, Kénavo

Meltem 74

Je rejoins à 100% Christophe et je ne suis pas d'accord avec Alain (désolé) pour les raisons suivantes:

1- la diff de prix entre un manuel et un auto doit être maxi 30 euros... Quand on se paye des bateaux à plusieurs dizaine de millier d'euros, je pense qu'on est capable de mettre 30 euros de plus par passager pour la sécu, quitte à supprimer une sortie dans l'année

2- Alain, je pense que si on savait tous de quelle manière on va un jour finir à la baille et pour quel motif et pour quand, personne n'aurait besoin de parler de sécu, puisque tout serait maîtrisé. De plus, tu as beaucoup d'expérience en nav qui te permette d'appréhender le pilotage de manière sécurisé. Imagine qu'un jour sur une mer d'huile tu pousses ta bete à fond et que pour une raison indéterminé tu sois éjecté.... Je pense que voler à l'eau à 45 noeuds, il te faut surement un bon labs de temps pour réagir... non? Et je pense que plus la mer brasse, plus tu es concentré (je ne parle pas de mer énorme) et plus elle est calme, plus tu fais un peu n'importe quoi.. donc le risque augmente.. (je ne parle pas de toi, mais je parle en général)

3- De manière technique, je pense que la plus sécurisante des sécurités reste les 'grosses' brassières orange mais elles sont tellement moches et incofortables que souvent elles restent dans le coffre.....

Le bon compromis reste donc les gilets autos, qui de plus, peuvent aussi en cas d'absence du déclenchement auto se déclencher manuellement.

Donc, pour répondre à SantaManza, fonce vers des gilets autos que tu porteras plus facilement. Après à toi de faire ton choix en fonction de tes gôuts et pépètes.
Je répète que j'ai des plastimos, fiables mais moins confortables que les Zodiac. Perso, je préfère la fiablilité.

Et bien sur, avec le coupe circuit, sinon, le gilet ne sert pas à grand chose au pilote...

Bye Bye



Gilles 44, membre Filles Du 44 et Team Pneuboat

+1 pour gilles et christophe
gilets pour tous et en toutes circonstances
d'accord c'est pas esthetique et c'est encombrant....mais c'est sécurisant pour les passagers et surtout le pilote (je ne m'imagine pas ce que je pourrais dire à la famille d'un de mes passagers s'il était éjecté, ou tombait à l'eau en faisant le con sans son gilet 'il est adulte il savait ce qu'il faisait' 'je comprends pas ce qui s'est passé la mer était calme' et surtout je m'en voudrais toute ma vie ...)

Même sans mer déchainée, il n'y a qu'à voir ce qu'il s'est passé lors d'une sortie, un DB lancé à une quinzaine de noeuds (donc pas une fusée) qui a le cable de direction qui lâche, LES DEUX OCCUPANTS EJECTES EN UNE FRACTION DE SECONDE.....

Donc gilet en permanence...

Surtout qu'un gilet auto, on l'oublie rapidement.

Pour mes jeunes gamins c'est gilet normal (pas brassière ni gilet gonflable) ça protège ausis des chocs et ça limite un peu leurs mouvements

Les habituels (femme et enfant) gilets auto, pour les invités des gilets types jet ski... plus confortable que les brassiéres.....

A bientot Steric

je crois que les gilets type jet-ski ne sont que 50N et donc insuffisant pour la zone 2 miles et 6 miles depuis le 01/01.



Arnaud

Entièrement d'accord avec Arnaud, les gilets de jet, dériveur, kayak ne sont pas valables;
Ce ne sont pas des gilets de sauvetage, mais simplement une aide à la 'flottabilité'

Christian 62

Quand on a des invités generalement nous allons a la dune du pyla donc amplement suffisant!!!!!! je ne pars pas en raid avec mes amis LOL

Maintenant vous avez raison de preciser cette mention légale sur les gilets jet......

A bientot Steric

Je ne contredirai pas ce que vous venez d'écrire car vos propos émanent de gens ôh combien raisonnables et respectables...

je dis simplement que le matériel de sécurité doit s'adapter en permanence aux conditions du moment...

Gilles, si un jour je pousse à fond sur une mer d'huile et que survient un pb:
Soit je suis seul à bord et je serai attaché (au coupe circuit) et 'gileté',
soit je ne suis pas seul et je pourrais peut être être effectivement ejecté avec mon gilet 'manuel'....

J'espère alors simplement que celui ou celle qui sera avec moi sera assez lucide pour revenir rapidement me chercher sans se prendre la tête

Que voulez vous, il y a la théorie toute bête telle qu'on l'enseigne dans les livres et la pratique qui s' acquiert sur le terrain et qui se transforme avec le temps...

Un des grands principes de la pédagogie n'est il pas : faites ce que j'enseigne, ne faites pas ce que je fais???

Si je vous dis que dans un goulotte de glace à 50° je grimpe avec piolet et crampons, 'désencordé' vous allez me traiter de fou ...

Et pourtant l'expérience m'a appris que dans cette situation, si l'on monte encordé et que l'un tombe, l'autre part systématiquement avec , alors ne vaut il pas mieux qu'il n'y en ait qu'un en bas ...

C'est mon opinion et nous sommes plusieurs à la partager

Pour le reste je dirai qu'en bateau comme dans bcp d'autres sports, le risque zéro n'existe pas.... La sécurité absolue non plus d'ailleurs

Le tout est d'en être conscient à chaque instant et de ne pas franchir la limite ...

Au fait, sur les presque deux mille lecteurs et pratiquants de ce forum, combien y en t'il qui se sont déjà fait éjecter ??
Et sur l'hypothétique poignée de ceux ci, combien ont perdu connaissance en tombant dans l'eau???
Personnellement, en plus de quarante ans de navigation je n'en ai jamais connu un seul

Pourvu que ça dure .

Personne

Meltem 74

c'est ce que je disais ..c'est un sujet 'autogonflant'....





Alain Bonne mer à tous...

regardez simplement ça :

(source CAPBREIZH)

et allez jeter vos gilets à tirette manuel::r-



...

Bonjour Calou::r-

ce document a quelque chose d'exceptionnel
Il montre un Charlot qui fait le C.. sur une coque de noix instable::M-)

J'espère que tu ne voudrais tout de même pas comparer la conduite de ce genre d'individu à la majorité des gens de ce forum ...

Juste une pub 'choc' pour la marque de ces gilets

C'est pas tout ça, faut que j'y aille, avec ce beau soleil la neige vierge ne va pas le rester longtemps:sc))

Meltem 74

D'accord avec Meltem.....

A bientot Steric

ya pas besoin d'un offshore pour en arriver là.tu peux très bien partir en racketage, sur mer plate à 30 noeuds ou même moins (petite vague d'un autre bateau pas vue ou mal appréciée par exemple, comme sur la vidéo). Tu iras d'abord embrasser l'écran de ton sondeur et tu seras éjecté avec force, comme sur la vidéo! Les chocs latéraux (en terme de G) sont les pires pour le cerveau : le KO est immédiat, même sans 'cogner'.


Et alors peut être que les assurances t'idenfiront peut être à la trace des dents laissée sur la console


...

Je me suis déjà fait ejecté depuis un siège bacquet lors d'une course. J'en ai tiré quelques enseignements : plus de gilet gonflable automatique et protection du corps vis à vis de l'environnement du bateau (quelques points sutures sur ma jambe qui a raclé la console !).

En plaisance je ne suis jamais passé par dessus bord bien que des fois ce n'est pas passé loin, mais je continue à garder le gilet gonflable automatique amplement nécessaire pour la situation de plaisance. Je leur préfère le système hydrostatique Hamar, qui semble (à mon goût) plus sérieux.

Pour les fortunés, il existe des gilets gonflables automatiques qui sont capables de protéger le visage des embruns quand il sont déployés, ce qui constitue à mon sens, le top en matière de sécurité.

A+ Olivier www.opla-team.com

Bonjour,
'J'en ai tiré quelques enseignements : PLUS de gilet gonflable automatique et '

je ne comprends pas pourquoi????
Cordialement

je pense que plus = + -> Olive ?

...