SUJET :

J'ai une Baystar avec un Verado 150, très douce.
@+

Couille de loup

Merci
je vais regarder ceci de plus près

Teleflex Seastar, la Rolls avec Mavimare et quelques autres, mais à quel prix !
Ultraflex, Lecomble et Schmitt, excellent et plus accessible.

Baystar, attention à la dureté inégalable ... inutile d'investir dans une hydro si c'est pour avoir une barre désagréable

Marilo, je sais que tu n'aimes pas trop les vérins L&S, ils sont effectivement un peu légers d'aspect et construction, mais pour en avoir installé un certain nombre, je n'ai jamais eu de soucis.

Et ils sont made in France.

Bonjour,
merci à vous, les LS auraient-elles des problèmes pour certains?
ne pensez-vous pas qu'une simple direction à crémaillère serait suffisante finalement, pour un 80 CV mais quand même pour tracter?
Merci

Vu de l'extérieur, le vérin de certaines LS est un simple tube alu - en réalité, pour en avoir autopsié une qui avait eu un gros choc, ce n'est qu'une impression.

Le seul défaut qu'on pourrait leur trouver est le système de fermeture, qui est un jonc acier introduit dans une gorge. A renvoyer en usine pour le refermer, mais LS est très à l'écoute du client, et accueil sympa au possible.


Une direction a crémaillère : je te conseille une No-Feedback, qui reste dans sa ligne même quand tu laches le volant, comme une hydro - mais pas la même douceur quand même - et pas la même sécurité en cas d'avarie.
Un cable qui casse c'est l'éjection immédiate quasi assurée, sur une hydro une fuite sur un tube est progressive

ok, mais tu compares une direction 115cv avec une 300, et le prix ...

seastar teleflex la rolls royce des directions
un poil cher mais sinon il faut l'acheter directement au etat unis avec la paritée dollar euro qui est en notre faveur faut compter dans les 450 EU

cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQcmdZViewIte...meZSTRKQ3aMEWAXQ3aIT

Moi j'achete mes pieces detacher la bas et c'est du -50% par rapport a la france et tres rapide rarement plus de 10 jours de transport

Slyderweis

en effet le prix sur Ebay US est plus que bon,mais comment savoir
si le model est compatible avec sont moteur ??
A moins que ca soit standard pour tout les marques de moteur HB...

J'ai un 115 etec le model dont tu a mis le lien convient il ??



a+ Pat

Bonsoir à tous,
merci pour vos commentaires, cela me sert et il va falloir que je choisisse une compatible avec mon selva portofino 80 cv,

et bien apres recherche plus pousser avec la ref de ton moteur pour le etec a partir de 1997 C'est ce kit la qui conviens

cgi.ebay.com/ebaymotors/Teleflex-Marine-...&hash=item3cab4945b6

et en plus il est beaucoup moin cher et ce qui est adaptable a bien d'autres moteur jusqu'a 150CH ......

A ton service si tu as besoin d'autres renseignement
pour ma part j'utilise beaucoup ce genre de site au etat unis y a pas photo au niveau prix .....

merci

a+ Pat

Par contre tu me conseil une BayStar un cran en dessous des Seastar
Non ???


a+ Pat

IL s'agit du meme materiel mais conditionner differement
la seul difference avec seastar c'est le prix mais les games sont complementaire
ce que seastar ne couvre pas baystar le fait et inversement
mais les pompes et les verins sont les meme .....

ce que seastar ne couvre pas baystar le fait et inversement
mais les pompes et les verins sont les meme .....


C'est la connerie du mois sur PB

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

D'accord avec Pia ! Seastar et Baystar, c'est comme Citroen C1 et C5 ... à part la marque !
Au minimum les tuyaux de Baystar sont trop petits, pertes de charge et direction dure.

Marilo, je ne sais pas qui a fait ce montage bidon, mais je n'ai jamais vu un équipement L&S d'origine monté avec des colliers à oreilles, excepté sur les directions LS226, l'entrée de gamme, qui a des tuyaux de 6mm intérieur.
Et une 226 faite pour 80cv maxi sur un 150 Verado, pas étonnant que ça lache !

Toutes les autres ont des tuyaux de 8, avec des raccords inox ou acier bichromaté démontables solides et très bien conçus - à mon avis, ça vaut un raccord serti, mais ce n'est que mon avis bien sûr - avec lesquels je n'ai jamais eu de soucis.

Bonsoir à tous,
et décidément vraiment pas simple les directions hydrauliques,
)

Bonjour,
merci à tous, très difficile comme choix et je me suis laissé convaincre (vendredi dernier où je l'ai acheter), d'installer une baystar sur mon moteur 80 cv portofino 2 temps de 2004 et je dois être bête mais l'étrier (vérin HC 4645 H) touche le moteur sous la patte, comment le mettre et si on montait le trim le vérin coincerait.
la personne qui m'a vendu ce vérin est très occupé à faire des colis et ne peut me répondre rapidement pour le montage alors que c'est très très urgent.....cela fait des mois que je restaure mon bateau et j'aurais aimé m'en servir avant la reprise du lycée lundi
dois-je la retourner où est-ce possible de le monter? à votre avis?
demain je dois aller sur Bordeaux et je pense que j'en trouverai une autre et renverrai celle-ci.

dans l'attente je vous remercie pour vos conseils.


merci beaucoup de vos réponses

j'avais oublié
en plus pas de notice en français et vu le prix!!!!

Bonsoir,
oui tu as raison, sauf que je compte bien retaper d'autres bateau, j'ai la place, le temps, et je trouve ça super...donc ceux qui ne prenne pas 10 mn pour m'aider, iront se faire voir pour les autres achats, qui je l'espère seront nombreux.......mettre les gens dans cette galère et ne rien faire pour les aider à s'en sortir, je retiens et ceci pour très longtemps
penses-tu que Mavimare peut me proposer une direction pour mon moteur, et si oui où me la procurer stp? j'ai regardé sur beaucoup de sites et c'est vrai que pour ce moteur ci c'est galère.
de plus on a fait le trou pour la pompe, avant de poser le vérin:-
idiot mais on apprend

merci bonne soirée