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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 27 Oct 2025 19:01 #703226

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rien trouvé sur le forum quant à cette marque ? Elle est d'une qualité supérieur à celle de NautiSport/Ozeam exposée plus haut ?
merci

OZEAM : épaisseur PVC 0,9mm ; Diamètre tube : 44cm
AquaMArina :  0.7mm : diamètre du tube : 41cm

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Dernière édition: par NSCP.

Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 28 Oct 2025 04:12 #703227

Aqua marina est une marque surtout connue pour ses kayaks et paddles. Ils font donc toute sorte de produits utilisant la technique du drop stitch.  Après tout ça est certainement fait en Chine.
il existe des systèmes de livraison qui évitent effectivement de se ruiner en temps et déplacement.
vous êtes de quelle région?

pour les conseils en réparation collage… je n’y connais rien je ne m’en mêle jamais…
mais j’ai été étonné que de l’Hypalon se déchire en ligne comme cela ? Le PVC oui ça le fait… mais comme je l’ai dit je n’y connais rien.  Mais je vois sur ce forum que les tentatives de restauration de pneumatique hors d’âge sont vouées à l’échec. Ce genre de bateau a clairement une date limite de 25/30 ans après laquelle les matériaux plastiques et colles perdent leurs propriétés. Même si l’aspect visuel est flatteur ils sont fragiles et donc dangereux à utiliser.

 

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Dernière édition: par Artmaniacq.

Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 28 Oct 2025 14:16 #703228

Aqua marina est une marque surtout connue pour ses kayaks et paddles. Ils font donc toute sorte de produits utilisant la technique du drop stitch.  Après tout ça est certainement fait en Chine.
il existe des systèmes de livraison qui évitent effectivement de se ruiner en temps et déplacement.
vous êtes de quelle région?

pour les conseils en réparation collage… je n’y connais rien je ne m’en mêle jamais…
mais j’ai été étonné que de l’Hypalon se déchire en ligne comme cela ? Le PVC oui ça le fait… mais comme je l’ai dit je n’y connais rien.  Mais je vois sur ce forum que les tentatives de restauration de pneumatique hors d’âge sont vouées à l’échec. Ce genre de bateau a clairement une date limite de 25/30 ans après laquelle les matériaux plastiques et colles perdent leurs propriétés. Même si l’aspect visuel est flatteur ils sont fragiles et donc dangereux à utiliser.

 
Pour quelqu'un qui dit ne rien y connaître, c'est déjà un bon début.

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 28 Oct 2025 15:46 #703229

Bonjour,

Pour NSCP : je pense que toutes ces marques ne se vendent pas en concessions...il n'y en pas donc, vente uniquement sur internet !! Si tu prends du matos neuf, je choisirais à ta place, la marque la plus connue ( oui, je sais, mais laquelle ? ) celle qui offre la garantie la plus longue, les meilleurs avis quand il y en a, un prix compétitif, des francs bords assez hauts si tes enfants sont très jeunes ou au moins équipés de bons gilets de sauvetage portés en permanence, etc...

L'épaisseur du PVC 07 ou 0,9mm ce n'est pas primordial, mais la qualité des soudures ou collages, l'existence de renforts oui...mais en vente directe, tu ne pourras le voir qu'à la livraison à ton domicile...donc un peu trop tard !

Avec seulement 6 cv, la forme de la "coque" , on s'en fiche un peu également. Pour te donner une idée: un bateau de 3m avec un 6cv et trois personnes à bord ( dont deux enfants ) ça doit valoir environ 20 kmh à fond sur un plan d'eau calme...

Le Aqua Marine proposé trouvé par Artmaniacq est très compétitif, regarde chez 3D Tender dans ce tarif comparable ce que tu trouves pas loin de ton domicile ou le montant de la livraison...

Je reviens au Takacat, j'avais acheté le mien d'occasion agé d'un an mais nettement de 2000 euros la "qualité" est très correcte...Regarde aussi la marque Kolibri 

 
Steph

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 28 Oct 2025 18:41 #703230

Dans le large éventail des annexes qui sont sur le marché, il ne faut peut-être pas négliger celle-ci:
VEVOR Annexe Gonflable, Bateau Pneumatique pour 4 Personnes, avec Plancher en Bois Marin et Banc Réglable en Aluminium, Charge de 453,6 kg, Rames en Aluminium, Pompe à Air et Sac de Transport  | VEVOR FR

Bien sûr le plancher est en bois, mais à ce prix, peut on avoir tout et un peu plus?

Il y a aussi un peu plus grand, parce qu'il ne faut jamais oublier qu'un bateau est toujours petit sur l'eau, même s'il semble trop grand à terre:
VEVOR Annexe Gonflable, Bateau Pneumatique pour 6 Personnes, avec Plancher en Bois Marin et Banc Réglable en Aluminium, Charge de 680,4 kg, Rames en Aluminium, Pompe à Air et Sac de Transport  | VEVOR FR

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Dernière édition: par pechevoile.

Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 04 Nov 2025 11:05 #703256

Bonjour 

Alors NSCP ? Tu as avançé dans ton projet ? 
Steph

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 04 Nov 2025 12:18 #703261

Salut NSCP,

J'ai lu avec intérêt ton post sur la destruction lente de ton Hutchinson mapa des années 70', tu t'es enfin laissé une chance de ne pas finir à l'eau comme M. Brun avec son pitalugue.

Plus sérieusement, si j'avais à faire le choix d'un souple à plancher gonflable propulsé par un Hb de 6 Cv, c'est un catamaran souple du type Takakat que je regarderais. Ces bateaux sont hyper stables, disposent d'un plus large plancher et du fait de leur faible surface immergée, les performances sont maximisées, un bon point quand on utilise un propulseur de faible puissance. Pour naviguer sur lac, en rivière ou sur des plans d'eau abrités, c'est parfait pour prendre du plaisir avec un petit souple.

Si tu veux un souple classique à fond gonflable ou avec un plancher démontable, je te recommanderais de ne choisir que des marques ayant pignon sur rue, telles que Zodiac, Bombard, Arimar, Selva marine....Le choix ne manque pas et si le bateau est en bon état, tu le revendras toujours facilement. Sinon, comme l'ont dit les copains, tu trouveras pléthore de marques distribuant des souples fabriqués en Chine. Quitte à acheter chinois, regarde du côté des annexes souples de chez 3 D Tender ou Highfield.

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 04 Nov 2025 12:22 #703262

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Merci de vos messages.

je suis parti sur un Aqua marina 298 plancher gonflable, j’attends l’expédition. Il faudra ensuite que je récupère mon moteur qui est stocké temporairement à 900km de chez moi :p

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 04 Nov 2025 17:59 #703271

OK NSCP !   Pour le moteur, je n'y pensais meme plus !...pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !!   nous espérons que tu auras réuni l'ensemble pour Noel ! 
Steph

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 23 Nov 2025 21:28 #703469

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Aquamarina bien reçu, gonflé/monté. Rien à voir avec le hitchinson, qui était beaucoup plus "racé", sa ligne était beaucoup plus fluide. Celui-ci fait massif, mais solide, et tout équipé. Faut-il bricoler des choses pour l'améliorer ?

Merci de vos conseils.


Je n'ai pas encore récupéré le moteur pour le moment... que je vais devoir réviser.

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 23 Nov 2025 22:02 #703471

Bon super !
 Respecte bien les consignes de pression de gonflage.
 As-tu pris quelques photos ?
les petits bricolages dépendent de ton usage… porte canne, fixation gopro, des roues de transport à l’arrière. 
achat d’une nourrice neuve avec le circuit de distribution 

et surtout les équipements de sécurité obligatoire et adapté aux enfants… taille poids…

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 24 Nov 2025 11:17 #703477

Bonjour 

Pour NSCP : pour compléter les propos d'Artmaniacq, je te conseille vivement de mettre un cable avec un mousqueton pour assurer la fixation du moteur sur le tableau arrière du bateau, car les presses peuvent se desserer avec les vibrations et effectivement de bien vérifier les pressions de gonflage des flotteurs et du fond gonflable , très important ! 
Steph

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 26 Nov 2025 20:08 #703503

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merci.

Autre question, dois-je m'inquiéter de ces bulles ?

ibb.co/gZfWXVpk

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 27 Nov 2025 11:26 #703505

Bonjour,

Tu devrais laisser ton bateau gonflé durant au moins 48h pour qu'il prenne ses formes, qu'il se détende, après avoir passé peut etre pas mal de temps plié, emballé...et observer les réactions.

Attention : un bateau 100 % gonflable ( flotteurs + plancher )  est particulièrement sensible aux pressions de gonflage, j'imagine que sur la notice il ont du indiquer 200 Mbar, c'est vraiment important de suivre leurs recommandations car cette pression va permettre au bateau d'avoir : la rigidité, stabilité, performances, fiabilité etc..

As tu un manomètre pour mesurer cette pression ?

Fais surtout gaffe à la pression lors des fortes chaleurs en été' (on a encore un peu de temps à attendre !  )

Pour ta photo 
Steph

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 27 Nov 2025 11:27 #703506

Suite : pour ta photo indiquant des petites bulles, non, je ne suis pas inquiet !
Steph

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 27 Nov 2025 11:40 #703507

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merci Manza, toujours fiable

Je l'ai laissé 4 jours gonflé, j'ai un peu de perte malgré tout (0,5 en 3 jours), mais peut être aussi lié aux variations de température dans mon garage.
Oui bien sur j'ai un manomètre.
Les boudins sont à 0.25 et le plancher à 1.

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Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 27 Nov 2025 22:44 #703511

Les unités mentionnées sont des dixièmes de bars? (Sauf là ou c'est précisé)
0,5 Bar en 4 jours, ce n'est pas rien , d'où l'utilité d'être rigoureux sur les unités employées, et employer toujours les mêmes.

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Dernière édition: par pechevoile.

Bateau pneumatique Hutchinson 1971 - rénovation / partage / conseil, aide 02 Déc 2025 09:13 #703546

Bonjour, il faudrait aussi noter la température au moment des différents mesures car quelques dégrées de plus ou de moins sont peut avoir un impact significatif.

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