SUJET :

meltem 74 écrit: Salut Ulysse,

Loin de moi l’idée de parler en lieu et place de Cap mais ce sujet a été traité quelques fois sur ce forum .
En fait il s’agit uniquement d’un pb de place .

Si tu peux disposer d’un endroit où rien ne te gêne il est trés facile de faire passer le Sr de la remorque sur un ber .
Je me souviens d’une manip où l’on faisait une bascule avec la remorque et la roue jockey et il suffisait de glisser les parties du ber sous la carène du bateau .

Il me semble mais c’est à vérifier que c’etait peut était Wéné qui avait fait un tuto sur ce sujet ..

A moins que ce soit Olivier 33

Je vais chercher et essayer de le ressortir et si je ne trouve pas j’expliquerai la manoeuvre .

Ps: on parle bien d’un bateau sur remorque, of corse .

Tout a fait, c'est comme ça que j'ai fait pour mon p'tit Lomac orange et noir plus haut.

Par contre, sur un bateau plus lourd , plus gros....... la méthode du cric + cale en bois est quand même plus adaptée

Vous êtes bien gentils les gars
Parce que vous vous imaginez que je puisse glisser un ber ou une chandelle sous le bateau ??
Voici la remorque vide en cours de refit.



J'ai lu le tutau , et après mûres réflexions ...je me suis rendu à la raison pour plusieurs raisons.
Il y a un chemin de roulement tout le long pour supporter l'embryon de quille, là où il y a 500 kg de gueuses , et 100 kg de quille rétractable, car tout le poids du bateau repose là dessus.

Et le bestiau pèse quand même près de 3 tonnes

J'avais sorti la quille pour vérification du système de levage.
Pour la remettre en place il a fallu une grue et un lift
Quel bazard !!!

Jacques,

Pour un voilier, oublie ma méthode, bien évidemment que ça ne peut pas marcher, d'ailleurs, je ne l'ai jamais prétendu. Tu m'as posé une question, je t'ai répondu, mais la coque d'un voilier n'a rien à voir avec la coque d'un SR ou d'un dur comme le mien. La seule solution pour un voilier, ou en tous cas la plus évidente, c'est la grue ou le travelift.
Par contre pour ton SR, oui, ça marche, mais je ne t'apprends rien du coup je pense.

J'espérais une solution miracle que tu me sortirais de ton chapeau.

Mon acheteur a manifesté le désir de faire faire un antifooling.
Ce sera à ses frais, bien entendu.
Cause covid, il va charger je l'espère, AquaBoat de faire le travail, tant que le boat est sur ber.
La manip du bateau sur sa remorque sera pour sa pomme.

Faudrait que je regarde comment est ton bateau sur la remorque.

Après, lever ta remorque, c'est pas ça le problème, qu'elle fasse 3 ou 30 tonnes, je m'en fous, je vais la lever, mais c'est après pour glisser 2 bers sous le bateau, est-ce possible ? J'en sais rien. Faudrait voir. Puis s'il est vendu..............récupère les sous, et le reste, on le garde sous le coude pour une prochaine fois.

J'ai mis à la boite l'accord de vente, aléa jacta est
L'acheteur doit me retourner un exemplaire, et l'acompte.
Autant la vente de nos précédents bateaux avait été une joie, autant la vente de ce dernier voilier est une tristesse.
Il nous a donné tellement de plaisir.
Quatre fois la Croatie, où nous avions vécu à chaque fois pendant 5 à 6 semaines en totale liberté, ne touchant terre qu'une fois par semaine pour ravitaillement.
J'ai mis beaucoup de temps pour le vendre, j'ai refusé plusieurs offres en dessous de ce que je proposais.
Et ces derniers temps, j'avais 4 ou 5 clients potentiels qui faisaient de la sur-enchère.
Le meilleur prix que j'avais, il fallait que je livre le bateau à Biarritz .

Pour me consoler, et je crois que ma femme en aura également besoin, je vais commander le Flyteck dès que j'aurai reçu le virement .
Mon acheteur a tellement la trouille que je change d'avis, il va surveiller sa boite aux lettres , me retourner l'accord et le virement par retour:
Il me l'a dit

Salut j'ai un Lomac 460 club Hypalon à vendre, roll bar inox fait maison, moteur Tohatsu 70cv 500 heures + un autre moteur Tohatsu 90cv 350 heures (les deux fonctionnent)
L'ensemble est un bon état de 2008, remorque à revoir mais roulante, poids total 180 kg de coque + 141 kg de moteur, le 70 CV et le 90 cv ont la même base moteur, seul le boitier CDI et le rapport d'embase changent.
Je laisse le tout pour 5500 euros, avec l'électronique (GPS Garmin et sondeur Garmin en état de marche) tringlerie de commande changée en 2019. Je pense que c'est cadeaux dans ce tarif, j'ai la flemme de le vendre, et un peu de nostalgie, allez savoir...
Bateau re poncé et repeint en 2019 (photos datées à l'appui).
Très facile à mettre à l'eau chaque jour, idéal pour pêche sous marine, pêche, et traction bouée, wake Board etc....
Bémol léger sur la tenue en mer formée, la coque du lomac n'a pas un V très prononcé donc parfois du haut de mes 49 ans, mon dos a su me le rapeler....
Le tout visible cote nord Finistère .
Peut être un peu long pour toit, mais en faisant une découpe dans la porte du garage....
Je plaisante mais boudins dégonflés, avec un système de relevage de l'avant de la remorque avec une âme bricoleur....bon ca risque d'être chaud patate pour ton projet ....
(complément par mail privé si besoins)
A plus.

Belle petite affaire pour un primo accédant....ou pas

J'ai mesuré mon bateau 4,5 Mètres LOMAC avec le moteur descendu

Le moteur se trouve d'ailleurs en retrait des boudins à l'arrière

Donc, j'ai pris la mesure du bout du cône arrière du boudin à l'avant: 4,55 M

Autrement dit, avec une remorque comme celle que j'ai, des plus standard, en démontant le timon de la remorque pour rangement, il te faut 4,55 M

Laurent,
Tant que tu y es, tu ne pourrais pas résoudre les problèmes de hook sur les bateaux du Vendée Globe
Ils sont tous partis avec le code 0 pendant des heures et ils ont flingué leurs hook.
Même l' acheteur de mon voilier m'a téléphoné pour me demander si mon hook était OK
Je lui ai répondu que jamais je n'avais bordé mon gennaker comme un malade

Cap Cam,
Merci.

ulysse83 écrit: Laurent,
Tant que tu y es, tu ne pourrais pas résoudre les problèmes de hook sur les bateaux du Vendée Globe
Ils sont tous partis avec le code 0 pendant des heures et ils ont flingué leurs hook.
Même l' acheteur de mon voilier m'a téléphoné pour me demander si mon hook était OK
Je lui ai répondu que jamais je n'avais bordé mon gennaker comme un malade

Tu me parles chinois, je n'y connais rien en voile.

@ Bernard..............avec plaisir

Cap Camarat 83 écrit: [
Tu me parles chinois, je n'y connais rien en voile.
-

oups ! désolé , je me suis trompé de forum

Pour la voile, je suis aussi sur Hisse et Ho

Mais je suis sincère que je dis que je n'y connais rien, et un de mes objectifs, c'est que ça change.
J'aimerais partir une journée sur l'eau en voilier pour voir si ça me plait.
Car j'ai fait du voilier quand j'étais jeune, mais j'étais le mousse qui se faisait engueuler à la moindre petite erreur.
Le prof était exigeant avec lui même et tout autant avec les autres.
Certains auraient même pu penser qu'il était agressif

Cap Camarat 83 écrit: Pour la voile, je suis aussi sur Hisse et Ho

Mais je suis sincère que je dis que je n'y connais rien, et un de mes objectifs, c'est que ça change.
/quote]

Tu m'aurais dit ça avant
Je suis encore propriétaire du voilier pour quelques jours ....Dommage
Voila une photo où l'on voit bien ce dont je t'ai parlé, le code 0, c'est le boudin qui est roulé tout à fait devant.
Et le point noir que l'on voit sur ce boudin, tout en haut, c'est le fameux hook qui pose tant de problème sur des bateaux du Vendée Globe.

Jacques, voilà la bête sur laquelle j'ai appris ce qu'est tenir la barre, un cap, un compas, une gonio une drisse.............................................et à ne compter que sur soit même.

Une gonio.........
Et pourquoi pas une carte papier tant que tu y es..... (autre temps, tout ça...)

Ben oui, Laurent...
Coque en contreplaqué, à bouchains , voiles à mousquetons.
Sur mon quarter toner 7m50 , j'avais , dans l'ordre décroissant
- génois léger
- génois lourd
- foc 1
- foc 2
- tourmentin
Nous avons traversé la Méditerrannée sur ce bateau
Les pêcheurs à Sidi Bou Saïd nous ont dit (avec l'accent, hein )
Ch'te jour, jamé d'ma vie j'é vou un p'ti bato com' ça ki traversé la mer

Ce bateau a été construit maison, 2 ans de travail acharné, toutes les vacances et jours de congés pour construire ce bateau ont été nécessaires, c'est un Loisir Nautique 7,30 M sur plan de Michel Franqueville.

Pour la Gonio, que j'ai encore à la maison, faut se remettre dans les années 70 et 80, y'avait pas de GPS, ni de portable, ni de tablette, ni de VHF.
J'ai chez moi, le compas, la règle Cras, qui servaient dans ce bateau, car oui, il y avait une table à carte, un sextant, une gonio et un compas de relèvement sur ce bateau pour seuls moyens de tracer sa route et de naviguer.

Fallait savoir trianguler, pour savoir, à peu près où on était.

Mais en cette époque, j'étais jeune, très jeune.

J'ai discuté avec un gars sur Hisse et Ho qui a fait le Spitzberg avec un bateau strictement identique au départ de la bretagne.

Ce bateau en photo a fait plusieurs fois, Le Havre / Brighton. Sans se poser des milliers de questions comme on en voit sur les forums de nos jours avec tous les appareils électroniques modernes