SUJET :

djan_c écrit: Honnêtement , en n’y connaissant rien, je me vois mal acheter séparément coque , moteur et remorque........
Pour des raisons de simplicité /facilité, je vais rechercher un package, au moins coque et moteur........

Quelles sont les bonnes questions à poser pour repérer des anomalies ?

Merci de votre aide

A mon avis, une seule bonne question à poser.
Demander à un copain qui connaît: Veux tu venir avec moi voir un bateau à vendre?

[quote="pechevoile"
A mon avis, une seule bonne question à poser.
Demander à un copain qui connaît: Veux tu venir avec moi voir un bateau à vendre? [/quote]

Personne de mon entourage ne s’y connaît, sinon, ma problématique serait résolu!

Tu es ou sur R Alpes ....le reste en MP

Je suis à Lyon, mais les SR que j’envisage de voir sont dans toute la France...

Bonsoir Djan_c.
repère un pneu et sur le forum tu trouveras une ou plusieurs personne de la région pour t'accompagner.

djan_c écrit: Je suis à Lyon, mais les SR que j’envisage de voir sont dans toute la France...

Ah ben on est voisin ...

C’est quoi le budget deja

J’ai un budget de 16k€, pour pack bateau +moteur+ remorque. Longueur du bateau: entre 5m et 5m50, motorisation 4 temps entre 70 et 90 cv (suivant longueur), idéalement japonais, programme familial (activités sports nautique, balade, pêche).

F3D. Sympa le gruppo mare , à l’oeil bien sûr, faut voir sur place.

Oui, malgré le concept un peu » vieillot  ( le rollbar fibre a vecu), le « Groupe mare » me semble une bonne affaire .

Mais quitte a acheter un tel bateau autant aller le chercher sur Subito . It

Il sera forcement bien moins cher ......

Bonjour
Je les ai vu, mais c’est impératif pour nous Max 5,50m ( on a une place au port pour cette taille Max...)

djan_c écrit: Bonjour
Je les ai vu, mais c’est impératif pour nous Max 5,50m ( on a une place au port pour cette taille Max...)

5.50 ....versus ....560:......le Gruppo mare est super bien..j’ai faille en acheter un il y a qqs annees

Meltem, en quoi trouves-tu que ce roll-bar fibre a vécu ???

Sur la photo il semble nickel !

Le Pholas 18 semble plutôt bien, mais le vendeur ne parle pas de remorque.

Concernant la longueur, 18 pieds (Pholas 18) ça devrait faire 5.40m à l'erreur de mesure près ! Beaucoup de constructeurs trichent sur la longueur réelle en rallongeant la longueur déclarée, dans ce cas-là ça peut être intéressant quand on a affaire à des hyper-pointilleux - sinon il faut mesurer !

Il n’y a pas de remorque mais on peut trouver une occasion ,,voir meme une neuve en négocient bien ( un Pneuboat que je connais bien a achete une neuve dans le 71 a un prix ....plus que bien )
Peut être une petit nego sur le bateau et une grosse sur une remorque neuve
On restera sur un budget ....16500 ...

Pour le rol bar ....je le trouve tres bien et .....

C’est bien toujours a la mode ce type de Rool bar

Contrairement a ce que certains peuvent penser la conception premiere d’une coque se fait sur un ensemble pont/carene qui ne comprend pas de rollbar .

J’ai encore pu en discuter il y a deux semaines avec certains « specialistes «  italiens lors de la soirée des «  winners » à Milan.

La pose, le rajout devrais je dire, d’un roll bar , aussi esthétique soit il entraine donc une surcharge ponderale sur la partie arriere du bateau deplacant par la meme son centre de gravité et le faisant de facto naviguer un peu plus «  sur le cul ».

Pour ne froisser personne, cela n’est pas mon objectif, Je ne citerai aucune marque ni aucun modele de bateau mais vous laisse chercher tout seul sachant que vous trouverez bien vite ce dont je parle .

Cette sortie d’equilibre de la carene engendre notament une augmentation de la poussée d’eau et donc une surconsommation d’essence necessitant souvent des solutions annexes pour remettre le bateau dans ses lignes. ( pose de flaps, par exemple entrainant un surcroit de resistance à l'avancement notament pour les «  petits moteurs ».

Cela est tellement vrai que depuis quelques années les constructeurs ne proposent meme plus cet accessoire en option. ( gamme Zar Sl et Lomac pour ne citer qu’eux)

Reconnaissons malgré tout que pour des bouffeurs de miles comme F3d ou moi meme cet ustensile etait fort commode pour y attacher notre taud de camping ou faire secher la lessive de maman.

Pour en revenir aux rollbar en fibre qui souvent ne sont pas ammovibles ils engendrent en outre un surcoût pecuniaire important lors de leur passage sur un ferry ou d’un peage autoroutier ...

Question esthetique pure je n’en parlerai pas car comme chacun le sait : des gouts et des couleurs .....

Salut à tous,

Je suis en accord total avec les propos de Meltem. Sur une petite coque (moins de 7 m), rares sont les roll-bar polyester qui se marient correctement avec la carène. Solemar a trouvé un biais en avançant le poids vers l'avant en créant une forme en Z inversé.

Sur le plan pratique, les roll-bar polyester sont totalement dédiés à la pose d'un kit camping et de tauds de soleil couvrant une grande surface. En outre, ils permettent de bien intégrer montants et pièces de tissus. Esthétiquement, c'est souvent flatteur. En contrepartie, ils sont généralement lourds, encombrants et non rabattables.

A titre perso, étant un fan de la marque SACS, je n'ai pas fait affaire en 2006 pour un modèle ghost 680 car le roll-bar polyester ne se rabattait pas (rédhibitoire quand tu empruntes fréquemment les soutes des car-ferries).. Dans les SR hauts de gamme, seul Bat m'a proposé en option de poser d'origine un système de semelles en inox comprenant de grosses charnières à l'avant et un dispositif de blocage rapide à l’arrière.

Sinon, pour djian, 5,50 ou 5,60 m je ne vois pas trop où est ton PB ? Il s'agit de 2 bateaux de 18' non ? Tu dégonfles le compartiment avant et tu tombes à 5 m. C'est le port qui te doit de l'argent !

Nous pensons faire une offre pour un bombard sunrider 550 de juillet 2013, équipé d’un moteur Honda 4temps 90 cv vtec de 70heures,en parfait état, au prix de 15k€. En équipements additionnels, il a table de pic nic, bain de soleil,bimini, réservoir intégré . Vendu avec remorque rocca. Garantie constructeur jusqu’à cet été, et engagement aussi du concessionnaire,donc peu de risque pour nous.

J’ai failli craquer pour un zar 43 de 2010 avec Moteur YAMAHA 100 cv pour le même prix.... mais pour un programme famille/pêche du bord de Saône, ça semble décalé ! D’ailleurs, il paraît que les changements de boudins et les accessoires comptent unbras sur cette marque..,

Quand on sera moins « novice », si on veut changer, on saura mieux choisir les éléments en séparé!

Pourquoi veux tu changer les boudins sur un Sr .......cela ne s’use pas c’est prevu pour 20 ans et plus si c’est bien entretenu
Tu aurais mieux fait de prendre le Zar ....pour le meme prix ....

Il ne faut pas croire les ´´´´il parait que ´´´

Il est ou le Bombard ???

djan_c écrit: Nous pensons faire une offre pour un bombard sunrider 550 de juillet 2013, équipé d’un moteur Honda 4temps 90 cv vtec de 70heures,en parfait état, au prix de 15k€. En équipements additionnels, il a table de pic nic, bain de soleil,bimini, réservoir intégré . Vendu avec remorque rocca. Garantie constructeur jusqu’à cet été, et engagement aussi du concessionnaire,donc peu de risque pour nous.

J’ai failli craquer pour un zar 43 de 2010 avec Moteur YAMAHA 100 cv pour le même prix.... mais pour un programme famille/pêche du bord de Saône, ça semble décalé ! D’ailleurs, il paraît que les changements de boudins et les accessoires comptent unbras sur cette marque..,

Quand on sera moins « novice », si on veut changer, on saura mieux choisir les éléments en séparé!

Tu naviguerais où sur la Saône ??

Je naviguerai autour de Lyon, principalement au nord de Lyon.
Je répète ce que m’a dit l’ancien Proprietaire du zar,
, « les prix des accessoires n’ont rien à voir avec ceux de capelli. » Et je ne suis pas certaine qu’un zar 43 convienne pour du ski nautique /monoski/Wake car il est très léger (et pourrait facilement être deporté)
J’vais pas tenter, le coup du remboursement pour le port
J’envusage les prix du changement des boudins car pas évident de savoir comment les anciens proprio entretiennent leur bateau, et un pvc ;tout un hypalon, sauf que pas dans le même laps de temps!) arrivera un jour ou l’autre à échéance...