SUJET :

Salut salut,

A l'époque de ratteler ou d'atteler pour la première fois (comme moi), je me demande avec quoi vous tractez vos pneus. Moi je trouve que c'est très laborieux et je constate que vous avez pas mal de 4X4.
Pouvez-vous dire :

type de pneu :
Poids de l'ensemble penu + mot + bouiboui :
PTAC de la remorque :
Type de voiture :
vitesse de croisière de l'ensemble sur autoroute :
dégonflé ou pas ?
Bache ou pas ?

On pourrait compiler ca et le mettre dans les dossiers pratiques du site, non ? Ca aiderai (ou rassurerai) les p'tit gas qui comme moi ont longtemps hésiter quand au possibilité de traction de la bagnole.
Qu'en pensez-vous ?
A+

yan86

P.T.A.C de la remorque 1 100T , tracté avec un vrais 4X4 Pick up vitesse +- 120 Kh 16 à 18 L/ 100 , avec un petit S.U.V 4 X4 +- 120 KH 11à 12 l/100 , avec un petit fourgon ( EXPERT) +- 110 Kh 10 à11 l/100
le 4X4 n' a aucun intéret si ce n' est quelque fois dans les mises à l' eau boueuse ou pentu.
Tracter avec le fourgon à l' inéret de casser le vent et on ne sent absolument pas le bateau .
Je laisse la bache de mouillage sur route mais celà n' apporte aucun intéret sur le comportement de l' 'ensemble .
A +

kilaloo 69

Bonjour

Je tracte avec un Espace RENAULT un explorer 5.5 (90cv), soit environ 400 à 500kg hors remorque (PTAC 750 kg)
Vitesse 120km/h sans problème gonflé et sans bache.

A+

Salut,
idem Francis;:

BWA 550 + moteur 2TPS 85 CV (environ 400 Kgs + poids de la remorque) le tout tracté avec un espace 2,2 DTI.
Sur autoroute: 120 Km/h mais environ 12l/100 kms boat gonflé
A+

VINCE

bateau: pro9man +50cv 4t merco efi sur remorque sattellite 660kg ptc (sans freins)
tracteur (il porte bien son nom) Land rover DEFENDEUR 130 pour les ignares::M-) un 4x4 pick up double cabine dont la benne est amenagée en une sorte de mini camping-car
c'est gros, lourd, pas beau, pas confortable (pas de clim, faut mettre la radio a donf...) ça roule pas vite 140 grand max dans les descentes (mais tu peu faire un doigt aux radars)
par contre c'est increvable, ça grimpe aux arbres (les pentes ....les doigts dans le nez) ça craint moins l'eau de mer (la carrosserie est en alu) ça boit pas tant que ça (13/15l en forçant) ça donne pas envie de rouler vite (voir plus haut) ça peut servir a beaucoup de choses et surtout tracter pratiquement n'importe quoi (3,5t de CU, 7t de PTRA)
bref beaucoup mais alors beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients
il a, aussi l'avantage de m'emmener sur des océans de sables de temps en temps et la une simple berline moderne ne le permettrai pas (moderne j'ai dit....)
bon je sais ...suis pro 4x4 il parait que c'est politiquement incorrect mais les c..s qui pronent ce genre d'opinions ont ils vraiment essayés... (les vrais 4x4 pas ceux pour rouler sur les champs...élysées)

Gommonautica + 140cv+remorque , poids total max env 1.5 tonne

Vehicule Seat Alhambra Granvia (115/130 cv)

phil91/56

Laguna ESTATE 120 CV - PTRA 3,T200 (train roulant 14 m ) 110>130/ (sauf grand boeuf et cassis: 90) =8 litres

NuovaJolly 670 200 cv sur une remorque de 1600 kg de ptac que je dois atteindre avec les 'ingrédients'.
Toyota HDJ 80.
Dans les cotes ça tombe à 70/80 km/h, pas de problème dans les descentes...
Consommation déjà faramineuse alors je l'ai pas mesurée en tractant.
Je prévois de dégonfler les boudins pour aller en Croatie, environ 1200 km aller, mais je vais peut être prendre un autre véhicule que le Toyota.

Effectivement beaucoup de 4x4 sur le site de Pneuboat. On se fait quand une virée dans le désert, on pourrait faire du bateau dans les lacs en Libye?

Bruno. NuovaTroJolly 670

salut, patrol gr 3 l vdi court pour un ensemble tracté de 1t100 en ordre de marche, vitesse 105/110 kmh, ça peut plus mais restons raisonnable, conso 12 litres.

stef

carmelle.free.fr

type de pneu : RibTec 6.55
Poids de l'ensemble : 1T4
PTAC de la remorque : 1T7
Type de voiture : Toyota LC 3P
vitesse de croisière de l'ensemble sur autoroute : 60 knots
Conso : entre 12 et 15 litres (maxi dans la traversée du Massif Centrale, cotes entre 15 et 18% sur l'autoroute)
Pas dégonflé largeur : 2m30
Pas de bache



Cordialement,
Philippe (Biboundé78)
RIB

Bonjour,
Explorer SB 620 sur Mecanorem = +/- 1100 kg (50kg sur la flèche)
C5 HDI 110cv - boite auto
Vitesse de croisière autoroute 100km/h- Vitesse maxi 115
Conso = 13 litres
bateau gonflé et sans taud
Le rendement est bien meilleurs avec un monospace car le fardage est plus gênant que le poids.

Remorque de 1200 kg réels avec Discovery III : 130/140 km/h ... 120 en haut des (grandes) côtes. Idem avec Scénic II sauf 10 km/h en moins...

Pds voiture 2T5 à vide, bateau 2.28 de large 7 m de long pour la remorque, pas de bâche : 14l/h en traction à ces vitesses.

Remorque de 1600 kg réél, pneu 2.50 de large, remorque de 10m: vitesse max avec même véhicule 100 km/h car au delà phénomène de louvoiement ! Même conso.

Cdlt,

bea-fred

Ribeyator ! et à raison !

bonjour,
arimar 540 + 90cv suzuki + remorque avec les equipements env 750kg.
vehicule citroen picasso hdi 90cv. vitesse de croisiere: 100-110km/h sans (trop) forcer sur le moteur. la remorque se fait discrete.
bonne nav à tous

philippe33

Bonjour,
jimni suzuki 4x4 ensemble tracter 450kg ,vitesse 100/120 kmh
conso en 9.5/100 a 110kmh version essence 8.5l à 90kmh.
sans problème gonflé .,en tractant pour la sécurité quelque soit le véhicule 110kmh max semble raisonnable.

Super les gas,

on commence a avoir une bonne vue d'ensemble... je commence a faire le récap dans excel pour avoir un tableau comparatif que je soumettrai a notre webmaster chéri dès que ca vaudra le coup...
Les autres, n'hésitez pas a répondre, c'est interressants :

Pour ma part :
Poid de la remorque avec tout le fourbi : 750 Kg (MED1 + 60cv4t)
Véhicule tracteur : safrane 2.2 TD (PV : 1650 Kg)
Vitesse max : 100 km gonflé et sans bache mais ca tire très fort.
conso : 10-12 litres

Voili

yan86

bonjour

pneu : capelli tempest 450 avec 50 cv 4 temps
remorque satellite 081 freinée en PTAC 750 Kg

véhicule tracteur : camping car de 7m de long et 2.3 m de large sur 3 m de haut de 127 cv

vitesse de croisière : 100 à 110 km/h, pointe à plus de 120 km/h mais je trouve cela très dangereux pour les freinages d'urgence

consommation (solo ou avec remorque : pratiquement identique de 14 à 16 l/100 km)

inconvénients :

longueur d'attelage de 13 m : parking ....
peu manoeuvrable dans les petites rues et les petites cales
je ne prends pas les cales trop pentues

avantages :

ceux du camping car (frigo, douche et éventuellement litssur place)
porte à faux de 2.2 à l'arrière : les roues du véhicules ne pataugent pas dans la mer lors des mises à l'eau

PS : la grande remorque est du au porte vélo à l'arrière du camping car qui dépasse de 0.8 m ....

Bernard

Bonjours à tous

Un Bombard FB 485 + un suzuki 50 cv + matériel = 480 Kg
Remorque mecanorem 500Kg
Tracté par un Toyota RAV 4 - 2 L essence/GPL
Vitesse croisière 100/110 conso GPL 12L
L'ensemble est facile y compris en côte

Pyxis 34

Bonjour,

lomac 600in 130cv honda remorque 1400kk(j'ai vu large) mercedes c220cdi boite auto aucun problème à ce jour
Je pense faire autour de 5000km cette année avec l'ensemble.
Conso 13/14lt à 120
Je pourrai rouler à 140 sans problème mais je trouve que c'est de la folie.
L'intérét d'un monospace, fourgon voir un 4x4 c'est la hauteur pour le reste...
Le 4x4 sera un plus pour certaine cale extrème si le bateau est lourd

A+

Cyril

Bonjour

Concernant la consommation.
Je tourne à 9 à 10 l/100 et c'est un espace 2.2DT

A+

cherokee 440 + 40cv honda 4T
avec zafira 2.2dti
et ensuite john deere 1630H de 1967 55cv ca au moins c fait pour tracter::M-)