SUJET :

Ayé,

j'ai envoyé le tableau récap de ce sondage à notre webmaster...
j'espère qu'il le mettra en ligne.

A+


yan86

Ah...... c'est bon la jeunesse ! Moi aussi j'avais le BE mais j-y ai renoncé. Je n'ai pas envie de repasser la visite médicale tous les ans (bientôt hélas !)

Alors je me limite, PTAC de la remorque 1400 kg et PTAC de la voiture 2070 kg (poids à vide 1575 kg) et donc PTR 3470 kg ! Poids tractable 1500 kg, mais il n'est pas à prendre en compte pour calculer le PTR.

1400 kg c'est un peu juste pour un SR de 6 mètres avec un moteur 4 T, surtout que la remorque pèse un bon 100 kg de plus que la publicité du constructeur et du poids à vide indiqué dans la Carte Grise, mais j'y arrive en chargeant au maximum la voiture où on est toujours à deux.

Les poids réels sont évidemment en dessous des PTAC mais ceci n'intéresse pas le Code de la Route (une fois qu'on n'est pas au dessus !).

Bonne route (c'est le cas de le dire !) à vous tous !




gus83

Salut a tous,

Eh ben ca y est, notre webmaster préféré a oeuvré et le sondage est dispo en page d'acceuil du site::r-.
Merci a tous pour votre participation et merci à notre Webmestre pour sa rapidité.
A+ et bonne route

Bonjour à tous
pour ceux qui 'mâchent' un peu l'italien il y a aussi:

www.gommoniegommonauti.it/carrelli/pesirimorchiabili.html

et bonne route à tous !




gus83

bonjour yan86,
ptit' precision concernant la conso du picasso hdi avec l'ensemble:9-10 l
bonne nav à tous

philippe33

bombard explorer550db +90cv AT honda, total 400-500kg plus remorque.

Tracte par une vieille peugeot 305. Je vous rassure, ce n'est que pour faire 6km à 40km/h MAX!!!

J'ai décidé de ne pas essayer de tracter le barza avec ma vieille 4L de 1970 dont l'embrayage est mort.

pas mal ton tableau::K+)
si tu peut le rectifié voici des info complémentaires:
je roule baché depuis la mi juin et pour l'instan pas de difference notoire en conso
la vitesse de 'croisiere' est de 80/85 sur petite route et de 100/110 sur 4 voies je ne prend pas l'autoroute puisque je n'y...perd que de l'argent (péage + augmentation conso+ prix du GO plus élevé si ravitaillement)
petit détail les land rover defender s'appellent 90, 110, 130 c'est en rapport avec l'empattement du chassis et non la puissance moteur (ils ont tous le meme moulin plus ou moins réçent ex: 300tdi=112 cv td5=122 cv si mes souvenirs sont bons) tu vois tout se passe dans la transmission conclusion: de sacrées betes nos engins!!

Réponse tardive mais interessante compte tenu des gros ensembles présentés dans les post précédents : Taz t'as raison : t'as le record !
Pro 9 man (291) + 50cv yam (108) pas d'essence : c'est trop lourd.
Remorque sat. freinée(obligé sinon je ne suis pas en régle pour le PTR) PTAC 750 kg et je pense 200kg poids a vide
Saxo 1.4 l 75cv poids maxi tractable avec remorque freinée 700kg
Vitesse de croisiere 100km/h
Grosse cote 80km/h en 3è pied au plancher
Conso 11l au 100 contre 6l en condition normale

Peejee

Bonne idée ce tableau récapitulatif, on voit resortir beaucoup de similitudes. Au cas où tu aurais l'intension de continuer à le compléter, moi j'ai un SACS 5.9m avec un 140ch et une remorque d'un PTAC de 1300 kg freinée et tractée par une GOLF TDI 130ch. Je roule non bâché et gonflé et je consomme en moyenne 11l/100km. Ma vitesse max étant de 110 km/h, au-dessus ce n'est pas raisonnable dans mon cas car la remorque se met à louvoyer.
Voilà
Pascal

BUn peu tard, mais Arimar 5.40 Lx + Tohatsu 90 Tldi + Remorque CBS Non frénée. PTAC remorque 650 kg. Je tracte avec un Touran TDI 90cv, bateau gonflé et non baché. Allure 100 à 110 km/h, conso 9l.

A bientôt et bonne nav à tous!

Ren13

Salut,

j'ai ajouté les 3 dernières contributions au tableau. je vais attendre un peu pour envoyer le nvx tableaux, en cas de nouvelles données.

Petite question : quelqu'un a t-il déjà essayer de tracter avec un 'saut de vent' (lame de déflexion fixée sur le toit de la voiture pour limiter la prise au vent de la remorque) ???
Des expériences ?

Merci
A+

Bon j'arrive et je jette un pavé dans la marre:

bateau Zodiac futura sport
poids avec remorque 300 kg environ

je tracte avec ma R19 1.4 energy de 80cv en region parisienne

vitesse maxi (a la planche) sur le plat 140 km/h
vitesse de croisiere sur le plat 120 km/h environ 9 litres
ds les montées chute rapidemment a 90/100....

Pour la grande route, et apres avoir noté a quel prix les gens pouvait vendre leur tracteurs (pardon voitures diesels ) ca m'a vraiment saoulé...

donc au diable les TDi et autres HDi, completement surcotés et a la fiabilité hasardeuse

j'ai donc acquis pour la moitié du prix d'un TDI moderne une splendide R2 turbo qui je pense devait parfaitement convenir sur l'autoroute des vacances avec ses 28 mkg et ses 175cv
conso estimée environ 12 litres a 140 km/h stabilisé

voila!
ensuite

GT Turbo, futura sport 50cv..troublante similitude

Salut à tous,

Pour Yan 86, moi aussi, j' ai hate de connaitre vos expériences vécues en ce qui concerne l'utilisation d' un gros déflecteur fixé sur la galerie : efficacité générale, conso réduite, vitesse un peu augmentée etc...
Cela fait tellement longtemps que je suis tenté !.

Avec un monospace,un bateau de 2,40m de largeur et une console très haute, ce devrait etre un bon plan dans mon cas.

J'ai remarqué que nous roulions quasiment tous avec les bateaux gonflés...j'en suis très étonné.
Sur mon Sacs par exemple, je préfère le laisser gonflé à cause du risque, à mon sens, de voir frotter le boudin contre la console équipée d'aérateurs en métal un peu dangereux.

Alors, comme vous tous, j'ai l'impression de rouler avec un parachute déployé en permanence qui me freine, c'est pénible.


Steph

Puisque tu attends pour mettre à jour ton tableau je te propose de rajouter mon cas !!

pneu Zodiac YL 4.20 + moteur 45cv 4T honda + remorque total environ 400kg, PTAC 750kg
véhicule 4x4 terrano II 2.7tdi
vitesse 110 km/h pas dégonflé, pas baché
Avec ce gros véhicule et ce petit bateau, je ne sens pas la remorque derrière, c'est pour ça que je ne roule pas plus vite pour ne pas la confondre avec le drapeau de pneuboat !!!

A plus

Speedy13

Bonjour,
Je tracte une remorque de 500kgs, Mariner 480 avec un picasso 90 cv
je consomme 9,5 l/100 kms en roulant entre 110 et 120 kms / heure bateau gonlé.
Avec le pneu dégonflé , je consomme 8,5 l/100 kms

Alain84 sur Mariner 480 jaune

Bonsoir
Précision remorque / PTAC 1T 22O Kg - PV: 0T 270

bravo à tous je vois que les vitesse sont bien respectées.
bon pour notre part ,nous avions un pick-up génial pour tracter et lors de notre dernier achat pneu ce qui nous chagrinais n'était pas de tracter le bateau avec ce vehicule , le capitaine ne possede pas le permis pl et du coup interdit de circuler pour 50 kg de trop.

aujourd'hui nous avons un 4x4 plus bas ,mais + puissant la conso est en moyen de 11l /110 km .bsc 53

BUBU 69 EST CHAMPION EN CONSO::K+),mais il ne vous à pas dit combien de temp il avait mis pour rentré,long....... trop long:

Mme kilaloo

kilaloo 69

Un C4 avec moteur 50cv, Console Jockey, remorque RSA 300Kg.
Tracteur : TOURAN TDI 140Cv + boitier + ou - 30Cv.
14O km en croisiere, plus si il le faut, pas vraiment de difference entre l'ensemble seul et tracté..... sauf la conso, 12 l a 140 et 18l à 1...
Pas mal de place pour tout les accessoires, rien a redire.

Cherokee 480, Mariner 50 CV 4t, remorque Sun-way SW535M derrière Rover 620 i automatique. Aucun problème de vitesse ou comportement.
L'ensemble apprécie l'essence, mais même sans rien derrière, la voiture a un solide appétit.

avec du retard toutes mes excuses
stylmer 6.40 poids total avec remorque 1200 kg
tracté avec discovery td3
pas de problemes vitesse 110 - 120 km/he possible + mais pas prudent
conso estimée 13 :14 litres