SUJET :

bonjour à tous ou plutôt bonsoir

zodiac medline 1 club = 360 kg
moteur suzuki 50 cv 4t = 110 kg
remorque satellite mx 091 s freinée (900 kg) = 202 kg
+ matériel + essence + glacière + casa + etc...
ce qui fait pas loin de 800 à 850 kg
sans taud : interdit

picasso 2 l hdi 90 cv
Bien du mal à dépasser le 100 sur autoroute sur le plat
Mais il parait que c'est normal ( en plus avec la prise au vent de la console )
Et ne parlons pas de la consommation !!!

A ce rythme là, plus la peine de prendre l'autoroute

Fin juillet, je redescend sur TOULON par la route
avec le gain sur les péages et sur la consommation, nous allons pouvoir nous payer une chambre d'hôtel sans problème

Sur le toit, et moteur dans le coffre.

comme prouvé sur ma page perso, c'est possible avec un souple jusqu'à 3M80 et 15 cv.

pour un débutant qui voudrait gouter du pneu, cela permet de ne pas avoir à investir dans un attelage et une remorque, après si le virus est pris on passe à plus gros et là il faudra tracter.
C'est mon deuxième pneu, et je ne me suis toujours pas décider à m'emerder avec une remorque, manoeuvre et parking près d'une cale de la cote d'azur.Mais je pense que ca viendra un jour ou l'autre, en attendant, roues de mises à l'eau et je tracte avec mes 90 kg.

Frère de la Cote 06

pour mon cas:
pb 5.50+115cv 4tps+remorque pam551
poids total: 780kg avec le plein fait

auto:golf IV tdi 110cv
conso: 9l/100km à 100km/h
11l/100km à 130km/h (maxi)
comme quoi les derniers km/h coutent cher!!

salut
yam 480 moteur 70cv 2t 370kg
remorque satellite 240kg
le tout tracté par opel zafira 2l diesel 100kh de moyenne
consommation 10l

a+ jean

Arimar 470 Scuba + Tohatsu TLDI 50cv = 300 kg
Remorque Mecanorem (le poids, 'connais pô... 200 kg ?)

Véhicule: 307 SW 110 HDI

Ensemble jamais mis en défaut: 120 km/h sur le plat en Cruise Control sans broncher, et il faut vraiment une graaannnnde côte pour être obligé de passer la 4ème. Sur l'autoroute, on est sur des rails !!

zodiac pro 9 man + 60cv 4t mariner + remorque nautilus 501 sans bache
(500 kg CU/PTAC 650 kg) .
Véhicule : grand scenic 2.2 16v essence bte auto .
a 130 (sf forte montée 110) 13 l
si raisonnable et prudent (surtout) 100/110 : 11.8 l

Salut

Je viens apporter ma piere a l'edifice de ce comparatif:

R19 1.4E 80cv avec un PB 470 + moteur tohatsu 40 + remorque nautilus N501M environ 450 Kg en marche.
Maxi 105 km/h (donnee GPS) en fond de 5eme et 10L au 100.
J'ai essayé de rouler dégonflé et ça tire mieu (pas de bilan conos par contre).

autres donnees:
Sharan 2 1.9 TDI 130 avec un Joker 19' sur une Nautilus N651MF ralongée (environ 900Kg à tracter): un peu moins de 10L à 110 Km/h avec la clim en marche tout le long. A cette vitesse, la reserve de puissance est tres appreciable et le freinage toujours rassurant.


A+
alex

type de pneu : Medline 2C
Poids de l'ensemble pneu + mot + bouiboui : environ 800 kg
PTAC de la remorque : 1100 Kg
Type de voiture : Partner Hdi 2.0 90cv (10L/100Km)
vitesse de croisière de l'ensemble sur autoroute : 110-120km/h.
Grosse côte 80-90km/h
dégonflé ou pas ? non
Bache ou pas ? non

Vincent

Pneu: CAPELLI 625 + 150cv toujours dégonflé sinon hors gabarit
Temps de regonflage: 12 min chrono avec pompe elec 12V
PTC: 1300 kgs
Véhicule: 4X4 Hyundai TERRACAN 150cv din
Vitesse de croisiére: 130 / 140 compteur (130 réels)
Conso: 11,5L / 100kms avec cilm+frigo+DVD branchés conjointement

AVANTAGE 4X4:
- boite courte + blocage differentiel = mise à l'eau n'importe ou
- volume intérieur pour passagers + valises + materiel nautique
- suspensions qui ne s'effondrent pas tout en restant confortables
- revente sans souci qqe soit le kilométrage

INCONVENIANTS:
- entretien plus onéreux (ponts, boite de transfert....)
- plus difficile à stationner qu'un AUDI TT
- pas d'utilisation sport possible (Sarko appréciera)
- en cas de choc frontal tu dois aller à l'enterrement de la partie adverse

bonjour
santa fe 125 cv ba 4/4
narwhal wb 550 90 yam bache cardot marine
130 khm reel13l go

bjr
zodiac pro 9 man, remorque euro 8, toujours gonflé
fiat multipla : autour de 8 l/100 à 110/120 km/h

salut à tous... à mon tour:
cherokee 4.80+50cv jonhson tracté avec une golf IV TDI 110cv aucun souci à 110-120 km/h à part la prise au vent importante, du cout la conso moyenne grimpe... 6l/100 sans boat et 9l/100 avec en roulant pépère (16 l/100 dans les grandes cotes d'autoroute::t-)

~~~~lolo13(job)~~~~

Bonjour, je vais en rendre jaloux alors !
J'ai un Bombard Explorer 500 avec un Yahm 60CV Inj monté sur une Navica (Mécanorem). Ma remorque est prévue pour 600Kg. Donc je ne porte quasiment rien dans le bateau lorsque je roule. Tout est dans la caisse. La caisse parlons-en c'est une VW Bora break TDI de 115CV.
Plusieurs chiffres. Je ne roule pas au dela de 110 km/h. Jamais !
Je le pourrais a l'aise pourtant. Donc, que nous soyons 2 (Ma Princesse::A-)) ou quatre plongeurs équipés (blocs, sacs, plombs, fringues, armement, rosé, cacahuètes et saucisson) je consomme env 8l/100km. Les retours de Toulon sont gourmands en énergie pour cause de Mistral, les cotes, et autres bouchons.
Cependant, j'ai fait l'experience ce WE de revenir de Toulon a vitesse modérée. Entre 90 et 100 km/h. Sans jamais dépasser. Tiens toi bien que j'ai consommé MOINS de 6 litres. T'entends ? Oui tu lis bien. Moins de 6 litres. J'ai pu avec un seul plein (52 litres) faire exactement l'aller-retour de chez moi à Toulon, c'est a dire 845 Km puisque j'habite Lyon. Bon, j'avais plus grand chose au retour mais c'est VRAI !
Voila, a plus



bruno

Salut à tous.

Le post s'etoffe et la synthèse sera délicate.

L'avantage d'une grosse cylindre, hormis le confort de conduite liée au couple est que l'augmentation de la consomation est moins importante qu'avec une cylindrée moyenne.

Ainsi :
Avec mon Sacs Venus gonflé (6m40x2m48) avec taud sur une remorque PAM 2 essieux longueur remorque hors tout 8m40, poids TC 1T600

Tracteur
- Espace III 2.2Dti BV5 vitesse 120Km/h, chutant à 90 dans les cotes autoroutières consomation 14 à 16L/100Km (en solo 7L/100Km)
- Espace IV 3.0Dci boite automatique 120km/h sans problèmes mêmes dans les cotes, repart sans problème, conso 12 à 14L/100km (en solo 10L/100km).
- 4x4 Nissan Terrano 2 / Ford Maverik 2.7DT BV5 vitesse 110km/h consomation 12L/100km (utilisation très occasionnelle)

J'ai toujours été un adepte des berlines bien + confortables sur les grandes distances.
Avec la generalisation de l'ESP (antipatinage) le 4x4 perd son interet mais gare à la consomation des plaquettes de frein.
La boite auto/sequentielle apporte un réel confort de conduite, et on roule bien plus detendu.
Je dois avouer que j'étais inquiet sur le remorquage et la conduite sur neige mais chez Renault le 3.0Dci n'existe qu'en boite sequentielle.
Et avec le régulateur, même plus besoin de retrogader le système s'occupe de tout...


~~~Roland~~~

Cherokee4.80 +50 cv sur remorque satellite de 500kg.
Scénic 2 litres de 140 cv. 100/110km/h. conso:11 litres .
Bateau dégonflé ,non bâché .


bon sondage et bon courage !

Philippe 67 (citoyen du monde)

Avon 5.60 + 90 ch honda remorque mecanorem environ 900 kgs pour 10/11l aux 100 entre 100 et 120 km/h
Par contre une enorme prise au vent,je l'ai tracté avec le picasso à mon beau pere on ne sent rien derriere contrairement à ma gollf

Salut,

Type de pneu : Bombard 500DB
Poids Réel Pneu + Mot + Bouiboui : 470 kg
PTAC Remorque : 750 kg Freinée
Type de véhicule : Renault Scénic 120 cv
Vitesse de croisière / Autoroute : 110 / 120 km/h maxi
Dégonflé ou pas : Pas
Bache ou pas : Baché

La conso moyenne sur 2000 kms est de 7.3 litres en 2/3 d'autoroutes.


A+, JPhilippe

bonjour,

bon,

Poids bateau,remorque: 3T
Huyndai galloper 100cv
conso: 15l
Vitesse 90km/h dans les descentes

domy91

bon ben à moi

Bateaux Zodiac pro Open 550 + 115 Suzuki

avec une Laguna 1,9 DTI : 120 Km/h sur autoroute et peu descendre aux alentours de 70 km/h en haut de côte, pas de reprise, bateaux beaucoups plus haut que la berline grosse prise au vent, tu sens bien le bateaux derrière !!!!!!!
Pour les mises a l'eau très moyen surtout sur les cales un peu pentu !! au moment ou le bateaux se dresse pour entrer dans l'eau ça lève le cul de la voiture ---> perte d'adherence et la voiture recule, pas top du tout !!! et pour la sortie de l'eau et ben c'est l'embrayage qui n'aime pas du tout !!

4x4 Huyndai Galloper
110 Km/h sur autoroute et peu descendre aux alentours de 90 km/h en haut de côte, de la réserve de puissance pour dépasser, véhicule aussi haut que le bateaux pas de prise au vent, tu sens ne sens pas le bateaux derrière !!!!!!!
Pour les mises a l'eau le top, le véhicule ne bouge pas d'1 mm, plus aucune aprehension pour mettre à l'eau n'importe ou ( en 1ere petite il grimpe aux arbres )

Les moins : la conso doit tourner aux alentours de 14/15 litres ( conso habituelle 11 L), et pour les manoeuvre ça braque beaucoups moins bien qu'une berline


@+

Zodiac pro Open 550

Bateau : Bombard DB600 115 cv DF Suzuki
Remorque : Nautilus de 1100 de PTC
Voiture : Range Rover 2,5 DT boite auto
Poids de l'ensemble : aucune idée
Bache : oui
Vitesse de croisière sur autoroute : 130 km/h
Dégonflé : non
Consommation : entre 15 et 20 L /100 kms