SUJET :

biboundé78
Sur un engin portuaire ou de plage oui pourquoi pas!
Mais trainer ça sur route celà m'étonnerait! Escamotable a la rigueur!

Même a Marseille qui est devenu mon coin j'ai jamais remarqué!
Tu vois même les 46 vont a Marseille, le mois prochain j'y vais::M-)
Toi le 78 ( c'est quoi au fait comme dép.)tu navigues dans quoi? avec ce gros pneu!
Après réflexion:Tu vois cette boule devant de bruno.13 c'est pas C.N!
Avec mon 4x4 je vois pas ma petite remorque bagagère attelée derrière! Il faudrait que je mette çà devant!

Allez@+

evin46

Je pense qu'il faudrait une nouvelle loi 'evin' pour l'interdire des lieux publics comme les forums !

Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher, l'occasion était trop bonne !

Je sors.

bea-fred

Bonjour a tous

J?ai une passat 1.9l en 110cv avec une boite auto et pour sortir le pro open 550 pas de problème, l'avantage d'une boite auto c'est qu'elle ne souffre pas par rapport à un embrayage d'une boite manuel et si votre voiture est un peu juste la boite et le convertisseur de couple ferons le reste. Pour la conso sur la route c'est la même chose.

Cordialement
Christophe

Bruno, je te rassure, tu as raison, la technique de la boule à l'avant est très pratique pour les manoeuvres. Elle set utilisée par de nombreux professionnlles (concessionnaires bateaux, chantiers navals, écoles de voile, de plongée etc) bref c'est une méthode qui est reconnue depuis des années

POUR CYRIL,

j'ai une laguna 1,9 dti avec un pro open 550 + 115 suzuki ; pour tracter pas trop de problème juste des fois j'arrivais en haut de cote à 60 km/ H sur l'autoroute, par contre pour les mises à l'eau là c'est pas pareil : sur les cales propres et pas trop pentue pas trop de problèmes par contre dès que la cale est pentue et/ou un peu glissante c'est pas la même chose , tu fais chauffer l'embrayage (pas bon pour la voiture) et plusieur fois la sortie de l'eau a été limite ( ma laguna reculait dangeureusement entrainée par le poids du bateaux ) jusqu'il y a peu de temps ou là, la voiture a faillit finir à l'eau ( cale un peu glissante )malgrés la cale de roue .
EN CONCLUSION : si tu mets toujours a l'eau sur une cale propre et peu pentue ta berline pas de soucis, par contre si tu veux mettre a l'eau un peu partout fais bien attention ça peut mal finir avec une berline !!!



Zodiac pro Open 550

karibu 22
oui certainement!
Mais tu ne vas pas sur la route avec sans tracter!
Je crois que tu connais:
Quand tu ne tracte pas tu dois sortir la 'verrue' qui dépasse a l'AR ou dans le cas a l'avant!

Allez Feu!

evin46

bea-fred_92/35

Merci pour Evin, je l'attendais, elle ne venait pas::e-
Tu vas voir tu vas quand même avoir l'explication par des juristes!


evin46

Bruno n' a jamais parlé de tracter sur la route, il a parlé de manoeuvres sur les câles donc ça ne sert à rien d'extrapoler et de tenter de lancer une polémique, il a juste donner une bonne idée.

Pour Chercot
Dauffy a tout dit: Pas de 'courtes' sur le X Trail mais une 1° trés courte et qui suffit amplement avec le bolcage de différentiel.
Moi qui suis 4 mois par an dans la neige sans faire le 'kakou' je peux t'en parler.

Meltem74

karibu 22!

Il faut toujours que tu arrives pour juger et tu prends parti!
Moi Lancer une Polémique non! Chambrer encore une fois OUI

J'ai bien lu:
<<Autre astuce que je vais peut être mettre en pratique, c'est de fixer une boule à l'avant. J'ai pas bu, ce soir, c'est super pratique pour diriger une remorque, mais bien sur uniquement pour les manoeuvres.>>

Cette boule il va bien la mettre! Eh bien c'est tout!

>Tu as un style d'écriture qui peut vite enflamer une discution c'est la 2ème fois que je remarque::e-


evin46

Oui, et bien Mr Evin ce serait bien d'arrèter de CHAMBRER un peu alors svp, merci

Christophe

Moi Je suis assez ancien et trop sage pour prendre partie mais j'ai vu souvent les 'Pros' manoeuvrer les remorques avec une boule devant la voiture. Au début j'avais pas compris, mais outre le fait qu'il n'y a plus besoin de se chopper un torticoli, même pour les as du rétro, il s'avère que la distance entre les roues directrices de l'attelage ( roues avant en principe) et la remorque est plus courte et que l'on a le résultat de la manoeuvre immédiatement sous les yeux!
Essayez et vous verrez c'est beaucoup plus facile.
Maintenant je rassure tous les septiques, même à Marseille on ne laisse JAMAIS la boule quand on circule sur la route .

Meltem74

22 94 veut::Y-

Et voilà le secours qui arrive!
Tu m'excuse c'est ton forum? Eh oui je remarque que te tjrs connecté!

Je ne le savait pas!


evin46

C'est fatiguant les gens comme ça

Christophe

bonjour,

Oui la boule a l'avant est idéale pour les manoeuvres de mise a l'eau et de manoeuvres de chantier, car l'on est bcp plus precis et effectivement l'on voit bcp mieux ce que l'on fait, surtout avec des longs attelages.

domy91

Aussi agressif que les couleurs de sa page perso


Cordialement, Philippe

Evin =

Une première vitesse courte sur un 4X4 comme il est dit pour le Xtrail peut être redoutable d'efficacité. J'ai eu un VW Transporter Syncro 4x4 (oui le 'fourgon VW' qui en était équipé c'était super il passait partout.

La boule à l'avant simplifie les marches AR du bateau qui se font bien sur en avant de la voiture (vous suivez jusque là), et par contre lors des marches AR de la voiture le bateau suit la même trajectoire, on s'en occupe donc plus (si vous avez pas compris je ne réexplique pas).

Est-ce que quelqu'un est certain qu'il soit obligatoire de déposer la boule d'attelage lorsqu'on ne l'utilise pas, j'ai lu différentes choses à ce sujet.




Bruno.

christophe 94/22
>C'est fatiguant les gens comme ça !

La je ne prend pas le temps de répondre t nul

evin46

Oui, mais moi je suis poli

Christophe