SUJET :

Je n'ai jamais eu d'eau dans mes coffres... C'est étonnant ce qui t'arrive car ceux-ci sont bien protégés des entrées d'eau. Ils semblerait que c'estquand tu navigues que tu embarques de l'eau - donc vérifie les collages boudins-coques et aussi les tunnels qui rabattent les vagues (une fissure ?) faudra naviguer la tête dans le coffre pour y voir plus clair....

Bonne m...e



Samartom

Regarde les collages boudin-coque à l'avant, regarde aussi l'étanchéité des tuyaux d'évacuation du pont.

urpeko 64

1- Quand tu crois que tu n'as rien aux embiez, peut-être qu'en fait tu en as plein entre les coques. En reprenant la route tu as incliné le bateau et l'eau s'est rassemblée à l'arrière
2- Tu ne devrais rien avoir en tirant sur ta pompe
3- Ce type de fuite me fait penser tout simplement à un défaut (vécu sur l'un de nos Zars des montagnes) de joint sur les sorties du cul : sorties d'eau (les noires à clapet) et sortie de pompe. Le joint n'a peut -être pas bien été fait ou a subi le gel. Démontage et passage au Sikalex + remontage. Ca a toutes les chances de ne plus fuire. Je précise : la fuite vient du contour de cette sortie, celle qui fait se toucher la pièce en plastique et la coque. Pas de la pièce en elle même.

Breton immigré au Lac Léman

T'as raison, je l'avais oublié celle là.

urpeko 64

Bizarre (zut, je l'ai dit)
Jamais une goutte d'eau dans mon Zar en 3 ans.
Pourrais-tu sonder la coque avec un petit maillet doux ( plastique, bois, caoutchouc)
ça doit faire un bruit qui résonne.
Si ça fait 'pouf ' alors là craignos

J aime la vie, ma famille et mes amis

bonsoir à tous

pour Laurent:

Je t'ai répondu par mail!

En autre je dit ceci:

Méfie toi d'un truc:
Vérifie bien que tu n'as pas un effet siphon avec le tube de sortie d'eau de la pompe de carène!
L'eau reviendrait donc par la pompe de cale!
Ça m'est arrivé sur le Narwhal je l'ai rempli deux fois avant de trouver!
c'est une piste!
A+



Wené 38 66

Ne te casse pas la tête, Marilo, je suis sûr que tu n'as pas de fuites mais ....

Je pense que l'eau rentre soit quand tu fais une marche arrière, soit quand tu stoppes brutalement et que la 'vague' te rattrappe...
Soit tout simplement lorsque tu 'beaches' et que la vague arrives contre le tableau arrière du bateau

Si c'est ce que je crois (et que j'ai vécu sur mon '53') tu verras que la sortie extérieure de la pompe de cale est trés près de la ligne de flottaison!

Donc l'eau rentre 'à l'envers' et comme il n'y a pas de clapet anti retour sur une pompe de cale, elle envahit les lieux.

En effet ; si tu avais une fuite, depuis que tu regardes , tu l'aurais vue.
Le test du replissage d'eau , à sec , est imparable.
Si ça fuit dans un sens , cela fuit aussi dans l'autre

Donc si c'est cela la solution est simple (c'était la mienne) tu prends un bouchon de bouteille de 'Porto', noir de préférence, et tu bouches la sortie de la pompe de cale, quand tu navigues ...

C'est tellement 'vrai' que je crois qu'après l'avoir signalé à la boite, Mr Formenti a fait déplacer cette sortie sur les nouveaux modèles

A vérifier, mais je suis prêt à te parier un coup à boire que j'ai raison....


Meltem 74

'arrive'...
P'tain, c'est tard, je vais me coucher

Meltem 74

Qui c'est qui joue le rôle de celui qui met la tête dans le coffre ???

Allez, bonne nuit.
Je suis certain que ce n'est pas grave.

J aime la vie, ma famille et mes amis

En haut ???
Sur la partie 'noire' ou sur la blanche ???
Je regarderais tes photos demain matin ...
mais je pense que c'est simplement un pb de 'retour' d'eau !

Meltem 74

OK, effectivement!

Sur un 53,Si on fait le point des entrées d'eau possibles (en excluant par le dessus) on a:

Par les passes pont de l'auto videur: ça été vérifié

Par la pompe de cale: sortie en point haut

Par une mauvaise jointure coque boudin et sortie au niveau des vannes de gonflage arrière: à privilégier si remplissage en navigation, trouver un moyen de vérification!

Un des perçages de fixation inférieur du moteur ou un perçage antérieur suite à un remplacement de moteur pas étanche: vérification visuelle peu probable!

Cette liste ne demande qu'à être complétée!

Pour le fun: c'est pas ton réservoir de douchette qui fuit.......!




A+


Wené 38 66

Bien vu, Marilo!

Tu as donc bien un modèle 'relooké', alors je ne comprends pas:-

On regardera cela à Carro en présence du 'Boss'

perso j'essaierai quand même de rentrer en contact avec le premier proprio et de lui en parler , il a peu être remarqué quelque chose?

Bonne nuit.

Meltem 74

Marilo,
Je n'ai pas trop le temps ces temps-ci, mais je te propose de venir chez moi.
On pourrait soulever le bateau de sa remorque pour faire un check-up de la coque;
Sinon, cela aurait été un plaisir de remettre les pieds dans un Zar 53 ...
ça m'aurait rappelé des souvenirs.



J aime la vie, ma famille et mes amis

Marilo,
J'ai réfléchi à ton problème (tu vois, je pense à toi pendant la nuit )
Mettre la tête dans le coffre ne servirait à rien, à part s'il y a une fuite juste sous ton nez dans le coffre.
Le Zar a une double coque sur toute la moitié centrale, et s'il y a une fissure dans la coque, ce qui me semble probable, la seule façon est d'inspecter sous le bateau attentivement.
On peut supposer que ce n'est pas un problème de tuyau car tu as fait tout le tour à présent.
Tu as dû heurter un obstacle en naviguant, la coque est fêlée...
La fissure se ferme le bateau au repos, mais s'ouvre en naviguant.
Car ce n'est pas quelques gouttes qu'il embarque... Fichtre !!!
Sans faire du catastrophisme, mais je ne vois pas d'autre expication.
Ma proposition tient toujours : Il faut inspecter chaque cm2 de coque.

J aime la vie, ma famille et mes amis

@Marilo : je serai dispo pour tous les tests que tu veux à la sortie du 08.

La douchette j'y avais pensé d'autant que l'eau me semblait bien claire (sa pompe pourrait avoir un défaut d'étanchéité et vider directement dans le coffre) mais il a parlé de 100 litres d'eau...

Il reste toujours les joints dont j'ai parlé (les auto-videurs 'à clapet noirs' mais insérés dans une structure plastique blanche).

Mais 100 litres par cet orifice ça fait... trop.


Breton immigré au Lac Léman

Vérrifie le serrage et l' etanchéité des 2 boulons de fixation inférieur du moteur!

WILLY 69

Puis-je demander au Webmaster d'interrompre cette discution au motif que ce qu'un ZAR ne peut pas rencontrer de problème.

Merci.

Pascal

Tu serais donc un peu 'poizar' ?!?

Pascal

Marilo,
Si je te propose de lever le bateau, c'est que j'ai les moyens de levage.
Pas avec mes petits bras musclés
Tant que le poids du bateau reposera sur la remorque, les rouleaux appuyant, on ne pourra pas se rendre compte en sondant.
mais la coque soulevée, la résonnance sera différente.
Je suis dispo quand tu veux... Je bosse, je bosse, je bosse
Même la nuit si tu veux, j'ai des projecteurs sous le hangar.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Si vous avez besoin d' un coup de main je peux venir chez Ulysse pour sonder la bête.

pastiche83